ההוקרה הוריקן IIC של טייסת מס '87

ההוקרה הוריקן IIC של טייסת מס '87


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

הוריקן אייס 1941-45, אנדרו תומאס. ספר זה מכסה את הקריירה המאוחרת של ההוריקן, החל מחודשו האחרונים כלוחם בקו החזית בבריטניה בשנת 1941 לפני שהמשיך להסתכל על הקריירה שלו בצפון אפריקה, הים התיכון ומעבר לג'ונגלים של בורמה [ראה עוד]


הוריקן ההוקר

חשבון ה- Easy Access שלך (EZA) מאפשר לאנשים בארגון שלך להוריד תוכן לשימושים הבאים:

  • בדיקות
  • דגימות
  • חומרים מרוכבים
  • פריסות
  • חתכים קשים
  • עריכות מקדימות

הוא עוקף את הרישיון הסטנדרטי המקוון למכשירי סטילס ווידאו באתר Getty Images. חשבון EZA אינו רישיון. על מנת לסיים את הפרויקט שלך עם החומר שהורדת מחשבון EZA שלך, עליך להבטיח רישיון. ללא רישיון לא ניתן לעשות שימוש נוסף, כגון:

  • מצגות של קבוצת מיקוד
  • מצגות חיצוניות
  • החומרים האחרונים המופצים בתוך הארגון שלך
  • כל החומרים המופצים מחוץ לארגון שלך
  • כל החומרים המופצים לציבור (כגון פרסום, שיווק)

מכיוון שאוספים מתעדכנים ללא הרף, Getty Images אינה יכולה להבטיח כי פריט מסוים יהיה זמין עד מועד הרישוי. אנא בדוק בעיון את כל ההגבלות הנלוות לחומר המורשה באתר Getty Images ופנה לנציג Getty Images שלך אם יש לך שאלה לגביהם. חשבון ה- EZA שלך יישאר בתוקפו למשך שנה. נציג Getty Images שלך ידון איתך בחידוש.

על ידי לחיצה על כפתור ההורדה, אתה מקבל את האחריות לשימוש בתכנים שלא פורסמו (כולל קבלת האישורים הנדרשים לשימושך) ומסכים לציית לכל הגבלה.


לתוך לילה חשוך ללא מכ"ם

טייסת מס '1 השתמשה בהוריקנים Mk.IIc מאז אמצע 1941 וטייסיה אימנו טיסות לילה באינטנסיביות כדי להתכונן להילחם בבליץ הלילה הגרמני, עדיין בעייתי מאז סיום קרב בריטניה. לפני שלוחם הלילה המאובזר במכ"ם הפך לסטנדרט, ניסה חיל האוויר שיטות הגנה שונות. הקלה ביותר הייתה לשנות טייסת לוחם יום ללוחמת לילה ושלחה את טייסיה לסיור לילי בודד.

השליטה היבשתית לא הייתה מדויקת לעתים קרובות וטייס הוריקן שציד בלילה אחר מפציצים גרמניים נאלץ בעיקר לקחת מזל סיר ולבטוח בחושיו. אולם לא תמיד המראה היה החשוב מביניהם. טייסים ציינו לא פעם שהתגובה של מטוסיהם על סערות הנגרמות על ידי מטוסי אויב עזרה להם לגלות זאת. בתחילת 1942 החליט חיל האוויר לחסל את הטקטיקה הלא יעילה של השמדת מפציצי אויב בדרכם למטרות והחל לתקוף מטוסי אויב בבסיסיהם ובסביבתם. ה- RAF ניסה זאת קודם לכן, אך טווח קצר יחסית של לוחמים בריטים הגביל את הטקטיקה ביעילות.


לידתו של הוריקן Mk.IIc

במקביל, האקוור עבד על כוח אש גדול יותר. ל- RAF כבר היה ניסיון כלשהו בכלי נשק חזקים יותר ממקלעים בגודל 303 אינץ '. האפשרות שנבחרה הייתה תותח Hispano Suiza 20 מ"מ, אך הוא דרש עיצוב מחדש גדול של כנף. במקום מפרץ אקדח אחד עם ארבעה מקלעים היו שני מפרצי אקדחים נפרדים לתותח אחד לכל מכשפה מארז תריס באגף התחתון. לכל פתח מפרץ אקדח הייתה בליטה המכסה תוף לתותחי היספנו. תכונה אופיינית נוספת הייתה לוחות נגד בוהק שהותקנו ממש מעל ואחרי המפלט. אלה היו לוחות מתכת מלבניים המגנים על עיני הטייסים מפני בוהק פליטה במהלך משימות לילה. הוריקן Mk IIc, Z3899/JX-W, 1 Sqaudron RAF, נובמבר 1941. מטוס צבוע בתוכנית לוחם יום, משטחים עליונים בגוון ירוק כהה ואפורי אוקיינוס, מתחת למשטחים בימי אפור ים. סמל מוקדם מסוג A1 והבזק סנפיר מוקדם. להקת סקיי יוצאת דופן על גוף המטוס, עם חריץ לסדרה. יצירות אמנות מאת זבייש מאליקי.


הוריקן IIC של טייסת מס '87 - היסטוריה

הוקר הוריקן (באנגלית: The Hawker Hurricane) הוא מטוס קרב בריטי חד מושבי בשנות השלושים עד שנות ה -40 שתוכנן ונבנה בעיקר על ידי הוקר איירליינס בע"מ.

הוריקן ההוקר הוא חד-מטוס שלוחה נמוכה המצויד במרכבה נשלפת ותא נוסעים סגור לטייס. לוחם נקי, חד מושבי, פותח כדי לספק לוחם מוסמך ללחימה אווירית נגד עיצובים הלוחמים האחרונים שהופיעו בקרב שירותי האוויר של מעצמות אחרות בעידן. ההוריקן היה חמוש בתחילה בסידור של שמונה מקלעי בראונינג המותקנים מרחוק, המיועדים לביצוע התקשרויות מהירות. הוריקן היה מצויד בדרך כלל לטיסה בתנאי היום והלילה, כשהוא מסופק עם פנסי ניווט, פנסי נחיתה של הארלי, ציוד מלא לעיוור ורדיו דו כיווני. עם כניסתו לשירות, חלק ניכר מנתוני הביצועים הוסתרו בכוונה מהציבור הרחב, אך היה ידוע כי הסוג בעל טווח מהירות של 6: 1.

אף על פי שהוא מהיר ומתקדם יותר מלוחמי הדו -קוטב הקדמיים הנוכחיים של ה- RAF, עיצוב בניית ההוריקן כבר נחשב למיושן במקצת כשהוצג לשירות ודומה לאלה ששימשו ברכב דו -מטוסים קודמים. [הוקר החליט להשתמש בטכניקות הבנייה המסורתיות שלו. במקום אמצעים קיצוניים כגון אימוץ חיצוני מתכתי בעל עור לחוץ. המבנה העיקרי כלל קורת קופסאות של וורן שעשתה שימוש בלטוני פלדה בעלי מתיחה גבוהה ובצליבת צולב דוראלומין, שהיו מהודקים מכנית במקום ריתוך. מעל זה, מבנה משני המורכב מעוצבי ומחרוזות מעץ העניק לגוף המטוס צורה חיצונית מעוגלת, שנשאה כיסוי פשתן מסומם. רוב המשטחים החיצוניים היו פשתן, למעט קטע בין תא הטייס למעטפת המנוע שהשתמש במקום לוחות מתכת קלים במקום

המסע המרגש שלך לעולם הדיגיטל של התעופה מתחיל & quot

רוֹכֵל
הוקר הוריקן Mk.IIC

בשל הבנייה הקלה, אך החזקה שלה, וקלות התחזוקה, היו להוריקן חיי תפעול ארוכים בתיאטראות מלחמה רבים. הוא נבנה גם על ידי, או מיוצא, למספר מדינות אחרות. הוריקן היה יוצא דופן בכך שהוטס מבצעית הן על ידי בעלות הברית והן על הציר במהלך המלחמה. במקרים מסוימים (למשל פורטוגל ואירלנד) הוריקן נלחץ לשירות לאחר שנאלץ לנחות במדינה ניטרלית.

מוצא לאומי בריטניה

יצרן הוקר מטוסים

טיסה ראשונה 6 בנובמבר 1935

טיסה ראשונה 6 בנובמבר 1935

הקדמה 25 בדצמבר 1937

גרסאות הוקרים הוריקן גרסאות

אתה בהחלט מסקרן לגלות את הוריקן Mk.IIC.

הוריקן Mk IIA סדרה 1 מצויד בספינר מדחף חדש ומעט ארוך, והחליף במלואו את חימוש המקלע בארבעה תותחי Hispano Mk II 20 מ"מ, שניים לכל צד. הוריקן IIA סדרה 2 הפך ל- Mk IIC ביוני 1941, באמצעות כנף מעט שונה. הכנפיים החדשות כללו גם נקודה קשה לפצצה של 500 או 250 ק"ג (230 או 110 ק"ג), ומאוחר יותר בשנת 1941, מכלי דלק. אז הביצועים היו נחותים מהלוחמים הגרמנים האחרונים, וההוריקן השתנה לתפקיד ההתקפה הקרקעית, המכונה לפעמים הורביומבר.

ההוריקן אירע בפעולה קרבית ראשונה ב -21 באוקטובר 1939, עם תחילת מלחמת הפוני. באותו יום המריאה טייסת "A" של טייסת 46 משדה התעופה הלוויין של נורת 'קואטס, על חוף לינקולנשייר, והופנתה ליירט מערך של תשעה מטוסים צפים Heinkel He 115B מ -1/K


הוריקן IIC של טייסת מס '87 - היסטוריה

נבנה כהוריקן IIC.

נלקח על כוח/מטען עם חיל האוויר המלכותי עם s/n LF363.

אל טיסת הזיכרון של קרב בריטניה, RAF קונסינגבי, קונינגבי, לינקולנשייר/לינץ, אנגליה.
צפה בתיק המיקום

סימנים מוחלים: LE-D
צייר בסימונים של טייסת 242 שבמהלך קרב בריטניה התבססה ב- RAF Coltishall בפיקודו של דאגלס באדר.


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: קרב בריטניה זה טיסת ההוריקן IIC השתתפה בתערוכת ה- Air Force Leuchars של RAF בשנת 1972.


צַלָם: צלם לא ידוע


צַלָם: צלם לא ידוע


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: טיסת הזיכרון של קרב בריטניה הוריקן השני שנראה בביקור בסאות'נד-און-סי, אסקס.


צַלָם: פול ת'אלון
הערות: התמונה צולמה בשדה התעופה פרסטוויק.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RAF Brize Norton Airshow


צַלָם: פול ת'אלון
הערות: תצלום של הוריקן IIC משנת 1983 בגרינהאם קומון


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ביום הקרב על בריטניה באביבדון של RAF


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: בתערוכת ה- RAF St Mawgan Airshow


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: קרב בריטניה זה הוריקן טיסת ההוריקן IIC השתתפה במפגש האוויר במילנדהול RAF 1988.

סימונים מיושמים: GN-A
צייר בסימנים של סגן הטיסה ג'יימס ברינדלי ניקולסון (סמנכ"ל), טייסת מס '249 של חיל האוויר, בוסקומב דאון, 16 באוגוסט 1940.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RNAS Yeovilton Airshow


צַלָם: רוברט ניקולס

התרסק.
התרסק בנחיתה ב- RAF Wittering בעקבות כשל במנוע.

חוזה ל- Historic Flying Ltd, Audley End לעבודה על מסגרת המטוס.

מְשׁוּחזָר.
סימנים מיושמים: US-C
העבודה בוצעה על ידי Historic Flying.


צַלָם: קן וידיאן
הערות: במובלעת 100 שנות הטיסה ב- RIAT פיירפורד.


צַלָם: דיוויד מילר
הערות: בדוקספורד, בריטניה

סימונים מיושמים: JX-B, P3395
צייר כדי לייצג הוריקן Mk 1, המטוס האישי של טייס סמל ארתור דארקי קלאוז DFM, של טייסת מס '1 במהלך קרב בריטניה.


צַלָם: תומאס דלבויה
הערות: RAF פיירפורד, בריטניה

סימונים מיושמים: GN-F, S
כל צד צבוע כעת בסימונים שונים.


הוריקן IIC של טייסת מס '87 - היסטוריה

נבנה כהוריקן IIC.
נבנה במפעל Hawkers בלנגלי. אחרון מתוך 14,533 הוריקנים שנבנו

נלקח על כוח/מטען עם חיל האוויר המלכותי עם s/n PZ865.
נקנה על ידי הוקר איירפטרס בע"מ לפני כניסתו לשירות.

להוקר איירפטרס בע"מ, קינגסטון על תמזה.
הכניסו לאחסון בלנגלי.

בין 1 במאי 1950 ל -1 ביולי 1963

ל- Hawker Aircraft Ltd, Kingston on Thames עם C/r G-AMAU חדש.
נכנס למרוץ גביע המלכים והגיע למקום השני.

מה -1 ביולי 1963 עד ה -19 בדצמבר 1972

להוקר סידלי תעופה בע"מ, קינגסטון על תמזה שמירה על C/r G-AMAU.

נלקח על כוח/מטען עם חיל האוויר המלכותי עם s/n PZ865.

אל טיסת הזיכרון של קרב בריטניה, RAF קונסינגבי, קונינגבי, לינקולנשייר/לינץ, אנגליה.
צפה בתיק המיקום

סימנים מיושמים: DT A
הסימונים מייצגים את מטוסי מנהיג הטייסת R. סטנפורד-טאקס עם טייסת 257 (בורמה) בשנת 1940.


צַלָם: צלם לא ידוע


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: הוריקן IIC של טיסת הזיכרון של קרב בריטניה הממריא בכנסיית RAW Fenton Airshow ב -1975


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: הוריקן IIC של טיסת הזיכרון של קרב בריטניה המוצג בתערוכת ה- RAF Leuchars Air 1977.

סימונים מיושמים: JU-Q
תכנית מלחמת העולם השנייה המוקדמת, משטח תחתון מפוצל בשחור ולבן. ב -111 סימונים רבועים.


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: קרב בריטניה הזיכרון טיסת הוריקן IIC בתצוגה סטטית בתערוכת וודינגטון RAF 1978.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: באירוע RAF מילדנהאל אייר


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ביום האווירי של קרב בריטניה Finningley

סימנים מיושמים: אחרון הרבים


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RAF Greenham Common IAT83


צַלָם: אל קלג

סימונים מיושמים: RF-U
303 (פולנית) סימון ריבוע המייצג מטוסים שהטיס רס"ר יוסף פרנטיסק.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RAF Mildenhall Air Fete 89


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: בתערוכת RAF St Mawgan Airshow


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RAF Mildenhall Air Fete 1993.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- Duxford Airshow

סימונים מיושמים: ש
ערכת הצבעים של WWII SE Asia.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: בתערוכת האוויר RNAS Culdrose


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RNAS Culdrose Airshow

סימנים מיושמים: JX-E
ערכת הצבעים של Night Reaper JX-E, (BE581) שהוטסה על ידי סגן טיס קארל קוט קאטלוואצ'ר, שהיה אייס קרב צ'כי. BE581 הוטס במהלך פעולות פולש לילה על ידי סגן טיסה קארל קוט קוטשוואצ'ר שהפיל 15 מפציצי אויב ב -15 משימות מטנגמרה בשנת 1942, הוא המשיך להשיג 18 הרוגים במהלך המלחמה. השכפול של BE581 JX-E שוחזר נאמנה כורת לילה ב- כיסוי המנוע הימני. כמו כן, אחת עשרה צלבי הקרס המייצגים את הריגותיו עד ה -5 במאי 1942 כאשר כבש שלוש הרוחות בלילה אחד היו בצד הנמל ליד החופה. לוח ההגה והחלף כנף הנמלים ב- BE581, שהגיעו מהוריקן טורבינליט, יוצגו על ידי צביעה בשחור.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: בתערוכת האוויר של RNAS Yeovilton


צַלָם: פיטר ניקולסון
הערות: טיסת הזיכרון הקרב על בריטניה זו הוריקן IIC שנצפה בתחנת תדלוק מחדש בקרלייל.

סימנים מיושמים: EG-S
העתק ההוריקן Mk IIC HW840, מקודד EG-S, של טייסת 34, פיקוד דרום מזרח אסיה במהלך 1944, המטוס האישי של הטייס הקנדי, סגן הטיסה ג'ימי וואלן DFC. למרבה הצער, ג'ימי איבד את חייו ב- 18 באפריל 1944, 5 ימים לפני חייו. יום הולדת 24, במהלך הקרב על קוהימה. הוא ביצע 176 גיחות נגד האויב, 107 היו מעל שטח האויב ו -23 בלילה. לזכותו ייאמר כי 3 מטוסי ME-109 נהרסו ואחד נפגע בעת טיסה מאנגליה ו -3 מטוסים מסוג Val 99 של הצי היפני נהרסו מעל ציילון.


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: מופע האוויר של RAF Leuchars


צַלָם: תומאס דלבויה
הערות: RAF פיירפורד, בריטניה


צַלָם: רוברט ניקולס
הערות: ב- RNAS Yeovilton Airshow


צַלָם: רוברט ניקולס


צַלָם: רוברט ניקולס



Night Hurricanes – Hawker Hurricane מדבקות מאת Eagle Strike

בשנת 2002, איגל סטרייק הוציאה מערך סימונים להוריקנים של פולשני לילה, מס '48124, המספקים ארבע גרסאות בולטות של הוריקן מק"א שהועסק בשנים 1941-42, כשהיא נושאת את המלחמה לאויב בתקופה שבה האימפריה הבריטית נלחם על עצם קיומה בים התיכון ובצפון אפריקה.

Eagle Strike ייצרו מערך של מדבקות עבור הוריקנים מוקדמים עד אמצע המלחמה המשמשים כפולשים לילה בקנה מידה 1/48.

ארבע הגרסאות הן:
1. הוריקן הוריקן Mk IIc מספר סידורי. BE500 LK-A שהוטסה על ידי מנהלת הטייסת סמולווד, DFC, טייסת 87 RAF, Charmy Down, תחילת 1942. טייסת 87 הייתה אחת הראשונות שעברו הסבה לפעולות לוחמי לילה. מנהיג הטייסת סמולווד הוביל את הטייסת בין השנים 1941-42, כאשר רוב היירוט בוצע כולו ללא מכ"ם על הסיפון. כלי טיס צבועים בתבנית שחורה כוללת המכונה ב- RAF בשם “Special Night. ”

2. הוריקן הוריקן Mk II מספר סידורי. Z3092 QO-T, מ 3 טייסת RAF, סטייפלפורד, טאוני, ספטמבר 1941. באותה תקופה Z3092 הוסווה במערך לוחמי ביניים של אפור ים כהה וירוק כהה, עם צדדים תחתונים של גריי אפור. כמו טייסת 87, טייסת 3 הייתה אחת הראשונות שהחלו בפעולות פולש.

3. סדרת מס 'H39 הוריקן Mk IIc מספר Z3971 SW-S “Samastimans II ” של טייסת 253, RAF, Highbalstow, סוף 1941. באותו זמן, 253 טייסת הוטלה על ההגנה הלילית של אזור מידלנדס בבריטניה. נצבע גם בלילה המיוחד הכולל.

4. הוריקן הוריקן Mk IIc מספר סידורי HL864 LK- ?, בשימוש בפעולות פולש לילה במהלך ספטמבר 1942. דפוס הסוואה של משטחים עליונים של אפור ים כהה וירוק כהה עם תחתית לילה מיוחדת.

Eagle Strike ’s מגיע עם פרופילי צבע של ארבעת המטוסים ופרטים נוספים על השירות האינדיבידואלי שלהם, כמו גם מדריך צבע בכל הצבעים. מומלץ מאוד.


קובץ: Hawker Hurricane Mk IIC מס '166 כנף בטיסה מצ'יטאגונג בהודו, מאי 1943. CI191.jpg

HMSO הכריזה כי פקיעת זכויות היוצרים של קראון חלה ברחבי העולם (עיין: תשובת דוא"ל של HMSO)
עוד מידע.

תג זה מיועד לשימוש במקרים בהם ייתכן שיהיה צורך לטעון כי כל שיפורים (למשל בהירות, ניגודיות, התאמת צבעים, חידוד) אינם כשלעצמם יצירתיים מספיק כדי ליצור זכויות יוצרים חדשות. ניתן להשתמש בו היכן שלא ידוע אם בוצעו שיפורים כלשהם, וכן כאשר השיפורים ברורים אך אינם מספיקים. עבור סריקות גלם לא משופרות ידועות אתה יכול להשתמש ב <> לתייג במקום זאת. לשימוש, ראה Commons: מתי להשתמש בתג PD-scan.


צפו בסרטון: מהי הטייסת