דאגלס מונרו DE -422 - היסטוריה

דאגלס מונרו DE -422 - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

דאגלס א. מונרו

דאגלס אלברט מונרו נולד ב -11 באוקטובר 1919 בוונקובר, קנדה, התגייס למשמר החופים האמריקאי ב -18 בספטמבר 1939. סינלמן מחלקה ראשונה זכה מונו במדליית הכבוד על נדיבותו במהלך הפינוי הנועז של הנחתים הנצורים מפוינט קרוז, גוודלנקל, הוביל את הסירות לחוף ולאחר מכן הניח את כלי השיט שלו כמגן בין ראש החוף והאש היפנית שלקחה את חייו ב -27 בספטמבר 1942 רגע לפני סיום הפינוי.

(DE-422: dp. 1,350; 1. 306 '; b. 36'8 "; dr. 9'5"; s. 24 k .;
cpl. 186; א. 2 5 ", 3 21" tt .; 8 dcp., 1 dcp (hh.), 2 dct .; cl.
ג'ון סי באטלר)

דאגלס א. מונרו (DE-422) הושק ב- 8 במרץ 1944 על ידי בראון בניין ספינות ושות ', יוסטון, טקס .; בחסות סגן (כיתה זוטרה) א 'מונרו, אמו של USCGR של סיגנלמן מונרו; והוזמן ב -11 ביולי 1944, מפקד המפקד ג 'מוריס.

בין התאריכים 20 בספטמבר עד 19 באוקטובר 1944 שימש דאגלס א. מונרו כמלווה עבור ויקסן (PG-53) כשהוא נושא את האדמירל ר 'אינגרסול, המפקד הראשי של הצי האטלנטי בסיור בהגנות הקריביים. היא נסעה לקזבלנקה כמלווה למפרץ קאסאן (CVE-69) בין ה -24 באוקטובר ל -14 בנובמבר, ואז עזבה את נורפולק ב -7 בדצמבר לפסיפיק. לאחר שהתעמלה במאנוס, היא הפליגה לביאק, איי שאוטן, כדי לאסוף שיירה של LSTs וספינות סוחר שהיו במפרץ לינגיין, והגיעה לשם ב -9 בפברואר. דאגלס א. מונרו חזר למפרץ סן פדרו, לייט, וביום ה -20 הפליג ללוות שיירה של גוררות צבא למפרץ סוביק. עם הגעתה כעבור שבוע הוטלה עליה לסקור יחידה לניקוי מוקשים המנקה את מצר סן ברנרדינו ואת הגישות למפרץ מנילה, ותמכה גם במבצעים ימיים ואמפיביים בחופים הסמוכים. היא פעלה במפרץ סוביק עד ה -6 במאי.

דאגלס א. מונרו שירת בתקיפה ובכיבוש בורנאו בין ה -19 במאי ל -5 ביולי 1945. היא ליוותה שיירות אספקה ​​מלייט, הפציצה עמדות אויב ושימשה ככלי סיור נגד צוללות. היא ליוותה הובלות מאוליתי לפיליפינים בין התאריכים 19-26 ביולי, ולאחר מכן סיירה נגד צוללות בין לייט לאוקינאווה עד תום המלחמה.

דאגלס א. מונרו אישר את לייט ב -6 בספטמבר להצטרף לכוח סין הדרומי, והגיע לגישות לנהר היאנגצה ב -19. היא שירתה בכוח זה עד ל -5 בינואר 1946, כאשר יצאה לדרך מהונג קונג לחוף המערבי, והגיעה לסן פרנסיסקו ב -1 בפברואר. היא עברה לסן דייגו ב -30 במרץ, והיא הוצאה מהעמלה במילואים שם, 15 בינואר 1947.

שהופעל מחדש ב -28 בפברואר 1951, דאגלס א. מונרו הפליג מסן דייגו ב -8 ביולי לפרל הארבור, ובמהלך המעבר הציל אזרח שנשטף מעל החוף במהלך מרוץ היאכטות החוצה. לאחר האימון עד ה -29 באוקטובר, הפליגה למים הקוריאנים כדי לשרת עם כוח החסימה והליווי של האו"ם, והשתתפה בשייט וההפגזות על נמל וונסאן. היא הייתה פעילה גם בעבודות החילוץ. בעת סיור במצרי פורמוזה ב -25 בינואר 1952 סייעה לחפץ הלאומי הסיני צ'יין ווג, וב -12 בפברואר סייעה לספינת הסוחר הבריטית SS Wing Sang שהותקפה על ידי שודדי ים קומוניסטים. מונרו חילץ גם שני אנשי צוות של מחבל טורפדו שהתרסק ואסף שני קולונלים ימיים שהמסוק שלהם התרסק על אי בשפך נהר האן. היא חזרה לפרל הארבור 24 במאי 1952 לשיפוץ והכשרה.

במהלך סיורו השני בתפקיד במלחמת קוריאה, מה -9 במאי עד ה -11 בדצמבר 1953, שירת דאגלס א. מונרו עם TF 95 במלווי וסיור. במהלך פריסה זו חילצה את צוות מטוס הסיור שהורד. היא יצאה מפרל הארבור שוב ב -1 ביולי 1954 כדי לסייר במריאנס ובקרוליין, שטחי האמון של האו"ם תחת הממשל האמריקאי, וביקרה יותר מ -100 איים בדרום האוקיינוס ​​השקט לפני שחזרה לפרל הארבור ב -31 בינואר 1955.

הפלגה מפרל הארבור 22 באוקטובר 1955 דאגלס א. מונרו שירת במערב האוקיינוס ​​השקט עד 14 בינואר 1956 כשחזרה לסייר בשטחי הנאמנות. ביום ה -27 בעת שמבצעת מעקב אחר הבונינים, היא גילתה ספינת דייג יפנית שהפרה את מגבלת 3 הקילומטרים והציבה צוות פרס על סיפון האראקאווה מארו שייקח אותה לממונה על שטחי הנאמנות. מונרו השלימה את סיבוב ההופעות שלה בפרל הארבור, 24 במרץ 1956.

בפריסותיה השנתיות משנת 1956 עד 1959 שירת דאגלס א. מונרו הן ב סיירת טייוואן והן במעקב אחר שטחי הנאמנות. השיט האחרון שלה, מאוגוסט 1959 עד מרץ 1960, הוקדש אך ורק לסיור באיי האוקיינוס ​​השקט תחת הממשל האמריקאי. היא הופסקה והונחה במילואים באי מארה 24 ביוני 1960.

דאגלס א. מונרו קיבל שלושה כוכבי קרב לשירות המלחמה הקוריאני.


סיגנלמן מחלקה ראשונה דאגלס א. מונרו, משמר החופים האמריקאי: סדרת מדליית הכבוד

על גבורה יוצאת דופן ומעשים שמעבר למלחמת העולם השנייה, העניק הקונגרס האמריקאי 473 מדליות כבוד. עד כה הוענקו 3,525 מאז הקמת המדליה במהלך מלחמת האזרחים בארצות הברית. רק אחד הוענק אי פעם לשומר החופים האמריקאי.

התמונה העליונה מתיק כוח האדם של דאגלס מונרו באדיבות הארכיון הלאומי של ארה"ב.

דאגלס מונרו נולד לג'יימס ואדית באוקטובר 1919, בוונקובר, קולומביה הבריטית, קנדה. אביו היה אמריקאי שגר שם מאז ילדותו, ואמו היגרה מאנגליה עם משפחתה בגיל 15. כאשר מונרו היה רק ​​בן שנתיים, עברה משפחתו לוושינגטון, ובסופו של דבר התיישבה בעיירה הקטנה קלי אלום. החיים שם היו מלאים בפעילויות חוץ, ומונרו היה ספורטאי טוב, השתתף במספר ענפי ספורט בתיכון. למשפחת מונרו היה מזל יותר מרובם במהלך השפל הגדול מכיוון שג'יימס מעולם לא איבד את עבודתו, והמשפחה הצליחה ליהנות מחיים נוחים. מודע למזלה הטוב של משפחתו, מונרו התרגש לעזור לנזקקים. הוא וחבר אספו עצים ביערות, פיצלו אותו והעבירו אותו למשפחות שלא יכלו להרשות לעצמם פחם לחמם את בתיהם בחודשי החורף הקרים. עזרה לזולת הפכה לתשוקה של מונרו והוציאה אותו לכיוון משמר החופים של ארצות הברית.

במכללת סנטרל וושינגטון לחינוך, מונרו היה סטודנט מצוין, אבל השתוקק למשהו מרגש יותר. באמצע 1939, כשהם מודעים היטב להחמרת המצב באירופה, דנו מונרו וחבריו לעתים קרובות בסבירות לשירות צבאי חובה הקרוב. באוגוסט, מונרו הגיש מועמדות להתגייס למשמר החופים, וב -18 בספטמבר התגייס מונרו באופן רשמי כחייל חניך. באותו יום הוא פגש את ריימונד ג'יי אוונס, איש גיוס. הם יצרו ידידות מיידית והפכו ללא הפרדה. לאן שאחד הלך, השני היה שם. רק פעם אחת הם לא הוצבו יחד, וגם אז, רק לזמן קצר הם שירתו בנפרד.

מונרו בזמן גיוסו בגיל 19. מתיק הרשויות הצבאי הרשמי שלו, הארכיון הלאומי, סנט לואיס.

מונרו ואוונס הפכו לבלתי ניתנים להפרדה כשהתגייסו באותו תאריך, וזכו לכינוי "תאומי אבק הזהב". זהו אוונס בגיוסו, בן 18. התמונה באדיבות משמר החופים האמריקאי.

אימוני משמר החופים בחלק האחרון של 1939 כמעט ולא היו קיימים. מונרו, אוונס ו -18 המתגייסים האחרים שנשבעו באותו יום נשלחו לתחנת איירפורט בפורט אנג'לס, שם הצוות שם לא ידע מה לעשות איתם. במשך שלושה ימים הם קילפו תפוחי אדמה, כיסחו דשא ועזרו בתחזוקת הסירות. ואז, ב -21 בספטמבר, חותך משמר החופים USCGC ספנסר (WPG-36) הגיעו ומונרו ואוונס נבחרו להיות צוות. ההכשרה בפועל הייתה להיות בים, על הסיפון ספנסר כשהספינה עשתה את דרכה מוושינגטון, לסטטן איילנד, ניו יורק, כדי להשתתף בסיורי נייטרליות באוקיינוס ​​האטלנטי.

הספינה החלה במסע של 5,400 קילומטרים לחוף המזרחי ומונרו וריי נעשו רבעי מאסטר. ככזה, הם החלו ללמוד ניווט ושמירת יומנים, כמו גם כיצד לשמור על ציוד סיפון כחלק מכוח הסיפון של הספינה. בזמן ספנסר ערכו סיורי נייטרליות בחוף המזרחי, מונרו ואוונס החלו להתאמן על קצב האיתותים. על מנת להעפיל לדירוג, מונרו היה צריך ללמוד לשלוח ולקבל קוד מורס באמצעות טלגרף ונורית מהבהבים, ללמוד כיצד לשלוח ולקבל הודעות באמצעות דגלי אותות וכיצד לקודד ולפענח הודעות. השניים עבדו יחד בכל שעה פנויה כדי לזכות בדירוג החדש שלהם. בספטמבר 1940, בעוד ספנסר השתתף בשירות תצפית מזג האוויר האטלנטי, מאוחר יותר בתוכנית תחנת האוקיינוס, התקדם מונרו לסיגנמן מחלקה שלישית.

כשהוא לובש בלוז התלבשות, הגיע מונרו לשיעור המחלקה השלישית של סיגנלמן בתמונה זו. המגן הלבן בשרוולו מזהה אותו כשומר החופים. התמונה באדיבות משמר החופים האמריקאי.

מונרו, מטפס על מבנה העל של ספנסר. התמונה באדיבות משמר החופים האמריקאי.

ביוני 1941 קיבל מונרו פקודות לדווח על סיפון ספינת הובלה, USS האנטר ליגט (AP-27). אוונס הועבר גם הוא, והשניים ניצלו בהתלהבות את ההזדמנות כדי להתאמן כשוטרים לשליחת כלי שיט. למרות שאין להם ניסיון בסירות קטנות, הם הצליחו להתאמן במהלך הקיץ, ואוונס נזכר כי למונרו "היה פשוט האינסטינקט הזה". שני החברים עברו הכשרת סירות קטנות והועברו לאוגדת התחבורה 17. במהלך השנה הבאה, מונרו ואוונס, תמיד יחד, עברו בין ספינות הובלה עם אגף תחבורה 17. כאשר ארצות הברית נכנסה למלחמה בדצמבר 1941, שני הגברים ידעו זה היה רק ​​עניין של זמן עד שהם ייכנסו לפעולה. האימונים נמשכו כאשר ספינות הובלה היו עמוסות באנשים ובחומרים המיועדים לאוקיינוס ​​השקט. ביולי 1942 הועבר מונרו לחברת USS מקאוולי (APA-10). אוונס נשאר על הסיפון האנטר ליגט, לציון הפעם הראשונה ששני החברים נפרדו. למרות שהם היו על סיפון ספינות נפרדות, שניהם היו בכיוון האוקיינוס ​​השקט.

ב- 7 באוגוסט 1942 נחתו כוחות אמריקאים בגוודלנקאל, בטולגי ובאיי פלורידה באיי שלמה. מ מקאוולי, מונרו הנחית את הנחתים בגל השלישי לנחיתה בטולאגי. לאחר מספר נסיעות לסיום נחיתת נחתים מההובלה שלו, תפס מונרו את ציודו של איש האותות שלו, כולל נורה מהבהבת ודגלי סמפור, ותפס תחנה על החוף, מוכן לתקשר בין הנחתים לחוף לבין הספינות היוצאות לים. מונרו בילה את הלילה על האי עם נחתים, והמשיך לשלוח הודעות באמצעות אור מהבהב בן לילה. למחרת הוא פינה נפגעים, והחזיר אותם מקאוולי. הוא דיווח לספינת ההובלה ונודע לו שהוא מועבר שוב. הוא יתאחד עם אוונס, יצטרף לבריכת סירות ב"קקטוס ", מילת הקוד של גוודלנקל. מתגוררים בצריף מאולתר על האי, מונרו ואוונס העבירו אספקה, חילצו אנשי טייס שהפילו והעבירו נפגעים לספינות. עבודה זו העסיקה את מונרו עד אוגוסט ועד לחלק האחרון של ספטמבר.

באי נסוגו הכוחות היפנים לצד המערבי של הנהר, מה שדרש הכנסת כוחות ימיים בניסיון לשלוט באזור ולמנוע מכוחות יפנים להתבסס קרוב לקווים אמריקאים. אלמנטים של סגן אלוף לואיס "צ'סטי" פטר הגדוד הראשון, הנחתים השביעיים יצאו ב -23 בספטמבר למשימת חקר, אך מהר נקלעו לצרות. הם התחזקו על ידי אלמנטים של גדוד ב ', נחתים חמישים יומיים לאחר מכן. ב -27 בספטמבר הודעה מהקבוצה לא פורשה באופן שגוי או מעורפלת, ומטה האוגדה הוביל להאמין שחצו את הנהר ונלחמו שם. זה הביא להוראה לשלוש פלוגות של גדוד 1, נחתים 7 לנחות באמצעות כלי שיט על חוף ממערב לפוינט קרוז להיכנס למתקפה מאחור.

מפה זו מציגה את האזור בו פעלו אנשיו של פולר. למעלה, משמאל לפוינט קרוז הוא המקום בו מונרו והאחרים נחתו ופינו נחתים ב -27 בספטמבר. המפה באדיבות ההיסטוריה הימית ופיקוד המורשת.

מונרו הופקד על סירות היגינס שהוקצו להנחית את הנחתים. בשעה 12:30 אחר הצהריים, הסירות לא היו, פנו לכיוון החוף. במרחק אלף מטרים, הבחין מונרו בשונית, והוביל את צי הנחות הקטן סביבו, והניח את הנחתים לחוף במרחק של כ -100 מטרים מהיעד שלהם. סירות היגינס חזו, הפקידו את הגברים וחזרו ללונגה פוינט. צוותי הסירות עדיין תדלקו את כלי הנחיתה כשהגיעה השמועה שצריך לשלוף מיד את הנחתים שהם נחתו זה עתה. אוונס נזכר שכאשר המפקד שלהם שאל אם הם מוכנים לחזור ולהוריד את הנחתים מהחוף, השיב מונרו, "לעזאזל, כן!" כשמונרו מוביל את הדרך, צוותי הסירות חזרו לחוף כדי לחלץ את הנחתים המומים.

כשהגיעו למקום המפגש, הסירות עלו במהירות באש הקמויה מהחוף. שותף אחד צרח על מונרו שיחזור, ההצלה לא הייתה אפשרית, אבל מונרו סירב לעזוב את הנחתים. מונו הציב את תחנת הנחיתה במקביל לחוף כדי שאוונס יוכל לספק אש מכסה לנחתים, והחזיק בתחנה כשהאנשים הנצורים שחו החוצה אל כלי הנחיתה. כשהנחתים האחרונים הועמסו לכלי נחיתה, מונרו סובב את סירתו כדי להוביל את הקבוצה חזרה ללונגה פוינט. כשהבחין במלאכת נחיתה תקועה על השונית, משך מונרו לצדה, שם קשרו נחתים אליו חבל גרירה. לאחר מספר דקות, ועדיין תחת אש, כלי הנחיתה היו חופשיים, ומונרו משך מאחוריה. אוונס הבחין בשבילים של זרמי מים בקרבת מקום כאשר הכדורים היפנים התקרבו אל הסירות. הוא צעק למונרו לרדת, אבל זה היה מאוחר מדי. אוונס צפה בכדור שפגע בבסיס גולגולתו של מונרו והוא נפל לסיפון. אוונס תפס את ההגה וחזר בחזרה אל לונגה פוינט. כשהוא חונה על הסירה, הוא קפץ אל מונרו, שזה עתה חזר להכרה. מונרו שאל את אוונס, "האם הם ירדו?" אוונס השיב כי היו לנחתים, ומונו מת. סיגנלמן מחלקה ראשונה דאגלס אלברט מונרו היה בן 22.

במאי 1943 העניק הנשיא פרנקלין דלאנו רוזוולט את עיטור הכבוד להוריה של מונרו, ג'יימס ואדית. כעבור כמה שעות קצרות, אדית הרימה את ידה, נשבעה, והצטרפה למשמר החופים. היא החזיקה מעמד כאשר משמר החופים נרתע מלתת לה להצטרף - היא הייתה בת 48, וכוכבת זהב אם למקבלת מדליית כבוד. בהתעקשותה עצמה, היא עברה את מחנה האתחול כמו שכל גיוס היה עושה, ולא ביקשה טיפול מיוחד. היא הרוויחה ועדה ב- SPARS (סניף נשים של משמר החופים), ניהלה את צריף משמר החופים בסיאטל ושוחררה בסוף 1945 בדרגת סגן.

על מעשיו ב -17 בספטמבר הוענק לאוונס צלב הצי והועלה לראשות האותות הראשי. הוא נשאר במשמר החופים, בסופו של דבר קיבל עמלה, ופרש כמפקד. התמונה באדיבות משמר החופים האמריקאי.

עותק של המברק שנשלח לאמו של מונרו, אדית ב- 21 באוקטובר 1942, והודיע ​​לה על מות בנה. מתיק כוח האדם הצבאי הרשמי של מונרו, הארכיון הלאומי, סנט לואיס.

סגן אדית מונרו, משמר החופים האמריקאי. אדית הצטרפה כדי להמשיך את מורשת בנה ועשתה לעצמה שם כקצינה ב- SPARS. התמונה באדיבות משמר החופים האמריקאי.

"על גבורה יוצאת דופן ועל אומץ לב בולט בפעולה מעל ומעבר לתפקיד כקצין קטנטן האחראי על קבוצה של 24 סירות היגינס, העוסקות בפינוי גדוד נחתים שנלכד על ידי כוחות יפנים אויביים בפוינט קרוז גוודלנקל, ב -27 ספטמבר 1942. לאחר שתכנן תוכניות ראשונות לפינוי כמעט 500 נחתים מצורפים, מונרו, כשהוא מתוח על ידי רובי האויב על האי, ובסיכון גדול לחייו, הוביל באומץ 5 ממלאכתו הקטנה לעבר החוף. כשסגר את החוף, הוא סימן לאחרים לנחות, ואז כדי למשוך את אש האויב ולהגן על הסירות הטעונות, הוא הציב בגבורה את כלי השיט שלו עם 2 אקדחיו הקטנים כמגן בין ראש החוף ליפנים. כשמלאכת הפינוי המסוכנת כמעט הושלמה, מונרו נהרג מיד מירי האויב, אך הצוות שלו, שניים מהם נפצעו, המשיך עד שהסירה האחרונה העמיסה ופינתה את החוף. על ידי מנהיגותו הבולטת, תכנון המומחים והתמסרותו הבלתי פוסקת לחובה, הוא וחבריו האמיצים הצילו ללא ספק את חייהם של רבים שאחרת היו נספים. הוא נתן את נפשו באומץ למען ארצו ".

כוכבים בשירות: בדרנים מפורסמים בצי ובמשמר החופים האמריקאי

בדרנים רבים ומפורסמים עתידיים נענו לקריאת ארצם ועטו בלוז של הצי האמריקאי ומשמר החופים, שירתו בים במהלך המלחמה.

סדרת מדליית הכבוד

הפרס הצבאי הגבוה ביותר של אומתנו לגבורה ניתן על פעולה מעל ומעבר לחובה. נושא זה מכסה את סיפוריהם של מקבלי מדליית הכבוד של מלחמת העולם השנייה.


דאגלס מונרו

דאגלס אלברט מונרו (11 באוקטובר 1919 - 27 בספטמבר 1942) הוא החבר היחיד במשמר החופים של ארצות הברית שקיבל את אות הכבוד, הפרס הצבאי הגבוה ביותר בארצות הברית. מונרו קיבל את העיטור לאחר מותו על פעולותיו כקצין אחראי על קבוצת כלי נחיתה ב -27 בספטמבר 1942, במהלך פעולת מטאניקאו בספטמבר במערכה בגוודלנקל של מלחמת העולם השנייה.

מונרו נולד ב -11 באוקטובר 1919, בוונקובר שבקולומביה הבריטית, בקנדה, לג'יימס מונרו, במקור מקליפורניה, ואדית 'טרוור פיירי מליברפול שבאנגליה. משפחת מונרו (דאגלס, פט אחותו הבכורה בשנתיים והוריו) עברו לוונקובר, וושינגטון, בשנת 1922, שם עבד אביו כחשמלאי בחברת בניין וורן. דאגלס גדל בדרום קלי אלום, וושינגטון. הוא התחנך בבית הספר היסודי בדרום קלי אלום וסיים את לימודיו בתיכון קלי עלום בשנת 1937. הוא למד במכללת מרכז וושינגטון לחינוך (כיום ידועה בשם אוניברסיטת סנטרל וושינגטון) במשך שנה לפני שעזב להתגייס למשמר החופים של ארצות הברית בשנת 1939. היה לו שיא יוצא מן הכלל כאיש מגויס והועלה במהירות באמצעות הדירוג לאותות, מחלקה ראשונה.

בקרב השני על מטניקאו, חלק ממסע פרסום בגוודלנקל, מונרו היה אחראי על ניתוק של עשר סירות שהנחיתו נחתים אמריקאים במקום. לאחר שהעלה אותם לחוף בהצלחה, הוא החזיר את סירותיו לתפקידן שהוקצה בעבר וכמעט מיד נודע לו כי התנאים לחוף שונים מהצפוי וכי יש צורך לפנות את הנחתים באופן מיידי. מונרו התנדב לתפקיד והביא את הסירות לחוף באש אש כבדה, ואז המשיך לפנות את הגברים על החוף. כאשר רובם היו בסירות, התעוררו סיבוכים בפינוי הגברים האחרונים, שמונו הבין כי תהיה בסכנה הגדולה ביותר. בהתאם לכך הוא הציב את עצמו ואת סירותיו כך שישמשו כיסוי לאנשים האחרונים שיעזבו. בין הנחתים שפונו באותו יום היה סא"ל לואיס ב. “ צ'סטי ” פולר, USMC. במהלך פעולה זו - הגנה על הגברים לאחר שפינה אותם - מונרו נפצע אנושות. הוא נשאר בהכרה מספיק זמן רק כדי לומר ארבע מילים: האם הם ירדו? ”

מונרו קבור בפארק הזיכרון לורל היל בקלי אלום, וושינגטון.

מדליית כבוד

מדליית הכבוד של מונרו מוצגת במרכז האימונים של משמר החופים של ארצות הברית קייפ מאי בקייפ מאי, ניו ג'רזי. הוא קיבל את גרסת חיל הים של מדליית הכבוד מכיוון שבאותו זמן פעל משמר החופים תחת מחלקת חיל הים ולא הייתה גרסה נפרדת של משמר החופים של המדליה. מדליית כבוד של משמר החופים אושרה בשנת 1963, אך מעולם לא תוכננה או נטבעה.

ציטוט על מדליית כבוד:

“ לגבורה יוצאת דופן ולגדולות בולטת בפעולה מעל ומעבר לתפקיד כקצין אחראי על קבוצת סירות היגינס, העוסקות בפינוי גדוד נחתים שנלכד על ידי כוחות יפנים אויביים בפוינט קרוז, גוודלנקל, ב -27 בספטמבר 1942. לאחר שתכנן תוכניות מקדימות לפינוי כמעט 500 נחתים נצורים, מונרו, בסיכון חייו המתמיד, הוביל באומץ חמישה ממלאכתו הקטנה לעבר החוף. כשסגר את החוף, הוא סימן לאחרים לנחות, ואז כדי למשוך את האויב של האויב ולהגן על הסירות הטעונות, הוא הציב בגבורה את כלי השיט שלו עם שני התותחים הקטנים שלו כמגן בין ראש החוף ליפנים. . כשמלאכת הפינוי המסוכנת כמעט הושלמה, מונרו נהרג מירי אויב, אך הצוות שלו, שניים מהם נפצעו, המשיך עד שהסירה האחרונה העמיסה ופינתה את החוף. על ידי מנהיגותו הבולטת, תכנון המומחים והתמסרותו הבלתי פוסקת לחובה, הוא וחבריו האמיצים הצילו ללא ספק את חייהם של רבים שאחרת היו נספים. הוא ויתר בגאווה על חייו להגנה על ארצו. ”

פרסים ועיטורים צבאיים:


מדליית כבוד

מדליית לב סגול


דאגלס מונרו DE -422 - היסטוריה

פורסם ב 03/10/2004 12:00:55 PST על ידי SAMWolf

שמור על הכוחות שלנו לנצח בטיפולך

תנו להם ניצחון על האויב.

העניקו להם חזרה בטוחה ומהירה.

ברך את אלה המתאבלים על האבודים.
.

שומרי חור השועל מצטרפים לתפילה
לכל אלה המשרתים את מדינתם בשלב זה.

איפה חובה, כבוד ומדינה
מוכרים, מאושרים ומונצחים.

חור השוער הגדול מוקדש לותיקי הכוחות הצבאיים של האומה שלנו ולאחרים שנפגעים ביחסיהם עם ותיקים.

ברוכים הבאים ל & quotWarrior Wednesday & quot
המקום בו החור השחרור מציג ותיק אחר בכל יום רביעי. החייל, המלח, איירמן או הנחתים שהשתתפו באירועים בתולדות ארצנו. אנו מקווים להציג אירועים כפי שהם נראים בעיניהם. לתת לכם הצצה לחיים של אלה שהקריבו למען כולנו - הוותיקים שלנו.

דאגלס מונרו בגואדלנקל

ההשתתפות הגדולה הראשונה של משמר החופים במלחמת האוקיינוס ​​השקט הייתה בגוודלנקל. כאן מילא השירות חלק גדול בנחיתות באיים. המשימה שלהם הייתה כה קריטית עד שהם היו מעורבים מאוחר יותר בכל מערכה אמפיבית גדולה במהלך מלחמת העולם השנייה. במהלך המלחמה אייש משמר החופים למעלה מ -350 ספינות ועוד מאות כלי טיס מסוג אמפיבי. באוניות ובמלאכות אלה מילא משמר החופים את אחד מתפקידיו החשובים אך הפחות זוהרים במהלך המלחמה-כלומר להביא את הגברים לחופים. הנחיתות הראשונות בוצעו על גוודלנקל באוגוסט 1942, ומערכה קשה זו נמשכה כמעט שישה חודשים. שבעה שבועות לאחר הנחיתה הראשונית, במהלך אירוסין קטן ליד נהר מטניקאו, מת סיגנלמן דאגלס אלברט מונרו בעת שהציל קבוצת נחתים ליד נהר מטניקאו. לאחר שלאחר המוות הוענק עיטור של כבוד, הוא עמד במוטו של משמר החופים-& quotSemper Paratus. & Quot

דאגלס מונרו גדל בעיירה הקטנה קלי אלום, וושינגטון. כשהתגייס בספטמבר 1939, התנדב מונרו לתפקיד על סיפונה של חותכן USCG ספנסר שם שירת עד 1941. בעודו על הסיפון הוא זכה בדירוג סיגנלמן במחלקה השלישית שלו. ביוני הנשיא רוזוולט כיוון את משמר החופים לאמן ארבע טרנספורטים גדולים ולשרת בצוותים מעורבים על סיפון עשרים ושניים ספינות ימיות. כאשר הגיעה הודעה כי ספינות אלה זקוקות לאותות איתור, קיבל מונרו, לאחר שהתחננה רבות בפני קצין המנכ"ל של ספנסר, העברת האנטר ליגט (APA-14). ספינה זו בגודל 535 רגל, 13,712 טון, הייתה אחת ההובלות הגדולות ביותר באוקיינוס ​​השקט. היא נשאה כמעט 700 קצינים ואנשים ושלושים וחמישה סירות נחיתה כולל שתי מטוסי LCT. באפריל 1942 הפליג "לוקי ליגט" לוולינגטון, ניו זילנד, כדי להתכונן לקמפיין גדול בדרום האוקיינוס ​​השקט.

ב- 7 באוגוסט 1942 יצאה ארצות הברית למתקפה אמפיבית גדולה ראשונה במלחמת האוקיינוס ​​השקט. לאחר ההצלחות ב Coral Sea ובמידווי החליטה ארצות הברית להתמודד עם ההתקדמות היפנית באיי שלמה. איים אלה יוצרים שני קווים מקבילים הנמשכים דרומית -מזרחית כ -600 קילומטרים מזרחית לגינאה החדשה. Tulagi ו- Guadalcanal, שניהם בסוף השרשרת נבחרו לתקיפה. גוודלנקל הייתה חשובה מבחינה אסטרטגית מכיוון שהיפנים בנו שדה תעופה, ואם יסיים יפריע למערכה.


דאגלס מונרו ואחותו באלום

שמונה עשרה מתוך עשרים ושתיים כוחות הצי שהובילו ספינות המחוברות לצוות המשימה של הקמפיין נשאו אנשי משמר החופים. לאנשים אלה הוטל חלק בלתי נפרד בנחיתות-הפעלת כלי הנחיתה. רבים מהשוטרים של משמר החופים הגיעו מתחנות מצילות חיים וניסיונם עם סירות קטנות הפך אותם למנהלי הסירות הקטנים המנוסים ביותר בשירות הממשלתי.

הובלות מאוישות של משמר החופים מילאו תפקיד בולט בנחיתות הראשונות בגוודלנקל, בטולגי ובאיים סמוכים נוספים. כשהתכנס כוח המשימה, מונרו, כיום איש אות ממדרגה ראשונה, הוטל לתפקיד זמני על צוות המפקד, אוגדת התחבורה שבע עשרה. במהלך ההכנות לפלישה, הועבר מונרו מספינה לספינה, כיוון שהיה צורך בכישרונותיו. כוח המשימה התכנס בים לקראת סוף יולי וב -7 באוגוסט הוביל ליגט את הטרנספורטים האחרים למעגן שלהם מול גוודלנקל. האנטר ליגט שימש כמפקד הפיקוד של הכוח האמפיבי עד שהנחתים הבטיחו את החופים.


LCPL - כלי נחיתה, כוח אדם, גדול

בזמן הפלישה, מונרו צורף לצוותו של האדמירל האחורי ריצ'מונד קלי טרנר על סיפון מקאוולי (APA-4). מונרו ביצע את הנחיתה באי טולגי שם נמשכה לחימה עזה במשך מספר ימים. כשבועיים לאחר מכן נשלח מונרו עשרים קילומטרים לרוחב הערוץ לגוודלנקל שם נחתו הנחתים ונסעו פנימה. אחד הקרבות המדממים והמכריעים ביותר התפתח. האמריקאים תפסו במהירות את שדה התעופה באי, אך במשך שישה חודשים שפכו ארה"ב והיפנים כוחות על גוודלנקל בניסיון להשיג שליטה ולכפות את השני.

לאחר הנחיתות הראשונות בגוודלנקל, מונרו ועוד עשרים וארבעה אנשי צוות משמר החופים והצי הוקצו לבסיס Lunga Point. על הבסיס פיקד המפקד דווייט ה. דקסטר, USCG, שהיה אחראי על כל פעולות הסירה הקטנה בגוודלנקל. הבסיס, הממוקם על מטע הקוקוס של האחים לבר, הורכב מבית קטן עם מגדל אותות עץ קוקוס שנבנה לאחרונה. מונרו הוצב כאן בגלל שיעור האיתותים שלו. הבסיס שימש כאזור הבמה לתנועות כוחות לאורך החוף. כדי להקל על תנועה זו, שכבה שם מאגר של כלי נחיתה מהשילוחים הרבים כדי לזרז את הובלת האספקה ​​והגברים.


אתר הקרב של דאגלס מונרו היום

חודש לאחר המערכה, חיל הים נחתכו על האי והחליטו לדחוף מעבר להיקף ההגנה שלהם. הם תכננו להתקדם מערבה על פני נהר מטניקאו כדי למנוע מיחידות יפניות קטנות יותר לשלב ולהכות עמדות אמריקאיות בכמויות אדירות. במשך כמה ימים סמוך לסוף ספטמבר ניסו הנחתים לחצות את הנהר ממזרח וכל פעם נתקלו בהתנגדות אדירה. ביום ראשון, 27 בספטמבר, עלה סגן אלוף לואיס ב '& "צ'סטי" פולר לשלוש פלוגות של נחתו השביעית בנחתות. הם תכננו לנחות ממערב לנהר, לגרש את היפנים ולהקים בסיס סיור בצד המערבי של המטניקאו.

כלי הנחיתה נשלחו מבסיס לונגה. דאגלס מונרו, שנמצא רק שבועיים מיום הולדתו העשרים ושלושה, לקח אחריות על עשרה LCPs ו- LCTs (מצית טנקים) כדי להעביר את אנשי פולר מלונגה פוינט למפרץ קטן ממערב לפוינט קרוז. הנחתים נחתו בתמיכת המשחתת U.S.S. מונסון שהניחה מטח מכסה עם סוללות החמישה סנטימטרים שלה זמן קצר אחרי השעה שתיים עשרה. רס"ן אורטו ל. רוג'רס, מפקד מסיבת הנחיתה הגיע לחוף בשני גלים בשעה 1:00. 500 הנחתים הבלתי מתנגדים נדחקו פנימה והתארגנו מחדש על רכס במרחק של כ -500 מטרים מהחוף. בסביבות השעה 1:50, בערך באותו זמן שהגיעו אל הרכס, הופרעה תמיכתם בירי מהירי הפצצה יפנית. מונסון נאלץ לסגת כדי להימנע משבעה עשר מפציצים יפנים ברמה גבוהה. לרוע המזל, הדבר אירע במקביל לכך שהנחתים נפגעו מכוח יפני סוחף ממערב לנהר. מצב זה הידרדר כאשר רב סרן רוג'רס נהרג ואחד ממפקדי הפלוגה נפצע.

לאחר נחתת הנחתים חזרו מונרו והסירות לבסיס לונגה פוינט. LCP יחיד נשאר מאחור כדי להמריא את הפצועים המיידיים. הקצין הזעיר של משמר החופים ריי אוונס וחיל השמש השוטף סמואל ב. רוברטס איישו את כלי השיט. הם החזיקו את כלי השיט קרוב מאוד לחוף כדי להוריד את הפצועים במהירות האפשרית. היפנים עבדו בינתיים מאחורי הנחתים וללא אזהרה התפרץ מקלע לפגוע LCP המפריד את כבל ההגה ופגע בבקרות הסירה. לאחר חבר המושבעים ששיבש את ההגה, רוברטס נפגע מאש האויב ואוונס הצליח לבלום את הבקרות עד קדימה וחזר לבסיס בסיס לונגה פוינט. לא הצליח לעצור, ה- LCP רץ לחוף במהירות של 20 קמ"ש. רוברטס מת מאוחר יותר, אך זכה בצלב חיל הים לאחר מותו.

כשהגיע אוונס לבסיס לונגה פוינט, הגיעה הודעה כי הנחתים נמצאים בבעיה ונוסעים בחזרה לכיוון החוף. מצוקתם המיידית לא הייתה ידועה. פשיטת ההפצצה גרמה למונסן מחוץ לטווח לתקשר חזותית עם החוף. יתר על כן, שלוש פלוגות הנחתים לא הצליחו לקחת רדיו ולא הצליחו להעביר את מצוקתן. באמצעות חולצות תחתונות הם ציינו את המילה & quotHELP & quot על רכס לא רחוק מהחוף. סגן משנה דייל לסלי במערכת דאגלס SBD הבחין במסר והעביר אותו ברדיו ליחידה אחרת של הנחתים הימיים. ב 4 בצהריים. סגן -אלוף פולר, שהבין שאנשיו מבודדים, יצא למונסן כדי לכוון באופן אישי את האש המכסה על הנחתים שניסו נואשות להגיע לחוף.


גדוד ראשון, נחתים שביעיים נסוגים מתפקידו החשוף ממערב לפוינט קרוז תחת תותחים ותותחי יריות.
בחוף זה פלוגות A, B ו- D של הגדוד הראשון / הנחתים השביעיים נחתו ב -27 בספטמבר 1942. הם נעו 500 יארד פנימה לראש הגבעה 84 (שם נמצא המלך שלמה), שם נלכדו על ידי היפנים.
בתמיכת ירי ימי הם נסוגו לאזור החוף שבין מועדון הטניס למלון מנדנה (כיום אתר הגלריה הלאומית ומשרדי ראש הממשלה).

כלי הנחיתה הוכנו בינתיים בבסיס לונגה פוינט. שוב, כמעט אותן סירות שהניחו את הנחתים על החוף נאספו כדי לחלץ אותן. דאגלס מונרו, שהוביל את הנחיתה המקורית, התנדב להוביל את הסירות בחזרה לחוף הים. אף אחת מהסירות הללו לא הייתה חמושה או מוגנת היטב. למשל, לסירתו של מונרו של היג'ין היה גוף דיקט, היא הייתה איטית, פגיעה לאש נשק קל וחמושה רק בשני מקלעים של לואיס בקוטר 30.

כשמונו הוביל את הסירות לחוף היפנים ירו על כלי השיט הקטנים מפוינט קרוז, הרכסים שנטשו הנחתים, ומיקומים ממזרח לחוף. שריפה עזה זו משלושה עמדות משתלבות חזקות שיבשה את הנחיתה וגרמה למספר נפגעים בקרב הצוותים כמעט חסרי הגנה בסירות. למרות האש העזה מונרו הוביל את הסירות לחוף. כשהגיע לחוף בגלים, הוביל מונרו אותם לחוף שניים או שלושה בכל פעם כדי לאסוף את הנחתים. מונרו והקצין הזעיר ריימונד אוונס סיפקו אש מכסה ממקום חשוף על החוף.


DOUGLAS A. MUNRO COVERS THE WITHDRAWAL OF THE 7th MARINES AT GUADALCANAL
by Bernard DAndrea

As the Marines reembarked, the Japanese pressed toward the beach making the withdrawal more dangerous with each second. The Monssen and Leslie's Douglas "Dauntless" dive bomber provided additional cover for the withdrawing Marines. The Marines arrived on the beach to embark on the landing craft while the Japanese kept up a murderous fire from the ridges about 500 yards from the beach. Munro, seeing the dangerous situation, maneuvered his boat between the enemy and those withdrawing to protect the remnants of the battalion. Successfully providing cover, all the Marines including twenty-five wounded managed to escape.

With all the Marines safely in the small craft, Munro and Evans steered their LCP off shore. As they passed towards Point Cruz they noticed an LCT full of Marines grounded on the beach. Munro steered his craft and directed another tank lighter to pull it off. Twenty minutes later, the craft was free and heading to sea. Before they could get far from shore, the Japanese set up a machine gun and began firing at the boats. Evans saw the fire and shouted a warning to Munro. The roar of the boat's engine, however, prevented Munro from hearing and a single bullet hit him in the base of the skull. Petty Officer Munro died before reaching the operating base, but due to his extraordinary heroism, outstanding leadership and gallantry, Munro posthumously received the Medal of Honor.


Reverse of Douglas Munro’s Medal of Honor

The Coast Guard continued to provide valuable service in all theaters of the war. The Coast Guard's motto "Semper Paratus" provided inspiration and guided other men to perform heroic acts demonstrating that they were indeed "Always Ready."

Commander Raymond Evans, USCG (Ret.) remembers Douglas Munro and the action at Guadalcanal that earned Munro the Medal of Honor, the only such award earned by someone in the Coast Guard.

Douglas Albert Munro -- Cle Elum, Washington
Raymond Joseph Evans, Jr. -- Seattle, Washington


Portrait of Douglas Munro. Munro is the Coast Guard's only Medal of Honor recipient.

On 17 September, 1939 these two young men walked into the U.S. Coast Guard Recruiting Station in the Federal Building, Seattle and enlisted as Apprentice Seamen. Doug Munro came from the small mountain town of Cle Elum where his father was manager of the Milwaukee Railroad Electric Sub-Station. Ray came from Seattle. His father was a long time Pacific Telephone and Telegraph Company employee in the Long Lines Division and had, back in 1925, been in charge of the telephone office in Cle Elum.


Douglas Munro - High School graduation

Since there was no training station in the Coast Guard in 1939, Ray was put in charge of a group of about 12 enlistees, including Munro, and placed on a bus to the Coast Guard Air Station at Port Angeles. Arriving there as raw boots they were put to mowing lawns, cleaning up and servicing aircraft. Seven days into this routine and announcement was made asking for volunteers to fill seven vacancies aboard USCGC Spencer, then enroute on permanent change of station orders from Valdez, Alaska to Staten Island CG Base, New York. The Spencer was just three years old and a smart ship. Doug and Ray volunteered and served aboard Spencer until early 1941 earning the Signalman 3rd Class rating during this time.

The Coast Guard in 1941 was ordered to man three attack transports: the Hunter Liggett, American Legion, and Joseph T. Dickman which had been U.S. Army Transports. The word came out that signalmen were needed on the Hunter Liggett. Doug and I, Ray Evans, after many days of pleading convinced CDR Harold S. Berdine, the Executive Officer, USCGC Spencer to let us go. On arrival aboard Liggett at the Brooklyn Army Base we found we were actually attached to the staff of Commander Transport Division 7, Commodore G.B. Ashe. The officers of the staff were Navy except for CDR Dwight Dexter, Personnel Officer who was Coast Guard. The Navy apparently felt that the Coast Guard did not have officers trained in handling vessels in convoy or in multiple ship groups so the Division Commander was Navy. All other personnel on the vessels, both officers and men, were Coast Guard.


Raymond Joseph Evans, Jr

When I learned that CDR Dexter had received orders to command the Naval Operating Base on Guadalcanal I volunteered for duty building and manning a beach signal station and landed on the island on 7 August, 1942 with the Marine invasion force. Landing was relatively unopposed as the Japanese forces drew back into the hills behind what became known as Henderson Field, and let the landing occur with little interference until later when the fighting became fierce.

Munro, on the other hand, made the landing on Tulagi Island, 20 miles across the channel from Guadalcanal, which was a very bloody action wiping out 80% of the Marine first wave, and taking several days of fierce fighting before the island could be declared secured. When that action was completed in about two weeks he was transferred back to Guadalcanal and the two 'Gold Dust Twins,' as they became known on the Spencer, were reunited.

During mid-September the Marines had been ineffectively trying to drive west across the Matinikau River but with little or no success. As I understand it now they had directed a force across the river high up on the mountains and on 23 September launched an attack by water to land at Point Cruz, charge inland and link up with the land force and encircle the Japanese. Our part in this came when CDR Dexter called Munro and I to him and directed us to take charge of a number of LCVP and LCT vessels to transport a battalion of Marines from the Base at Lunga Point to Point Cruz an land them in a small cove on the eastern side of the Point.


Secretary of Transportation John A. Volpe and Douglas Munro’s mother, Edith, were on hand to commission the MUNRO. The ship’s original compliment included 17 officers and 143 enlisted men, under the command of the ship’s first Commanding Officer, Captain John T. Rouse

The boats loaded, Munro and Evans were in separate LCVP's, each with an air cooled Lewis, .30 caliber machine gun and ammunition. The flotilla proceeded to a point about 1 mile offshore of Point Cruz and rendezvoused with the destroyer USS Ballard, which laid down a covering barrage and then gave us the go ahead to land. The landing was marred by shallow water preventing the landing from occurring where planned. The Battalion Major was informed that as soon as they landed he should direct his troops to the left to compensate for the landing site but as it turned out he was killed instantly by a Japanese mortar round and did not so direct his troops. They charged through the narrow fringe of trees and jungle at the beach and emerged into a field rising steeply up to a ridge. They started up only to find a Japanese in single man pits with camouflaged lids behind them. They had charged right up the hill past these defensive positions and were then placed under a murderous field of fire and were forced into fighting their way back to the beach losing about twenty five casualties in the process.


USCGC MUNRO (WHEC 724)

Meanwhile the Battalion Major had requested that when the boats returned to Base, one LCVP remained offshore for a short time to receive immediate wounded. I volunteered to do this while Munro led the other boats back to Base. The Coxswain, whom I believe was named Roberts, from Portland, Oregon and I lay to off the beach waiting. Due to our inexperience we did not anticipate fire from the beach and allowed our boat to lay too close in. A sudden burst from a Japanese machine gun hit the Coxswain and I slammed the combined shift and throttle lever into full ahead and raced the four miles back to the Lunga Point Base. Roberts was placed on an airevac plane to Espiritu Santos, New Hebrides but I understand he died while enroute. I should add that the Japanese gunner had punctured all three hydraulic control lines on the LCVP so that arriving at the Base at full throttle, probably about 20 mph, I could not get the engine out of gear and ran full throttle up on the gently sloping sand beach. Scratch one LCVP.


Edith Munro, Douglas' mother joined the SPARS

As soon as I arrived back at the Base, Munro and I were told that the Marines were in trouble and had to be evacuated from the same beach we had landed them on. So with approximately the same LCVP's and three or four LCT's we headed back to get them off. On arrival Munro and I elected to stay in an empty LCVP with our two Lewis machine guns and furnish some sort of covering fire for the Marines on the beach as they boarded. As the LCVP we were in would be filled we transferred to a waiting empty boat, until at last, all the Marines had been loaded, including about twenty five walking wounded, and the last boat, an LCT and our LCVP turned and headed to sea. As we passed the end of the point we saw another LCT loaded with Marines stranded on the beach and unable to back off. Munro directed the LCT with us to go in, pass a tow line and get them off, which it did. During this procedure, which took about twenty minutes, there was no gunfire from the Japanese on the beach nor did we see any movement on the beach. When both LCT's were headed out to sea we fell in after them and were at full power when I saw a line of water spouts coming across the water from where the LCT had been grounded and realized it was machine gun fire. I don't think Munro saw the line of bullets since he was facing forward and did not at first react to my yelling over the engine noise. When he did he turned far enough to receive a round through the neck at the base of the skull. He was dead on arrival back at the Naval Operating Base.


Doug reported to the Spencer in Seattle. Cap says SPENCER

Admiral William F. Halsey, USN, on recommendation I'm sure from CDR Dexter, now RADM Dexter (Ret.), recommended Douglas Munro for the Congressional Medal of Honor, the only such medal awarded to a Coastguardsman to this day. It was subsequently delivered to his mother, Edith Munro, in an appropriate ceremony at which I was not present being still in the South Pacific. Edith Munro afterward joined the SPARs as a reserve officer and served as such until the war's end. Both she and Doug's father are now deceased.

ADM Halsey promoted me to Chief Signalman on his flagship in Noumea, New Caledonia after I was relieved at Guadalcanal. I subsequently served as Signalman aboard the President Polk making a supply run to Guadalcanal but the malaria I had been plagued with returned and I was transferred back to San Francisco on the Polk, a civilian transport under government contract. Shortly after returning from leave with my bride, Dorothy, I was awarded the Navy Cross in ceremonies at the Coast Guard Training Station, Alameda, California.


LCPL - Landing Craft, Personnel, Large

Doug was a vital, outgoing young man who liked everybody he met with a few exceptions. He was fun to be around and we had some great liberty times together. He was a hard worker and we studied together to become proficient as Coast Guard signalmen. We didn't want the Navy battleship signalmen to think we couldn't compete because we could, and did, all through the war. . . [Douglas Munro's Medal of Honor] was deserved and no was more pleased than I to have a high endurance cutter, USCGC Munro, named after him. I hope there is always a 'Munro' in the Coast Guard fleet.

Commander Ray Evans, USCG (Ret.)

New training facility named for legend

CHESAPEAKE — Douglas A. Munro would likely be both proud and pleased were he alive to see the dedication of a new non-lethal and civil disturbance training facility in his honor here. Named the sole Coast Guardsman posthumously presented the Medal of Honor for his harrowing rescue of Marines at Guadalcanal, “Munro Village” will be used primarily by antiterrorism forces of Marine Corps Security Force Battalion, the Coast Guard and Navy.


Douglas Munro and his sister

Munro Village, a small urban facility, offers Marines more realistic training right in their own backyard. “Northwest” is the top training ground for Norfolk’s 1st Fleet Anti-terrorism Security Team Company and Yorktown’s 2nd FAST Company. It’s also where the two companies’ Marines receive their entry-level antiterrorism training, which includes crowd control and civil disturbance training

“Before we’d just simulate a gate and buildings, but now we can train with the real thing,” said Staff Sgt. Rojelio Garza, an instructor with MCSFBn’s training company. “Now role players can jump into buildings. It adds a large element of realism for the Marines training.”

Fourth Marine Expeditionary Brigade (Antiterrorism) Commanding General, Brig. Gen. Douglas O’Dell said Munro Village will mutually benefit both serv-ices for a long time.

“Right now the Coast Guard and the Marine Corps are working more closely on maritime security than anytime since World War II,” said O’Dell, adding that it’s likely the facility will be used for at least a generation.The dedication included a live demonstration of riot control maneuvers by MCSFBn Marines. It also included a demonstration of a nonlethal shotgun that fired beanbag rounds. O’Dell, wearing one of the Marine Corps’ more dressy uniforms (service alphas) tested the range himself and even advanced while engaging the targets.


USS DOUGLAS A. MUNRO DE 422

Munro personally saved numerous Marines from certain death at Guadalcanal Sept. 27, 1942. Munro volunteered to lead five Higgins boats under heavy fire to evacuate 500 Marines. Before being mortally wounded by enemy fire, he drew fire away from other boats loaded with Marines by placing his craft with its two small guns as a shield between the Marines and the Japanese.


Memorial Service at the grave of Douglas Munro 1990

“As he was dying he asked, ‘Did the Marines get off,’” said Director, U. S. Navy Command Center and Counter Drug Division, Coast Guard Rear Adm. Jeffrey J. Hathaway, the guest speaker at the dedication.

The Flagship - March 13, 2003

www.flagshipnews.com
www.homeofheroes.com
www.pcez.com
www.wshs.org
www.desausa.org
www.guadalcanal.homestead.com
www.ussrankin.org

נשיא ארצות הברית
in the name of The Congress
takes pleasure in presenting the

DOUGLAS ALBERT MUNRO, SIGNALMAN FIRST CLASS, U.S. COAST GUARD

Rank and organization: Signalman First Class, U.S. Coast Guard Born: 11 October 1919, Vancouver, British Columbia. Accredited to Washington.

For extraordinary heroism and conspicuous gallantry in action above and beyond the call of duty as Office-in-Charge of a group of Higgins boats, engaged in the evacuation of a Battalion of Marines trapped by enemy Japanese forces at Point Cruz, Guadalcanal, on September 27, 1942.

After making preliminary plans for the evacuation of nearly 500 beleaguered Marines, Munro, under constant risk of his life, daringly led five of his small craft toward the shore.

As he closed the beach, he signalled [sic] the others to land, and then in order to draw the enemy's fire and protect the heavily loaded boats, he valiantly placed his craft with its two small guns as a shield between the beachhead and the Japanese.

When the perilous task of evacuation was nearly completed, Munro was killed by enemy fire, but his crew, two of whom were wounded, carried on until the last boat had loaded and cleared the beach. על ידי מנהיגותו הבולטת, תכנון המומחים והתמסרותו הבלתי פוסקת לחובה, הוא וחבריו האמיצים הצילו ללא ספק את חייהם של רבים שאחרת היו נספים. He gallantly gave up his life in defense of his country.

Veterans for Constitution Restoration is a non-profit, non-partisan educational and grassroots activist organization. The primary area of concern to all VetsCoR members is that our national and local educational systems fall short in teaching students and all American citizens the history and underlying principles on which our Constitutional republic-based system of self-government was founded. VetsCoR members are also very concerned that the Federal government long ago over-stepped its limited authority as clearly specified in the United States Constitution, as well as the Founding Fathers' supporting letters, essays, and other public documents.

Tribute to a Generation - The memorial will be dedicated on Saturday, May 29, 2004.

Actively seeking volunteers to provide this valuable service to Veterans and their families.

Thanks to our Veterans still serving, at home and abroad.

Freepmail to Ragtime Cowgirl | 2/09/04 | FRiend in the USAF

The FReeper Foxhole. America's History. America's Soul

Click on Hagar for
"The FReeper Foxhole Compiled List of Daily Threads"


FALL IN to the FReeper Foxhole!

Good Wednesday Morning Everyone

If you would like added to our ping list let us know.

Berliner triplane helicopter - 1923

But it's warming up here in SW Oklahoma, that's for sure.:-D


Safety is not found in the absence of danger but in the presence of God.

I do Poetry and party among the stars

Birthdates which occurred on March 10:
1452 Ferdinand II the Catholic, King of Aragon/Sicily (expelled Jews)
1503 Ferdinand I German emperor (1558-64)
1538 Thomas Howard Duke of Norfolk executed by Queen Elizabeth (1572)
1628 Constantine Huygens Jr Dutch poet/painter/cartoonist
1748 John Playfair Scotland, clergyman/geologist/mathematician
1809 William David Porter Commander (Union Navy), died in 1864
1810 John McCloskey US, president of St John's College (Fordham University)
1818 George Wythe Randolph Secretary of War (Confederacy), died in 1867
1824 Major General Thomas J Churchill Confederate Army/Fought at Wilson's Creek, Red River
1832 William Henry Penrose Brigadier General (Union volunteers), died in 1903
1845 Alexander III [Romanov] Russian tsar (1881-94)
1888 Barry Fitzgerald Dublin Ireland, actor (Academy Award-Going My Way)
1891 Sam Jaffe New York NY, actor (Gunga Din, Ben Casey)
1903 Bix Beiderbecke jazz cornet player (In a Mist)
1908 Carl Albert US speaker of house (1971-77)
1916 James Herriot Scotland, writer (All Creatures Great & Small)
1923 [Kenneth C] "Jethro" Burns Conasauga TN, mandolinist/country singer (Homer & Jethro)
1923 Ara Parseghian football coach (Northwestern, Notre Dame)
1928 James Earl Ray assassin (Martin Luther King Jr)
1940 Chuck [Carlos Ray] Norris Ryan OK, martial arts actor (Walker Texas Ranger, Missing in Action)
1940 Dean Torrence Los Angeles CA, surf music singer (Jan & Dean-Little Old Lady from Pasadena)
1947 Avril "Kim" Campbell Canada's 1st female Prime Minister/19th Prime Minister (June 25,1993-November 4, 1993)
1947 Tom Scholz rock guitarist/keyboardist (Boston-More Than a Feeling)
1958 Sharon Stone Meadville PA, actress (Basic Instinct, Sliver, Casino)
1965 Rod Woodson NFL cornerback/kick returner (Pittsburgh Steelers, San Francisco 49ers)

Deaths which occurred on March 10:
0037 Tiberius Claudius Nero Roman emperor (14-37), dies at 78
0483 Simplicius Italian Pope (468-83), dies
1735 Dirk T van Cloon Dutch lawyer/Governor-General of E Indies, dies at about 46
1865 William Henry "Little Billy" Chase Whiting Confederate General-Major, dies at 48
1910 Karl Lueger Austrian anti-semite/mayor of Vienna, dies at 65
1913 Harriet Tubman abolitionist, conductor on Underground RR, dies in New York
1953 Charles Gordon Curtis inventor of (Curtis-steam turbine), dies at 92
1973 Sir Richard Sharples Governor of Bermuda, is assassinated
1980 Herman Tarnower doctor (Scarsdale Diet), killed by Jean Harris
1985 Konstantin Chernenko party leader/President of USSR (1984-85), dies at 73
1986 Ray Milland actor (Lost Weekend-Academy Award 1945), dies at 81
1988 Andy Gibb singer, dies in Oxford England of an inflammatory heart virus at 30
1993 David Gunn abortion doctor, killed by Michael Griffin at 47
1996 Lucius E Burch Jr US civil rights leader, dies at 84

Reported: MISSING in ACTION

1966 TAYLOR JAMES L.---NITRO WV.
1966 XAVIER AUGUSTO MARIA---SAN JOSE CA.
1967 LUNA JOSE D.---ORANGE CA.
[03/04/73 RELEASED BY DRV, ALIVE 1999]
1969 LUNA CARTER P.---HAZELHURST MS.
1971 SMOOT CURTIS R.---VARNADO LA.

POW / MIA Data & Bios supplied by
the P.O.W. NETWORK. Skidmore, MO. USA.

On this day.
0241 -BC- Battle of Aegusa: Roman fleet sinks 50 Carthagean ships
0418 Jews are excluded from public office in the Roman Empire
0483 St Simplicius ends his reign as Catholic Pope
1526 Emperor Charles V marries princess Isabella of Portugal
1535 Bishop Tomás de Berlanga discovers Galápagos Islands
1578 Queen Elizabeth I gives Johan Casimir £20,000 to aid Dutch rebellion
1624 England declares war on Spain
1629 King Charles I dissolved Parliament he called it back 11 years later
1681 English Quaker William Penn receives charter from Charles II, making him sole proprietor of colonial American territory Pennsylvania
1734 Spanish army under Don Carlos (III) draws into Naples
1791 John Stone, Concord MA, patents a pile driver
1791 Pope condemns France's Civil Constitution's treatment of the clergy
1849 Abraham Lincoln applies for a patent only US President to do so
1862 US issues 1st paper money ($5, $10, $20, $50, $100, $500 & $1000)
1864 Red River campaign Louisiana
1865 Battle of Monroe's Crossroads, North Carolina
1874 Purdue University (Indiana) admits its 1st student
1876 1st telephone call made (Alexander Graham Bell to Thomas Watson)
1880 General Wolseley opens new legislative council in Pretoria
1880 Salvation Army of England sets up US welfare & religious activity
1888 Heavyweight Boxing champion John L Sullivan draws Charlie Mitchell in 30 rounds
1893 Ivory Coast becomes a French colony
1893 New Mexico State University cancels its 1st graduation ceremony, its only graduate Sam Steele was robbed & killed the night before
1896 After Bob Fitzsimmons KOs much larger Jim Corbett to win world HW championship he says, "The bigger they are, the harder they fall"
1902 Earthquake destroys Turkish city of Tochangri
1903 Harry Gammeter, Cleveland, patents multigraph duplicating machine
1906 Coal dust explosion kills 1,060 at Courrieres France
1910 China ends slavery
1910 Pittsburgh Courier, begins publishing
1913 William Knox, becomes 1st in American Bowling Congress to bowl 300
1914 Suffragettes in London damages painter Rokeby's Venus of Velasquez
1922 State of siege proclaimed during mine strike Johannesburg South Africa
1927 Albania mobilize by threat of Serbian, Croatian & Slovenes
1927 Bavaria lifts ban on Hitler's speeches
1931 British Labour party removes fascist sir Oswald Mosley
1933 Major earthquake in Long Beach CA
1933 Nevada becomes 1st US state to regulate narcotics
1941 Larry MacPhail, Dodger GM predicts all players will wear batting helmets
1945 Germany blows-up Wessel Bridge on Rhine
1945 Japan declares Vietnam Independence
1945 Patton's 3rd Army makes contact with Hodge's 1st Army
1945 Tokyo in fire after night time B-29 bombing
1945 US troops lands on Mindanao
1948 1st civilian to exceed speed of sound-Herb H Hoover, Edwards AFB California
1952 Military coup by General Fulgencio Batista in Cuba
1956 General strike in Cyprus protesting exile of archbishop Makarios
1956 Peter Twiss sets new world air record 1,132 mph (1,823 kph)
1957 Thousands of soccer fans riot in Italy
1959 Dorothy Comiskey Rigney, sells 54% of White Sox to Bill Veeck
1959 Uprising against Chinese occupation force in Lhasa Tibet
1960 USSR agrees to stop nuclear testing
1962 Due to it's no black policy, Phillies leave Jack Tar Harrison Hotel & move to Rocky Point Motel, 20 miles outside Clearwater FL
1963 Pete Rose debuts with hits in his two 1st at bats in spring training
1964 US reconnaissance plane shot down over East Germany
1966 5 time Horse of the Year, Kelso, retires
1966 North Vietnamese capture US Green Beret Camp at Ashau Valley
1969 James Earl Ray pleads guilty in murder of Martin Luther King Jr
1972 1st black US political convention opens (Gary IN)
1972 General Lon Nol becomes President & prince Sirik Matak premier of Cambodia
1972 USSR performs nuclear test at Eastern Kazakhstan/Semipalitinsk USSR
1975 "Rocky Horror Picture Show" opens at Belasco Theater NYC for 45 performances
1975 Dog spectacles patented in England
1977 Rings of Uranus discovered during occultation of SAO
1980 Willard Scott becomes the weather forecaster on the Today Show
1982 President Reagan proclaims economic sanctions against Libya
1982 Sygyzy: all 9 planets aligned on same side of Sun
1982 Travis Jackson & Happy Chandler elected to Hall of Fame
1983 Walter Alston, Dodgers manager, elected to Hall of Fame
1985 French socialists lose election (National Front 9%)
1985 World Ladies Figure Skating Championship in Tokyo won by Katarina Witt (German Democratic Republic)
1985 World Men's Figure Skating Championship in Tokyo won by Alexandr Fadeev (USSR)
1987 Vatican formal opposition to test-tube fertilization & embryo transfer
1991 Eddie Sutton is 1st NCAA coach to lead 4 schools into playoffs
1994 1 million Greeks attend Melina Mercouri's funeral
1995 Car bomb explodes in Karachi at shiite mosque, 17+ killed

Holidays
Note: Some Holidays are only applicable on a given "day of the week"

Dominica, St Lucia : Independence Day (1967)
Laos : Teachers' Day
Swaziland : Commonwealth Day
World : World Culture Day (leap years)
Memphis TN : Cotton Carnival (held for 5 days) (Tuesday)
New Mexico : Arbor Day (Friday)
US : Aardvark Week (Day 4)
National Furniture Refinishing Month

Religious Observances
Roman Catholic : Commemoration of the 40 Holy Martyrs of Sebaste, Armenia
Roman Catholic : Commemoration of St John Ogilvie, Scottish Jesuit

Religious History
1528 Martyrdom of Balthaser Hubmaier, 48, German reformer and chief writer for the Anabaptist movement. Arrested in Moravia, Hubmaier was later condemned at Vienna and burned at the stake.
1681 English Quaker William Penn, 26, received a charter from Charles II, making him sole proprietor of the colonial American territory known today as the state of Pennsylvania.
1748 [O.S.] Slave-ship Captain John Newton, 22, was converted to a saving Christian faith. Newton later became an Anglican clergyman, and (as the author of "Amazing Grace") a greatly respected hymnwriter as well.
1937 English historian Arnold J. Toynbee wrote: 'In this really very brief period of less than 2,000 years Christianity has, in fact, produced greater spiritual effects in the world than have been produced in a comparable space of time by any other spiritual movement that we know of in history.'
1987 The Vatican declared its formal opposition to test-tube fertilization, embryo transfer and most other forms of scientific interference in human procreation.

Source: William D. Blake. ALMANAC OF THE CHRISTIAN CHURCH. Minneapolis: Bethany House, 1987.

Thought for the day :
"Most people wish to serve God - but only in an advisory capacity."

Rules For Diet.
Cooky pieces contain no calories. The process of breaking causes calorie leakage.

New State Slogans.
Ohio: At Least We're Not Michigan

Amazing Fact #23,899.
It is believed that Shakespeare was 46 around the time that the King James Version of the Bible was written. In Psalms 46, the 46th word from the first word is shake and the 46th word from the last word is spear.


United States Coast Guard Category MOH Recipient


Cachets should be listed in chronological order based on earliest known usage. Use the postmark date or best guess. This applies to add-on cachets as well.

There has only been one Medal of Honor recipient, S/M1c Douglas A. Munro, USCG (WWII) as of 2019

Three ships have been named in his honor.

Thumbnail Link
To Cachet
Close-Up Image
Thumbnail Link
To Full
Cover Front Image
Thumbnail Link
To Postmark
or Back Image
Postmark Date
Postmark Type
Killer Bar Text
ספינה
---------
קטגוריה

Douglas Albert Munro
c 1942

1944-01-13
USPO Machine Cancel
Wilmington NC

Cachet by Richard P. Boone. Courtesy of the Jimmy Jordan collection.

Douglas Munro Hall,
USCG Academy
New London CT

1982-09-27
Locy Type 2-1n+ ("US COAST GUARD", "Cutter" omitted)
USCGC Polar Star WAGB-10

From the John Young Collection.

1986-10-11
USPS CDS
Washington DC

"The Greatest Military Heroes of America"

Cachet by Fleetwood. From the Greg Ciesielski Collection.

1989-11-11
USPS Pictorial Postmark
"HOMETOWN STATION"
South Cle Elum, WA

1990-04-26
USPS FDOI Postmark
Washington DC

First Day of Issue, Lighthouse Stamp Sc. 2474
Remembering Douglas A. Munro, USCG

From the John Young Collection. Cachet by JC Cachets (Joseph P. Connolly).

1992-09-26
USPS Pictorial Postmark
"USCG TRAINING CENTER STATION"
Cape May NJ

1992-09-26
USPS Pictorial Postmark
"USCG TRAINING CENTER STATION"
Cape May NJ

From the John Young Collection. Cachet by the USS Oregon Chapter No. 79, USCS

1992-09-27
USPS Pictorial Postmark
"50TH ANNIVERSARY STATION"
South Cle Elum, WA

1992-09-27
USPS Pictorial Postmark
"50TH ANNIVERSARY STATION"
South Cle Elum, WA

1996-05-27
USPS Pictorial Postmark
"Douglas A. Munro Memorial Station"
South Cle Elum, WA

From the John Young Collection. Cacheted.

1999-04-23
USPS 4-bar Cancel
New London CT

1999-09-27
USPS Pictorial Postmark
"Laurel Hill Cemetery Station"
Cle Elum, WA

Veterans Memorial Dedication

From the John Young Collection. Cachet by the USS Puget Sound Chapter No. 74, USCS

2002-08-07
Solomon Islands CDS
"First Day Of Issue"
Solomon Islands


תוכן

Play media

Huntington Ingalls Industries subsidiary Ingalls Shipyard in Pascagoula, Mississippi, was awarded the $487.1 million construction contract on April 30, 2013. ΐ] Construction officially began on October 7, 2013 with a ceremony marking the cutting of the first 100 tons of steel. Α ] מונרו was launched on September 12, 2015.

On June 18, 2019, the crew participated in capturing a narco-submarine carrying 17,000 pounds of cocaine. The total amount of drugs seized was valued at over $569 million, representing one of the largest drug seizures to date. Video of the incident was later made available on both news and military websites. The video shows the Coast Guard ordering the submarine to stop, followed by Coast Guard personnel jumping aboard the still moving submarine and forcing the hatch open, leading to the surrender of the submarine's crew.


Douglas Munro DE-422 - History

Skimmers vs. Sewerpipes*
By: Gary Hanson, former DK2, USNR, USS Douglas A. Munro DE-422

*Surface Ships vs. Submarines

Congratulations on your continuing efforts to keep the legacy of our old Destroyer Escorts alive. No, I was not a member of the Silverstein crew, but I did serve from 1957 to 1960 aboard USS Douglas A. Munro (DE-422), alongside of her in Pearl Harbor. Along with USS McGinty, USS Whitehurst, USS Walton and USS Edmonds we were Escort Squadron Eleven (CortRon 11).

A s I have a couple of times in the past, I would like to send to our sister-crew aboard Silverstein a message of THANKS for the Silverstein's outstandingly courageous act in 1958 of ramming and sinking the dastardly submarine that slammed a torpedo into the Munro's port side at the forward engine room. The torpedoing occurred about 14 miles northwest of the channel leading into Pearl Harbor and nearly sent us to Davy Jones's Locker.

The amazing show of BROTHERHOOD and fearless determination displayed by USS Silverstein on that day, weeks later, in seeking out the very submarine that put a "fish" into the "guts" of the Munro and put our crew (as the Navy Hymn says) "In peril on the sea", was remarkable and astounding! (And as I understand it, this happened within a mile of where that "sewer-pipe" torpedoed us.

Of course the US Navy saw the loss of the USS STICKLEBACK (SS-415) in a somewhat different light. No sense of humor in ComSubPac. what-so-ever.

SOMEONE must have seen at least the IRONY of it though, as many years later I discovered that the following photo was made the "cover photo" for at least ONE edition of the US Navy Damage Control Manual.



USS Silverstein DE-534 shortly after the collision. The DE's CO is holding position
with the bow plugging the hole to reduce the water flow into the submarine.

Gary Hanson, former DK2, USNR, USS DOUGLAS A. MUNRO (DE-422)

USS Douglas A. Munro DE-422

The "Rest of the Story" was in Gary's reply to my request for permission
to publish the story on the Whitehurst site.


U.S. Coast Guard Decommissions Last Hamilton-Class Cutter

Douglas Munro at her decommissioning ceremony, Kodiak (USCG)

Published Apr 25, 2021 5:32 PM by המנהל הימי

On Saturday, the U.S. Coast Guard decommissioned the Hamilton-class high endurance cutter USCGC Douglas Munro in a ceremony at Coast Guard Base Kodiak, marking the end of an era. מונרו was the last of her class in service, and she leaves behind a storied legacy.

The fleet of high endurance cutters has been replaced by the new 418-foot אגדה-class national security cutters, which now serve as the Coast Guard&rsquos primary long-range asset.

Commissioned in 1971, מונרו was the tenth of twelve high endurance cutters built for long-range missions, including maritime security roles, drug interdiction, illegal migrant interception, fisheries patrols and high seas search and rescue.

The cutter was named after Signalman 1st Class Douglas Albert Munro, who was awarded the Medal of Honor for acts of heroism during World War II. Munro was the officer-in-charge of an eight-craft amphibious landing force during the Guadalcanal Campaign and used his landing craft and its .30 caliber machine gun to shield and protect several hundred Marines who were under heavy enemy fire. He was mortally wounded during this effort, but his actions allowed for the Marines to be extracted by other landing craft. Munro was posthumously awarded the Medal of Honor, making him the only person to receive the medal for actions performed during service in the Coast Guard.

&ldquoToday we say thank you and goodbye to the end of an era&mdashan era of nearly 50 years when high endurance cutters took our service&rsquos racing stripe around the globe, modeling the maritime rules-based order,&rdquo said Commandant Adm. Karl Schultz during the ceremony.

Over the past 49 years of service, Douglas Munro&rsquos crews have served in a multitude of domestic and international theaters including the Bering Sea and Gulf of Alaska, Persian Gulf and Horn of Africa, and Southeast Asia and the Eastern Pacific.

In the early 1970s, the cutter served at Ocean Stations Delta, Bravo and November, providing weather data to trans-Pacific flights, supporting oceanographic research missions and performing search-and-rescue operations.

הצוות של Douglas Munro also patrolled the Pacific for decades as an enforcer of fisheries regulations. ב 1998, Douglas Munro&rsquos crew discovered and seized over 11.5 tons of cocaine from a Mexican flagged vessel, the Xolesuientle, in what remains one of the largest single drug seizures in Coast Guard history. The following year, Douglas Munro&rsquos crew seized the motor vessel Wing Fung Lung, which was attempting to transport 259 illegal Chinese migrants to the United States.

In early 2005, at the beginning of a six-month global circumnavigation that included support to Operations Iraqi Freedom and Enduring Freedom, the crew of Douglas Munro was diverted to render assistance to countries affected by an Indian Ocean tsunami.

In March 2008, the cutter&rsquos crew and their embarked MH-65 helicopter worked with an Air Station Kodiak MH-60 helicopter crew to rescue 20 survivors from the fishing vessel Alaska Ranger, which sank in the Bering Sea. The 17th Coast Guard District commander at the time of the rescue, Rear Adm. Arthur Brooks, declared it "one of the greatest search and rescue efforts in modern history.&rdquo

"Serving as the final crew aboard the Coast Guard Cutter Douglas Munro, the last 378-foot cutter in the Coast Guard, has been an exciting and rewarding experience for myself and my shipmates," said Capt. Riley Gatewood, commanding officer of the Douglas Munro. "During my time aboard I have witnessed the sacrifices of the crew as they spent time away from their loved ones in service to their country. This dedication echoes the hard work put forth by our predecessors during the cutter&rsquos 49-years of service and embodies the ship's motto, &lsquoHonoring the past by serving the present.&rsquo"


Coast Guard historian to present history of Douglas Munro at National Museum of the Marine Corps

WASHINGTON — U.S. Coast Guard Assistant Historian Beth Crumley will present the personal history of Signalman First Class Douglas Munro, the Coast Guard’s only Medal of Honor recipient, during a special exhibit on the history of the Battle of Guadalcanal at the National Museum of the Marine Corps in Triangle, Va., Friday, Sept. 8, and Saturday, Sept. 9.

Crumley will speak about Munro, who died a hero evacuating a battalion of Marines trapped by the Japanese at Guadalcanal Sept. 27, 1942. She will also provide information on the history of the Coast Guard’s mission at Guadalcanal, specifically the events of the Second Battle of Matanikau.

During the event, the museum will have on display Munro’s Medal of Honor and special artifacts and exhibits on the Battle of Guadalcanal. This is the first time since the 1960s that Munro’s medal will be on display outside of the U.S. Coast Guard Academy in New London, Conn.

Crumley’s presentation is at 1 p.m. on both Friday, Sept. 8, and Saturday, Sept. 9. The National Museum of the Marine Corps is located at 18900 Jefferson Davis Highway, Triangle, Va., 22172. Admission to the museum and the presentation is free.

More information on Signalman First Class Douglas Munro can be found here.


USS Douglas A Munro DE-422 Art Print

Regular price $ 89.99 Sale price $ 59.99

USS Douglas A Munro DE-422 Box Framed Canvas Art

Regular price $ 169.99 Sale price $ 119.99

USS Douglas A Munro DE-422 Coffee Cup Mug

Regular price $ 29.99 From $ 24.99



הערות:

  1. Brant

    בכלל לא. אני יודע.

  2. Zulkigar

    What a sympathetic thought



לרשום הודעה