ציר הזמן של סירקוזיה

ציר הזמן של סירקוזיה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


טכנולוגיה יוונית עתיקה

טכנולוגיה יוונית עתיקה התפתח במהלך המאה החמישית לפני הספירה, ונמשך עד התקופה הרומית וכלה בה. ההמצאות המיוחסות ליוונים הקדמונים כוללות ציוד, בורג, טחנות סיבוביות, טכניקות יציקת ברונזה, שעון מים, איבר מים, מעוט פיתול, שימוש באדים להפעלת כמה מכונות וצעצועים ניסיוניים ותרשים לאיתור מספרים ראשוניים. רבות מהמצאות אלו התרחשו מאוחר בתקופה היוונית, ולעתים קרובות בהשראת הצורך לשפר נשק וטקטיקות במלחמה. עם זאת, שימושים שלווים מוצגים על ידי פיתוחם המוקדם של טחנת המים, מכשיר שהצביע על ניצול נוסף בהיקף גדול תחת הרומאים. הם פיתחו מדידות ומתמטיקה למצב מתקדם, ורבים מההתקדמות הטכנית שלהם פורסמו על ידי פילוסופים, כמו ארכימדס והארון.


תוכן

בדצמבר 1758, פיט האב, בתפקידו כראש ממשלת בריטניה, הורה על בניית 12 ספינות, כולל ספינה מהשורה הראשונה שתהפוך ניצחון. [2] במהלך המאה ה -18, ניצחון הייתה אחת מעשר ספינות מהשורה הראשונה שנבנו. [3] תוכניות המתאר התבססו על HMS רויאל ג'ורג ' אשר שוגרה ב -ווליוויץ 'נמל בשנת 1756, והאדריכל הימי שנבחר לתכנן את הספינה היה סר תומאס סלייד, שבאותו זמן היה מודד הצי. [4] היא נועדה לשאת לפחות 100 רובים. הממונה על מנחת צ'תאם הונחה להכין רציף יבש לבנייה. [5] הקיל הונח ב- 23 ביולי 1759 במזח הסינגל הישן (מאז שונה שמו לרציף 2 ועכשיו לרציף הניצחון), ושם, ניצחון, נבחר באוקטובר 1760. [6] בשנת 1759, מלחמת שבע השנים התנהלה כשורה כי ניצחונות היבשה בבריטניה ניצחו בקוויבק ובמינדן וקרבות ימית ניצחו בלגוס ובמפרץ קוויברון. זה היה ה אנוס מיראביליס, או שנה נהדרת, ושם הספינה אולי נבחר להנציח את הניצחונות [7] [8] או שנבחר פשוט כי מתוך שבעת השמות שנמצאים ברשימה, ניצחון היה היחיד שלא היה בשימוש. [9] [10] היו כמה ספקות אם זה שם מתאים מאז הקודם ניצחון הלך לאיבוד עם כל הסיפון בשנת 1744. [10]

צוות של 150 עובדים הוקצה לבנות ניצחון המסגרת של. [11] בבנייתו שימשו כ -6,000 עצים, מתוכם 90% עץ אלון ושאר האלם, אורן ואשוח, יחד עם כמות קטנה של ליגנום ויטא. [12] עץ הגוף הוחזק במקומו על ידי ברגי נחושת בגובה 6 מטרים, הנתמכים על ידי זנבות ציר לאביזרים הקטנים יותר. [11] לאחר בניית מסגרת האונייה, היה זה נורמלי לכסות אותה ולהשאיר אותה למספר חודשים כדי לאפשר לעץ להתייבש או "לתבל". סיום מלחמת שבע השנים פירוש הדבר ניצחון נשארה במצב זה במשך כמעט שלוש שנים, מה שעזר לה לאורך החיים. [13] [14] העבודה נפתחה מחדש בסתיו 1763 והיא הוצפה ב -7 במאי 1765, [15] לאחר שעלתה 63,176 ליש"ט ו -3 שילינגים, [16] שווה ערך ל -8.7 מיליון ליש"ט כיום. [הערה 1]

ביום ההשקה, הספינה הארטלי לרקין, המיועדת "מנהל עבודה צף" לאירוע, הבינה לפתע שאולי הספינה לא תתאים בשערי המעגן. מדידות באור ראשון אישרו את החששות שלו: השערים היו צרים מדי לפחות 9 סנטימטר. הוא סיפר את החדשות לממונה על הספינה שלו, ג'ון אלין, ששקל לנטוש את השיגור. לרקין ביקש את עזרתו של כל ספינה פנויה, והם כרתו מספיק עץ מהשערים עם אביזריהם כדי שהספינה תעבור בבטחה. [17] עם זאת, השיגור עצמו חשף בעיות משמעותיות בעיצוב הספינה, כולל רשימה מובהקת לשולחן ונטייה לשבת בכבדות במים כך שירי התותחים התחתונים שלה היו 1.4 רגל בלבד (1.4 מ ') מעל קו המים. . הראשונה מבעיות אלה תוקנה לאחר השיגור על ידי הגדלת נטל הספינה כדי לשקם אותה זקופה על הכף הרגל. לא ניתן היה לתקן את הבעיה השנייה, בנוגע למיקום יריות הנשק התחתונות. במקום זה צוין ב ניצחון הוראות ההפלגה לפיהן יציאות אלה יצטרכו להישאר סגורות ובלתי שימושיות במזג אוויר סוער. היה לזה פוטנציאל להגביל ניצחון היא כוח האש, אם כי בפועל אף אחת מפעולותיה שלאחר מכן לא תילחם בים סוער. [18]

מכיוון שלא היה לה שום שימוש מיידי, היא הונחה במלון רגיל ועגנה בנהר מדוויי. [19] ההתאמה הפנימית נמשכה בארבע השנים הבאות, וניסויי ים הושלמו בשנת 1769, ולאחר מכן הוחזרה למיקום שלה במדוויי. היא נשארה שם עד להצטרפות צרפת למלחמת העצמאות האמריקאית בשנת 1778. [20] ניצחון הועמד כעת לשירות פעיל כחלק מגיוס כללי נגד האיום הצרפתי. זה כלל חימוש בהשלמה מלאה של תותח ברזל חלק וחלק. כלי הנשק שלה נועדו להיות שלושים 42 ק"ג (19 ק"ג) על הסיפון התחתון שלה, עשרים ושמונה אקדחים באורך 24 פאונד (11 ק"ג) על הסיפון האמצעי שלה ושלושים 12 ק"ג (5 ק"ג) על הסיפון העליון שלה, יחד עם שתים עשרה פאונדים על הרבע והתחת. במאי 1778, 42 הקילו הוחלפו על ידי 32 פאונד (15 ק"ג), אך 42 הקילו הוחזרו באפריל 1779, אולם לא היו מספיק 42 פאונד ואלו הוחלפו בתותח 32 פאונדרים שוב. [18]

הקרב הראשון באושנט עריכה

ניצחון הוזמן (הועמד לתפקיד פעיל) במרץ 1778 תחת קפטן ג'ון לינדזי. הוא כיהן בתפקיד זה עד מאי 1778, כאשר האדמירל אוגוסטוס קפל הפך אותה לספינת הדגל שלו, ומינה את האדמירל האחורי ג'ון קמפבל (קפטן ראשון) וקפטן ג'ונתן פוקנור (סרן ב '). [16] קפל הוציא לים מספיטהד ב -9 ביולי 1778 בכוח של כעשרים ותשע ספינות מהקו, וב- 23 ביולי ראה צי צרפתי בעל כוח שווה בערך 160 קילומטרים ממערב לאושנט. [21] [22] האדמירל הצרפתי, לואיס גילואט, החבר השבילי ד'אורווילייר, שקיבל פקודות להימנע מקרב, נותק מברסט, אך שמר על תנאי מזג האוויר. התמרון התקשה על ידי החלפת רוחות וגשם מונע, אך בסופו של דבר קרב הפך לבלתי נמנע, כשהבריטים פחות או יותר היו בטור והצרפתים בלבול כלשהו. עם זאת, הצרפתים הצליחו לעבור לאורך הקו הבריטי עם ספינותיהם המתקדמות ביותר. בערך ברבע לשתיים עשרה, ניצחון פתח באש ברטאן של 110 רובים, שבעקבותיהם הגיעו ויל דה פריז של 90 רובים. [23] הטנדר הבריטי נמלט עם הפסד מועט, אך החטיבה האחורית של סר יו פליזר סבלה במידה ניכרת. קפל נתן את האות לעקוב אחר הצרפתים, אך פליזר לא התאים והפעולה לא חודשה. [23] בית המשפט של קפל נאסר ונאסר, ופאליזר זכה לביקורת על ידי חקירה לפני שהפרשה הפכה לוויכוח פוליטי. [23]

הקרב השני על אושאנט עריכה

במרץ 1780, ניצחון גוף הגוף היה עטוף ב -3,923 יריעות נחושת מתחת לקו המים כדי להגן עליו מפני תולעת ספינות. [12] ב- 2 בדצמבר 1781 הפליגה הספינה, בפיקודו כעת של קפטן הנרי קרומוול ונושאת דגלו של האדמירל האחורי ריצ'רד קמפנפלט, יחד עם אחת עשרה ספינות נוספות של הקו, 50 רובים, ו -5 פריגטים, [24 ] ליירט שיירה צרפתית שהפליגה מברסט ב- 10 בדצמבר. מבלי לדעת שהשיירה מוגנת על ידי עשרים ואחת ספינות הקו בפיקודו של לוק אורביין דה בוקסיץ ', קומת דה גויכן, הורה קמפנפלט לרדוף אחרי מרד כשהן נראות ב -12 בדצמבר והחלו בקרב. [24] כאשר ציין את העליונות הצרפתית, הוא הסתפק בלכידת חמישה עשר שיט של השיירה. הצרפתים התפזרו בסערה ונאלצו לחזור הביתה. [24]

מצור על גיברלטר עריכה

ניצחון החימוש שודרג מעט בשנת 1782 עם החלפת כל 6 הקילו שלה בתותח 12 פאונד. מאוחר יותר, היא גם נשאה שני אקדחי קררונדה, שירה בירי לעיגול של 31 ק"ג. [25]

באוקטובר 1782, ניצחון תחת האדמירל ריצ'רד האו הייתה ספינת הדגל של משט ליווי רב עוצמה לשיירת הובלות אשר סיפקה מחדש את גיברלטר במקרה של חסימה של הצי הצרפתי והספרד. לא נתקלה התנגדות בכניסה למיצרים והאספקה ​​נפרקה בהצלחה. הייתה התקשרות קלה בזמן היציאה, שבה ניצחון לא ירה ירייה. האוניות הבריטיות קיבלו הוראות לחזור הביתה ועשו זאת ללא אירועים גדולים. [26] [27]

קרב כף סנט וינסנט ערוך

בשנת 1796 פיקדו על סרן רוברט קלדר (קפטן ראשון) וקפטן ג'ורג 'גריי (קפטן שני) ניצחון תחת דגלו של האדמירל סר ג'ון ג'רוויס. [16] [28] בסוף 1796 הפכה העמדה הבריטית בים התיכון לבלתי קיימת. ג'רוויס הציב את ציו מקייפ סנט וינסנט כדי למנוע מהספרדים להפליג צפונה, ואילו הורטיו נלסון אמור לפקח על פינוי אלבה. [29] [30] לאחר שהפינוי הושלם, נלסון, ב- HMS Minerve, הפליגה לגיברלטר. כאשר נודע לו כי הצי הספרדי חלף כמה ימים קודם לכן, נלסון עזב לפגישה עם ג'רוויס ב -11 בפברואר. [31] הצי הספרדי, שהועף מהמסלול הגס מזרחי, פעל באותו הלילה לקדיס. [30] החושך והערפל הצפוף גרמו לכך שנלסון הצליח לעבור בצי האויב מבלי להבחין בו ולהצטרף לג'רביס ב -13 בפברואר. [32] ג'רוויס, שציו התחזק ב -5 בפברואר על ידי חמש ספינות מבריטניה תחת האדמירל האחורי וויליאם פארקר, היו כיום 15 ספינות מהקו. [33] למחרת בבוקר, לאחר שחיבר את ציו לשני עמודים, הרשים ג'רוויס את השוטרים ניצחון ברבע הגמר איך, "ניצחון לאנגליה חיוני מאוד כרגע". ג'רוויס לא היה מודע לגודל הצי אליו הוא מתמודד, אך בסביבות 0630 שעות קיבל הודעה שחמש ספינות מלחמה ספרדיות נמצאות בדרום מזרח. [28] עד 0900 שעות נראו ספינות האויב הראשונות ממנה ניצחון ראש התורן, ובשעה 1100 שעות נתן ג'רוויס את הפקודה ליצור קו קרב. [34] כשהאוניות הספרדיות הפכו גלויות לו, קלדר דיווח על המספרים לג'רוויס, אך כשהגיע ל -27 השיב ג'רביס, "די, אדוני. לא עוד מזה. הקובייה נזרקת ואם יש 50 מפרשים, אני יעבור דרכם ". [35] הספרדים הופתעו, והפליגו בשתי מחלקות בפער שג'רביס התכוון לנצל. [28] יומן הספינה מתעד כיצד ניצחון עצר את האוגדה הספרדית, מגרף ספינות קדימה ומסתורית, בעוד זיכרונותיו הפרטיים של ג'רוויס נזכרים כיצד ניצחון הצד הרחב כל כך מבועת פרינסיפה דה אסטוריאס שהיא "מרובעת את החצרות שלה, ברחה מהקרב ולא חזרה". [36] ג'רוויס, שהבין שעיקר עיקרו של צי האויב יכול לחצות עתה ולהתאחד, הורה לספינותיו לשנות את מסלולן, אך סר צ'ארלס תומפסון, המוביל את האוגדה האחורית, נכשל. הספינות הבאות היו כעת בשאלה אם לציית לאות האדמירל או לעקוב אחר מפקד האוגדה שלהן. נלסון, שעבר ל- HMS סֶרֶן, היה הראשון שהתנתק ותקף את הצי הראשי כפי שרצה ג'רוויס וספינות אחרות הלכו במהרה אחר דוגמתו. [37] [38] הצי הבריטי לא רק השיג את מטרתו העיקרית, זאת למנוע מהספרדים להצטרף לבני בריתם הצרפתים והולנדים בערוץ, אלא גם כבש ארבע ספינות. [38] ההרוגים והפצועים מארבע ספינות אלה בלבד הסתכמו ב -261 ו -342, בהתאמה יותר ממספר הנפגעים הבריטיים הכוללים 73 הרוגים ו -327 פצועים. [39] הייתה מוות אחד על הסיפון ניצחון כדור תותח החמיץ בקושי את ג'רוויס וערף את ראשו של מלח סמוך. [38]

- אדריכל הימי סר רוברט ספינגס, המתאר פגמים על הסיפון ניצחון, ספטמבר 1796 [40]

בשובתה לאנגליה, ניצחון נבדקה כשירות הים ונמצאה כבעלת חולשות משמעותיות בעצים החמורים שלה. היא הוכרזה כלא כשירה לשירות פעיל ויצאה מעוגנת מחוץ לחוף צ'אטאם. בדצמבר 1796 הורה לה להפוך אותה לאוניית בית חולים בכדי להכיל שבויי מלחמה צרפתים וספרדים. [16] [41]

עם זאת, ב- 8 באוקטובר 1799, HMS בלתי נסבל הלך לאיבוד מצ'צ'סטר, לאחר שעלה על שרטון בדרכה חזרה לפורטסמות 'לאחר שליווה שיירה לליסבון. [41] לא ניתן היה לחדש אותה ולכן הופשטה ופירקה. כעת, כשהיא חסרה ספינה של שלוש קו, החליטה האדמירליות לשפץ ניצחון. העבודות החלו בשנת 1800, אך עם התקדמותם נמצאו מספר גדל והולך של ליקויים והתיקונים התפתחו לשחזור נרחב מאוד. [41] ההערכה המקורית הייתה 23,500 ליש"ט, אך העלות הסופית הייתה 70,933 ליש"ט. [9] נוספו יציאות אקדחים נוספות, שהובילו אותה מ -100 אקדחים ל -104, ומגזיןה מרופד בנחושת. הגלריות הפתוחות לאורך הירכיים שלה הוסרו [40] פסל הדמות שלה הוחלף יחד עם התרנים שלה ותוכנית הצבע השתנתה מאדום לשחור וצהוב שרואים כיום. יציאות האקדח שלה היו במקור צהובות כך שיתאימו לגוף, אך מאוחר יותר נצבעו מחדש בשחור, ונתנו תבנית שנקראה מאוחר יותר "בודק נלסון", שאומצה על ידי רוב ספינות הצי המלכותי בעשור שלאחר הקרב על טרפלגר. [42] [43] העבודה הסתיימה באפריל 1803, והספינה יצאה לפורטסמות 'בחודש שלאחר מכן תחת הקפטן החדש שלה, סמואל סאטון. [16] [44]

סגן אדמירל נלסון הניף את דגלו פנימה ניצחון ב- 18 במאי 1803, עם סמואל סאטון כקפטן הדגל שלו. [16] השדרים והמכתבים של סגן האדמירל לורד נלסון (כרך 5, עמוד 68) רושמים כי "יום שישי 20 במאי בבוקר. נלסון. עלה על הסיפון. שבת 21 (אחר הצהריים של ה -20) ספינה לא עגונה ושקלה. הפליגה החוצה מ- Spithead. כאשר HMShip Amphion הצטרף, והמשיך בים בחברתנו " - של ניצחון עֵץ. ניצחון קיבל פקודה להיפגש עם קורנווליס מחוץ לברסט, אך לאחר 24 שעות של חיפושים לא הצליחו למצוא אותו. נלסון, שחרד להגיע לים התיכון ללא דיחוי, החליט לעבור ל אמפיון מחוץ לאושנט. שיא ומכתבים (ראה לעיל) בעמוד 71 "שלישי 24 במאי (קרי 23 במאי אחר הצהריים) הוב בשעה 7.40, סירות יוצאות. האדמירל העביר את דגלו לאמפיון. בשעה 7.50 הלורד נלסון עלה על האמפיון והניף. דגלו והפליג - יומן. "

ב- 28 במאי כבש סרן סאטון את הצרפתים מְאַרֵב של 32 אקדחים, המיועדים לרושפורט. [45] ניצחון הצטרף מחדש ללורד נלסון מחוץ לטולון, שם ב -31 ביולי החליף סרן סאטון פקודות עם הקפטן של אמפיון, תומאס מאסטרמן הרדי ונלסון הרימו את דגלו פנימה ניצחון פעם נוספת. [46]

ניצחון עבר את האי טורו, ליד מיורקה, ב -4 באפריל 1805, כאשר HMS פיבי הביא את החדשות כי הצי הצרפתי בראשותו של פייר-צ'ארלס וילנוב נמלט מטולון. בעוד נלסון פנה לסיציליה כדי לבדוק אם הצרפתים נוסעים למצרים, וילנב נכנס לקאדיז כדי להתחבר לצי הצי הספרדי. [47] ב- 9 במאי קיבל נלסון חדשות מ- HMS אורפיאוס כי וילנב עזב את קאדיס חודש קודם לכן. הצי הבריטי השלים את חנויותיהם במפרץ לאגוס שבפורטוגל, וב -11 במאי הפליגו מערבה עם עשר ספינות ושלוש פריגטים במרדף אחר הצי הצרפתי-ספרדי המשולב בן 17 הספינות. [48] ​​הם הגיעו להודו המערבית לגלות שהאויב מפליג בחזרה לאירופה, שם מחכה להם נפוליאון בונפרטה עם כוחות הפלישה שלו לבולון. [49]

הצי הצרפתי-ספרדי היה מעורב בקרב הבלתי החלטי על כף פיניסטר בערפל מול פרול עם טייסתו של האדמירל סר רוברט קלדר ב -22 ביולי, לפני שמצא מקלט בויגו ופרול. [50] קלדר ב -14 באוגוסט ונלסון ב -15 באוגוסט הצטרפו לצי התעלות של אדמירל קורנווליס מחוץ לאושנט. [51] נלסון המשיך לאנגליה ניצחון, עוזב את צי הים התיכון שלו עם קורנווליס [52] שניתק עשרים משלושים ושלוש ספינות הקו שלו ושלח אותן תחת קלדר למצוא את הצי המשולב בפארול. ב- 19 באוגוסט הגיעו החדשות המדאיגות שהאויב הפליג משם, ולאחר מכן הקלה בהגיעם לקאדיז כעבור יומיים. בערב שבת, 28 בספטמבר, הצטרף הלורד נלסון לציו של לורד קולינגווד בקאדיז, בשקט, כדי שלא תיוודע לנוכחותו. [53]

קרב טרפלגר עריכה

לאחר שנודע כי הוא אמור להיות מוסר מהפיקוד, וילנב יצא לים בבוקר ה -19 באוקטובר וכאשר הספינה האחרונה יצאה מהנמל, בסביבות הצהריים למחרת, הפליג לים התיכון. [54] הפריגטות הבריטיות, שנשלחו לעקוב אחר צי האויב לאורך כל הלילה, נצפו בסביבות 1900 שעות והפקודה ניתנה ליצירת קו קרב. [55] בבוקר ה -21 באוקטובר פנה הצי הבריטי הראשי, אשר היה מחוץ לטווח הראייה והפליג במקביל במרחק של כ -10 קילומטרים משם, ליירוט. [56] נלסון כבר עשה את תוכניותיו: לשבור את קו האויב כמה שתיים או שלוש ספינות לפני המפקד הראשי שלהן במרכז ולהשיג ניצחון לפני שהטנדר יוכל לבוא לעזרתם. [57] בשעה 0600 שעות הורה נלסון את ציו לשני עמודים. רוחות נוחות הפכו אותו לעסק איטי, ובמשך יותר משש שעות, שני עמודי הספינות הבריטיות התקרבו לאט לאט לקו הצרפתי לפני ריבון רויאל, המוביל את טור לי, הצליח לפתוח באש פוגו. כעבור 30 דקות בערך, ניצחון שבר את הגבול בין Bucentaure ו ניתן לניתוק מחדש ירייה של טרבל זכתה לרוחב הרוחב בירכתיו של הראשון מטווח של כמה מטרים. [58] באחת ורבע נלסון נורה, כדור המוסקט הקטלני נכנס לכתפו השמאלית ונמצא בעמוד השדרה. [59] הוא מת בארבע וחצי. [60] הרג כזה התרחש ביום ניצחון רבע הסיפון זה ניתן לניתוק מחדש ניסה לעלות עליה, אך הם סוכלו על ידי הגעתו של אליאב הארווי לחברת ה- HMS עם 98 אקדחים טמרייר, שצד הרחבה שלה הרס את הספינה הצרפתית. [61] פקודתו האחרונה של נלסון הייתה שהצי יעגון, אך זו נסתרה על ידי סגן האדמירל קות'ברט קולינגווד. [62] ניצחון סבלו מ -57 הרוגים ו -102 פצועים. [63]

ניצחון נפגעה קשה בקרב ולא הצליחה לנוע מתחת למפרש שלה. HMS נפטון לכן גרר אותה לגיברלטר לתיקון. [64] ניצחון לאחר מכן נשא את גופתו של נלסון לאנגליה, שם, לאחר ששכב במדינה בגריניץ ', הוא נקבר בקתדרלת סנט פול ב -9 בינואר 1806. [65]

השנים האחרונות לצוף עריכה

מועצת האדמירליות שקלה ניצחון ישנה מדי, ובשינוי גדול מדי, לשחזר כספינה מהשורה הראשונה.בנובמבר 1807 היא ירדה לדרגה שנייה, עם הוצאת שני תותחים של 32 פאונד והחלפת הסיפון האמצעי שלה 24 פאונדים עם 18 פאונד שהושגו מספינות מונחות אחרות. היא הוצאה מחדש כספינת חיילים בין דצמבר 1810 לאפריל 1811. [66] בשנת 1812 היא הועברה לפתחו של נמל פורטסמות 'מול גוספורט, לשירות כמחסן צף, ומשנת 1813 עד 1817, כאוניית כלא. [67] [66]

תיקונים גדולים בוצעו בשנת 1814, כולל התאמת פלטות מתכת בגודל 1.2 רגל לאורך החלק הפנימי של גוף הגוף שלה, לחיזוק העצים. זה היה השימוש הראשון בברזל במבנה הכלי, למעט ברגים ומסמרים קטנים. [68] השירות הפעיל התחדש מפברואר 1817, כאשר היא קיבלה שוב את דרכה כ 104 נשאים מהמעלה הראשונה. עם זאת, מצבה נותר גרוע, ובינואר 1822 נגררה למזח יבש בפורטסמות 'לצורך תיקונים בגוף שלה. שופצה בינואר 1824, היא סומנה כספינת הדגל של אדמירל הנמל לנמל פורטסמות ', ונותרה בתפקיד זה עד אפריל 1830. [66]

עידן ויקטוריאני

בשנת 1831 הוציאה האדמירליות פקודות על ניצחון להיפרק ולעצים שלה נעשה שימוש חוזר בכלים אחרים. [66] סערה פומבית נגד הרס ספינה כה מפורסמת הובילה לכך שהפקודה תתקיים בהתרחקות ו ניצחון הושאר, כמעט נשכח, בעגינה של פורטסמות '. [66] האדמירליות מינתה רשמית את הספינה המזדקנת כמכרז עבור ספינת הדגל של אדמירל הנמל HMS וולינגטון, ואיפשר למבקרים אזרחיים לעלות לסיור. [69] הספינה חזרה לזמן קצר למבט הציבורי ב -18 ביולי 1833 כאשר המלכה הממתינה, הנסיכה ויקטוריה, ואמה, הדוכסית מקנט, ביקרו ברבע הדק שלה כדי להיפגש עם ותיקי מסע הטרפאלגר. [67] הדבר עורר עלייה בהתעניינות בכלי השיט, ועלייה במספר המבקרים האזרחי לבין 10,000 ל -12,000 בשנה. ויקטוריה חזרה לביקור שני ב -21 באוקטובר 1844, ויצרה פרץ התעניינות נוסף שהעלה את המבקרים השנתיים ליותר מ -22,000. [69] בסוף אפריל 1854, ניצחון קפץ דליפה ושקע. כולם על הסיפון חולצו [70] ולאחר מכן הספינה הורמה. [71] בשנת 1887 היא הדליקה דליפה קטסטרופלית ורק בקושי מסוים נמנע ממנה לשקוע בעגינה שלה. [69] האדמירליות לאחר מכן סיפקה סבסוד שנתי קטן לתחזוקה, ובשנת 1889 ניצחון הפך לביתו של בית ספר לאיתותים בנוסף להיותו מכרז.

ההשפעה של כל כך הרבה תנועה אנושית הותירה אותה גם היא גרועה יותר ויותר, במיוחד בהיעדר מימון אדמירליות לתיקונים. סר אדוארד סימור ביקר את הכלי בשנת 1886 כקפטן הדגל למפקד הראשי בפורטסמות 'ונזכר בשנת 1911 "ספינה רקובה יותר מכפי שהפכה כנראה מעולם לא הטסה את הדגל. ממש יכולתי להעביר את מקל ההליכה שלה בצידיה הרבה מקומות." [72]

בית הספר נשאר ניצחון עד 1904, אז הועבר האימון באופן זמני ל- HMS הֶרקוּלֵס. [73]

למרות השימוש החוזר שלה כבית ספר, ניצחון המשיכה להידרדר בעגינה שלה. בשנת 1903 היא נדחקה בטעות על ידי HMS נפטון, יורש הכלי שגרר אותה לגיברלטר. תיקוני חירום מנעו ממנה לשקוע, אך האדמירליות שוב הציעה לבטל אותה ורק התערבותו האישית של אדוארד השביעי מנעה זאת להתרחש. [74] עניין הספינה התחדש בשנת 1905 כאשר במסגרת חגיגות המאה לקרב טרפלגר, היא עוטרה באורות חשמליים המונעים על ידי צוללת שעוגנת לצידה. [74] בשנת 1910, החברה למחקר ימי נוצרה על מנת לנסות לשמר אותה לדורות הבאים, אך האדמירליות לא הצליחה לעזור, לאחר שהסתבכה במירוץ חימוש שהולך ומחריף, כך עד שפרנק ה 'מייסון פרסם ספר הספינות הבריטיות בשנת 1911, ניצחון מצבו הוגדר כ" .. לא פחות מעליב ". [75] [76] ניתן לראות כמה הצצות מהספינה בשנת 1918 לקראת סוף הביוגרפיה של מוריס אלבי על נלסון שנוצרה באותה שנה. [77]

במזח יבש עריכה

בשנת 1921 הייתה הספינה במצב גרוע מאוד, וציבורית הצילו את הניצחון מסע הפרסום החל, כאשר סרן ג'יימס קיירד, תורם מרכזי, הוא בעל הספנות. [78] ב- 12 בינואר 1922 מצבה היה כל כך גרוע עד שלא הייתה נשארת לצוף, והיה צריך להעביר אותו לרציף מספר 2 בפורטסמות ', המעגן היבש העתיק ביותר בעולם שעדיין נמצא בשימוש. [79] [78] סקר ימי העלה כי בין שליש לחצי מהאביזרים הפנימיים שלה נדרש החלפה. ציוד ההיגוי שלה הוסר או נהרס, יחד עם רוב הריהוט שלה. [69]

המעבר למעגן מספר 2 עורר דיון ציבורי בנושא ניצחון המיקום העתידי. ההצעות בעיתונים בני זמננו כללו יצירת יסוד צף שעל גביה תוכל לשמר כאנדרטה, או בפורטסמות 'או בסמוך למכללה המלכותית הצי המלכותית, גריניץ'. אחרים הציעו דרגש ליד המחט של קליאופטרה על התמזה, או כמבנה יבשתי בכיכר טרפלגר. למרות התמיכה הפופולרית, האפשרויות הללו לא התבוננו ברצינות על ידי האדמירליות. האדריכלים הימיים שסקרו את הספינה דיווחו כי היא ניזוקה מכדי לזוז. האדמירליות אימצה באופן רשמי את עצתם ומעגן 2 לאחר מכן ניצחון בית קבע. [69]

במהלך תקופת השיקום הראשונית משנת 1922 עד 1929 בוצעה כמות ניכרת של עבודות תיקון מבניות מעל קו המים ובעיקר מעל הסיפון האמצעי. ב- 8 באפריל 1925, ניצחון הוחזר זמנית בתוך המזח מספר 2 של פורטסמות ', כדי להתאים את העריסה התומכת וכך של ניצחון קו המים יהיה באותה רמה עם החלק העליון של המזח היבש. [80] שיפוץ אחרון זה של HMS ניצחון הוקלט במצלמות החדשות של פאטה. [81] [82] בשנת 1928 הצליח המלך ג'ורג 'החמישי לחשוף טאבלט החוגג את השלמת העבודה, אם כי שיקום ותחזוקה עדיין נמשכו בפיקוח החברה למחקר ימי. [78] השיקום הושעה במהלך מלחמת העולם השנייה, ובשנת 1941, ניצחון נגרם נזק נוסף כאשר פצצה בגודל 500 ק"ג [83] שנפלה על ידי הלופטוואפה שברה את כף ידה, כפי שניתן לראות בלוח 1 ב"האנטומיה של ספינות נלסון "מאת C Nepean Longridge (1955), הרסה את אחת מערי הפלדה וחלק ממנה התורן. באחת הפעמים, תעמולת הרדיו הגרמנית טענה כי הספינה נהרסה על ידי פצצה, ועל האדמירליות להוציא הכחשה. [84]

בשנות החמישים ננקטו מספר אמצעי מניעה, ביניהם הסרת מחסומים להגברת זרימת האוויר והתפחת האונייה כנגד חיפושית השעון המוות. בעשור שלאחר מכן הוחלף חלק ניכר מהאלון שהתפרק בעצים קשיחים שמנוניים כמו טיק ואירוקו, שהאמינו כי הם עמידים יותר לפטריות ומזיקים. [85] ההחלטה לשחזר ניצחון לקרב תצורת קרב טרפלגר שלה נלקחה בשנת 1920, אך הצורך לבצע תיקונים חשובים אלה פירוש הדבר כי הדבר לא הושג עד 2005, בזמן לחגיגות 200 של טרפלגר. [86] ניצחון המפרש העליון של החלק העליון הקדמי נפגע קשות במהלך קרב טרפלגר, מחורר על ידי למעלה מ -90 כדורי תותח וקליעים אחרים. הוא הוחלף לאחר הקרב, אך נשמר ולבסוף הוצג במוזיאון הצי המלכותי. [87]

עריכה של המאה ה -21

בנובמבר 2007, ניצחון המפקד דאז, סגן המפקד ג'ון סקייבר, ביקר ב USS חוּקָה של הצי האמריקאי, שהוא כלי השיט הישן בעולם שהוזמן עדיין. הוא פגש חוּקָה המפקד המפקד, וויליאם א. בולארד השלישי, ודן באפשרות לארגן תוכנית חילופי דברים בין שתי הספינות. [88]

רשום כחלק מהצי הלאומי ההיסטורי, ניצחון היא ספינת הדגל של אדון הים הראשון מאז אוקטובר 2012. לפני כן, היא הייתה ספינת הדגל של אדון הים השני. [89] [90] היא ספינת המלחמה הוותיקה ביותר בעולם ומושכת אליה כ -350 אלף מבקרים בשנה בתפקידה כספינת מוזיאון. [91] המפקד הנוכחי וה -101 הוא מפקד סגן בריאן סמית ', שנטל את הפיקוד במאי 2015. [92]

בדצמבר 2011, ציוד ותמיכה ביטחוניים העניקו חוזה ראשוני לניהול פרויקטים לחמש שנים ל- BAE Systems, עם אופציה להארכה לעשר שנים. שווי השחזור עומד על 16 מיליון ליש"ט לאורך כל תקופת החוזה ויכלול עבודות לתרנים וחישוקים, החלפת ציפוי צד ותוספת אמצעי בקרת אש. היא צפויה להיות השיפוץ הנרחב ביותר מאז חזרה הספינה מטראפלגר. במצבה הנוכחי אין לה תרנים עליונות ומינימום חבטות. צפוי כי יחלפו למעלה מ -12 שנים עד להחלפה של אלה. [93] [94]

מאז כריתת חוזה זה, השינוי המשמעותי ביותר היה ב -5 במרץ 2012, אז הועברה הבעלות על הספינה ממשרד הביטחון למשרד הבריאות הייעודי. ניצחון אמון לשימור, שהוקם במסגרת המוזיאון הלאומי של הצי המלכותי. [95] על פי אתר הצי הצי המלכותי, הצעד "הוכרז על ידי הודעה על הענקת הון בסך 25 מיליון ליש"ט לתמיכה בנאמנות החדשה על ידי קרן גוסלינג - תרומה שתואמה בכ -25 מיליון ליש"ט נוספים מה- MOD ". [96]

ניצחון עבר גם עבודות תיקון חירום למניעת התפרקותו והתכווצות הגוף. גוף הספינה נע בקצב של חצי סנטימטר מדי שנה, כ -20 ס"מ במהלך 40 השנים האחרונות אם כי יש תוכניות ליצור תומכים הידראוליים חדשים שיתאימו טוב יותר לספינה. [97] הספינה תרוויח מפרויקט שיקום של 35 מיליון ליש"ט, תוך ניצול עצי בוקס ואלון סקוטי כעץ לפרויקט השיקום. [98] [99]

במשך שתי המאות מאז ניצחון עם ההשקה, אדמירלים רבים הניפו בה את דגלם:


מורשת ארכימדס ’: המצאות ותגליות

ארכימדס הוא ההתגלמות המושלמת של אדם שהקדים את זמנו. אפילו אם עוסקים בהילוסופיה ובאמנויות, כמו גם בדמוקרטיה מבוססת, ארכימדס מסירקיוז עלה על כולם. ארכימדס, כפולימטה אמיתית, היה פעיל בתחומי האסטרונומיה, הגיאומטריה, ההיגיון, הפיזיקה והמתמטיקה, והוכר כמהנדס והממציא הטוב ביותר בתקופתו. כחלק מהמורשת הגדולה שלו, רבות מההמצאות והתגליות שלו מלפני למעלה מ -2,000 שנה עדיין בשימוש.

בורג ארכימדס ’

המכשיר הזה בעל הבנה גאוני הומצא על ידי ארכימדס כדי לסייע לחקלאים עניים להשקות את יבולם. המכשיר מורכב ממנגנון בורג בתוך מעטה חלול. כאשר הבורג מסתובב, על ידי טחנת רוח או עבודת כפיים, הקצה התחתון של כף הבורג, ולאחר מכן העבר אותו דרך המעטפת כנגד כוח הכבידה עד שהוא בורח דרך החוט האחרון כדי להגיע לתעלות השקיה.

במצרים התחתונה נמצא דגם של בורג ארכימדס ’, כנראה בתקופה התלמית המאוחרת. קרדיט: הניו יורק טיימס, 18 ביוני 1898

כיום, אותו עיקרון משמש במכונות מודרניות לניקוז והשקיה, וגם בכמה סוגים של כלים במהירות גבוהה. זה יכול להיות מיושם גם לטיפול בחומרים קלים, רופפים כגון תבואה, חול ואפר. כמובן, אלה נראים מרשימים יותר. מאז 1980, טקסס סיטי, טקסס, ארה"ב משתמשת בשמונה ברגי ארכימדס בקוטר 12 רגל כדי לנהל את נגר סופת הגשם. כל בורג מופעל על ידי מנוע דיזל של 750 כ"ס ויכול לשאוב עד 125,000 גלונים לדקה. ארכימדס SS הייתה ספינה הקרויה על שם הממציא הגדול, שהייתה ספינת הקיטור הראשונה שהגיעה עם מנוע בורג r.

אחד משמונה ברגי ארכימדס בקוטר 12 רגל בטקסס סיטי, טקסס, ארה"ב. קרדיט: מכניקה פופולרית (אפריל 1980, עמוד 62).

מראות בוערות

ציור קיר מ- Stanzino delle Matematiche ב Galleria degli Uffizi (פירנצה, איטליה). צייר על ידי ג'וליו פאריגי (1571-1635) בשנים 1599-1600.

על אף הקריירה שלו כממציא, ארכימדס יזמן לעתים קרובות על ידי שליטי סירקיוז להמציא מכונות מלחמה להגנה על עירם ההוגנת. כך הוא המקרה של "המראות הבוערות" שלו - מערכת של מראות גדולות המוצבות על חומות העיר המרכזות את הכוח העולמי כדי לשרוף כל ספינה טיפשית מספיק כדי להפליג נגד סירקיוז. הסיפור שנוי במחלוקת ביותר, ואפילו עד היום מתלבטים היסטוריונים ומהנדסים האם זו עובדה או מיתוס.

התיאור המוקדם ביותר על קרן המוות העתיקה של ארכימדס נכתב במאה ה -12 על ידי זונארס וצצץ שציטטו יצירה קודמת, אך כעת אבודה. המצור על סירקיוז.

כאשר מרסלוס [הגנרל הרומי] הניח לספינות ירי קשת, בנה הזקן [ארכימדס] מעין מראה משושה. הוא הניח במרחקים נאותים מהמראה מראות קטנות יותר מאותו סוג, שהן הוזזו באמצעות הצירים שלהן ולוחות מתכת מסוימים. הוא הניח אותה בין קרני השמש בצהריים, הן בקיץ והן בחורף. הקרניים המשתקפות על ידי זה, דליקה לוהטת נוראית התרגשה על הספינות, וזה הפחית אותן לאפר, ממרחק זריקת קשת. כך בלבל הזקן את מרסלוס, באמצעות המצאותיו.

אכן זקן ערמומי, אבל האם זה באמת קרה? היכולת של המראות לרכז את השמש ולהשיג טמפרטורות גבוהות אינה מיתוס, כפי שיכול להעיד כל ילד שהשתמש בזכוכית מגדלת לשריפת שאריות. מרוקו פתחה השנה את מפעל האנרגיה הסולרית המרוכזת הגדולה בעולם (CSP) שתייצר מספיק חשמל בכדי להניע את בתיהם של מיליון איש. מפעלי CSP משתמשים בדרך כלל במראות פרבוליות בגובה 12 מ 'המשקפות אור שמש אל צינורות המכילים נוזל העברת חום (HTF), בדרך כלל שמן תרמי. זה מעלה את טמפרטורת הנוזל לכמעט 400 מעלות צלזיוס. HTF משמש לאחר מכן לחימום אדים בגנרטור טורבינות סטנדרטי. כמה CSP מחממים את מגדל המטרה לטמפרטורות העולות על 1,000 מעלות פרנהייט (537 מעלות צלזיוס), כך שקל לדמיין כיצד ארכימדס היה יכול למשוך משהו דומה לשריפת ספינות אויב.

השאלה האמיתית אינה האם זה אפשרי כשלעצמו, אלא האם ארכימדס אכן ייצר מערכת מראה בוערת באמצעות הכלים והמשאבים שעמדו לרשותו לפני אלפיים שנה.

ככל הנראה, בשנת 1973, מדען יווני, ד"ר יואניס סאקאס, סקרן האם ארכימדס באמת יכול היה להשתמש ב"זכוכית בוערת "כדי להשמיד את הצי הרומי, אז הוא הקים ניסוי בו השתתפו 60 מלחים יוונים שכל אחד מהם משתמש ב -3 ′ מלבנים על ידי מראה שטוחה 5 ′ למיקוד האור על סירת משוטים מעץ בגובה 160 רגל. הסירה הועלתה די מהר, אם כי ראוי לציין שהסירה הייתה מצופה בצבע זפת, שהוא דליק מאוד. צבע זפת שימש לעתים קרובות לציפוי ספינות עוד בתקופתו של ארכימדס. עם זאת, לאחרונה, כאשר מיתבוסטרס עשו שחזור משלהם, הדברים לא הלכו בצורה חלקה. בשנת 2010, 500 מראות שטוחות שנשלטו על ידי 500 תלמידים מתנדבים וחטיבות ביניים התמקדו במפרש של ספינה, שהיתה צריכה להישרף ב -500 מעלות צלזיוס. לאחר שעה לא ניתן היה להגיע ליותר מ -230 מעלות צלזיוס, כך שהצוות סיווג זאת כ"לא חד משמעית ". ג'יימי היינמן, שהיה מוצב על שיבולת השועל למשך כל הניסוי, אכן אמר שבקושי ראה. הוא מציע כי המראות הבוערות של ארכימדס היו אולי אמיתיות, אך אולי שימשו יותר לאויבים מסנוורים מאשר לשריפת סירות.

כתר הזהב ו#8220 יוריקה! ”

על פי האדריכל הרומאי ויטרוביוס, מלך סירקוסאן היירו השני הזמין כתר זהב בצורת זר דפנה להציב במקדש. המלך עצמו שקל את הזהב ונתן לצורף את החומר להפוך אותו ליצירת אמנות. ביום שנקבע הציב הצורף את יצירת המופת שלו - כתר זהב בצורת זר דפנה, בדיוק כפי שהורה המלך. כאשר הוא נשקל, הייתה לו אותה מסה בדיוק כפי שנמדדה קודם לכן. המלך היה מרוצה, אך ימים ספורים לפני טקס המקדש שמע שמועות שהצורף רימה אותו והעניק לו כתר לא מזהב טהור, אלא מזהב שעורבב בו כסף.

היירו האמין שיש רק גבר אחד בסירקיוז שמסוגל לגלות את האמת ולפתור את בעייתו.

כאשר התמודד עם האתגר, ארכימדס תכנן ניסוי מדעי חכם כדי לרדת לעומק העניינים, אך רק לאחר שהרהר היטב בסיטואציה.
האגדה מספרת שארכימדס חשב על כתר הזהב בזמן שהתרחץ במרחצאות הציבוריים יום אחד. כשהחל להיכנס לאמבטיה קרה לטבילה האחרונה שלו, הבחין במים שהתחילו לטפטף בצדדים. כשהמשיך להוריד את גופו לאמבטיה, מים רבים יותר זלגו על צידי האמבטיה. ברגע זה הוא זיהה את הפתרון לבעייתו של היירו, קפץ מיד מהאמבטיה ורץ כל הדרך הביתה מבלי לזכור ללבוש את בגדיו, כל הזמן צעק 'יוריקה, יוריקה!' - שפירושו ביוונית , 'מצאתי את זה! מצאתי את זה!'

אבוי, ה"אוריקה! " הסיפור עצמו הוא ככל הנראה בגדה, אך ארכימדס זוכה באמת ובתמים כראשון שהצהיר את חוקי הציפה.

עקרון ארכימדס

הוא ידע שאם הכתר הוא זהב טהור, נפחו יהיה זהה לזה של גוש הזהב (שאותו הוא הקפיד לשקול אותו כמו הכתר), ללא קשר לצורה, תעלה תעקוף את אותה כמות מים. כמו הזהב. אם הצורף אכן היה מרמה והחליף חלק מהזהב בכסף, אזי נפח הזהב והכסף יהיה גדול יותר, ובכך הכתר יעקוף יותר מים. לדברי ויטרוביוס, ארכימדס השתמש בשיטה זו ומצא שהצורף אכן רימה.

אולם הספקנים לא השתכנעו. כבר בשנת 1586 כתב גלילאו מסה קצרה בשם La Bilancetta, או המאזן הקטן, שבה טען ששיטה זו לא יכולה להיות עבודה מכיוון שההבדלים בכמויות זהב וכסף קטנים מדי. במקום זאת, הוא הציע כי ארכימדס השתמש בטכניקה דומה, אך ערמומית יותר. בקיצור, ארכימדס כנראה השעה את כתר הזהב בקצה אחד של הסקאלה, וגוש זהב בעל מסה שווה בקצה השני.

הסולם היה שקוע אז במים, כששני התכולה עדיין בקצוות הסקאלה. כיוון שגוף שקוע במים מועף בכוח השווה למשקל המים הניתנים על ידי הגוף, הגוף הצפוף יותר, בעל נפח קטן יותר לאותו משקל, היה שוקע נמוך יותר במים מאשר הפחות צפוף.אם הכתר היה זהב טהור, המאזניים היו ממשיכות להתאזן גם מתחת למים.

ציפורן הברזל

אנו ממשיכים במכונת מלחמה נוספת שתוכננה על ידי ארכימדס: מה שנקרא טופר ברזל. נאמן לשמו, מכשיר מכני זה הותקן על קירות העיר העתיקה של סירקיוז. העיצוב המדויק אבד בזמן, אך אנו יודעים שמטרתו הייתה להפיל ספינות רומיות להוטות. ברגע שהטופר היה מתחבר לבטן הספינה, הוא היה מושך כלפי מעלה ואז משתחרר ממרחק. בשנת 2005, מפיקי כלי הנשק העל של העולם הקדום של Discovery Channel אתגרו את המהנדסים לשכפל את המכשיר המשוגע הזה בתנאי שהם ישתמשו רק בטכניקות ובחומרים הידועים כזמינים במאה ה -3 לפני הספירה. תוך שבעה ימים, הם הצליחו לבדוק את יצירתם, והם אכן הצליחו להפיל דגם של ספינה רומאית כדי לגרום לה לשקוע.

מד המרחק

אותו ויטרוביוס שחשב על "יוריקה!" של ארכימדס. הרגע דיווח גם על ארכימדס כי "הרכיב גלגל גדול בהיקף ידוע במסגרת קטנה, בערך כמו שהגלגל מותקן על מריצה כשהוא נדחף לאורך הקרקע ביד, והוא הוריד אוטומטית חלוקי נחל לתוך מיכל ב כל מהפכה, נותן מידה למרחק הנסיעה. זה היה למעשה מד המרחק הראשון ", על פי אנציקלופדיה בריטניה. מנגנון זה הומצא על ידי ארכימדס במהלך המלחמה הפונית הראשונה. נראה כי הוא שימש עד לתקופת הקיסר קומודוס (192 לספירה) ואז אבד באירופה עד אמצע המאה החמש עשרה.

מערכת גלגלת הבלוק וההתמודדות

"תן לי מקום לעמוד עליו, ואני יכול להזיז את כדור הארץ," אמר ארכימדס פעם כשדיבר על כוחו של המנוף. הוא אמנם לא המציא את המנוף, אך נתן הסבר על העיקרון הכרוך בעבודתו על שיווי משקל המטוסים.

חוק המנוף של ארכימדס

משקלים שווים במרחקים שווים נמצאים בשיווי משקל, ומשקלים שווים במרחקים לא שווים אינם בשיווי משקל אלא נוטים לכיוון המשקל הנמצא במרחק הגדול יותר.

אם, כאשר משקלים במרחקים מסוימים נמצאים בשיווי משקל, משהו נוסף לאחד המשקולות, הם אינם נמצאים בשיווי משקל אלא נוטים כלפי המשקל שאליו בוצעה התוספת.

באופן דומה, אם משהו נלקח מאחת המשקולות, הם אינם נמצאים בשיווי משקל אלא נוטים כלפי המשקל שממנו לא נלקח דבר.
כאשר דמויות מישור שוות ודומות חופפות אם הן מיושמות זו על זו, מרכזי הכובד שלהם חופפים באופן דומה.

המלך המוכר הירון התרשם מאוד מהצהרה זו וביקש מארכימדס להוכיח זאת. האירוע נראה הולם מאוד מכיוון שסירקיוז בזמנו נשך יותר מכפי שהוא יכול ללעוס. העיר בנתה ספינה מפוארת באורך 55 מטר בשם סירקוסיה עמוס בעיצוב מפואר של עצים ושיש אקזוטיים יחד עם מגדלים, פסלים, חדר כושר, ספרייה ואפילו מקדש. אה, והאונייה תוכננה על ידי ארכימדס. לדברי פלוטארך, ארכימדס הצליח להוציא את סירקיוז מהנמל באמצעות מערכת גלגלות מסובכת, למרות שהחשבון שלו נראה קצת פואטי מדי.

“ [ארכימדס] הצהיר [במכתב למלך הירון] כי בהתחשב בכוח, כל משקל נתון עשוי להיות זז, ואף להתפאר, נאמר לנו, בהסתמך על עוצמת ההפגנה, שאם הייתה עוד כדור הארץ, על ידי כניסה לזה הוא יכול להסיר את זה. הירו נדהם מכך בפליאה, ומפציר בו לפתור את הבעיה על ידי ניסוי ממשי, ולהראות משקל רב המנוע על ידי מנוע קטן, הוא קבע בהתאם לספינת משא מתוך ארסנל המלך, שלא יכול היה להיגרר מהמזח ללא עמל רב וגברים רבים, ולהעמיס עליה נוסעים רבים ומשא מלא, יושב בעצמו במרחק הרחוק, ללא מאמץ גדול, אלא רק מחזיק את ראש הגלגלת בידו ומצייר את במיתרים, הוא צייר את הספינה בקו ישר, בצורה חלקה ואחידה כאילו הייתה בים. ”

התרשמות אמן מסירקוסיה.

ארכימדס בחר להפגנתו סוחר תלת-תורני של הצי המלכותי, שהועבר לחוף בעמל עצום על ידי כנופיה גדולה של גברים, והוא המשיך להעמיס את הספינה עם המשא הרגיל שלה ויצא למספר רב של נוסעים. . לאחר מכן הוא התיישב במרחק מה וללא שימוש בכוח ניכר, אלא רק מפעיל ידו בידו באמצעות מערכת גלגלות מורכבת, הוא משך אליו את הכלי בתנועה חלקה ואפילו בתנועה כאילו היא גלשה במים ., ” פלוטארך.

גיאומטריה של כדורים וצילינדרים

לדברי פלוטארך, הביוגרף היווני המפורסם, לארכימדס הייתה דעה נמוכה לגבי התכשירים המכניים שהמציא ואשר הוא הוכר בעולם העתיק כולו. במקום זאת, הוא התענג על חקירותיו התיאורטיות במתמטיקה ופיזיקה. ארכימדס זוכה לתשעה מסכתות קיימות, ביניהן שני הכרכים על הכדור והגליל. ביצירה פנטסטית זו, ארכימדס קבע את שטח הפנים של כל תחום רדיוס r הוא פי ארבעה מהמעגל הגדול ביותר שלו (בסימון המודרני, ס = 4πr 2) וכי נפח הכדור הוא שני שלישים מזה של הגליל שבו הוא רשום ( ו = 4 /3 πr 3). ארכימדס היה כה גאה בהישג זה, עד שהשאיר הוראות לרשום את קברו בכדור עם גליל. ” מרקוס טוליוס קיקרו (106–43 לפנה"ס) מצא את הקבר, שגדל בצמחייה, מאה שנה חצי לאחר מותו של ארכימדס.

מדידת המעגל

קביעת שטח המעגל נחשבה פעם לאתגר מתמטי גדול. ארכימדס מצא דרך לקרב אותו בשיטה שנקראת "ריבוע המעגל". תחילה הוא יצר ריבוע שרשום בתוך העיגול (כתוב פירושו שהוא מתאים בדיוק פנימה, כאשר קודקודיו נוגעים רק בקצה המעגל). מכיוון שהוא יודע שהשטח של הריבוע הוא (תוצר של שני צדדים), היה ברור ששטח המעגל גדול יותר מהשטח של אותו ריבוע כתוב. לאחר מכן הוא התאים מצולע עם שישה צדדים במקום ארבעה בתוך המעגל וחישב את שטחו הוא עבד בהדרגה עם מצולעים מורכבים יותר כדי להתקרב עוד יותר לאזור האמיתי של המעגל.

בסופו של דבר, ארכימדס השתפר בכך מאוד וגילה את π (pi) - היחס בין ההיקף לקוטר המעגל. החישובים שלו תוך שימוש בפוליג המדהים של 96 – כדי להצביע על כך ש- pi נמצא "בין הגבולות 3 ו- 10/71 ו- 3 ו- 1/7". במילים אחרות, הוא חישב אומדן שהיה שווה ל- pi לשתי ספרות (3.14). עד הופעת החישוב והסדרות האינסופיות האינסופיות 1,500 שנה לאחר מכן, לא נוספו מספר ספרות לאלה שמצאו ארכימדס. פריצת דרך משמעותית חלה בשנת 1655 כאשר המתמטיקאי האנגלי גזר נוסחה ל- pi כתוצר של אינסוף יחסים.


דחיינות מגלמת

היום כתבתי פוסט בפורום לעזאזל בפורומי ההיסטוריה האלטרנטיבית, וכתבתי תחת שם העם. הרקע היה שזה עתה סיימתי לקרוא את לוסיו רוסו המהפכה הנשכחת: כיצד נולד המדע בשנת 300 לפני הספירה ומדוע הוא נולד מחדש, ומכיוון שזהו ציר זמן על עולם ללא רומא, רשמתי כמה דברים שלמדתי מהספר כדי לעזור ליוצר החוטים לצאת. אני מספק את מה שכתבתי בפוסט הבלוג הזה במלואו, כמו גם כמה הערות נוספות שעולות לי בראש נפרדות מהפוסט בפורום שניתנו לאחר הערות “ הערות ”:
טכנולוגיה צבאית:

  • נשק מצור שאינו אבק שריפה [1] שהחמיר את הטרובצ'ות מימי הביניים [2].
  • היו שוב ושוב חזרה, וקשת חזרה על קשתות לא תהיה יותר מדי מתיחה.
  • הייתה, כאמור, יכולת להפליג בים הפתוח, מה שאפשר כיוון שהחזיקו 1) מערכת קואורדינטות, כלומר תיאוריה מדעית של קרטוגרפיה 2) אמינה ו -3) שיטה לאיתור הספינה ביחס למערכת הקואורדינטות.
  • נראה כי הייתה דחיפה לקראת בניית ספינות גדולות יותר. התיאורים של כמה מהם גורמים לי לחשוב על ספינות האוצר של ג'נג הוא. [3]
  • חפירת התעלות הייתה די מתקדמת, שכן הייתה תעלה המקשרת בין הים התיכון וים סוף.
  • לספינות היה ציפוי עופרת להגנה מפני חבטות, שאף אחת מהספינות הבריטיות והולנדיות לא הייתה להן במאה השבע עשרה.
  • קטופטיקה מאוד מתקדמת, היכולת לבנות מגדלורים. פארוס באלכסנדריה תהיה הדוגמה המפורסמת ביותר, אך רבים אחרים החלו לבנות ברחבי הים התיכון.

הנדסת מים (אין לזלזל באזור זה):

  • באמות מים, נעשה שימוש בצינורות לחץ (שנקראו פשוט “syphons ”), שהתגברו על השקעות בשטח. [4]
  • הבורג הארכימדי, כלי להרמת מים.

מקורות אנרגיה חלופיים (מכוח שריר, כלומר):

  • טחנת המים הייתה ידועה והייתה בשימוש בכל רחבי הים התיכון. אופקי לאתחול, שהם יעילים יותר מאשר אנכיים.
  • טחנות רוח היו בשימוש, וכל כך רחבות עד שהיו לא מעט שמות מקומות על שמם (אמוריון)[6]
  • החלו לבחון את האפשרויות של כוח קיטור [7].
  • מנגנון Antikythera נמצא על ספינה טרופה מחוץ לאי Antikythera, בין פלופונסוס לכרתים. זה היה מעין לוח שנה תמידי שאיפשר את חישוב שלבי הירח, העבר והעתיד. שתי תכונות בולטות: 1) היא משתמשת לפחות בשלושים הילוכים, מה שגורם לזה להיראות כמעט כמו שעון. 2) “ […] נוכחותו של פטיפון דיפרנציאלי, מנגנון המאפשר הוספה או חיסור של מהירויות זוויתיות. ההפרש שימש לחישוב מחזור הירח הסינודי (מחזור שלב הירח), על ידי הפחתת ההשפעות של תנועת השמש ומספרות של תנועת הירח הסידרית ”.

רפואה, ביולוגיה, בוטניקה, זואולוגיה וכו ':

  • הידע האנטומי היה מפותח למדי [8].
  • פותחו אבחון, פתולוגיה וכו '.
  • הייתה מדידה של הדופק.
  • מחלות הנפש החלו להיחקר.
  • הסיווג הביולוגי היה בעיצומו [9], שניזון גם מכיבושו של אלכסנדר הגדול, אשר בעצמו הבטיח כי החי והצומח נשלחו חזרה למחקר.
  • מאובנים נחקרו רבות, ורבים זוהו כמינים שאינם קיימים עוד.
  • היו התפתחויות לקראת תיאוריה אבולוציונית [10].
  • הבעיות בהבנת קצב ההתקדמות של הכימיה ההלניסטית היא שהופכת מאוחר יותר לאלכימיה ולסינקרטיות של פילוסופיית הטבע היוונית, קסם מצרי, רמזים ליהדות ולנצרות, מתכוני אומנים וכימיה אמפירית.
  • מה שאנחנו יכולים להיות די בטוחים בו הוא שתעשיות הפיגמנטים המלאכותיים, תעשיות הקוסמטיקה והריח היו מפותחות למדי.
  • לתפיסה של מולקולה היה מבשר ב אונקוס.
  • קיימת אפשרות לתמונות פרימיטיביות [11].
  • אמנות פיגורטיבית הייתה די מתקדמת, כשהתחיל לשים דגש רב יותר על ציור ולא על פיסול. דוגמה לאמנות הפיגורטיבית החדשה:

  • הרומן. [12]
  • כלי המקלדת הראשון: איבר המים של קטסיביוס.
  • מוזיקה מתקדמת יותר החלה להתפתח.
  • עניין רב יותר בשימור המורשת התרבותית, עם שירים יווניים מסורתיים וכו 'החל להיכתב.
  • לידת הדקדוק היווני.

כמה התקדמות בחקלאות:

  • צמחים ממלכות הלניסטיות חיצוניות החלו לטפח, וצמחים קיימים שופרו באמצעות זרעים המיובאים ממדינות שונות.
  • בעלי חיים ממקומות אחרים התאקלמו, גזעים שופרו באמצעות צלבים, וחיות בר כגון ארנבות, מעונות וחזירי החלו לגדל, וכך גם מיני דגים ”.
  • חממות ביצים. [13]
  • היו מכרים אוטומטיים בעלי אבקת בעלי חיים עם שיניים ולהבים. פשוט מאוד, אך מעבר לחשיפת אירופה של ימי הביניים והקדום המודרני.
  • אוכלוסיית מצרים סביב שנת 1 לפנה"ס היה שמונה מיליון, עם חצי מיליון באלכסנדריה, והם היו יצואנים גדולים של דגנים. אומדן ליכולת החקלאית של מצרים בשנת 1836 העריך כי שמונה מיליון הם האוכלוסייה המרבית שאפשר להאכיל אותה אם כל האדמות המסוגלות היו מעובדות.
  • ייצור שמן הזית ברחבי צפון אפריקה היה מתקדם מאוד, בעזרת ההמצאה של מכבש הברגים.

כמה התקדמות בנוגע למתכות:

  • היו מתקני ניקוז במכרות, מאנדלוסיה ועד אפגניסטן.
  • בתקופה ההלניסטית המוקדמת ברזל נכנס לשימוש נפוץ בכלים ומכונות מכל סוג.
  • מהמידע הקטן שיש לנו על הליכים מטלורגיים אנו יכולים לאסוף חידושים טכנולוגיים מסוימים בתחום זיקוק המתכות. פוליביוס מספר לנו על נפח חדש שנשאל, אולי ניזון מהמשאבה הצטבית.
  • הדוגמה הברורה ביותר להתקדמות במטלורגיה תהיה הקולוסוס על רודוס כאשר בתקופת הרנסאנס הם רצו לבנות מבנה דומה, לא היה להם מושג כיצד לנהוג.

לוסיו רוסו גם כתב מילת זהירות, שימושי לסופרי היסטוריה חלופיים:

אני חושב שלא יכול להיות ספק לגבי החשיבות שיש למדע העתיק והטכנולוגיה ההלניסטית באופן פוטנציאלי היו לתהליכי ייצור, אך בהערכת היקף היישומים שנפרסו בפועל בימי קדם עלינו להימנע ממלכודות מסוימות שאורבות ביצירת השוואות, בין אם הן מפורשות ובין אם הן משתמעות, עם גילנו.
בסרטו של צ'פלין זמנים מודרניים, האסימונים של המודרניות הם ברגים, גלגלי שיניים, חגורות הילוכים, שסתומים, מנועי קיטור, אוטומטים: לוח של המצאות מאלכסנדריה העתיקה. איך אפשר לומר שהחידושים האלה היו חסרי תועלת אז? עם זאת, למרות שכל כך הרבה מהטכנולוגיה שהרכיבה את מפעל הסרטים חזרה למאה השלישית לפני הספירה, ברור שבמאה ההיא לא היו מפעלים כמו צ'פלין.
העולם המערבי חווה מאז סוף המאה השבע עשרה תופעה ייחודית בהיסטוריה האנושית, המתאפיינת בעלייה מעריכית במספר אינדיקטורים טכנולוגיים וכלכליים, ומקור ההישגים והבעיות ללא מקבילות. (צמיחה זו בהחלט לא יכולה להימשך זמן רב באותו קצב מעריכי.) הצדקנים פרימיטיביסטים מזהירים אותנו מפני מלכודות העת העתיקה על ידי קריאה לתוכו את הישגי החיים המודרניים. בהחלט לא הייתה מהפכה תעשייתית הלניסטית, לא היו מתווכי מניות באלכסנדריה והעכבר לא היה החברה המלכותית. מצד שני, השימוש בעולם המערבי של היום כמעין סטנדרט אוניברסלי, שחובק את כל הגילאים מלבדנו לקטגוריה בלתי מובחנת ובלתי מפותחת, יכול להטעות ביותר. אם אנו חושבים שהביולוגיה קבעה מראש דרך אפשרית ייחודית למין האנושי, שהגיעה לשיאה ברציונליזם הכלכלי של 8221 של היום, יתכן שניתן יהיה להגדיר ציביליזציות אחרות עד כמה הן רחוקות משלנו אך ההיסטוריה האנושית מורכבת הרבה יותר מאשר זה.
יישום הטכנולוגיה המדעית על הייצור אינו מסמן בהכרח את תחילת התהליך בו אנו נמצאים כעת, שבו הטכנולוגיה עצמה צומחת באופן אקספוננציאלי. לאחר שהבהרתי את זה, אני חושב שחייבים להסכים שלטכנולוגיה מדעית היו יישומים חשובים לייצור בעת העתיקה. תפקידו הכלכלי של Mouseion לא היה דומה לתפקיד של החברה המלכותית, אך אין זה אומר שתפקיד זה היה חסר חשיבות, ואינו מרמז על חוסר חוכמה או ראיית ראייה מצד המדענים הקדמונים. תהליך ההתפתחות האקספוננציאלית המתחיל במה שמכונה בדרך כלל המהפכה התעשייתית כפי שמעורר שפע של גורמים כלכליים, חברתיים, פוליטיים, תרבותיים ודמוגרפיים שעדיין לא הבנו לעומק. הגיוני יותר לנסות להבין מה קרה באירופה בסוף המאה השבע עשרה מאשר לשאול מדוע אותו דבר לא קרה אלפיים שנה קודם לכן. ההתפתחות המדעית ההלניסטית נעצרה באלימות על ידי הכיבוש הרומי. ייתכן שנרצה לשער על מה שעלול היה לקרות אילו ההפרעה לא הייתה מתרחשת. שום דבר לא נותן לנו להסיק שדברים היו הולכים כפי שהתרחשו באירופה של המאה השבע עשרה, אולם אנו יודעים כי התאוששות הידע והטכנולוגיה העתיקים מילאו תפקיד מרכזי בהמראה המדעית המודרנית.

[1] “ החדרת כלי הנשק בעידן המודרני נגעה בעיקר לתותחים גדולים בעלי קנה מידה קבוע כנשק אישי, ארקבוס לקח מאות שנים להחליף את הפייק. אז תפקידו של אבק שריפה היה להחליף את המעוט, שהטכנולוגיה שלו אבדה ”.
[2] ביצור הכללי אכן השתנה גם הוא, כיוון שהקירות החלו להיות עבים יותר והתחילו להיות מוקפים במעלות, אך הושלמו על ידי מגדלים המסוגלים לארח מעילי מזבל ”. אולם ההתקדמות במצור עלתה על ההתקדמות בהגנה, כפי שמוצג בכמות הולכת וגוברת במהירות של המצור המנצח.
[3] “ גם הסוחרים גדלו. להירו השני מסירקיוז נבנתה ספינת משא, ה סירקוסיה […] כך אנו יודעים כי הספינה, שבנייתה דרשה עצים רבים כמו שישים קואדרמות, הייתה על סיפון, בין היתר, חדר כושר, ספרייה, גנים תלויים ועשרים דוכני סוסים. ”
[4] “ הסיפון המדהים ביותר היה בפרגום, הוא דחף מים במעלה הגובה לגובה של אולי 190 מטרים מהנקודה העמוקה ביותר, והלחץ בתחתית היה כנראה כמעט 20 אטמוספרה. ”
[5] מי שמחזיק באיבריה נמצא במצב טוב, מכיוון שאנרגיית הרוח והמים קיימת בשפע, ויש אפילו פחם בצפון.
[6] “ חוקרים רבים חשו כי ניתן להתעלם מהקטע ההרוני מכיוון שהוא אינו מאושר על ידי כתבים אחרים. ככל הנראה אנפה התכוון לאמוריא ברגע של הסחת דעת, ושכח שעדיין לא הומצא. אנו יודעים כי הוא נלקח לחיסולים כאלה. ”
[7] “ נראה שמנוע הקיטור הראשון שנבנה למעשה בעת המודרנית היה זה שתואר בשנת 1615 על ידי סלומון דה קאוס והוא הפעיל מזרקה נוי לסירוגין. לפיכך הירושה מהנפה הייתה כה מלאה עד שאפילו נגעה לסוף שאליו הונחה המכונה. הטכנולוגיה ההרונית נמשכה עוד מאה שנים בידיים שונות, עד שהיה נוח להתחיל בבניית מנועי קיטור, כלומר, כאשר צרכי האנרגיה ההולכים וגדלים במהירות של התיעוש המתעורר כבר לא יכולים להיענות על ידי טחנות מים בלבד. ”
[8] ישנן עדויות אפילו לכך שהן היו ניתוקים של גברים נידונים ” עוד כשהיו בחיים!
[9] זה לא ייראה שוב עד קרל פון לינה (קרולוס לינאוס).
[10] “ ראינו אם כן שהבסיסים של האבולוציוניזם המודרני, כלומר מושגי המוטציה והברירה הטבעית, היו שניהם קיימים במחשבה ההלניסטית. ”
[11] “ זה תואם את ההערה של הרון כי משחקון מוקדם אוטומטי רק הראה, דרך תנועה, פנים עם עיניים מהבהבות – משהו שקל כמובן לבצע עם החלפה של שתי תמונות בלבד. אנפה גם אומר שעם אוטומטיות דוממות אפשר להראות דמות בתנועה, או שדמות מופיעה או נעלמת. ”
[12] “ מקורו ההלניסטי של הרומן הוסתר מזמן. הוא חשב שרומנים בשפה היוונית הופיעו לראשונה בסוף האימפריה המאוחרת זה השתנה בשנת 1945 כאשר נמצא פפירוס באוקריניצ'וס המתוארך למאה הראשונה לפני הספירה. ומכיל שברים של הרומן של ניבוס. עכשיו חוקרים רבים חושבים שמקורו של הרומן במאה השנייה לפני הספירה ”
[13] “ בתחילת המאה השש עשרה תומאס מור כתב בהתפעלות שבאוטופיה מספר ביצים מוטלות בחום עדין ושווה, על מנת להיבקע, אך החממות יישארו זיכרון ספרותי גרידא עדיין ארוך. אחרי זה. ”

ההיסטוריה בעבר והן בעתיד אינה דטרמיניסטית, אין דבר בלתי נמנע במצבינו. יחד עם זאת, זה גם לא לגמרי אקראי. התנאי הִתכַּנְסוּת יכול להיות לעזר, כאשר צורות מסוימות של אפשרויות סבירות יותר מאחרות. קווי הדמיון בין הפיאודליזם של אירופה ויפן בולטים. עם זאת, קיימת שונות רבה גם בהתכנסות זו, במיוחד באופן האינטראקציה בין ציביליזציות שונות, לְעַרְבֵּב, אחד עם השני.

מדינות העיר היווניות פיתחו לאורך המאות מדע ודמוקרטיה. מקדוניה איחדה אז את כל יוון, ויצאה לכבוש שטחים עצומים של העולם תחת אלכסנדר הגדול. כמובן שמלחמה היא אף פעם לא עניין נעים, ורבות מהערים היווניות ודמוקרטיות#8217 הופסקו בתהליך. אבל הערבוב בין ציביליזציות עתיקות לתרבות היוונית, הידועה בכינוי ציוויליזציה הלניסטית, עדיין מדהים. היוונים היו נחותים מבחינה טכנולוגית מהציוויליזציות שהם הפכו לשליטים בהן, אך לתרבות המדעית שנשאו עמם היו תוצאות מרשימות מאוד. העתיד נראה בהיר, אכן.

לרוע המזל, ערבוב של תרבויות שונות יכול ללכת לשני הכיוונים. הכיבוש הרומי של הים התיכון יכול בהחלט להיחשב לאירוע העגום ביותר בהיסטוריה. תרבות פרה-מדעית, מיליטריסטית, הרומאים לא יכלו להבין דבר מהמתודולוגיה המדעית בה השתמשו היוונים, ולא היו מעוניינים לשמר אותה. אלה אכן לא היו הרומאים של וירג'יל, כל טיפוח שהיה להם היה באמצעות מה שהם אימצו מהיוונים. עד שלמישהו באימפריה הרומית באמת אכפת שוב מציוויליזציות הלניסטיות, הוא פשוט לא הצליח להבין את הכתבים האלה. הירידה לאחר מכן בלתי ניתנת לעצירה. לאחר מכן האימפריה הרומית התמוטטה אט אט, ובמקומה הגיעו העידנים האפלים, וזה החמיר עוד יותר, איכשהו. רק באמצעות הרנסנס והחלמה (חלקית מאוד) של הידע ההלניסטי החלה אירופה להתעורר מהסיוט הנורא שלה.

אסיים בציטוט ממאמר של פיטר אנגלונד בטיול בחדר הילברט:

ואנחנו בודדים, בודדים מכל דור שהיינו בצד הזה של ניקולאוס קופרניקוס, כשהתפתל ברחבי מערכת השמש בעזרת עט אווז וזרק את כולנו ליקום אינסופי. בודד יותר, אך באופן פרדוקסלי גם חזק יותר, כי כעת אין יותר תירוצים, אין חובה, אין מטאפיזיקה היסטורית להיאחז או להאשים. אנו בעצמנו יוצרים את ייעודנו. מה שקורה בעתיד מונע אפוא על ידי עצמנו. […] מה שצריך הוא רק סיבה מספיק גדולה כדי לא להתפתות להדחקות, וכקריטית שהוא מפקפק בכל, אפילו בעצמו. ההיסטוריה נעשית על ידי בני אדם.


תוכן

חברת הודו המזרחית השוודית הוקמה ב- 14 ביוני 1731, כדי לסחור במזרח אסיה. החברה עקבה אחר חברות הודו המזרחית הפורטוגזית, ההולנדית, הדנית, הצרפתית והאנגלית. החברה הממוקמת בגטבורג, הבטיחה מונופול של 15 שנים למסחר במזרח הרחוק, והחליפה עץ שוודי, זפת, ברזל ונחושת לתה, חרסינה ומשי. [10]

החברה התקיימה במשך 82 שנים וכלי השיט שלה עשו 131 מסעות באמצעות 37 ספינות שונות. [11] למרות שהחברה בסופו של דבר פשטה את הרגל, היא הרוויחה רווחים עצומים במשך רוב שנות פעילותה והשפיעה על ההיסטוריה של שבדיה בכמה אופנים. [12] [13]

גוטבורג נבנה במספנת טרה נובה [sv] בשטוקהולם והושקה בשנת 1738. לדברי הסופר ביורן אהלנדר, נדרשה כשנה וחצי בלבד לבנות ספינה בסדר גודל כזה בשנות ה -1700. הוא נבנה בבירת שבדיה ושמו גוטבורג כי פלוגת הודו המזרחית השבדית התגוררה בגטבורג, וכל המשלחות החלו והסתיימו בנמל זה. לספינה הייתה כמות טונה המקבילה לכ- 830 טון (1,830,000 ליברות). בהפלגת הבכורה שלה בשנת 1739, נשאה הספינה 30 תותחים וצוות ראשוני של 144. [14]

הספינה יצאה לשלושה מסעות לסין ובשנת 1745 היא טבעה בדרכה לנמל גטבורג. לאחר 30 חודשים בים, ורק 900 מ '(3,000 רגל) לסיום לפני שהספינה הגיעה למיקומה, היא התנגשה ב Knipla Börö, סלע ידוע. למרות שנותרה בגדר תעלומה כיצד תיאוריות אלו יכולות לקרות בשפע. הספינה נותרה תקועה על הסלע בעוד שחלק גדול מהמטען, המורכב מתה, חרסינה, תבלינים ומשי, חולץ. הספינה נראתה בבירור מעל פני המים במשך שנים רבות, אך עם הזמן השרידים שקעו לתחתית. [14] [6]

שוקע לערוך

עדיין לא ברור מה גרם לספינה לעלות על שרטון בגלל מיעוטם של מקורות כתובים בני זמננו. ה גוטבורג היה על עצמו טייס מנוסה מאוד, קספר מתיסון (1712–1783) מברננו, שהיה טייס שבע וחצי שנים בזמן התאונה. למרות זאת, הספינה פתאום עלתה על שרטון, או התנגשה בסלע התת -ימי Hunnebådan- במאה ה -18 המכונה Knipla Börö ומאוחר יותר ה Götheborgs-grundet ("סלע גתבורג") או אוסטינדיבודארנה ("מזרח הודו הרדודה"). [15]

קטע מתוך תמליל עכשווי של מחאת הספינה של קפטן אריק מורן, 19 בספטמבר 1745:

. הפגיעה הייתה כה קשה עד שחזית האונייה, שפגעה בסלע, הונחה מהקרקע 1.4 מ 'מהמים, וכאשר הצד נחפר, הספינה החלה עד מהרה לספוג הרבה מים ניתן היה לראות ממד מפלס המים של המשאבה כי המים היו 20, 30 ובתוך דקות ספורות עמוק בתוך 1.5 ס"מ בתוך הספינה. הסכנה הוכרזה באמצעות יריות תותחים ואותות רגילים. [16]

ההצהרה המשותפת של קפטן אריק מורן והצוות ל- Göteborgs Rådhusrätt ("בית המשפט העירוני של גטבורג") ב- 19 בספטמבר 1745 קובע כי מזג האוויר ב -12 בספטמבר היה בהיר וצלול, הרוח נוחה ונושבת מדרום-מערב או מערב-דרום-מערב. אלה היו תנאים אידיאליים מכיוון שהרוח תגיע כמעט ישר מאחור. חוצים את Rivöfjorden הספינה נפגשה עם הזרם מהחלק הצפוני של Göta älv, Nordre älv. נראה כי הניווט והשיט היו תקינים עד למועד התאונה. הפלגה במהירות של 3 קנ"ש (3.5 קמ"ש) פתאום הספינה סטה לשולחן והיכתה בסלע. ייתכן שהסיבה לכך היא תופעה הידרוגרפית שכמעט נשכחה בשם מים מתים. [17]

מצבים הידרוגרפיים בפתחו של Göta älv בספטמבר 1745 ידועים היטב. זרימתו של Göta älv הייתה גדולה באופן יוצא דופן בשל שלג כבד בחורף 1744–45. מפלס המים של אגם ואנרן היה גם גבוה במיוחד בשנת 1745. גורמים אלה חברו לעלייה בנפח המים המתוקים הזורמים אל Älvsborgsfjorden, המשפיעים על שכבות המים המתוקים והמלוחים, מה שהופך את התנאים למים מתים לטובים ביותר ב -12 בספטמבר 1745. [18] ייתכן כי גוטבורג נלכד לפתע על ידי מים מתים כאשר ביצע את השינוי האחרון שלה כמובן, וגרם לספינה לאבד את תפקוד ההגה, לצאת מהמסלול ולעלות על שרטון. [17]

עריכת חפירות

ב- 9 בדצמבר 1984, חמישה חברים מה- Marinarkeologiska Sällskapet, Göteborgskretsen (MASG) ("החברה הארכיאולוגית הימית של גטבורג") יונה ב Hunnebådan, אתר הספינה הטרופה. אחד המשתתפים, יו"ר ה- MASG, אנדרס ושטפלט, כתב בדו"ח שלו: "מזג אוויר נאה, שמש, 7 ° C (45 ° F) באוויר. רוח צפון מערבית 5–6 m/s (11–13 קמ"ש). טמפרטורת המים 6 ° C (43 ° F). זרמים חלשים. ראות במים: עומק 0–2 מ '(0.0–6.6 רגל), ראות 0.5 מ' (1.6 רגל). עומק 4 מ '(13 רגל), ראות כ -3 מ '(9.8 רגל). עומק 10 מ' (33 רגל), ראות כ -5 מ '(16 רגל). צלילות שנעשו בין השעות 12: 00-13: 00 ... אספנו 38 חתיכות חרסינה. שלוש מהן כמעט ולא נפגעו. אלה נמצאו על המשקעים הרכים יותר של הקרקעית. כל הממצאים היו בתחתית. לא נעשתה חפירה או שימוש במכשיר מים. הממצאים הוגשו למוזיאון הימי של גטבורג ". [19]

על קרקעית הים נמצאו שברי חרסינה רבים. בשנת 1986, מחקר בארכיון ובדיקת אתר ההריסות אישרו את הממצא כאוניית גתבורג משנת 1738, ולמוזיאון הימי של גטבורג ניתנה אישור מועצת המורשת הלאומית השוודית לחפור את האתר. במקביל ה קרן גתבורג האינדיאנית המזרחית (היסוד הראשון) הוקם, וסימן את תחילתו של אחד הסקרים הארכיאולוגיים הימיים המקיפים ביותר בשבדיה באותה תקופה. מטרת החפירה הייתה, בין היתר, שימוש בתאונה של גוטבורג כבסיס להפצת ידע אודות ההיסטוריה של גטבורג ומשמעותה של חברת הודו המזרחית השוודית בשנות ה -1700. [20]

החפירות נערכו במהלך הקיץ 1986-1992. קרקעית הים נחקרה לראשונה באמצעות סונאר סריקה תת-קרקעית וצדדית. שנית הצוללים עברו על האתר עם גלאי מתכות ובדיקות. כדי להקל על החפירות, אזור החיפוש, שגודלו 26 על 36 מ '(85 על 118 רגל), חולק למערכת רשת הכוללת קופסאות בגודל 2 על 2 מ' (6 רגל 7 על 6 רגל 7 אינץ '). לצוללים היו גם שני מכשירי יניקה ענקיים, ששאבו בוצה וחימר למסננות גדולות, שם ניתן למיין את הממצאים הקטנים ביותר. שרידי המטען והספינה התיישבו במהלך השנים, יחד עם חימר דק, לתוך שטיח עבה בגובה 30 עד 40 ס"מ (12 עד 16 אינץ '), קשה לחדור אליו. במהלך החפירה נרשמו 5,750 ממצאים. רובו היה חרסינה, כחול ולבן, כחול ולבן עם זיגוג חום, ורב צבעים לפי הזמנה. בנוסף לכך הממצאים כללו גם תה, קליפות אם-פנינה, גלנגל, פלפל, בד משי, מטילי "טוטנגו" (אלה הכילו 99% אבץ, 0.5% ברזל) לא להתבלבל עם פקטונג, כדורי תותח, יריות עופרת, ידיות אנס, ריקות חרב, חומרי ציוד וחפצים השייכים לשוטרים ולצוות. בהשוואה לרשימת המטען של החברה, שנשמרה, הממצאים מהחפירה היוו כמעט 10 אחוזים מהמטען המקורי. [21]

במהלך החפירות המחשבה על בניית העתק של גוטבורג החל להיווצר בקרב הצוללנים שמצאו את הספינה. ההחלטה לחפור ולבנות מחדש את הספינה עוררה במהלך השנים עניין רב מצד חוקרים, מתנדבים, אנשי מקצוע, נותני חסות והציבור. הידע אודות ההיסטוריה של המאה ה -18, המסחר עם סין וחברת הודו המזרחית השוודית עלה בכך באופן משמעותי. [14]

כאשר ההריסות של הכלי גוטבורג נמצא בשנת 1984, עלה הרעיון ליצור העתק של הכלי. הקיל של ההעתק הונח ב -11 ביוני 1995. הדבר בוצע ברציף אריקסברגס שאינו בשימוש על ידי האגם Göta älv בגטבורג. בראשותו של מפקד הטקסים אנדרס ושטפלדט הונחו שני מטבעות כסף, אחד משנת 1745, ואחד משנת 1995, במפרקים החצויים של הקיל באורך 33 מ '(108 רגל). כ -3,000 איש השתתפו בהנחת הקול, כולל סורן גיל, מנהל וולוו ופרופסור יורגן וויבול. הפרויקט התברך על ידי הכומר Alf Österholm. [22]

הבנייה והעיצוב ההיסטורי של הספינה נעשו על ידי יואקים סוורנסון. השרטוטים של הספינה אושרו על ידי חברת הסיווג הבינלאומית Det Norske Veritas בנובמבר 1995. [23] כל שנותר ממזח Eriksbergs היה שני שלישים מבניית דרגש מספר שש, מנוף הגנטרי הגדול והמעגן היבש. סביב זה, מספנה חדשה לבניית גוטבורג התחיל לצמוח. אולם ספינה חדש נבנה מעל דרגש הבניין, ונוספו לאתר גם בית מלאכה לעץ, פרזול, בית מלאכה לתיקון עם לופט מפרש וכמה מתקנים מודרניים כמו מסעדה, משרדים וחדרי ישיבות. מאחר שהרציף נבנה על אדמה משוחזרת, נראה היה מאוד ראוי לקרוא לה טרה נובה ("אדמה חדשה" בלטינית) ממש כמו הרציף שבו נבנתה הכלי המקורי. [14] [1]

הכלי נבנה בטכניקות ישנות ומסורתיות, והוא נעשה קרוב ככל האפשר למקור. [24] שינוי אחד קטן היה שמרווח הגג של הסיפון הוגדל ב -10 ס"מ, מכיוון שהימאים היום גבוהים מאבותיהם. [25]

למרות שהחיצוני נשאר נאמן למקור, הפנים הוא מודרני ביותר. לאונייה מערכת חשמל ומדחפים המונעים במנועי דיזל. המנועים נועדו רק לניווט בנמל ולמצבי חירום, אך הם שימשו במהלך רוח לא טובה על מנת לשמור על לוח הזמנים של הנסיעה לסין. שיפורים נוספים כוללים ניווט לוויני, ציוד תקשורת, מתקנים מודרניים לצוות (מטבח, שירותים, מכונות כביסה, ציוד להתפלה, אוורור, מקררים), מחסנים אטומים למים והגנה מפני אש (מערכות ממטרות אש, ברזי אש ועוד). רוב הטכנולוגיה החדשה הזו הייתה נחוצה כדי לעבור תקנות בטיחות לאומיות ובינלאומיות. [26]

הכלי הושק ב- 6 ביוני 2003, בחגיגות גדולות ובנוכחות נציגים ממשפחת המלוכה השבדית. [2]

עשרה טונות של חבלי קנבוס שימשו לחיפוי הכלי, יחד עם כ -1,000 בלוקים ומפרש פשתן של 1,964 מ"ר. כל זה הופק בטכניקות מהמאה ה -18. המשפט הראשון במפרש החל ב- 18 באפריל 2005. [27]

מימון עריכה

עם השלמתו בשנת 2005 עלה הפרויקט כ -250 מיליון ש"ח (כמעט 40 מיליון דולר), כ -40% מכספי ציבור והיתר מחסויות. [28]

במהלך השנים האונייה טיפלה בשני יסודות. הקרן הראשונה כללה בין היתר וולוו, SKF, סטנה ליין ונמל גטבורג. קרן זו מימנה את הספינה עד סוף המסע לסין ובשנת 2010 הסתיימה ההתחייבות הכלכלית שלה. הבסיס השני, בסיס לא רווחי, לספינה נוצר זמן קצר לאחר מכן. העסק מופעל על ידי חברת הודו המזרחית השוודית בע"מ בינואר 2011 עלו שאלות לגבי עתידה של הספינה. עיריית גוטנבורג הייתה מוכנה לשלם עבור התחזוקה השוטפת של הספינה אם נותני החסות יתנו תרומות למשלחות ולפעילויות אחרות. הוצע גם חיסול מיידי של המבצע והפיכת הספינה למוזיאון. [29] בפברואר 2011 נדחו התוכניות העתידיות של הספינה על ידי המועצה האזורית ווסטרה גוטאלנד. [30]

באוגוסט 2019 הודיעה קבוצת Greencarrier שתתמוך ותממן של גתבורג מיזמי שיט עתידיים. [31] ישנן תוכניות להפלגה של הספינה למספר נמלים שונים ברחבי העולם, כמו גם השתתפות באירועי הפלגה שונים. היו גם דיבורים על משלחת חדשה לסין. [32] [33]

עריכת שם

השם הנכון להעתק הספינה הוא גתבורג השלישי. זהו העתק של גוטבורג אני ששקעה מחוץ לגטבורג בשנת 1745. ספינה שנייה את גתבורג השני נבנה בגטבורג בשנת 1786. הוא היה הגדול ביותר [34] מכל כלי ה- SOIC והוא עשה שלוש מסעות לקנטון: 2 בפברואר 1788–13 במאי 1790, 13 בנובמבר 1791–12 ביוני 1793 וב -5 בדצמבר 1795, הספינה הפליגה לקנטון אך אבדה בקייפטאון ב- 8 במרץ 1796, בדרך החוצה מגטבורג. [35]

עריכת צוות

ביציאה מהנמל הביתי שלה יכולה להיות בספינה המקורית למעלה מ -130 אנשי צוות. מספר ידיים זה היה נחוץ מכיוון שרבים מהמלחים מתו ממחלות או נעלמו במהלך סערות. למרות שמדובר בעבודה בסיכון גבוה בתנאים קשים, החברה לא נתקלה בבעיות בגיוס מלחים למשרות ששולמו היטב. רבים מהמתגייסים היו צעירים עניים, בני חקלאים, שחיפשו הזדמנות להתעשר. בהעתק יש צוות של 80 מלחים. [36]

ערוך דגל

האינדיאנים המזרחיים גוטבורג מסווגת כספינת נוסעים שטה תחת הדגל השוודי הרגיל. אבל כשהיא בנמל, הספינה זכאית להניף את הגרסה הישנה של הדגל, הדגל SOIC (Svenska Ostindiska Companiet, "החברה השוודית של הודו המזרחית"), שהכלי המקורי הפליג מתחת. [37]

הדגל המשמש בסירות שוודיות הוא הדגל הרגיל והמלבני. ספינות מלחמה שוודיות, או ספינות הנושאות מפקד צבאי, מטיסות לדגל השבדי גרסה של זנב משולש או זנב ולוע של הדגל המלבני. פלוגת הודו המזרחית השוודית הציגה דגל זנב או זנב על ספינותיהן. הכוונה הייתה שהאונייה תדמה לספינת מלחמה ובכך לא תמשוך פיראטים. זה היה בניגוד לכללים והתקנות לדגלים באותה תקופה. השימוש בזנב הסנונית נאסר בצו מלכותי בשנת 1751, אך ה- SOIC התעלם מכך והזמין במקום זאת את דגליהם בקנטון. [38] בתזכיר לריקסדג 'בשנת 2012, הוצעה הצעה למתן מענק מהאיסור. [39] ההצעה נדחתה והגזירה עדיין בתוקף. [40]

מסע לדרום מזרח אסיה וסין 2005–2007 עריכה

לאחר בדיקות שונות והשגת תעודות הבטיחות שלה מבית Det Norske Veritas, הפליגה הכלי לסין באוקטובר 2005, כפי שעשתה הספינה המקורית, אך היא לא עשתה את אותו מסלול.הספינה ענתה לדרך בוויקטוריה ואלפרד ווטרפרונט בקייפטאון, ולאחר מכן יצאה למפרץ הוט לפני שהמשיכה בהפלגה. ההפלגה ארכה כ -18 חודשים, וצוותם של 80 סובבו במהלך עצירות הנמל. הכלי חזר לגטבורג ב -9 ביוני 2007, בברכת נשיא סין, הו ג'ינטאו, שביקר בשבדיה בעיקר מסיבה זו, ועל ידי מלך ומלכת שבדיה, קארל גוסטף וסילביה. הספינה התקבלה בברכה גם על ידי אלפי סירות פרטיות, ומאה אלף צופים בחוף. [41] [42]

בין הנמלים בהם ביקרו היו קאדיז, רסיפה, קייפטאון, הונג קונג, סינגפור ושנחאי. מספר הרגליים עם ערים שביקרו בהן והמרחקים מפורטים להלן. [43]

  • רגל 1 - גטבורג דרך ויגו לקאדיז - 2,400 מייל ימי (4,400 ק"מ), כ- 48 ימים
  • רגל 2 - קאדיז לרסיפה - 3,100 נמי (5,700 ק"מ), כ -32 יום
  • שלב 3 - רסיפה לקייפטאון - 4,200 nmi (7,800 km), כ -41 ימים
  • רגל 4 - קייפטאון דרך פורט אליזבת - 1,000 nmi (1,900 km), 11 ימים לפרימנטל - 4,800 nmi (8,900 km), 49 ימים
  • רגל 5 - פרימנטל לג'קרטה - 1,800 נמי (3,300 ק"מ), כ -24 ימים
  • רגל 6 - ג'קרטה לקנטון - 2,000 ננומטר (3,700 ק"מ), כ -20 ימים ושנחאי - 900 נמי (1,700 ק"מ), כ -12 ימים
  • רגל 7 - שנחאי להונג קונג - 900 נמי (1,700 ק"מ), כ -10 ימים וסינגפור - 1,450 נמי (2,690 ק"מ), כ -21 ימים
  • שלב 8 - סינגפור לצ'נאי -? nmi וג'יבוטי (עיר) -? nmi
  • שלב 9 - ג'יבוטי דרך תעלת סואץ לאלכסנדריה וניס -? nmi
  • שלב 10 - נחמד דרך גיברלטר ללונדון -? nmi
  • שלב 11 - לונדון לגטבורג -? nmi

המסלול לסין הלך בערך במסלול המקורי של המאה ה -18 (סביב הקצה הדרומי של אפריקה), עם מעקף נוסף לאוסטרליה (אם כי במאה ה -18 הספינות בדרך כלל נמנעו מנמלים כדי להימנע משודדי ים). המסע הביתה עשה קיצור דרך דרך תעלת סואץ, שלא הייתה קיימת בתקופה של הכלי המקורי. [43]

סיורים 2008–2010 עריכה

  • Norrköping (22 במאי - 25 במאי)
  • שטוקהולם (29 במאי - 6 ביוני)
  • הלסינקי (8 ביוני - 16 ביוני)
  • טאלין (17 ביוני - 22 ביוני)
  • טורקו (24 ביוני - 26 ביוני)
  • נינאשמן (28 ביוני - 1 ביולי)
  • ויסבי (4 ביולי - 13 ביולי)
  • Norrtälje (15 ביולי - 17 ביולי)
  • Gävle (18 ביולי - 21 ביולי)
  • Sundsvall (23 ביולי - 25 ביולי)
  • Örnsköldsvik (27 ביולי - 29 ביולי)
  • לולאו (31 ביולי - 3 באוגוסט)
  • קלמר (15 באוגוסט - 17 באוגוסט)
  • קרלסקרונה (22 באוגוסט - 24 באוגוסט)
  • Ystad (29 באוגוסט - 31 באוגוסט)
  • מרסטראנד (13 ביוני - 14 ביוני)
  • ארנדל (19 ביוני - 21 ביוני)
  • Frederikshavn (26 ביוני - 28 ביוני)
  • סאנדפיורד (1 ביולי - 3 ביולי)
  • Stavern (4 ביולי - 5 ביולי)
  • אלסונד (10 ביולי - 12 ביולי)
  • סטוונגר (15 ביולי - 17 ביולי)
  • פארסונד (19 ביולי - 21 ביולי)
  • הלדן (23 ביולי - 25 ביולי)
  • Lysekil (27 ביולי - 1 באוגוסט)
  • הלמסטד (2 באוגוסט - 3 באוגוסט)
  • ריסור (6 באוגוסט - 9 באוגוסט)
  • גוטנבורג (11 באוגוסט - 7 בספטמבר)
  • סטרומסטד (9 בספטמבר)
  • שטוקהולם (14 ביוני - 20 ביוני)
  • Frederikshavn (26 ביוני - 28 ביוני)
  • אמסטרדם (19 באוגוסט - 23 באוגוסט)
  • Bremerhaven (25 באוגוסט - 29 באוגוסט)

סיורים 2012–2014 עריכה

  • גטבורג (30 ביוני)
  • דן הלדר (5 ביולי - 7 ביולי)
  • ברסט (13 ביולי - 19 ביולי)
  • Bremerhaven (25 ביולי - 29 ביולי)
  • גטבורג (3 באוגוסט)
  • גטבורג (6 במאי)
  • טונסברג (8 במאי - 10 במאי)
  • אזוב (11 במאי - 13 במאי)
  • אוסלו (14 במאי - 19 במאי)
  • לנדסקרונה (24 במאי - 26 במאי)
  • רואן (6 ביוני - 16 ביוני)
  • דן הלדר (27 ביוני - 30 ביוני)
  • קיל (20 ביוני - 23 ביוני)
  • Århus (4 ביולי - 7 ביולי)
  • הלסינקי (17 ביולי - 20 ביולי)
  • ריגה (25 ביולי - 28 ביולי)
  • שצ'צ'ין (3 באוגוסט - 6 באוגוסט)
  • ויסבי (9 באוגוסט - 11 באוגוסט)
  • Örnsköldsvik (16 באוגוסט - 18 באוגוסט)
  • לולאו (22 באוגוסט - 25 באוגוסט)
  • Norrtälje (30 באוגוסט - 1 בספטמבר)
  • גוטנבורג (7 בספטמבר)

שירות הדואר השבדי הוציא ארבעה בולים המתארים את גוטבורג ב -4 באוקטובר 2003. [48]

הפסלון, אריה בעל שני זנבות שנחצב על ידי אנדי פיטרס.

פעמון הספינה, יצוק בדומה לפעמון הספינה על "Enigheten" האינדיאני המזרחי.


סקסטוס יוליוס אפריקנוס - מדוע הגיעו המאגי?

יש תיאור מעניין, אם לא פנטסמגורי, של הסיבה לבואם של המאגי זכאים נרטיב על אירועים המתרחשים בפרס עם הולדתו של ישו. הוא נכתב בתחילת שנות ה -200 לספירה על ידי סקסטוס יוליוס אפריקנוס, לוב (?), שזכה לשבחים של סופרים עתיקים על הלמידה והלימוד שלו. ספר אבן בוחן של יוסביוס מהמאה ה -4 לספירה היסטוריה של הכנסייה הוא חייב מאוד בכתביו של אפריקאנוס הקיים אז כמו באוסביוס כרוניקון.

היסטוריון הכנסייה יוסביוס, 263-339 לספירה

לרוע המזל, רוב היצירות האגדיות של אפריקנוס אבודות כעת, אך נותרו שברים. יש לנו לאוסביוס להודות על כל הציטוטים הארוכים שלו מכתביו של אפריקנוס. אפריקנוס נסע ברחבי העולם וחיפש ידע ממקור ראשון על מקומות ואירועים הנוגעים לתנ"ך. הוא ביקר בהר אררט כדי לראות את המקום בו נח ארון נוח והוא נסע למסופוטמיה, שם ראה כביכול ותימלל מלוחות זהב את האירועים שהתרחשו במקדש האלה הגבוהה שלהם, ג'ונו, בליל ישו.

אפריקנוס מתחיל את שלו נרטיב:

"ישו נודע קודם כל מפרס. כי שום דבר לא בורח מהמשפטנים המלומדים של אותה מדינה שחוקרים את כל הדברים בזהירות מירבית. על כן העובדות הרשומות על צלחות הזהב ומונחות במקדשיהן המלכותיים, אכתוב כי מן המקדשים שם, והכוהנים הקשורים אליהם, שמע שמו של ישו. "

יש לציין שרוב החוקרים המודרניים סבורים שהנרטיב הזה הוא מזויף וכי האפריקנוס הנערץ אחרת לא היה מדעתו או שיקר כאשר פרסם את זה. מכיוון שהמוניטין העתיק של אפריקנוס אינו נתון במחלוקת, חוקרים מודרניים רבים מייחסים חשבון זה למישהו אחר מאשר האפריקנוס המכובד אחרת.

בזמן לידתו של ישו, האימפריה הפרסית נקראה פרת'יה

יש לפרש את התיעוד המתועתק של אפריקנוס נגד התרבויות הפגאניות שבהן חיו לא רק הפרסים, אלא גם האפריקאנוס הנוצרי. אמיתותו היא בדרך כלל אמינה ועברו בדיקה אינטנסיבית לאורך מאות שנים. אך מעט חוקרים נתנו אמון רב בחשבון הדמיוני הזה. האם הנרטיב הבא הוא הסיבה שבגללם באו המאגי להעריץ את ישו שזה עתה נולד? הקורא מוזמן לקרוא את כל הספרות של Africanus נרטיב אירועים המתרחשים בפרס עם הולדתו של ישו ולשפוט בעצמו:

"אירועים בפרס (פרתייה): על גלגולו של אדוננו ואלוהינו ומושיענו ישוע המשיח. ישו נודע קודם כל מפרס. כי שום דבר לא בורח מהמשפטנים המלומדים של אותה מדינה, שחוקרים את כל הדברים בזהירות מירבית. העובדות, אם כן, הרשומות על צלחות הזהב, ומונחות במקדשי המלוכה, אעד כי המקדשים שם, והכהנים הקשורים אליהם, ששמו של ישו נשמע. עכשיו יש שם מקדש לג'ונו, שעולה אפילו על הארמון המלכותי, שבנה בית המקדש כורש, אותו הנסיך בכל אדיקות, ובו הקדיש לכבוד האלים פסלי זהב וכסף, וקישט אותם באבנים יקרות, כדי שלא אבזבז מילים בתיאור מקיף של הקישוט ההוא. עכשיו בערך באותה תקופה (כפי שמעידים הרישומים על הצלחות), המלך שנכנס למקדש, מתוך מחשבה לקבל פרשנות לחלומות מסוימים, פנה על ידי הכומר פרופופיוס כך: אני מברך אותך, אדון: ג'ונו הגתה. והמלך, מחייך, אמר לו: האם היא שמתה הגתה? והוא אמר, כן, היא שמתה התעוררה לחיים מחדש, ומביאה חיים. ויאמר המלך, מה זה? תסביר לי את זה. והוא השיב, למען האמת, אדוני, הזמן לדברים האלה בפתח. כי במשך כל הלילה התמונות, של אלים ואלות, המשיכו להכות את האדמה ואמרו זו לזו, בואו, בואו נברך את ג'ונו. והם אומרים לי, נביא, קדם לברך את ג'ונו, כי היא חובקה. ואני אמרתי, איך אפשר לחבק אותה שכבר לא קיימת? על כך הם משיבים, היא התעוררה לחיים, וכבר אינה נקראת ג'ונו, אלא אורניה. כי סול האדיר חיבק אותה. ואז האלות אומרות לאלים, מה שהופך את העניין לברור יותר, פגה האם היא שאומצה על כך, האם ג'ונו לא דגל באיש מלאכותי? והאלים אומרים, כי היא נקראת בצדק פגה , אנו מודים. שמה, יתר על כן, הוא מיריה כי היא נושאת ברחמה, כמו במעמקים, כלי עם מספר עצום של כישרונות ונטל. ובאשר לתואר זה פגה, הבה נבין זאת כך: זרם מים זה שולח את זרם הרוח הרב שנתי, נחל המכיל אך ורק דג אחד, נלקח עם וו האלוהות, ומקיים את כל העולם על בשרו כאילו זה היה בים. אמרת היטב, יש לה אומן [בהשוואה] אבל על ידי אותו בן זוג היא לא נושאת בעל מלאכה על שוויון עם עצמה. לאומן זה שנולד, בנו של האמן הראשי, ממוסגר על ידי כישוריו המעולים את גג השמים השלישי, והקים על ידי דברו את העולם התחתון הזה, עם תחום המגורים שלו משולש.

כך, אם כן, פסלו הפסלים זה עם זה בנוגע לג'ונו ולפגה, ובקול אחד אמרו: כשהיום נגמר. כולנו, אלים ואלות, נדע את העניין בצורה ברורה. כעת, אם כן, אדון, הישאר למשך שארית היום. כי העניין בהחלט יתגשם. כי מה שעולה אינו עניין נפוץ. וכאשר המלך ישב שם וצפה בפסלים, החלו הרמאים מעצמם לפגוע בנפיהם, והמוזות לשיר וכל יצורים שיש בהם, בין אם מרובעים ובין לעופות, בכסף וזהב, השמיעו את קולם. וכאשר המלך נרעד, והתמלא בפחד גדול, הוא עומד לפרוש. כי הוא לא יכול היה לסבול את המהומה הספונטנית. לכן אמר לו הכומר, הישאר מלך, כי ההתגלות המלאה בפתח אשר אלוהי האלים בחר להצהיר בפנינו.

וכאשר נאמרו הדברים הללו, הגג נפתח, וכוכב בהיר ירד ועמד מעל עמודו של פגה, וקול נשמע על כך: ריב פגה, הבן האדיר שלח אותי להודיע ​​לך, ובאותו הזמן לעשות לך שירות בלידה, לעצב איתך נישואין ללא תום, הו אם של ראש כל דרגות ההוויה, כלת האלוהות השלישית. והילד שנולד מדור יוצא דופן נקרא התחלה וה סוֹף, תחילת הגאולה וסוף האבדון. וכאשר נאמרה מילה זו, כל הפסלים נפלו על פניהם, אלה של פגה לבדו הניצבים, שעליהם נמצאה גם דיאמה מלכותית, שעל צדה העליון כוכב השוכן בקרבורון וברקת. ובצידו התחתון הכוכב נח.

והמלך מיד פקד להביא את כל מתורגמי הפלא, ואת החכמים שהיו תחת שלטונו. וכאשר כל המבשרים זרזו עם הכרזותיהם, כל אלה התאספו במקדש. וכשראו את הכוכב מעל פגה, והדיאטום עם הכוכב והאבן, והפסלים מונחים על הרצפה, אמרו: מלך, שורש אלוהי ונסיכותי קם, הנושא את דמותו של מלך השמים ו כדור הארץ. שכן פגה-מאריה היא בתו של פגה בית-לחמי. והדיאקום הוא סימן של מלך, והכוכב הוא הכרזה שמימית של נבואות ליפול על כדור הארץ. מיהודה קמה ממלכה שתערער את כל אזכרות היהודים. והשתטחות האלים על הרצפה ביצעה את סוף כבודם. כי מי שבא, בעל כבוד קדום יותר, יעקוף את כל האחרונים. עכשיו אם כן, מלך, שלח לירושלים. כי תמצא את ישו האלוהים הכל יכול, הנושא בצורה גופנית בזרועות הגוף של אישה. והכוכב נשאר מעל הפסל של פגה, הנקרא השמימי, עד שיצאו החכמים ואז הוא הלך איתם.

ואז, בעומק הערב, הופיע דיוניסוס במקדש, ללא ליווי הסאטירים, ואמר לתמונות: פגה אינה אחת מאיתנו, אלא עומדת הרחק מעלינו, בכך שהיא יולדת גבר שתפיסתו היא בצורה אלוהית. הו הכומר פרופופיוס! מה אתה מתעכב כאן? פעולה, המצוינת בכתבים של פעם, הגיעה עלינו ואנו נידון כשקר על ידי אדם בעל כוח ואנרגיה. בה היינו רמאים, היינו שולמים ובאיזה מקום שלטנו, שלטנו. לא נותנים עוד תגובות אורקלריות. הלך מאיתנו הכבוד שלנו. ללא תהילה ותגמול אנו הופכים. יש אחד, ואחד בלבד, שמקבל שוב את כל כבודו הראוי. לגבי השאר, אל תפריעו. הפרסים כבר לא יגבו מחווה של כדור הארץ והשמים. שכן מי שהקים דברים אלה בהישג יד, להביא מחווה מעשית למי ששלח אותו, לחדש את הדימוי הקדום, ולשים את התמונה עם התמונה, ולהביא את הדומה לשונה. השמים שמחים עם כדור הארץ, והארץ עצמה מתמוגגת מלקבל עניין של שמחה מהשמיים. דברים שלא קרו למעלה, קרו על כדור הארץ מתחת. מי שסדר המבורך לא ראה, נראה לפי סדר האומללים. הלהבה מאיימת על הטל שמגיע לאלה. למריה ניתנת המגרש המבורך של נשיאת פגה בבית לחם, וחושת חסד של חסד. יהודה ראתה את פריחתה, והמדינה הזו דוהה. לגויים ולחייזרים, הישועה הגיעה לאביונים, ההקלה ניתנת בשפע. בצדק נשים רוקדות ואומרות, ליידי פגה, נושאת אביב, את אם קבוצת הכוכבים השמימית. ענן שמביא לנו טל אחרי חום, זכור את התלויים שלך, פילגש.

לאחר מכן, המלך שלח, ללא דיחוי, כמה מהמגאים תחת שליטתו במתנות, כשהכוכב מראה להם את הדרך. וכשחזרו, הם סיפרו לאנשים של אותה תקופה את אותם הדברים שנכתבו גם על צלחות הזהב, ואשר היו בעלי השפעה הבאה:

כשהגענו לירושלים, השלט, יחד עם הגעתנו, עורר את כל האנשים. איך זה, אומרים שהם, שחכמי הפרסים נמצאים כאן, ושיחד איתם ישנה תופעת הכוכבים המוזרה הזו? וראש היהודים חקר אותנו בצורה כזאת: מה זה המטפל בך, ובאיזו מטרה אתה כאן? ואמרנו: מי שאתה מכנה משיח נולד. והם היו מבולבלים, ולא העזו לעמוד בפנינו. אבל הם אמרו לנו, על ידי צדק השמים, ספר לנו מה אתה יודע בעניין זה. ועשינו להם תשובה: אתם עמלים בחוסר אמון ולא בלי שבועה ולא בשבועה אתם מאמינים לנו, אבל אתם פועלים לפי עצתכם חסרת הקפדה. כי המשיח, בנו של העליון, נולד, והוא החתרן של חוקיכם ובתי הכנסת שלכם. ולפיכך, זאת, בתגובתך המצוינת ביותר כמו בחץ, אתם שומעים במרירות את השם הזה שבא עליכם פתאום. ואז הם התייעצו ביחד וקראו לנו לקבל את מתנותיהם, ואל תספרו זאת לאף אחד. אירוע כזה התרחש באותה ארץ שלהם, שמא, כמו שאומרים, התקוממות נגדנו. אך ענינו: הבאנו מתנות לכבודו, מתוך כוונה להכריז על אותם דברים אדירים שידוע לנו שקרו בארצנו לרגל לידתו והאם אתם מציעים לנו לקחת את שוחדכם ולהסתיר את הדברים שהיו נמסר לנו על ידי האלוהות הנמצאת מעל השמים, והזניחה את מצוות המלך הראוי לנו? ואחרי שדחקו בנו שיקולים רבים, הם ויתרו על העניין. וכששלח אלינו מלך יהודה ושוחח עמנו, והעמיד בפנינו שאלות מסוימות באשר להצהרות שאמרנו לו, פעלנו באותו אופן, עד שזועם ביסודיות על תשובותינו. עזבנו אותו בהתאם, מבלי לתת לו תשומת לב גדולה יותר מאשר לכל אדם רגיל.

והגענו למקום ההוא שאז נשלחנו אליו, וראינו את האם ואת הילד, הכוכב מציין לנו את התינוקת המלכותית. ואמרנו לאם: איך קוראים לך, אם הנודעת? והיא אומרת: מרי, אדונים. ואמרנו לה: מאיפה אתה קם? והיא משיבה: ממחוז זה של בית לחם. ואז אמרנו: לא היה לך בעל? והיא עונה: הייתי מאורסת רק מתוך כוונה לברית הנישואין, מחשבותיי רחוקות מכך. כי לא היה לי שכל להגיע לזה. ובזמן שדאגתי לזה מעט מאוד, כאשר שבת מסוימת עלתה, ומיד עם זריחת השמש, הופיע בפניי מלאך המביא לי פתאום את בשורת הבן המשמחת של בן. ובצרה צעקתי, יהי זה לא כך, אדוני, כי אין לי בעל. והוא שכנע אותי להאמין שעל פי רצון האל יהיה לי בן זה.

אחר כך אמרנו לה: אמא, אמא, כל האלים של הפרסים קראו לך ברוך. תפארתך גדולה כיוון שאתה מתנשא מעל כל הנשים בעלות שם, והראו לך מלכותית יותר מכל המלכות.

יתר על כן, הילד ישב על הקרקע, כשהיה, כפי שאמרה, בשנתו השנייה, ובחלקו דומה לאמו. והיו לה ידיים ארוכות, וגוף עדין משהו וצבעו היה כמו של חיטה בשלה והיא בעלת פנים עגולות, ושיערה קשור. וכפי שהיה לנו יחד איתנו משרת מיומן בציור מהחיים, הבאנו איתנו לארצנו דמות של שניהם והיא הונחה בידנו במקדש הקדוש, ועליה כתובת זו: לחובב השמש , האל האדיר, מלך ישוע, כוחה של פרס הקדיש זאת.

ולקחנו את הילד, כל אחד מאיתנו בתורו, ונושא אותו בזרועותינו, הצדינו לו וסגידו לו, והצגנו בפניו זהב, והד, ולבונה, ופנו אליו כך: אנו נותנים לך במתנה משלך, הו ישו, שליט גן עדן. אם לא היית בהישג יד אם לא יצויינו דברים ללא סדר. בשום אופן אחר לא ניתן היה להביא דברים שמימיים לשילוב עם דברים ארציים, אלא ממוצאך. שירות כזה אינו יכול להתבצע, אם רק נשלח אלינו המשרת, כמו כאשר המאסטר עצמו נוכח, לא ניתן להשיג כל כך הרבה כאשר המלך שולח רק את הצברים שלו למלחמה, כמו כשהמלך נמצא שם בעצמו. זו הפכה לחוכמת המערכת שלך, שאת צריכה להתנהג בצורה כזאת עם אנשים.

והילד זינק וצחק על הליטופים והמילים שלנו. וכאשר נפרדנו מהאם, וכשהיא הראתה לנו כבוד, והעידנו בפניה על יראת הכבוד שהפכה אותנו, חזרנו למקום בו התאכסנו.ובארוע הערב הופיע בפנינו אחד המראה הנורא והחרד, שאמר: צאו החוצה מהר, פן ילקחו אתכם במלכודת. ואנחנו באימה אמרנו: ומי הוא, מנהיג אלוהי, שמתכנן כל כך שגרירות? והוא השיב: הורדוס, אך קום מיד ותצא בשלום ובשלום.

ומהרנו לצאת משם ברצינות ודיווחנו בירושלים על כל מה שראינו. הנה, אם כן, הדברים הגדולים שסיפרנו לכם בנוגע למשיח וראינו את ישו מושיענו, שנודע כאדם והן כאדם. לו תהיה התהילה והעוצמה לעידן הדורות. אָמֵן."-מאמר מאת סנדרה סוויני סילבר


מראה חיצוני

לא ידוע הרבה על המראה החיצוני של הספינה, אך אתנאיאוס מתאר כי הסיפון העליון, שהיה רחב יותר משאר הספינה, נתמך באטלס עץ מעוצבים להפליא במקום בעמודי עץ פשוט. [4] בנוסף, הסיפון העליון כלל שמונה מגדלים, מצוידים בשני קשתים וארבעה גברים חמושים לגמרי. [4] על חרטום הספינה הייתה במה מוגבהת ללחימה, שעליה מעילי ענק. [4] 20 שורות משוטים היו נראות גם מבחוץ, ואולי טיילת מרופדת פרחים ואוהלים לשימוש הנוסעים. [4]

שירותים

מבחינת נוחות הנוסעים, סירקוסיה יהיה שווה ערך ל כַּבִּיר בהשוואה לספינות אחרות של התקופה. [5] העיצוב החדשני והגודל העצום שלה אפשרו יצירת חללי בילוי שונים על הסיפון, כולל גינה וחדר רחצה מקורה עם מים חמים. [4] המפלסים התחתונים של הספינה היו שמורים לצוות ולחיילים שעל הסיפון, ואילו המפלסים העליונים היו לשימוש נוסעים. [1] [4] על פי אתנאיאוס, הספינה עוצבה להפליא באמצעות חומרים כמו שנהב ושיש, בעוד שכל החללים הציבוריים היו מרוצפים בפסיפסים המתארים את כל סיפור האיליאדה. [1] [4] [6] הספינה הייתה מצוידת גם בספרייה, חדר אוכל וחדר כושר לשימוש הנוסעים, כמו גם מקדש קטן המוקדש לאפרודיטה. [1] [4]


1.) בקשו מילדכם לכתוב עליו טיוטה אחרונה של נייר. תנו להם להמחיש את הקופסאות עם ציורים, חיתוכי מגזינים וכו 'על דפי המחברת.

2.) צרף דוגמאות מטיולי טבע לדפים, כתוב על ההליכה, וכסה את הדף בשרוול מגן.

3.) צרף דוגמית מפרויקט תפירה וכתוב על הפרויקט או צייר תמונה של היצירה המוגמרת.

4.) הפכו אותם לפרויקט בסגנון עיתון ותנו לתלמידים לכתוב ולהמחיש מאמרים בכל מספר נושאים.

5.) כתוב שאלת מחקר בראש כל דף מחברת ובקש מהילד לתעד את מה שהוא מגלה.

6.) כתוב מילת אוצר מילים בראש הדף. בקש מהתלמיד לכתוב את ההגדרה מתחתיו ולאחר מכן כתוב מספר משפטים באמצעות המילה.

7.) בקשו מילדכם לרשום את שלבי הניסוי המדעי ולצרף תמונה של כל שלב.

8.) השתמש בדפי המחברת ככלי לסייע לילדך לרשום מידע מפתח אודות דמויות בספר או במחזה.

9.) בקש מהתלמיד לרשום משהו שהם לומדים כל יום על דף, וליצור מזכרת לשנת החינוך הביתי שלך.

10.) השתמש בדפים כדי ליצור ציר זמן מפורט של אירוע או תקופה שהתלמיד שלך לומד בהיסטוריה. על ידי רישום תאריך ועובדה בודדים לדף, הם יכולים ליצור מחברת ציר זמן המעבירה אותם בנושא עובדה אחת בכל פעם.

יש לנו הרבה שותפים למחברת בחנות המקוונת שלנו. הנמכרים ביותר שלנו מלווים את סדרת ג'וליה רוטמן.

גלול למטה למטה לקבלת תבניות דף המחברת הריקות החינמיות שלך.

רישום מחברות פופולרי מאוד בקרב בית הספר הביתי של קארי. השיטה העיקרית שלה בחינוך ביתי היא קריינות כתובה באמצעות דפי מחברת. יש לה חברות עם חינוך ביתי פרודוקטיבי, בעבר דפי מחברת והיא השתמשה בו למעלה משמונה שנים עם שני ילדיה.

כשהגדולה שלה הייתה בכיתה ד 'היא כמעט הפסיקה את החינוך הביתי, זה קרה כשמחברת נכנסה והצילה את היום! זהו משאב החינוך הביתי האהוב עליה ביותר.

קופסאות וגבולות דפי מחברת בחינם

קבל גישה ל -30 תבניות מחברת בחינם עם קופסאות וגבולות כדי להעלות את דפי המחברת שלך.


ההמצאות של ארכימדס

כתר הזהב

ההשערות סביב אירוע זה רבות, אך ניתן להסיק מסקנה כי לפחות אחת השיטות נכונה על פי ארכימדס וגילוי כתר הזהב הטמא. הסיפור הולך כך, היירו השני שהיה מלך סירקיוז, זימן את ארכימדס לבחון את טהרת כתר הזהב מכיוון שהוא חשד כי הצורף לא השתמש בזהב טהור 100% ביצירתו. הכתר, שהיה בצורת זר, הונח לעתים קרובות על פסלים של אל או של אלילה.

אומרים כי ארכימדס ניסה אחת משתי הדרכים, שבהן הובאו הטענות בדבר דיוק שיטה אחת כזו. עד כמה שהשיטות הבאות נשמעות מדויקות, ויטרוביוס (האדריכל הרומי) אומר שזה היה תוצאה של כושר המצאה חסר גבולות ”. למרות שהוא אומר שכך בדק ארכימדס את משקל כתר הזהב, לא הוסבר כך בכתבי ארכימדס. נוסחה זו ייקרא מאוחר יותר עקרון ארכימדס ’ על ציפה היכן, ציפה = משקל הנוזל העקור.

שיטה 1 (כפי שנאמר על ידי ויטרוביוס)
ויטרוביוס אומר, והפתרון שאירע כשנכנס לאמבטיה שלו וגרם לו להתגבר היה להכניס משקל זהב השווה לכתר, וידוע כטהור, לתוך קערה שהתמלאה במים עד הסוף. אז הזהב יוסר והכתר של המלך יוכנס במקומו. סגסוגת של כסף בהיר יותר תגדיל את עיקר הכתר ותגרום לקערה לעלות על גדותיה. ”

שיטה 2 (המקרה הסביר ביותר)
על ארכימדס נאמר כי תלה את כתר הזהב וחתיכת זהב באותו משקל שהיה אמור לשמש, מעל גיגית מים. כאשר הוא שקוע במים, נאמר כי הכתר הונח מעט גבוה יותר מזהב הזהב (בהיר יותר מהאחרון), מה שמוכיח לארכימדס שייתכן ששימשו סגסוגת כסף לייצור הכתר. זה הציג עדויות ברורות לכך שהצורף לא השתמש בזהב טהור בעת יצירת הכתר.

ציפורן הברזל

הדיווח על המצאה זו מעורפל, במובן זה שהוא אינו מסביר במלואו כיצד ארכימדס תכנן את המבנה הסופי. ישנן וריאציות רבות של טופר הברזל ‘ אותו תכנן ארכימדס ובנה כתוצאה מכך כדי להדוף ספינות תוקפות. המנגנון של טופר הברזל היה הפוך ספינות שהתקרבו לחומות סירקיוז, שם היא תוריד לים מגובה. ברגע שהטופר היה מתחבר לבטן הספינה, הוא היה מושך כלפי מעלה. ברגע ששוחררו, הספינות היו נופלות לצדן או שהן נופלות מגובה שאילץ אותה לשקוע.

תיאור מוגזם של ציפורן הברזל בציור קיר מאת ג'וליו פאריגי [באמצעות ויקימדיה (PD)]

ארכימדס ’ מנוף

מנוף הוא קרן או מוט המחובר לאדמה באמצעות ציר, הנקרא נקודת משען שבו הוא משמש לעקירת חפצים כבדים באמצעות מעין מנגנון. ארכימדס צוטט (“ תן לי מקום לעמוד בו, ואני אזיז איתו את כדור הארץ .“) אודות השימוש במנוף כאשר שיכלל את עקרון המנופים מבחינה מתמטית. זה ידוע בשם חוק המנוף . זה בא לידי ביטוי באמצעות הנוסחה שלהלן.

ישנם סוגים שונים של מנופים בהתאם למיקום ההתנגדות, נקודת המשען והאנרגיה המופעלת. בתמונה למעלה אתה יכול לראות בבירור כיצד המיקום של אלמנטים אלה משתלב יחד כדי לבצע משימה או פעולה מסוימת.

וריאציות של ארכימדס ולבר 8217 [פירסון סקוט פורזמן/דרך ויקימדיה (PD)]

בורג ארכימדס ’

זו אולי ההמצאה המשמעותית ביותר שבה ארכימדס תכנן מבנה שאיפשר למים ממישור נמוך להגיע לתעלות השקיה ללא מאמץ מאומץ. ה SS ארכימדס הייתה ספינה על שם הממציא הגדול, שהייתה ספינת הקיטור הראשונה שהגיעה עם מדחף בורג.

זה נקרא לראשונה ה בורג מצרי כיוון שארכימדס היה במצרים בביקור של סירקיוז. המלך היירו השני רצה שארכימדס יעצב ספינה ענקית שתוכל להכיל כ -600 איש, הכוללת חדר כושר, מקדש וחללי פנים דמויי גן. כאשר הצטברו מים עד כדי נקודה שבה הם נעשו עמוקים מדי (על הספינה סירקוסיה ), אדם יכול לשאוב את המים באמצעות אותו עיצוב בורג (המותקן בתוך מבנה גלילי) של ארכימדס.

בורג ארכימדי [Peterlewis at en.wikipedia/מתוך ויקימדיה (PD)]

מראות בוערות

ארכימדס כאמור, מצא דרך להגן על העיר סירקיוז על ידי המצאת טופר הברזל. באופן דומה, הוא מצא דרך להקים מראות גדולות הממוקמות במיקומים ייעודיים ביבשה תוך מיקומם כך שיכוון לספינות אויב בים. ברגע שקורות השמש השתקפו מהמראה, היא הציתה את ספינות האויב תוך רגעים. יש כאלה שאומרים שדבר כזה לא היה אפשרי מכיוון ששיטה זו תצא יעילה רק אם תנאי מזג האוויר יתאימו למנגנון הפועל.

אחרים שניסו לאשר את השימוש בהמצאה, גילו כי לא ניתן להצית ספינה ממרחק במרחק של 400 רגל ליתר דיוק. ניסוי אחד כזה בוצע על ידי יואניס סאקאס, מדען יווני, שהציב 70 מראות סביב מדגם של ספינה רומאית, שפרצה מיד בלהבות כאשר אור השמש התרכז. הוא היה מרוחק 160 רגל ומצופה בצבע זפת שאולי הייתה הסיבה לכך שהוא דליק כל כך. מכיוון שצבע זפת שימש לעתים קרובות כציפוי על ספינות בימים ההם, הדבר גרם לקיומה של ההמצאה להיות סביר ביותר.

אזכורים ראויים

  • הוא הגיע עם א חסום והתמודדות מנגנון גלגלת שאיפשר לאדם להרים חפצים כבדים שלא ניתן היה לזוז. הוא תוכנן באמצעות סדרת חבלים שהוחזקו עם גלגלות והורמו מגובה.
  • ארכימדס היה ידוע בשיפור הדיוק של מָעוֹט ששימש לכיוון טילים על האויב.
  • הוא הוכיח נוסחה (שהיתה גם ההוכחה המתמטית האהובה עליו) שחישבה את המתמטיקה כיצד לקבוע את שטח של מעגל עטוף בתוך גליל. הוא גזר כיצד לכדור יש 2/3 שטח הפנים והנפח של הגליל המחזיק אותו.

ציור קו אמנותי של מנגנון חסימה והתמודדות [פירסון סקוט פורזמן /באמצעות ויקימדיה (PD)]

ציור בגודל אמיתי של בליסטה [Vissarion/via Wikimedia Commons (PD)]

Andertxuman (יצירה משלו)/דרך ויקימדיה (PD)

ארכימדס היה לא רק מבריק, אלא צנוע ומוכן לעמוד לשירות כאשר נקרא לו. בעוד מותו הסתיים בצורה מצערת, מורשתו כאחד הגברים הגדולים ביותר בתחומים רבים זיכתה אותו במקום שייזכר לעוד שנים רבות. יש עוד הרבה דברים שהוא עשה ותרם לתחומים המתאימים, שההמצאות שלו הן רק נתח ממערך שלם של יצירות ראויות לשבח.

פוסטים קשורים

תומאס אדיסון היה אחד הממציאים הגדולים ביותר בהיסטוריה האנושית. הוא זכה לכינוי המפורסם "הקוסם ממנלו פארק" על ידי עיתונאי מקומי, לאחר מיקום הענק וההליפ שלו

היו הרבה המצאות בשנות העשרים שהועילו לחברה. בתקופה זו הופקו אנטיביוטיקה כמו פניצילין. האמריקאים זוכרים את שנות העשרים כתקופה שבישרה את העידן והאליפ

להלן מאמר שיאיר מעט אור על העבודה וסוגי מדי הגשם. אני שר בגשם, רק שר בגשם איזה נפלא & hellip


צפו בסרטון: מכון אבשלום סמינר מטייל סיציליה יום 5: סיראקוזה עירו של ארכימדס