חוף המים ושביתה כללית

חוף המים ושביתה כללית


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ב- 9 במאי 1934 קראו מנהיגי התאחדות העבודה הבינלאומית (ILA) לשביתה של כל עובדי המעגן בחוף המערבי, שאליהם הצטרפו כמה ימים לאחר מכן ימאים ואנשי צוות - למעשה עצרו את כל המשלוחים מסן דייגו, קליפורניה לסיאטל, וושינגטון יותר מחודשיים. סן פרנסיסקו הפכה לזירת האירועים הדרמטיים והמוכרים ביותר של השביתה, המתוארת בכעס בכותרת אחת כ"מלחמה בסן פרנסיסקו! "סן פרנסיסקו אכן ראתה סכסוכים תעשייתיים אלימים. עימותים איומים התקיימו ברחובות, כאשר ירי משטרה פצע כמה חלוצים בלתי חמושים. בהוראת ועדת השביתה הכללית נסגרו סלונים וחנויות משקאות חריפים, אך 19 מסעדות הורשו להישאר פתוחות. על שלטים וכרזות מקושקשות בחלונות של עסקים קטנים רבים נכתב: "סגור עד שהבנים ינצחו", או "אנחנו איתך חברים ... תוציאו את זה", או "סגור עד שהארוכים ישיגו את אולם הגיוס שלהם", או "סגור. סימפלייזר ILA." שקט מפחיד התיישב על דונם הבניינים שנפגעו מהשביתה. רעש הפעילות המסחרית פינה את מקומו ללחישת קולות על הרציפים. הכבישים שיצאו מהעיר נשאו זרם רציף של מכוניות יקרות שהובילו פליטים אדיבים למקומות רחוקים.התקשורת מחמירה את המתחעם מניעים משותפים, עיתונים ורדיו מסחרי משנת 1934 סן פרנסיסקו "חבטה בזה". האמת התפתחה לאירועים יומיומיים מעוותים והומצאים - צבעוניים בתעמולה - מחמירים את האלימות שהתקיימה בפועל. הם תיארו את האירוע כ"מהפכה בולשביקית ", המציגה חזות של חפיסות זאבים נסערות, לפידים ביד, משוטטות ברחובות העיר. קנה עותקים של עיתונים שכותרותיהם התנפחו על סערה בממדים אפוקליפטיים. רבים מהם התבצרו על דלתותיהם והתרגשו בציפייה לתוהו ובוהו. כל כמה שעות פרסמו העיתונים תוספות לוהטות בהן הודיעו "Big Strike Broken!" השביתה לא הסתיימה כמובן, ואין שום סיבה לחשוב שכן. אזרחי סן פרנסיסקו ניקו עמדות עיתונים בתקווה למצוא סוף לטירוף.חמישי הארורבבוקר ה -5 ביולי 1934, 1,000 שוטרים ניסו לנקות כובשים מהחוף כדי ששוברי השביתה יוכלו לבצע את עבודתם של עובדי העגינים השובתים. בהתפרעויות שלאחר מכן נהרגו שני חלוצים ו -64 בני אדם נפצעו. נגיפי ערנות הסתובבו בעיר, ניפצו אולמות ובתים שבהם ידועים או אמורים להתאסף קומוניסטים. יותר מ -450 בני אדם נאספו לכלא עירוני שנבנה בכדי להכיל 150. בעימות נוסף נהרגו שני חלוצים, ו 109 בני אדם נפצעו על ידי משטרת סן פרנסיסקו. צעדת הלוויה המונית של 12,000 גברים מאחורי ארונות הקורבנות ארבעה ימים לאחר מכן, והשביתה הכללית שאחריה, סגרה למעשה את סן פרנסיסקו ואוקלנד.המושל קורא לחייליםמושל קליפורניה, פרנק מריאם, ביקש לבסוף התערבות פדרלית, שפרסה בתחילה צעירים מיחידת המשמר הלאומי המקומי. יחד עם אמברקאדרו ולפני משמר המשמר הלאומי, חיילים מתבגרים חרדים חובשים קסדות פלדה ומדי חאקי המתאימים בצורה מביכה פסעו למעלה ולמטה, כשהם ממשיכים בכבדות חיילים על קו החוף נוספו מאוחר יותר על ידי 390 שומרים נוספים, כולל 250 איש מחיל הרגלים 184 מסנטה רוזה, פטאלומה ונאפה, ו -140 איש מאותו הגדוד מסן חוזה. תוספות אלה הביאו את פיקוד המיליציה הכולל התורן שם לכמעט 2400. הגברים קיבלו הוראות ישירות: "לירות כדי להרוג" במקרה של מתקפה; אם פקודות לא היו מתקיימות, הן היו נתונות לבית משפט צבאי. חיילים צעירים הורו לירות יריות מעל ראשיהם של שובתים חמושים בלבנים; ניסיונות אחרים לפרק את ההמון המאסיבי הביאו ל"בריונות ושבר הגולגולת "האכזרי יותר של השומר.עיר שפעם הייתה מגוונת כלכלית פוזרה עתה על ידי כידונים, והעייפות פחתה. הולכי רגל רצו לחסה מפני כדורי ריקושט שנגחו בזכוכית חלון.השביתה הכלליתביולי 1934 הגיבה ה- ILA לאירועי "יום חמישי העקוב מדם", ומעורבות הממשלה הפדרלית, כשהיא קוראת לשביתה כללית - וביקשה מחברי איגודים אחרים לעלות לקו הכייסים לתמיכה בעובדי המעגן. אוכלוסיית העובדים הניחה את הכלים שלה בשביתה כללית בעיר. כמעט כל איגוד בסן פרנסיסקו ובמחוז אלאמדה הצטרף לשביתה, שהחלה ב -16 ביולי ונמשכה ארבעה ימים. השביתה ההולכת ומתרחבת הרחיקה את דעת הקהל, אך גם הוכיחה את עוצמת העבודה המאוחדת.האיגודים מסתדריםהשביתה המקורית על קו החוף נפתרה כאשר פוסקים פדרליים נענו ל- ILA רוב דרישותיה. לאחר מכן, פרסם מכתב מאת אדוארד ונדלור, הנשיא וג'ורג 'קידוול, מזכיר ועדת השביתה הכללית, ב -15 ביולי 1934:

"מה המטרות שיש להשיג בתנועת השביתה הזו? תיקון שכר, שעות או תנאי עבודה? רק במקרים ספציפיים ובהתייחסות לקבוצות איגוד מסוימות. הגורם המכריע שאילץ את גברים ונשות סן פרנסיסקו לעזוב את עבודתם היא ההתקפה המאוחדת וכמעט המדהימה של קבוצות מעסיקים מסוימות על זכויות העובדים להתארגן באיגודיהם שלהם ולהתמקח באופן קולקטיבי באמצעות נציגים שבחרו בעצמם.עכשיו זה נתון בידי מנהיגי עסקים ובעלי תעשייה כוח חדש עצום אשר, ללא סימון. , בידיים חסרות אחריות, היה מביא לעונש מוחץ ובלתי נסבל כלפי האומה כולה לטובת המעטים, לצרכנים במחירים המפורסמים במונופול, לעבודה ברמות השכר שנגרמו על ידי פעולה מונופוליסטית אחידה. -פיתוח כבד, הממשלה תכננה מערכת של בדיקות ואיזונים בתוכנית התעשייתית החדשה: הגנה על הצרכנים באמצעות פדרה מוסדות מטעמם והגנה על זכויות העבודה על ידי תמיכה פעילה בזכויות העובדים להתארגן לאיגודי עובדים כדי להתמקח עם מעסיקים מאוחדים. את כל מעסיקי אמריקה פועלים כעת, מאשרים את זכויות האיחוד במילים שאף אדם אינטליגנטי והגיוני לא יכול לטעות בהן ".

זעם נורא: חוף הים ב -1934 ושביתות כלליות בסן פרנסיסקו

דיוויד פ. סלבין, זעם נורא: חוף הים ושביתות כלליות ב -1934 בסן פרנסיסקו. דטרויט: הוצאת אוניברסיטת וויין סטייט, 1996. 272 ​​עמ '.26.95 $ (נייר), ISBN: 0814326102.

נבדק עבור EH Net על ידי לורנס וו בויד, מרכז לחינוך ומחקר לעבודה, אוניברסיטת הוואי.

כעס נוראי היא היסטוריה נרטיבית של אחת משלושה שביתות מאסיביות שהתרחשו בשנת 1934 שהובילו לאיגודים מקצועיים עצמאיים, המאורגנים על בסיס תעשייתי, והפכו לארגונים חוקיים לחלוטין בארצות הברית. השביתות האחרות, השביתה של מיניאפוליס Teamster ’ ושביתת טולדו אוטוליט חלקו מאפיינים דומים. בכל מקרה יצאו חברי איגודים מקצועיים לוחמים, ובראשם רדיקלים, בשביתות להכרה באיגוד נגד מעסיקים חסרי אכפתיות שהיו חברים במעסיקים נגד איגודים מרהיבים ובתמורות שנתמכו על ידי בעלות ברית פוליטיות, כוחות משטרה ובסופו של דבר כוחות משמר לאומיים. זהו אינו סיפור יוצא דופן בהיסטוריה האמריקאית, מה שהיה שונה בכך שהאיגודים המעורבים התגלו כמנצחים ברורים בעימותים עקובים מדם אלה. התוצאה הסופית הייתה ארגון מחדש מסיבי של שוק העבודה בארצות הברית וש#8217 רק לאחרונה החל להיבנות מחדש. לפיכך ספר זה מגיע בתקופה בה עשוי להיות מועיל לבקר מחדש במקורותיהם של איגודי עובדים משפטיים בארצות הברית.

במה שימושי כעס נוראי היא מספרת סיפור מוכר במקצת מנקודת מבט קצת אחרת. היסטוריות קודמות של שביתות סן פרנסיסקו התמקדו בהנהגת השביתות ובתפקיד הקומוניסטים או הסוציאליסטים בשביתות. לפיכך, ניתן למצוא את הסיפור הזה גם ב סיפור לא ידוע של העבודה מאת ריצ'רד בויר והרברט מורייס (פיטסבורג, 1955, 1980) או ב הארי ברידג'ס: עלייתה ונפילתה של העבודה הרדיקלית בארצות הברית מאת צ'ארלס פ לארו (שיקגו, 1977). סלווין מבקש לרשום את הדחפים שהובילו לארגון ולסכסוך, לראות את ההתפתחויות ביחסים לשורשיהם בתנועת העבודה ולסקור את כל הטקטיקות והאסטרטגיות, את המדיניות והתוכניות שעמדו בבסיס המשמעות האמיתית והמתמשכת של השביתות ” (עמ '10).

מה שהתפתח בסן פרנסיסקו היה שורה של תנאים שבהם לאנשי אונייה ולמלחים לא היה קול בתנאי עבודתם. העבודה מעצם טבעה הייתה חולפת ועקבית. ” כאשר ספינה נטענה או פורקה, העבודה בוצעה והעובדים שוחררו ולאחר מכן שוכנו מחדש כשספינה אחרת עגנה. למרות שעובדים מזדמנים, הם קיבלו שכר גבוה יותר מאלה שיש להם עבודה קבועה. אולם אופן חלוקת העבודה הפך לתלונה גדולה.

חלק מהעובדים עבדו שעות ארוכות במיוחד לתקופות אינטנסיביות קצרות ואילו אחרים קיבלו מעט מאוד עבודה. חברות שילוח גדולות יותר בעלות פעילות קבועה הציעו לעובדים מסוימים “ כמעט עבודה יציבה במה שנקראו כנופיות כוכב. יוניון (ILWU) היה חבר בכנופיית כוכבים. הכנופיות האלה קיבלו את רוב העבודה, והעבודות הטובות ביותר, הצוהרים הטובים ביותר והמשמרות הארוכות ביותר. ” הפחד לאבד את מקום עבודתם השתיק אותם בנוגע לתנאי העבודה.

כפי שנזכר אחד מהארוכים, הוא עזב את סן פרנסיסקו בשעה 7:00 בבוקר, עבד כל היום וחזר הביתה בשעה 3:30 בבוקר עם הוראות להתייצב שוב לאלמדה בשבע בבוקר שלמחרת. כפי שהוא אמר אז אף פעם לא הגעתי. זה היה פשוט יותר מדי. . . אתה מעורר זעם נורא נגד המעסיקים. ” (עמ '39) האנשים שקבעו אילו עובדים יעבדו נקראו בוסים מהלכים או כנופיות. בהתחשב בעודף העובדים ביחס למשרות כמעט בלתי נמנע שהם יכולים לדרוש מדי פעם בעיטות או עמלות בגיוס עובדים. מטבע הדברים, תנאים אלה הביאו לדרישה המרכזית של איגודי השביתה לשכור אולמות בהם הוענקו עבודה על סמך ותק. זו גם הייתה נקודת הדבק העיקרית במשא ומתן ובסופו של דבר הייתה הנושא המרכזי שצריך לפתור במהלך השביתה הכללית.

חלק מרכזי בסיפור זה הוא האלימות שהתרחשה במהלך השביתה. כמה עובדים נהרגו במהלך השביתה. כאשר נהרגו שני סוכנים ארוכים ושלישי נפצעו במה שניתן לתאר כהתפרעות משטרה, הלוויה המונית הציבה את הבמה לשביתה הכללית בסן פרנסיסקו. בעיקרון העיר נסגרה לארבעה ימים כתוצאה מהשביתה הזו. איגודי העובדים הצביעו על יציאה באהדה עם אנשי הארוך, ואליהם הצטרפו מספר רב של עובדים שאינם קשורים לאיגודים כלשהם. הדבר העלה את מה שהיה שביתה רצינית, אך מקומית, לתשומת לב לאומית ובינלאומית.

בהתחקות אחר שורשי האלימות שפרצה במהלך השביתה טוען סוולין את הדברים הבאים: אלימות מכה היא כמעט תמיד תוצאה של התנגשות בין שני זכויות שהוכנסו בחדות רבה. ” (עמ '92) זה השביתה העמידה את זכות המעסיקים “ לשימוש בלתי מוגבל בנכס שלו ” כנגד השובתים ’ קביעה של “a עניין קנייני ” בעבודתם. הם לא הפסיקו את עבודתם, אך עצרו את עבודתם על מנת לרכז את תשומת הלב על תלונותיהם ולנהל משא ומתן על שיפור כלשהו. מאבקי עבודה מסיביים אלה היו שני משטרי זכויות קניין המתנגשים.

סלווין הוא ההיסטוריון היחיד בתקופה זו שהצלחתי למצוא מי שטוען את הטענה הזו. (אחרים מתייחסים לזה כסוגיית זכות ההנהלה לכוון את כוח העבודה בעקבות הכרה באיגוד). הנקודה של סלבין היא הגיונית בכך שהדוקטרינה המשפטית העומדת בבסיס רוב חוקי התעסוקה בארצות הברית היא תעסוקה כרצונו. & למעסיקים יש את הזכות לשכור ולפטר מבלי להסביר מדוע הם מקבלים את החלטותיהם. יוצא מן הכלל אחד לדוקטרינה זו הוא עובדים המכוסים בחוזי איגוד. על פי חוזים אלה המעסיקים חייבים להוכיח את הסיבה היחידה לפיטורי עובד. (חריג נוסף, כמובן, הוא סגל קבוע). לרוע המזל הצהרה זו אינה מונחת בשוליים והיא פשוט נטענת. האם זו הייתה נקודת המבט של השובתים? או שיש מקורות אחרים לאמירה זו?

שאלה שנייה היא מדוע השובתים הללו, והאחרים במהלך השנה, הצליחו במידה רבה בעוד שרובם, אם לא כל השביתות שהגיעו לרמה זו, נכשלו בעבר. סבלין מביא שתי נקודות מעניינות. אחד, כפי שניתן לצפות, הוא שממשל רוזוולט לא היה מוכן להתערב בצד המעסיקים באותה מידה שהיו למנהלים קודמים. כפי שסוולין מציין כי לא נראה שזו הייתה מובן מאליו.

רוזוולט היה בחופשה במהלך השביתה הכללית והנשיא המכהן, ” מזכיר המדינה קורדל האל, יחד עם היועץ המשפטי לממשלה הומר ס.קאמינגס חשבו שהמשמר הלאומי וצבא ארה"ב היו צריכים להשתמש בהם כדי לדחות את השביתה. מזכירת העבודה, פרנסס פרקינס, אמרה להם שהיא מרגישה שזה לא נכון להתחיל את ממשל רוזוולט על ידי ירי בו עם אנשים עובדים. ” (עמ '179). היא גם הציעה להתייעץ עם הנשיא.רוזוולט, שדג באוקיינוס ​​השקט, הציע כי תוצע על שמו הצעה לבוררות- הצעה שבסופו של דבר מעולם לא הוגשה. בכל מקרה מה שאפשר לומר הוא שהממשלה הפדרלית לא התערבה ביעילות מצד המעסיקים.

שנית, סבלין מצביע על הטקטיקה שמנהלים מנהיגי השביתה הכללית. השובתים המעורבים מעולם לא הצליחו לצאת ולצאת מהתנגדות אלימה במהלך השביתה. הם נפגשו בניסיונות להזיז שוברי שואה או מטען עם הפגנות המוניות ואבנים, אך הם לא התפרעו. הסיבה שלהם, במיוחד בעקבות הירי והלוויית השובתים המתים, נלקחו על ידי איגודים ועובדים אחרים בשביתה כללית. השביתה הכללית עצמה הייתה מחאה נגד חוסר הנאמנות של המעסיקים והאלימות שהופנתה כלפי השובתים. הוא היה משך זמן מוגבל והיה לו מטרה ברורה ומוגבלת להביא את מעסיקי החוף לקבל בוררות של סוגיות לא פתורות, כגון אולם השכרת האיגודים. שלא כמו השביתות הכלליות באירופה, שהוחל במאמץ להשיג כוח פוליטי, השביתה הכללית הזו הייתה מחאה המונית שמטרתה לשנות את הכיוון האלים של שביתות החוף. בזה זה הצליח בצורה מבריקה.

יש לומר מילה על סגנון הספר. מי שאוהב שיש להיסטוריה הסיפורית שלו התחלה, אמצע וסוף יתאכזבו מהספר הזה. הפרק הראשון של סבלין מתחיל בהלוויית השובתים ואז עובר להתחלה, לאמצע ולסיום. גיליתי שזה קצת מעצבן. בעיה שנייה, לפחות עבור אלה מאיתנו רגילים לקרוא יצירות מדעיות, היא הפרוזה הסגולה שבה הוא משתמש לעתים. כדוגמה לכך בתיאור הלוויתם של העובדים השובתים שהוא כותב, “ מעל לשמירת הקיץ הסוער הזה של 1934, הדממה הייתה זעקה כואבת של כאב וכעס. ” (עמ '11) אני התברר שחלק מהפרוזה וממבנה הספר מתקשים לדלג על מנת להגיע לסיפור הרלוונטי.

אולי הערך העיקרי של ספר זה הוא בכך שהוא נותן תובנה לגבי מערבולת התקופה וכי מערבולת זו לא הייתה רק תוצאה של מנהיגות סוציאליסטית וקומוניסטית. במקום זאת היא שיקפה קיצוניות המונית של מספר רב של אנשים שהאמינו בנחיצותן של רפורמות במקום העבודה שהעניקו להן קול גדול יותר בתעסוקתן. יתר על כן, הם האמינו שרפורמות אלה יכולות לשפר את התנאים הקשים של השפל הגדול ולהרחיב את הדמוקרטיה לתחום אחר של החיים האמריקאים.

באשר לערכו הכללי של הספר הזה, באופן טבעי מצאתי את עצמי מתייחס בחזרה לקולין גורדון, מבצעים חדשים (ניו יורק, 1994), ומצא זאת כעס נוראי נתן לי הבנה עמוקה יותר של רבות מהנקודות שגורדון מעלה. דוגמאות אלה כוללות את ניהול סעיף 7 א) לחוק השחזור הלאומי (NRA) מקודד את תפקידו של מנהל ה- NRA, הגנרל פורסט ג'ונסון, את הכאוס בתוך ממשל רוזוולט בתקופת חוק השחזור הלאומי ואת ניהול האופציות הצרות יותר ויותר הנוגעים ליחסי עבודה. במשך תקופה זו.

(דיוויד פ. סלבין היה העורך של עבודה בצפון קליפורניה ומחבר של מקום בשמש: היסטוריה של העבודה בקליפורניה, סן פרנסיסקו האחרת, ו קולו הרועם של ג'ון ל. לואיס.)

מרכז לורנס וו בויד לחינוך ומחקר באוניברסיטת הוואי

לורנס וו בויד הוא מחבר הספר 8220סוף המטעים של הוואי: בחזרה לעתיד?” ב תולדות האקדמיה האמריקאית למדעי המדינה והחברה, מרץ 1996.


קו החוף והשביתה הכללית - היסטוריה

מזח 80 לאורך נחל איסלייס בשנת 1997: אתר מתקני המכולות שאינם בשימוש בעיר.

הרב מילס, לשעבר מזכירת האוצר של מקומי 10, ILWU, מדבר על המכולה

ראיון של כריס קרלסון וסטיב סטאלון, 1996

הרב מילס ופיטר בראון עובדים במאגר הספינות, ג. 1960.

במאמץ לטפל בעליית המיכון בשנות החמישים, התאחדות איגוד המחסן והמחסנים הבינלאומי (ILWU) נכנסה למשא ומתן עם ההתאחדות הימית באוקיינוס ​​השקט על חוזה שיגן על ביטחונם הכלכלי והפיזי של העובדים, תוך הטמעת טכנולוגיה חדשה. בנמלים. עסקה זו משנת 1960 נודעה בשם הסכם M & ampM (מכאניזציה ומודרניזציה), וסימנה כניעה של האיגוד למהירות עבודה מתוכננת טכנולוגית, כמו גם ריבוד חדש של כוח העבודה. ההסכם נתן תנופה לשנות את סן פרנסיסקו מעיר ימית וייצור למטרופולין צווארון לבן, אך במחיר התעשייה שהקימה אותה.

סן פרנסיסקו הייתה בעיקר נמל ימי במהלך המאה הראשונה שלה כעיר. חוף ברברי המפורסם של המאה ה -19 והסלונים, הפנסיון וחנויות ההימורים הנלוות אליו היו ביתם של אוכלוסיות משתנות של סדנאות, מלחים, נחתים סוחרים וכו '. בשנת 1921 דחיפה של חמש שנים של לשכת המסחר של סן פרנסיסקו סוף סוף איחוד כוח האיחוד התגבש כאשר שביתה ארוכה הופסקה באלימות ואיגוד חברות (המכונה "הספר הכחול") בא לשלוט בעובדי החוף. השביתה הכללית המפורסמת של 1934 הובילה לגל חדש של מיליטנטיות של מעמד הפועלים. שלוש שנים מאוחר יותר עזבו אנשי לונג -חוף המערבי את האיגוד הבינלאומי לחוף -לונג, המבוסס על החוף המזרחי, ויצרו את איגוד הסוהרים והמחסנים הבינלאומי (ILWU), מה שיסד בסיס לעידן חדש של כוח עובדים בסן פרנסיסקו.

אנשי Longshoremen פורקים את אחיזת הספינה, שנות החמישים.

צילום: מרכז ההיסטוריה של סן פרנסיסקו, הספרייה הציבורית SF

בעוד שהממשלה הביאה מקרה אחר תיק נגד נשיא האיגוד הארי ברידג'ס משנות השלושים עד שנות החמישים, ניסתה לתפור אותו כקומוניסט, לגרש אותו וכן הלאה, העובדים ב- ILWU שלטו בתקיפות על תהליך העבודה לאורך החוף והצליחו לקבוע כמה שיטות נוחות. הגברים פגעו שוב ושוב כדי למנוע עומס קלע העולה על 2,100 ק"ג, ובסוף שנות ה -30 היו תחת הרבה פחות לחץ להגדיל את הפרודוקטיביות. שמונה צוותים היו הנורמה, למרות שרוב המצבים לא היו זקוקים ליותר משניים או ארבעה גברים בכל פעם, כך שצוותי העבודה פיתחו את מערכת 4-on, 4-off, שבה בכל רגע נתון במהלך יום העבודה, ארבעה גברים היו יושבים ושותים קפה ומשחקים קלפים בזמן שארבעת האחרים עובדים באמת.

בתחילת שנות החמישים האיגוד עצמו הסכים להרתיע מצעי נוצה כאלה, אך לחצים גדולים יותר החלו להרגיש את עצמם. המשלחים דרשו בעלויות נמוכות יותר מבעלי הספינות ומהאיגודים. המשלחים ללא עומסים גדולים מספיק החלו להשתמש בתחנות משא ביניים, שהקימו עד מהרה את שיטות המכולה בהיקפים גדולים, שינוי טכנולוגי ששינה באופן דרסטי את יחסי העבודה האנושית החיים לכמות הסחורות הנשלחות.

Longshoring לפני המכולה על קו המים של סן פרנסיסקו, באמצעות משטחים, מנופים, כננות.

צילום: מרכז ההיסטוריה של סן פרנסיסקו, הספרייה הציבורית SF

ברידג'ים ומנהיגי איל"ו האחרים החלו לדון באופן גלוי בנושא מיכון, תהליך שנגרם לו התנגדות עקבית עד אז. חקירת איגוד המצב בשנת 1957 הגיעה למסקנה "כרגע נראה כי האיגוד יכול לנהל משא ומתן על חוזה הכולל שימוש מלא במכונות לחיסכון בעבודה עם הגנה מרבית לרווחת העובדים". הם חיפשו חוזה שיבטיח שום מהירות כאשר מכונה חדשה תוצג כי מכונות לא ייצרו מפגעים בטיחותיים שעובדי המעגן לא ייזרקו מהתעשייה כי יום העבודה יופחת בעוד ששכר הבית יקרה. אותו דבר שהפנסיה וההטבות האחרות ישתפרו וכי אם המיכון יפחית את כמות העבודות הזמינות, יובטחו לעובדי המעגן בכל זאת השכר החוזר הביתה.

משנת 1958 ועד סיומו בשנת 1960, משא ומתן איל"ו והאיגוד הימי של האוקיינוס ​​השקט משא ומתן באינטנסיביות על התנאים של מה שנקרא הסכם M & ampM (מיכון ומודרניזציה). ברידג'ס ועמיתיו הבינו שהם יכולים להתנגד לשינויים טכנולוגיים רק באמצעות לוחמת גרילה כל כך הרבה זמן, ושבסופו של דבר זה יוביל לעימות. מבודדים מתנועת עובדים גדולה יותר, שהתעלמה ממנה או הוטרדה על ידי הממשלה, ולחץ הדירוג על מנת לרכוש הטבות בריאות, פנסיה וכו ', סיכמו מנהיגי איל"ו הסכם היסטורי שחוסך למשלחים ולתעשייה כ -200 מיליון דולר במהלך תקופת החוזה בשנים 1960-66, ואחריות ארוכה של אותה תקופה מובטחת לתוספות שכר, ביטחון תעסוקתי, הגדלת קצבאות ופנסיה, ובונוס פרישה גדול, בהיקף של כ -29 מיליון דולר בעושר נוסף לעובדים.

למעשה, תחת ה- M & ampM הגדילו אנשי longshoremen את שכרם, גברים מעל גיל 62 קיבלו בונוסים לפנסיה מוקדמת בסך 7,920 $, וכל הטבות רפואיות, שיניים ופנסיוניות עלו. אבל העובדים הצעירים היו ביקורתיים חריפים, כאשר למעלה משליש הצביעו נגד העסקה. הסופר אריק הופר, שהיה אז סוחר ארוך, אמר "לדור הזה אין זכות למסור, או למכור תמורת כסף, תנאים שנמסרו לנו על ידי דור קודם". תלונה נפוצה שהורכבה במזחים ובמחסנים על קו המים היא שהמהירות חזרה ל- M & ampM כשהעומסים עלו באופן דרמטי-Bridges Loads קראו להם.

סנטר פרנסיסקו אחד קם אפילו בישיבת איגוד 1963 ואמר:

"האח ברידג'ס אומר כבר שנים שכאשר העיתונים מתחילים להגיד עליו דברים טובים, הגיע הזמן להניע את מכונת הזיכרון. אחים! הגיע הזמן!"

הדובר צודק על ידי הדירקטוריון המקומי בישיבה הבאה, וכאשר הדבר נמסר בתורו לדירוג, הם הפילו את מהלך הדירקטוריון בלעג.

לשבור מטען בתפזורת שהונף לרציף.

צילום: מרכז ההיסטוריה של סן פרנסיסקו, הספרייה הציבורית SF

לונגשורמן מזיז שקי סוכר עם מלגזה, ג. 1960.

צילום: מרכז ההיסטוריה של סן פרנסיסקו, הספרייה הציבורית SF

מכיוון שהנמל עסק בשגשוג לאורך כל שנות ה -60 המוקדמות, בעיקר בשל מלחמת וייטנאם, מצאו אנשי הארוכה צבירה של 13 מיליון דולר בקרן ה- M & ampM עד סוף החוזה ב -1966. לאחר שהוצעו כמה הצעות, האיגוד הצביע על תשלום של 1,200 $ בונוסים לכל 10,000 הארוכים במשרה מלאה בחוף האוקיינוס ​​השקט. הסכם חדש הטיל את הערבות לשבוע 35 שעות, אך הגדיל את הבונוסים החד פעמיים ל -13 אלף דולר, העלאת השכר וההטבות. בינתיים נמל אוקלנד שמעבר למפרץ השקיע רבות במנופי המכולות החדשים. לאוקלנד היה גם מקום להכיל שטחי אחסון גדולים ושירתו אותו בנוחות על ידי קווי רכבת וכביש ישירים מהעמק המרכזי וכל הנקודות צפון, דרום ומזרח.

בשנים 1971-72 עסקה איל"ו בשביתה הארוכה ביותר בהיסטוריה של החוף המערבי, שביתה שסוגיותיה עדיין מתווכחות כיום. אך אחד הנושאים המרכזיים בתחילת הדרך היה עלייתם של "גברים יציבים" (באמצעות סעיף 9.43 בהסכם הקיבוצי) להפעלת מנופי המכולות החדשים. עד לביטול השביתה בת החודשים, ההסכם לא היה שונה בהרבה מזה שהוצע בתחילת הדרך, כאשר עובדי האיגוד לא הצליחו לעצור את הפילוג בין חבריהם.

באמצע שנות השבעים, קו החוף של סן פרנסיסקו ננטש ברובו כמעט מדי, איטי מדי ולא יעיל מדי. סערה קצרה של לונגשור בסגנון ישן ליוותה את הימים המוקדמים ביותר של מוצרי צריכה מסין, אך גם זה הוחלף עד מהרה על ידי משלוח מכולה לאוקלנד ללונג ביץ 'ולוס אנג'לס בדרום קליפורניה, וסיאטל בצפון.

במבט לאחור אנו יכולים לראות שעסקת M & ampM שנחתמה על ידי ILWU הייתה תמצית ההסדר בין הון לעבודה במאה ה -20 בארצות הברית. האיגוד התמקח על השליטה בשינויים הטכנולוגיים בתמורה לתשלום לכוח העבודה הקיים ולגמלאיו. בסופו של דבר היא הסכימה להפוך לאצולה עבודה קטנה בהרבה, אם כי אפשר לטעון שלאיגוד לא הייתה ברירה תחת מודרניזציה קפיטליסטית.

הסכם זה היה נקודת המפנה בהיסטוריה הכלכלית של סן פרנסיסקו. לאחר מאה שנים של ימי, מסחר וייצור בעיר, סן פרנסיסקו החלה את דרכה להפוך לעיר מטה, ליעד תיירותי פופולרי ובירת מגזר שירותים. התכנון האזורי, שהחל ברצינות במהלך מלחמת העולם השנייה, הוביל לרשתות תחבורה חדשות ולביזור תעשיות הצווארון הכחול. ההסכם הפורמלי של ILWU לשתף פעולה עם זינוק טכנולוגי גדול בעבודתם הרג את נמל סן פרנסיסקו ואת עבודותיו, והוביל לאלפי משרות פחות בנמלים הגדולים של היום. זה גם סימן נכונות להגיש בפני המעוז האחרון של סן פרנסיסקו את ההתנגדות החמורה לעבודה, את השובתים של 1934. כאשר איל"ו תמך בג'ו אליוטו לראשות העיר ב -1967, והמשיך למנות מנהיגים לסוכנות השיפוץ על ידי ראש העיר אליוטו, הם השלימו המעבר שלהם מ מסכים ל אוכף את תוכניות האליטה המקומית והלאומית.

מכולות באוקלנד, 2013.

נציג ILWU וילבור המילטון מונה לסוכנות השיפוצים של סן פרנסיסקו בשנת 1968 וזמן קצר לאחר מכן קיבל את תפקיד מנהל הפרויקט של פרויקט Western Addition A-2, תוכנית פינוי השכונות הגדולה ביותר ב- SFRA. המילטון נתן פנים שחורות ונטולות עבודה לתוכנית "פינוי שכונות עוני" הגזעניות שבעצם תוכננה בחדרי הישיבות של מרכז העיר סן פרנסיסקו.

המילטון הפך למנהל ה- SFRA בשנת 1977. מארגן ILWU, ריק סורו, מונה לוועדה הנבחרת של ראש העיר ג'ורג 'מוסקונה במרכז ירבה בואנה במרץ, 1976. ה- ILWU, בעוד שהוא פחות נלהב ממועצת מסחר בבניית SF, ה- SF מועצת העבודה המרכזית והמועצה המשותפת של Teamsters תמכו בפרויקט השיפוץ הדרומי של השוק שנקרא מרכז ירבה בואנה, אשר יכלול מרכז כנסים חדש. למרבה האירוניה, תוכנית שיפוץ זו באה במידה רבה על חשבון גורמי אכסניה בדימוס ועובדי נמל אחרים שאכלסו את השכונות הוותיקות אשר סומנו כ"הדף "על מנת להקל על פינוי הדומיין הבולט על ידי סוכנות השיפוצים. (ראה בלוז התוספת המערבית)


שפת המים ושביתה כללית - היסטוריה

השביתה הימית של סן פרנסיסקו, שהחלה ב -9 במאי 1934, יצאה מכלל שליטה כאשר התאחדות התעשייה, שהורכבה ממעסיקים ואינטרסים עסקיים שביקשו לשבור את השביתה, וכוחם של איגודי סן פרנסיסקו, החל להעביר סחורות מהמזחים. למחסנים.

קרבות הריצה הראשונים בין אנשי האיגוד למשטרה החלו ביום שלישי, 3 ביולי, 1934. במהלך החג של ה -4 ביולי נרשמה הפוגה, כאשר לא הועברה משא, אך הפרעות שוב חזרו ביום חמישי, 5 ביולי, 1934 – המכונה "חמישי הדמים" . "

זהו הסיקור של חדשות סן פרנסיסקו על היום הראשון להתפרעות –, 3 ביולי 1934.

האזור בו התרחשו המהומות הוא כיום לב ליבת המולטימדיה של סן פרנסיסקו.

משאיות התהפכו ומטענים נזרקו לרחובות:
איגוד התעשייה מעביר את העומסים מהמזחים בשיעור של 10 לשעה.

בליווי התפרעויות נרחבות, קרבות אגרופים וצליחת אקדחי גז מדמיע ופצצות, איגוד התעשייה של סן פרנסיסקו ביצע היום את הבטחתו להתחיל בהעברת משא ממזחי החוף, שנחסם מאז 9 במאי על ידי השביתה הימית. בערך ציון של אנשים נפצעו בצורה קשה מספיק כדי לדרוש טיפול בבית חולים.

שני גברים נורו ונפצעו קל, חצי תריסר משאיות הופכו ואנשים רבים סבלו מעיניים בוערות מהגז.

אבל לאורך כל זה, משאיות עברו בקצב של כ -10 לשעה מהמזח של חברת מק'ורמיק קיטור למחסן למחסן שנמצא במרחק של שני רחובות משם.

זה היה בגלל שטח של כמה בלוקים, שבו נמצאים המזח והמחסן ברחוב קינג 128. במקום שבו סחורות נמסרות, הוא לא נשמר משובתים.

אבל בפאתי האזור הזה שאפו המונים של שובתים ואוהדים פוצצו סלעים לעבר שוטרים, נלחמים מבעד לענני גז מדמיע ומשאיות מזיקות והופכות.

המשטרה השתמשה במועדונים שלהם בחופשיות וקצינים רכובים רכבו לעומס המונים. השובתים נלחמו בחזרה, תוך שימוש באגרופים, קרשים ולבנים כנשק. מהומות היו נפוצות אך התרכזו באזור הסובב את המחסן הדרומי של האוקיינוס ​​השקט ברחובות שלישית וטאנסנד.

כמה יריות נורו בקרב ליד תחנת הרכבת. כדור אחד פגע ביוג'ין דונבר, איש האיגוד, בקרסול השמאלי. הוא נגרר מהתגרה, טיפל על ידי חברי ההמון עד שהגיע אמבולנס והעביר אותו לבית החולים לחירום.

כדור תועה התרסק מבעד לחלון של סניף בנק אוף אמריקה בשלישי ובטונסנד, וגרם לברטון הולמס, בן 24, מספר. הוא נחתך מעל עין שמאל.

איגוד התעשייה הודיע ​​כי מכוניות לא יועברו מחר, "בגלל החג".

אחת מקטעי הלחימה המדממים ביותר התרחשה ליד רחוב המלך. מַחסָן. לפתע חבטות השביתה פרצו את קווי המשטרה והתנפפו סביב ערימת לבנים. עד מהרה האוויר התמלא טילים. המפקח ג'רי דזמונד ירד, חתך על עין אחת. Assst. המפקח קורנליוס נפגע בראשו. השוטר ג'ון לדו נחבט ברגלו בלבן.

מפקד המשטרה [וויליאם ג '] קווין הוביל את אנשיו באופן אישי. הייתה לו בריחה צרה כאשר לבנה התנגשה דרך חלון הצד של מכוניתו ופסקה אותו בסנטימטרים.

סלע נוסף התנגש מבעד לשמשה של מכונית בה נהג סרג. תומאס מקינרני כשהוא זורק פצצות גז מדמיע. הוא התקלח בזכוכית ונמלט מפציעה.

מהומה נוספת פרצה ברחובות Second ו- Townsend. המשטרה האשימה את הקהל, אך הוא לא זז. השוטרים פנו לגז מדמיע. חברי ההמון, משתעלים ונחנקים, הרימו את רימוני העישון והשליכו אותם בחזרה לקווי המשטרה.

חלונות של בניינים סמוכים היו עמוסים בצופים. הגז החל לסנן מבעד לחלונות ואלו שצפו בהתפרעות נפלו לאחור, דמעות זולגות מעיניהם.

למשטרה יש משלוח של הגז החדש שבחילה בשימוש כה יעיל בהתפרעויות מזרחיות, וקברניט ארתור דגווייר, ראש תחנת הרבור, איים להוציא אותו לשימוש אלא אם ישתתקו המתפרעים.

קהל אחר ניסה לפרוץ את קווי המשטרה לאורך הרחוב השני. הם זרמו דרך סאות 'פארק לכיוון הרחוב השלישי. המשטרה פגשה אותם והחזירה אותם לאט לאט.

משאיות בכל מקום בתוך בלוקים של האזור המוגן סבלו, ושובטים טועים בהם כמכונות שהעבירו מטען מהרציפים.

כמה חלוצים קפצו על משאית ברחובות שליש והריסון, פררו את הנהג, ובן זוג, והחלו לפזר את מטען שקי האורז ולזרוק אותם לרחובות.

ברחובות שלישית ומינה עצרו את המשאית, היכו את הנהג, רקס הופמן, בן 21, סקרמנטו, וחברו, ביל ברוקס. שני הגברים נמלטו.

מאוחר יותר, בבית החולים לשעת חירום הארבור, שם טופלו בגין חתכים וחבלות, אמר הופמן למשטרה כי הוא מועסק על ידי ארגון J.S.סמית 'הובלות ושות', סקרמנטו, והעביר מטען של אורז לחברת פיליפס כרסום 38, רחוב התוף 38, ולא היה לה שום קשר לשביתה.

הוא. פוסטר, נשיא חברת פיליפס, שלח הפגנה לראש העירייה רוס, האשים שהמשאית הייתה במשימה שלווה לסקרמנטו. שובתים טענו שהמשאית הגיעה מסביבת רחוב המלך. מַחסָן.

ר.ת. קסטי, רחוב שלישי 4049, היה נהג משאית אחרת, והועסק על ידי חברת פיליפס מיל, רחוב דראם. השובתים זרקו אותו, פתחו את שקיות האורז ושפכו את תוכנם.

משאית נוספת נעצרה ברחובות Second ו- Townsend, והביאה למהומות שם. שובתים ניסו להטות אותו, אך נדחקו לאחור.

שובתים תקפו משאית נוספת ברחוב השלישי. ליד טאונסנד ונחבט בכל זה. חבלים סביב קרוואן נחתכו וחלונות המונית נופצו לפני שהפצצות דמעה החלו לזרוק בין המתפרעים.

עוד משאית נוספת נעצרה והתהפכה ברחובות First והריסון.

מאוחר יותר, המשטרה הובהלה לפורטה ולטונסנד, שם הותקפו שתי משאיות נוספות והתהפכו.

שתי משאיות אלו, האחת ריקה, השנייה עמוסה בארגזים ריקים, התרחקו מהאמברקאדרו לעבר חברת הוקוולד כימיקל ושות '. חלק מהקהל רדף אחרי הנהגים שנמלטו.

בנזין ושמן זרמו מהמנועים של המכונות שהתהפכו. הקהל זינק קדימה, גברים צועקים "הצית את המשאיות הארורות". המשטרה הסיעה אותם בחזרה. הזמן חלף והקהל החל שוב להתאסף. כאשר נכחו 1000 איש, האספסוף הבהיל את המשאיות והחל לנסות לקרוע אותן. המשטרה האשימה, והסיעו אותם בחזרה.

ההמון חסם חשמליות והשוטרים הרכובים ניסו לפנות שביל כדי שניתן יהיה ללוות נוסעים למכוניות בצד השני של ההמון. לבנים החלו לעוף באוויר. לבסוף משך שוטר את אקדחו ופתח באש מעל ראשי ההמון.

המשטרה ירתה שוב ביריות באותה סביבה כאשר שובתים החלו לזרוק לעברם סלעים מעל רכבת משא חולפת.

כמה אזעקות שווא הופעלו וצרחות הצפירות ממשאיות הכיבוי הוסיפו לתקרית. איגוד התעשייה האשים בכך את השובתים.

שלושה גברים נעצרו בגין הגשת אזעקות.

בזמן שזה נמשך, העניינים התקדמו בשלום מול מזח 38, כיוון שחלוצים לא יכלו להגיע למספר רחובות מהמזח.

זה היה בשעה 13:24, יותר משעה אחרי המועד, החלה תנועת המטען הראשונה.

דלתות הפלדה הגדולות של המזח רעממו ושתי משאיות הגיחו. האחד היה עניין סגור, עמוס בצמיגי רכב. השני, בעל גוף פתוח, היה מלא למחצה בשקי פולי קקאו.

עשרים מטרים מן המזח שורה של מכוניות רדיו משטרתיות נסעו מקצה לקצה על פני האמברקאדרו ויצרו סגר מוחלט.

על כל משאית היו שני גברים, נהג ועוזר. הם נראו מפוחדים.

מאחורי המשאיות היו שישה שוטרים רכובים על אופנועים. הם מתנדנדים סביב שתי המכונות כשהם פונים דרומה באמברקאדרו, לכיוון המחסן.

במרחק רחוב אחד, מול מזח 32, התנדנדו 1000 חלוצים לעבר קווי המשטרה, צעקו שוטים וריפאו.

חמש עשרה דקות לאחר שעזבו שתי המשאיות חזרו בשלווה אל המזח. התקדמותם הייתה ללא הפרעה בזמן שהתפרעו מהומות בפאתי האזור הסגור.

כאשר שתי המשאיות הריקות נכנסו לתוך המזח, יצאו עוד שלוש משאיות למחסן. רק מכונית רדיו משטרה ליוותה אותם.

המשאיות המשיכו להעביר הלוך ושוב – נושאות זרעי ציפורים בנוסף לצמיגים ופולי קוקה.

תאונה חמורה נמנעה במתכונת מצומצמת כשמכונית כיבוי אש שאגה במורד האמברקאדרו. המשטרה ראתה אותו מגיע ומיהרה לקו המכוניות החוסמות את זכות הכביש, והוציאו שתיים מהן מהשביל בדיוק כשמכבי האש ירו, בלמיו צורחים.

המוני הכובשים הגדולים ביותר הוחזקו בבקרה ברחובות Second ו- Townsend, ולפני רציפים 30 ו -32. יותר מ -1000 איש התאספו במקום לשעבר ובמקום 2000 במזחים.

קבוצות קטנות יותר נעצרו בפראסט ובברנן ובערוץ [שליחות].

ניקוי האזור החל שעתיים לפני שעת הפתיחה המתוכננת. חלוץ אחד ניסה להתנגד בזמן שהמשטרה החזירה את הקהל לאחור. חמישה שוטרים תפסו אותו ודחפו אותו לתוך מכונית משטרה מחכה.

בצהריים, השעה שנקבעה למשאית הראשונה לנוע, האווירה התחממה. שוטרי אופנועים בעטו ביציעים במכונותיהם וזרקו רגל אחת מעל האוכף. אנשי סיירת רגליים מחוץ לרציף ובאזור המפונה אחזו בחוזקה במועדונים ותותחי המהומות.

אבל השעה חלפה והמתח נרגע במקצת.

בינתיים, ועדת השביתה הימית המשותפת שלחה בקשה לכל המובטלים בכל איגוד עובדים לרדת ולהצטרף לקווי המשמרות, לא משנה אם הם שובתים או לא. הוועדה טענה כי כמה אלפים נענו לקריאה.

עם עלות השחר החלו להתאסף קבוצות של שביתים על האמברקאדרו מול המזח. המספרים גדלו ככל שהיום התקדם.

על המלך בין הרחובות השנייה והשלישית. היו שתי ערימות לבנים שהותירה חברת בנייה. שוטרים במדים עמדו על כל ערימה, אם כי כשהתחילה הצרה הם לא הצליחו להרחיק מהם את ההמון.

מצפון למזח הוצבו ציונים של שוטרים. כאשר החלו להגיע קבוצות גדולות של שובתים מ- I.L.A. במטה הם הופנו לאחור או חולקו לקבוצות קטנות יותר.

למרות פנייתו של מפקד המשטרה קווין כי הם יתרחקו מהחוף, התאספו המוני סקרנים גם בנקודות תצפית סמוכות.

על רקע המאיים של הפעילות של היום הודגשו ההתפתחויות הבאות בשלהי אתמול ובלילה:

קבע כי תפקיד שמירת הסדר על קו המים הוא "בידי המשטרה", פ. מהרין, נשיא ועד המדינה של נציבי הנמל, הכריז כי לא יבקש משוטרים מיוחדים לשמור על הרציפים.

"אם המשטרה תגלה שהיא לא יכולה לטפל בסיטואציה, היא יכולה להודיע ​​לי ואני אברר זאת עם המושל", אמר.

בסקרמנטו אמר מושל מרים כי אין בכוונתו להתקשר כעת למשמר הלאומי, והוא יפעל רק אם יבקשו על ידי גורמים בעירייה או אם רכוש המדינה יימצא בסכנה.

מושל מרים אמר כי הוא עשוי לבטל התקשרויות לבדיקת מצעד אוקלנד ולדבר מחר בסן פרנסיסקו אם צרות השביתה תהפכו לחמורות מדי.

"ייתכן שיהיה צורך שאשאר כאן, במשרד, שם ניתן להגיע אלי במהירות", אמר.

ראש העירייה רוסי התקשר אתמול לוועידה לדון במצב. הוא הודיע ​​כי מועצת הלונג -שורמן הארצית מצפה הבוקר לייעוץ חשוב מוושינגטון, וביקש את הדחייה.

העצות לא הגיעו, אמר מועצת הנשיא.

ראש העיר המשיך לפעול היום במאמץ להימנע מצרות. הוא ניהל זמן מה עם אדוארד ונדלייר, נשיא מועצת העבודה בסן פרנסיסקו, והודה שניסה להגיע לשובתים באמצעות עבודה מאורגנת. הוא גם אמר כי היה בקשר עם שני הצדדים בסכסוך, אך טרם התייעץ עם חברי מועצת הנשיא.

מאוחר יותר פרסם ראש העירייה הצהרה, ובו פונה לשני הצדדים להיעתר לערעור הבוררות האחרון של מועצת הנשיא, בדרישה שלא תהיה אלימות וקורא לאזרחים להתרחק מהחוף.

החלטת נציבי נמל המדינה שלא להעסיק שומרי נמל נוספים הגיעה לאחר ועידה עם גורמים במשטרה.

"אנחנו לא בעסקי המשטרה," אמר מר מהרין. "אם היינו שוכרים קבוצה גדולה של שוטרים מיוחדים, מישהו יצטרך לאמן אותם, לארגן אותם, לפקד עליהם. הרודפים והאספנים הקבועים שלנו הם שוטרים מיוחדים וחובתם היא להגן על הרציפים. אני לא מתכוון לבקש מיוחד שוטרים לחזק את מספרם. אם המשטרה לא יכולה להתמודד עם המצב, והרציפים ממש בסכנת הכחדה, הצעד הבא יהיה על המושל.

מייקל ג'יי קייסי, נשיא איגוד הצוותים, שאמר אתמול כי הצוותים "לא ישברו שביתה עבור אף אחד", נשאל אם יטפלו בסחורות שהועברו מהרציפים לאחר שנמסרו למחסנים.

"נחצה את הגשר הזה כשנגיע אליו," ענה.

לי ג 'הולמן, שארגן איגוד ימין של אנשי שייט ארוכים, קרא לחברות "לחזור לעבודה מהר ככל האפשר, או שיהיה מאוחר מדי".

"יש הרבה עמיתים צעירים ועוסקים כרגע והם לומדים את העסק מהר", אמר. "עוד מאה חברים באיגוד שלנו חזרו לעבודה אתמול בלילה והיום. זה מסתכם ב -200 בסך הכל עכשיו בעבודה והם מרוויחים בממוצע 15 $ ליום".


השביתה הכללית 1926

השביתה הגנרלית, היחידה שהתרחשה בבריטניה, נקראה ב -3 במאי 1926 ונמשכה תשעה ימים מהלך היסטורי של עובדים בריטים המייצגים את חוסר שביעות הרצון של מיליונים ומובילים את הצורך בשינוי ברחבי הארץ.

ב- 3 במאי 1926 הוזעקה הקונגרס לאיגוד המקצועי לשביתה כללית כתגובה לתנאי העבודה הלקויים והפחתת השכר. זה הפך לאחד הסכסוכים התעשייתיים הגדולים ביותר שהתרחשו בהיסטוריה הבריטית, כאשר מיליוני בני אדם השתתפו בשביתה בת תשעת הימים, שהראו את הביחד והסולידריות בין העובדים.

היו מספר סיבות שתרמו לקריאה לשביתה כללית. הבעיות החלו במהלך מלחמת העולם הראשונה כאשר הביקוש הרב לפחם הוביל לדלדול עתודות.

בסוף המלחמה, ירידה ביצוא ואבטלה המונית יצרו קשיים בכל תעשיית הכרייה. זה הושפע עוד יותר מכישלון בעלי המכרות לאמץ את המודרניזציה החיונית של התעשייה כפי שעשו מדינות אחרות כמו פולין וגרמניה. מדינות אחרות מיכנו בורות על מנת להגביר את היעילות: בריטניה מפגרת.

יתר על כן, מכיוון שתעשיית הכרייה לא הולמה והיתה בידי בעלים פרטיים, הם הצליחו לקבל החלטות כגון קיצוץ בשכר והגדלת שעות ללא השלכות. הכורים סבלו: העבודה הייתה קשה, פציעות ומוות היו דבר שבשגרה והתעשייה לא הצליחה לתמוך בעובדיה.

גורם נוסף שהחמיר את מזלה של תעשיית הפחם הבריטית היה ההשפעה של תוכנית Dawes משנת 1924. זה הוצג על מנת לייצב את הכלכלה הגרמנית ולהקל על חלק מהנטל של פיצויים במלחמה, חיזוק יעיל לכלכלה הגרמנית שהצליח לייצב את המטבע שלה ולהתייצב מחדש לשוק הפחם הבינלאומי. גרמניה החלה לספק "פחם חינם" לשווקים הצרפתיים והאיטלקיים כחלק מתוכניות הפיצויים שלה. המשמעות של בריטניה היא ירידת מחירי הפחם והשפעה שלילית על השוק המקומי.

בעוד שמחירי הפחם החלו לרדת, הם הושפעו עוד יותר מהחלטתו של צ'רצ'יל להחדיר מחדש את תקן הזהב בשנת 1925. למרות אזהרותיו של הכלכלן המפורסם, ג'ון מיינארד קיינס, מדיניות צ'רצ'יל יושמה הלכה למעשה, החלטה שתיזכר כ" טעות היסטורית "של רבים.

חוק תקן הזהב משנת 1925 השפיע למעשה על כך שהפאונד הבריטי יהיה חזק מדי מול מטבעות אחרים, והשפיע לרעה על שוק הייצוא בבריטניה. צריך לשמור על חוזק המטבע באמצעות תהליכים אחרים, כגון העלאת ריבית אשר בתורו הוכיחה פגיעה בבעלי עסקים.

בעלי המכרות, אם כן, חשו מאוימים מהקבלת ההחלטות הכלכליות סביבם ועם זאת לא היו מוכנים לוותר על שולי רווח יורדים, קיבלו את ההחלטה להפחית את השכר ולהגדיל את שעות העבודה על מנת לשמור על התחזיות העסקיות שלהם ופוטנציאל הרווח.

שכר הכורים בתקופה של שבע שנים הופחת מ -6.00 ליש"ט ל -3,90 ליש"ט עלובים, נתון שאינו בר קיימא התורם לעוני חמור לדור עובדים ומשפחותיהם. כשבעלי המכרות הודיעו על כוונותיהם להפחית את השכר עוד יותר, הם התקבלו בזעם מצד התאחדות הכורים.

"לא אגורה מהשכר, לא דקה ביום".

זה היה הביטוי שהדהד ברחבי קהילת הכרייה. לאחר מכן, הקונגרס של האיגוד המקצועי תמך בכורים במצוקתם, בעוד שבממשלת סטנלי בולדווין, ראש הממשלה השמרני חש צורך לתת סבסוד כדי לשמור על השכר ברמתם הנוכחית.

בינתיים הוקמה ועדה מלכותית, בהנחיית סר הרברט סמואל מתוך כוונה לחקור את הסיבות הבסיסיות למשבר הכרייה ובכך למצוא את הפתרון הטוב ביותר האפשרי. כחלק מוועדה זו, תעשיית הכרייה נחקרה בשל השפעתה על משפחות, אלה שהיו תלויים בתעשיית הפחם, כמו גם ההשפעה האפשרית שלה על תעשיות אחרות.

המסקנות שהגיעו מהדוח פורסמו במרץ 1926 וסיפקו שורה של המלצות. חלק מאלה כללו את הארגון מחדש של תעשיית הכרייה מתוך מחשבה לבצע שיפורים הכרחיים במידת האפשר. אחרת כללה את הלאמת התמלוגים. עם זאת, ההמלצה הדרמטית ביותר שיש לה השלכות מרחיקות לכת הייתה הפחתת שכר הכורים ב -13.5%, ובמקביל ייעוץ למשיכת הסבסוד הממשלתי.

ועדת סמואל התקבלה אפוא על ידי ראש הממשלה סטנלי בולדווין, ומאפשרת לבעלי מכרות להציע לעובדיהם תנאי העסקה חדשים עם חוזיהם. זו הייתה תחילת הסוף עבור כורים שכבר קיבלו פחות שכר ויותר עבודה, רק שהוצע להם הארכה של יום העבודה בליווי הפחתה ארורה של שכרם. הסתדרות הכורים סירבה.

עד 1 במאי כל הניסיונות למשא ומתן סופי נכשלו, מה שהוביל להודעת ה- TUC על שביתה כללית שאורגנה להגנה על שכר הכורים ושעות העבודה. זה התארגן להתחיל ביום שני ה -3 במאי, בדקה אחת עד חצות.

במהלך היומיים הקרובים מתחים שנבנו, והוחמרו על ידי דיווחים על צהובונים, ובראשם מאמר מערכת דיילי מייל בגנות השביתה הכללית, וסימן את המחלוקת כמהפכנית וחתרנית ולא מבוססת על חששות תעשייתיים מוחשיים.

כשהכעס עלה, המלך ג'ורג 'החמישי עצמו ניסה להתערב וליצור מראית עין של רוגע, אך ללא הועיל. העניינים הסלימו כעת והממשלה חשה בכך שהחלה ליישם צעדים להתמודדות עם השביתה. כמו גם החדרת חוק סמכויות החירום לשמירה על אספקה, הכוחות המזוינים, המחוזקים על ידי מתנדבים, שימשו להמשך שירותי בסיס.

בינתיים, TUC בחרה להגביל את ההשתתפות לאנשי רכבת, עובדי תחבורה, מדפסות ועובדי עגינות וכן לתעשיית הברזל והפלדה, המייצגים תעשיות אחרות שהיו גם במצוקה.

ברגע שהחלה השביתה, ליוו אוטובוסים מלאים בשובתים על ידי המשטרה, כשכוחות היו על המשמר בתחנות האוטובוס למקרה שההפגנות יצאו מכלל שליטה. עד ה -4 במאי הגיע מספר השובתים ל -1.5 מיליון, נתון מדהים, שמשך אנשים מכל רחבי הארץ. המספרים המדהימים הכריעו את מערכת התחבורה ביום הראשון: אפילו ה- TUC הזדעזע מההצבעה.

כראש ממשלה, בולדווין נהיה מודע יותר ויותר לחוסר שביעות הרצון, במיוחד עם פרסום מאמרים הדוגלים במטרת השובתים. צ'רצ'יל, קנצלר הכספים באותה תקופה, חש צורך להתערב, ואמר כי ל- TUC יש פחות זכות לפרסם את טיעוניהם מאשר לממשלה. בכתב העת הבריטי התייחס בולדווין לשביתה כ"דרך לאנרכיה וחורבן ". מלחמת המילים החלה.

הממשלה המשיכה להשתמש בעיתונים על מנת לגייס תמיכה בפרלמנט ולהרגיע את הציבור הרחב כי לא נוצר שום משבר כתוצאה מההליכה הגדולה הזו. עד ה -7 במאי, TUC נפגשו עם הממונה על הדו"ח הקודם על תעשיית הכרייה, סמואל, על מנת להביא לסיומו של המחלוקת. לרוע המזל זה היה מבוי סתום נוסף למשא ומתן.

בינתיים, כמה גברים בחרו לחזור לעבודה, החלטה מסוכנת מכיוון שהם יתמודדו עם תגובה חריפה מצד עמיתיהם השובתים, מה שמאלץ את הממשלה לפעול כדי להגן עליהם. בינתיים, השביתה התגלגלה לימיה החמישי, השישי והשביעי. הסקוטס המעופף ירד מהפסים ליד ניוקאסל: רבים המשיכו לשמור על קו החבטות. הממשלה הצליחה לשמור על אחיזה במצב בזמן שהשובתים נותרו מתריסים.

נקודת המפנה הגיעה כאשר השביתה הכללית זוהתה כאינה מוגנת בחוק סכסוכי סחר משנת 1906, למעט תעשיית הפחם, כלומר האיגודים אחראים על הכוונה להפר את החוזים. עד ה -12 במאי התכנסה המועצה הכללית של TUC ברחוב דאונינג, כדי להודיע ​​כי השביתה מתבטלת בהסכם לפיו אף חלוץ לא ייפגע מהחלטתם, למרות שהממשלה הצהירה כי אין לה שליטה בהחלטות המעסיק.

ועדה מיוחדת של המועצה הכללית של מועצת איגוד המסחר, רחוב דאונינג

המומנטום אבד, איגודי עובדים עמדו בפני הליכים משפטיים פוטנציאליים והעובדים חזרו למקום עבודתם. כמה כורים המשיכו להתנגד כל עוד בנובמבר אך ללא הועיל.

כורים רבים התמודדו עם אבטלה במשך שנים ואילו אחרים נאלצו לקבל את התנאים הגרועים של שכר נמוך יותר ושעות עבודה ארוכות יותר. למרות רמות תמיכה מדהימות, השביתה לא הסתכמה בשום דבר.

בשנת 1927 הונהג חוק סכסוכי סחר על ידי סטנלי בולדווין, מעשה אשר אסר על כל שביתות אהדה, כמו גם על עריכת המונים של מעשה זה עדיין בתוקף כיום. זה היה המסמר האחרון בארון הקבורה של אותם עובדים שהשתתפו באחד האירועים הגדולים בהיסטוריה התעשייתית בבריטניה.

ג'סיקה מוח היא כותבת עצמאית המתמחה בהיסטוריה. מבוסס בקנט ואוהב כל הדברים ההיסטוריים.


עידן הדיכאון: שנות השלושים: "יום חמישי הארור" ושביתות עבודה אחרות

דם הלך לאדום ברחובות אתמול.
האמברקאדרו הרחב של סן פרנסיסקו רץ באדום

עם דם אתמול.

הצבע המוכתם בבגדים, סדינים, בשר.
טִפטוּף. דם אנושי, בהיר כאדום

ביגוניה בשמש.
ריצת ארגמן זחלה לעבר המדרכה.
רובנו באנו לשנוא את מראה האדום.
היה כל כך הרבה מזה.
-עד אנונימי ל"חמישי הדמים ", 5 ביולי 1934.

בארצות הברית של שנות השלושים, הצבע "אדום" מזוהה לרוב עם האיום הזר של המפלגה הקומוניסטית, שרצה כנראה להרוס את כל הממשלות והדמוקרטיה. במציאות, חברי המפלגה הקומוניסטית האמריקאית דאגו לעתים קרובות ליצירת תנאים טובים יותר לעובדים בתוך המערכת הקפיטליסטית. לאחר עליית הצמיחה העצומה בשנות העשרים וההתרסקות הבאה לשפל הגדול בעולם כולו בתחילת שנות השלושים, העובדים האמריקאים איבדו את עבודתם או נאלצו לעבוד בתנאים מזעזעים עבור שכר נמוך.

מיליוני עובדים מובטלים היו מוכנים לעבוד בכל שכר ובכל תנאי, ותאגידים גדולים השתמשו בייאוש זה כאיום על העובדים הקיימים שלהם לקבל תנאי עבודה איומים. לָנוּ.ארגוני עובדים שאפו להגן על זכויות העובדים, אך כל התארגנות של עובדים כדי לחולל שינוי תויגה על ידי תאגידים ובני בריתם כ"אדום ", או ניסיונות קומוניסטים זרים להשמיד תעשיות אמריקאיות.

השביתה הכללית של סן פרנסיסקו ואוקלנד משנת 1934 הצטיירה במונחים כאלה, כאשר כל העיתונים הגדולים באזור מפרץ ביי נכנסו להסכם רשמי לתמיכה באינטרסים תאגידיים. שביתה של אנשי שייט לאורך אזור המפרץ, בשיתוף עם אחרים לאורך כל החוף המערבי והוואי החלה ב -9 במאי, ומתחים עלו כאשר חברות הספנות סירבו לנהל משא ומתן. ב -5 ביולי 1934, לימים המכונה "יום חמישי העקוב מדם", תקפו שוטרי סן פרנסיסקו עובדים פצועים לאורך הים והרגו שני גברים. "שביתה כללית" של כל האיגודים בסן פרנסיסקו ובאזור המפרץ הגדול נקראה זמן קצר לאחר הלוויותיהם של שני הגברים.

זו הייתה תופעה חסרת תקדים בהיסטוריה של ארה"ב כי עיר בגודל וחשיבותה של סן פרנסיסקו תיסגר לחלוטין למשך ארבעה ימים. כמעט כל העובדים המתאגדים מכל הגזעים נאלצו לתמוך בשביתה על מנת שתמשך זמן רב, אולם העיתונים, ממשלת העיר והתאגידים טענו כי התסיסים הקומוניסטים הזרים השתלטו על העיר.

לוחמי הארוכים המדהימים בסן פרנסיסקו ניצחו נגד גיוס מתואם של כוחות רבי עוצמה במידה רבה בשל הפוליטיקה הגזעית יוצאת הדופן שלהם. רוב איגודי העובדים שהוקמו בארצות הברית נאבקו לשמור על חברותם "לבנה בלבד", ונלחמו נגד עבודה לא לבנה באופן כללי, וראו בה פגיעה באנשים עובדים אמריקאים לבנים. הרציפים על קו המים, הבטיח מנהיג הפועלים בארוכה כי אם השחורים יתמכו בשביתת הארוכים ולא יעבדו כגלדים, יתאפשר לשחורים להצטרף לאיגוד ולעבוד בכל רציף בחוף המערבי. זה מעכב את הנוהג הרגיל של שבירת שביתות באמצעות לא לבנים כגלדים שפוטרו ברגע שעובדים לבנים נכנעו. לאחר שהסתיימה שביתת סניף פרנסיסקו בסן פרנסיסקו ב -31 ביולי 1934, עובדים שחורים התקבלו לאיגוד הבינלאומי לונגשורס ומחסן, שגם הוא הכניס עובדים אסיאתים.

בשנת 1938 כיבד אותו איגוד לונג -סוררים כובעים סינים אמריקאים שסירבו להעמיס גרוטאות על ספינות המיועדות למלחמת יפן נגד סין. התארגנות מסוג זה על פני קווי גזע הייתה סימן ההיכר של תנועת הפועלים בקליפורניה, והיא הניחה את התשתית לתנועת עובדי החווה המאוחדת הרב-גזעית שזכתה להכרה לאומית ובינלאומית בשנות השישים.

תקנים:

11.6 התלמידים מנתחים את ההסברים השונים לשפל הגדול וכיצד ניו -דיל שינה את מהותית את תפקיד הממשלה הפדרלית. (11.6.4, 11.6.5)


שפת המים ושביתה כללית - היסטוריה

עליית העבודה ברחבי הארץ בשנת 1934 הגיעה לשיאה בסן פרנסיסקו. ב- 9 במאי 1934, מנהיגי האיגוד הבינלאומי לונג -שורמן (אי.א.א. -ניהול אולמות שכירה. כמה ימים לאחר מכן הצטרפו ימאים ואנשי צוות לשביתה, ובעצם עצרו את כל המשלוחים מסן דייגו לסיאטל. מעסיקים זועמים, שנתמכים על ידי ראש עירייה ומפקד משטרה אוהדים, השתמשו בכל האמצעים הקיימים כדי לפתוח את קו החוף ולהגן על שוברי השביתה, אותם ייבאו בכמויות גדולות. במעסיקים הדוקים עם הפוליטיקאים המקומיים והעיתונות יצאו המעסיקים לשכנע את הציבור כי השביתה נשלטת על ידי כוונת הפלת הממשלה. טקטיקות הפחדה אלה הובילו לחקירת פעולות המעסיקים על ידי ועדת משנה של הסנאט. הפרת דיבור חופשי וזכויות עבודה, דו"ח ועדת המשנה משנת 1942, תיאר את המאמצים המשותפים של איגוד התעשייה, העיתונים ומשטרת סן פרנסיסקו להכפיש את השביתה.

הפעילות והמדיניות של איגוד התעשייה של סן פרנסיסקו, שתוארו בעבר, הועברו ללא הפחתה למרות חקיקת חוק ההבראה התעשייתית הלאומית. עם זאת, השליטה שהפעילה ההתאחדות התעשייתית ביחסי העבודה נחלשה בשביתת החוף של 1934. פעילותה ופעילות הסוכנויות שגייסה לתמיכתה הועמדו למבחן בשביתה הכללית שצמחה מהארוכים והמסדרים. סכסוך והעיד על סיום מדיניות העבודה המוכתבת על ידי המעסיקים בסן פרנסיסקו. לכן למדיניות התאחדות המעסיקים שנחשפה באותה שביתה יש משמעות ניכרת. יש לציין כי הרס בוטה של ​​רבים מהרישומים של התאחדות התעשייה, המתואר במבוא הכללי לדוח זה, מנע למעשה מהוועדה להשיג ראיות תיעודיות מלאות על פעילות העמותה.

שאיפות העבודה שהובילו לשביתה של 1934 הופנו מהשינוי בדעת הקהל שבאה לידי ביטוי בחוק ההתאוששות התעשייתית הלאומית. הפוטנציאלים של זכות מוגנת להתמקח באופן קולקטיבי נתפסו במהירות על ידי עובדי החוף. מיד עם חתימת המעשה, התאחדות הבינלאומית למרחקים ארוכים, שרק הושבתה, פרצה לפעילות וזכתה להצלחה מיידית. כבר ב -31 באוגוסט 1933 החוף התחיל לחוש בעוצמתו החדשה, ודרישות הועלו על ידי המלחים, הכבאים, השומנים, מכרזי המים והמגבים, הטבחים והדיילים לשכר ושעות טובות יותר ולסגירה סגורה. לִקְנוֹת. דרישות אלה שימשו ככל הנראה לבדיקת תגובת המעסיק, שכן אף שהכחישה בסיכומה, לא ננקטו פעולות נוספות. באוקטובר 1933, איגוד הלונגבורס בחן את כוחו כנגד קו מצון כאשר 400 איש פגעו במחאה נגד האפליה לכאורה כלפי חבריה, מנהג שנמשך זמן רב. חשוב שהמחלוקת הוגשה לבוררות מיד עם איום גורמי אורך הדרך לתמוך בשובתים וכי ההסדר בוצע באותו היום, כולל ארבעת החממות שהופלו לכאורה, הוחזרו בהחלטת הבוררים. ארגון עובדי החוף הארוך התקדם בינתיים לאורך כל החוף והחברות הורחבה כך שתכלול גם בודקים, קשישים, כובלים, מטפלים בעצים, אנשי תבואה ומחסנים המועסקים על קו החוף. ”

ההודעה הראשונה שייתבעו דרישות נוקשות מצד אנשי הארוכה הופיעה בדצמבר, כאשר המקומיים הצביעו בשאלת ההשתתפות בשביתה רחבת חוף. לי ג'יי הולמן, אז נשיא המקומי, הצהיר כי אנשי הארוכה ידרשו שבוע בן 6 ימים ו -30 שעות בתעריף מינימלי של $ 1 לשעה. פעולה זו באה בעקבות ממצא שלילי על תלונה שהוגשה בפני גורמי המינהל הלאומי לשחזור מספר חודשים לפני כן כי ספר הספרים הכחול היה איגוד חברות. בינתיים, ארגון לונג-ים בוצע על בסיס חוף, ובפברואר 1934 החליטה ועידת נציגים מכל נמלי החוף המערבי, שנערכה בסן פרנסיסקו, לבצע הצבעה שביתה, אלא אם כן דרישות לשכר ושעה. התקבלו. “ התאחדות המעסיקים של ווטרפרונט, איגוד בעלי ספינות המעסיקים עבודות עגינה רבות, סירבה להיפגש עם נציגי סוכני הארוכים אפילו כדי לשמוע את דרישותיהם, עד שתתלונן בפני מועצת העבודה האזורית של מינהל השחזור הלאומי, שיו"ר, ג'ורג 'קריאל, קבע פגישה ב -5 במרץ. שתי הדרישות של אנשי הארוכה, (1) כי איגוד המעסיקים של ווטרפרונט ינהל משא ומתן עבור כל נמלי החוף הפסיפי ו (2) שיינתן לאגודה הבינלאומית לונג -שורמן ’s. הסכם חנות סגורה, סורבו בטענה שלאיגוד המעסיקים של ווטרפרונט אין סמכות לנהל משא ומתן עבור נמלים אחרים מלבד סן פרנסיסקו וכי הסכמי סגירת חוקים מנוגדים לנאצי חוק התאוששות תעשייתית. לאחר מכן התקיימה הצבעה ורוב החברים בכל נמלי החוף המערבי הצביעו בעד שביתה שתתקיים ב -23 במרץ. תומאס ג 'פלנט, נשיא המדינה, הודיע ​​לציבור על עמדתו בפרסומות של עמוד מלא בעיתונים המקומיים. עם זאת, הנשיא רוזוולט, ב -22 במרץ, גבר על גורמים באיגוד להפסיק את קריאת השביתה עד לחקירה של גורם לא חוקי עובדות, וכתוצאה מכך נחתם הסכם ” 3 באפריל. על פי תנאי הסכם זה, Waterfront איגוד המעסיקים קיבל את התאחדות הלונגרמן הבינלאומית כנציג רוב סוחרי הארוכים במחוז המפרץ למטרות משא ומתן קיבוצי על הוראות הגישור והבוררות של קוד המשלוח המוצע היו אמורות להיות מועסקות במחלוקת הקיימת, אולם שיגור בניהול משותף. היה אמור להיחנך ולשקול את הבעיות של כל נמל בנפרד.

נציגי המועצה המחוזית של התאחדות הבינלאומית לונג -שורמן נפגשו עם נציגי המקומיים מיד לאחר חתימת ההסכם 3 באפריל. כתוצאה מפגישה זו התעקש כי כל ההתנחלויות הנוגעות לשכר יהיו בתוקף חופי הים. הבדל נוסף עלה בפרטי ניהול האולם המשגר. נקבע כי יש לקבוע מועד שאחריו ההרשמה לאולם השיגור לא תהיה אפקטיבית להכשיר עובדים לתעסוקה. מעסיקים רצו לקבוע תאריך זה כבר בחודש יולי שלפני כן, יש לציין כי ארגון המחודש של התאחדות הבינלאומית לשירותי לונג -שורמן היה בחיתוליו ורוב עובדי החוף היו חברים באיגוד “Blue Book ” . המעסיקים גם סירבו להסכים לקביעת שכר על בסיס חוף. בנושאים אלה המו"מ סתום, והופסק ב -5 במאי.

א 'שפת המים ושביתות כלליות של 1934

השביתה נקראה ב -9 במאי 1934. שוב המעסיקים נקטו צעדים באמצעות פרסומות בעיתון כדי ליידע את הציבור על עמדתם לפני שהשביתה אכן נקראה. אלה היו מבשרי קמפיין פרסום שניהלו המעסיקים לאורך כל השביתה שנועד לגייס תמיכה ואהדה לציבור. אף מכה לא נמשכה. המעסיקים ציירו את השובתים בלבוש הרדיקליות. הם פרסמו את עמדתם בעצמם לאורך כל המשא ומתן כעמדה של הוגנות, סבירות וגישור, בעוד שאנשי הארוכים נטענו כי הם שרירותיים, בלתי סבירים וחסרי אחריות. בתוך כל זה מילאה איגוד התעשייה של סן פרנסיסקו תפקיד חשוב, וברגע שהשביתה קיבלה מידות גדולות, היא השתלטה על המאבק למען המעסיקים שהחליפו כמעט לחלוטין את איגוד המעסיקים של ווטרפרונט.

שביתת אנשי הארוכה עשויה להיות מובסת למעט התמיכה שניתנה לה על ידי איגודים אחרים, במיוחד צוותי הצוותים, שהצליחו לקשור את מסחר החוף ביעילות. עבודת איגוד החליפה את השובתים ברציפים במידה מספקת בכדי להשאיר את המטען בתנועה, אך התאחדות Teamsters ‘, ב -10 במאי, החלו לתמוך באורכי השייט, בשלבים מתקדמים. השלב הראשון של איגוד Teamsters ’ היה קבלת החלטה המאפשרת הובלת מטענים אל הרציפים או מהן, אך לא בתוכם. שלושה ימים לאחר מכן, היא החליטה לא להעביר מטען אל הרציפים וממנה. פעולה זו העמיסה את הרציפים ואילצה את המעסיקים להשתמש במסילת הרכבת החגורה שבבעלות המדינה, שפעלה לאורך קו החוף. ב -14 במאי הצליחו יצרני הדוד והמכונות לשביתת אהדה. ב -15 במאי נקראה שביתה אוהדת של המלחים ואיגודי הכבאים הימיים, שכללה 4,000 איש, ו -700 טבחים ודיילים ימיים נקטו בפעולה דומה למחרת. סירות מעבורות, אדונים, בני זוג וטייסים ומהנדסי ימית פגעו תחילה בכמה חברות תמורת שכר גבוה יותר וחוזה סגור, ולאחר מכן כל המקומי נקרא בגוף. אף משאית אחת לא יצאה מנמל החוף האוקיינוס ​​השקט “ בפעם הראשונה בהיסטוריה. ”

בערך בזמן זה איגוד התעשייה של סן פרנסיסקו קבע כי המחלוקת היא בעיית קהילה ” וביום 21 במאי, היא התחייבה באמצעות ועדה שמונתה במיוחד לטפל בבעיות שביתה מטעם קהילת העסקים.

פגישות ציבוריות התקיימו במהלך חודש מאי, וביוני האחריות המלאה לניהול השביתה הונחה רשמית בידי איגוד התעשייה. אף שביקשה בפומבי לשמור על עמדה חסרת פניות, יועצי הפרסום שלה, משרד מקאן אריקסון, שהוזמנה על ידי הוועדה, התקשו מלכתחילה לכוון את פעילותה באופן המחושב לשכנע את הציבור שהוא באמת אוֹבּיֶקְטִיבִי. במזכר מקדים, McCann-Erickson, Inc. תיאר את העמדה אותה היא רוצה שהעמותות יניחו:

מאז הקמתה איגוד התעשייה טען כי הוא אינו מייצג צד אחד או אינטרס אחד להדרת הצד השני או אינטרס בכל מחלוקת, אלא שהוא מייצג את רווחת הקהילה כקשורה לשני הצדדים.

בהמשך עמדה זו היא הלכה בדרך כלל, ובצורך הכרחי, את מהלכה שלה להבדיל מרצונותיהם של שני הצדדים או שניהם, ולפעמים הטילה את החלטותיה על שני הצדדים כאחד. זה בלתי נמנע, אם איגוד התעשייה ישמור על זהות ממשית.

בהתאם למדיניותה הקבועה, התאחדות התעשייה תיצור קשר בהכרח עם שני הצדדים לסכסוך הנוכחי, תוך שמירה על זהותה שלה, ותבקש ברצינות בסיס לביטחון תעשייתי קודם כל, שממנו ניתן ליישב את כל העניינים השנויים במחלוקת.

אף על פי כן, יועץ יחסי הציבור בתזכירו של 12 ביוני —. . . . נדהם לגלות חוסר רצון רב מצד הארגון להיפגש או להתייעץ ישירות עם השובתים.

נראה מובן מאליו כי מקאן-אריקסון אינק רצתה שההתאחדות תתנהל באופן שלפחות בלתי תלוי במעסיקים. בדיווח למשרד ניו יורק מופיע הדברים הבאים:

בשבת בבוקר שוחחתי עם בוינטון לפי התזכיר המצורף. . . [בין] הנקודות שהבאתי בפניו היו שההתאחדות התעשייתית, אם זה מה שהיא מתיימרת להיות, מחויבת להתייעץ עם שני הצדדים לסכסוך. . . . אך באשר לכך [הוא] אמר כי הוא בספק אם אנשי ספינת הקיטור יהיו מוכנים שהאיגוד יתווכח עם השובתים, כיוון שהם הרגישו שזה מאבקם ואין להתערב בהם.

ובמכתב מיום 15 ביוני:

אין ספק שישנה תחושה רבה משני הצדדים שזה יהיה זמן נפוח להתמודדות מלאה, וזה מקשה.

זה משמעותי שהמעסיקים ביקשו להתפשר על הנושאים בכמה הזדמנויות באמצעות קצינים בינלאומיים ומחוזיים של אנשי הארוכה לאחר שהתושבים המקומיים ציינו בבירור בחודש מאי כי יש להחזיר את ההצעות לחברות המקומית לפני קבלתן. כתוצאה מכך, ערך הפרסום של המשך הוועידות עם ג'וזף פ 'ריאן, נשיא הבינלאומי של אנשי הארוכה, נתפס מוקדם למרות שהצעותיו נדחו. נקבעה פגישה ומר ראיין חתם על הסכם עם מעסיקים מבלי להפנות אותו לחברות המקומית. העיתונים הכריזו על הסדר שביתה. המקומיים לעומת זאת הצביעו על דחיית ההתנחלות בסן פרנסיסקו, פורטלנד, סן דייגו וטקומה, אך בלוס אנג'לס, שם השביתה לא הייתה יעילה, ההסדר אושר ברוב קטן.

ניתן להסיק כי שווי ההתיישבות “ ” חושב מתוך תקשורת בין משרדית של סוכן הפרסום של איגוד התעשייה, המכיל את הדברים הבאים:

הסדר השביתה התפוצץ אתמול במפץ עז כאשר הלונגשורמן סירב פה אחד לקבל את ההסכם שנחתם עבורם על ידי נשיא הבינלאומי שלהם, מר ריאן. כעת הם קובעים שהם לא יסדירו דבר אלא אם כל האיגודים הימיים האחרים השביתים כעת נכללים ומטופלים.

על פי ההסכם להסדר השביתה, איגוד התעשייה הבטיח כי בעלי הספינות יופיעו, ועוד כמה אנשים, כולל ראש העיר, ראש איגוד הצוותים וכמה מתווכים פדרליים הבטיחו כי איגוד Longshoremen ’s לְבַצֵעַ, כל זה בצורה מגוחכת למדי אך נראה כי כעת משרת את המטרה. [מסופק נטוי.]

נראה כי מטרתם האמיתית של המעסיקים באה לידי ביטוי בבירור באחד מתזכורות הבין-משרדיות של מקאן-אריקסון, המצהירות בחלקן:

זה נכון למרבה הצער שרבים מהאזרחים הטובים ביותר שלנו מרגישים שזה הזמן להילחם בעניין, למרות שזה נראה מאוד כאילו הם היו יוצאים בדיוק באותו מקום אם הם נלחמים ובין אם לא .

תודה על המברק שלך. אני מודאג מאוד מהמצב הזה, והצר ביותר על כך שיש כל כך מעט נחישות כנה ליישב את השביתה ללא אלימות.

כי ההכנות למאבק אלים ניכרו בפעילות התאחדות התעשייה, ששכרה מחסנים, רכשה ושכרה משאיות וציוד אחר לצורך הובלת משא מהרציפים. נחשב לאור צעדים אחרים שננקטו במקביל על ידי מעסיקים בלוס אנג'לס להשהות את כל המשא ומתן ועל ידי פקידים ודוברי מעסיקים בערים האחרות שנפגעו, לפתוח את הנמלים שלהם, ונראה כי יש פעולה משותפת למניעת הסדר משא ומתן. נקבע.

תגובת השובתים לפעילות זו של המעסיקים הייתה גיבוש, ב -19 ביוני, של ועדת שביתה משותפת שבה ייצגו כל האיגודים הימיים השובתים. נקבעה נציגי איגודים אלה להקים את ועדת המשא ומתן של איגודיהם בהתאמה. מר פלנט הצהיר כי לאיגוד המעסיקים של ווטרפרונט אין סמכות שיפוט להתייחס לדרישות של מלאכות הים היוצאות. עמדה זו נתמכה מאוחר יותר על ידי איגוד ספינות הקיטור של סחר חוץ באוקיינוס ​​השקט.

בינתיים העומס ברציפים גדל למרות השימוש במסילת הרצועה. ב -23 ביוני התייצבו נציגי התאחדות התעשייה, לשכת המסחר של סן פרנסיסקו, מועצת המפקדים במשטרה, מפקד המשטרה ודירקטוריון נציבי הנמל של המדינה (האחרונה, בעלת סמכות השיפוט של רכבת קו החגורה), ו למחרת פרסם ראש עיריית סן פרנסיסקו הודעה לעיתונות כי תוכניות, המחייבות שיתוף פעולה בין המשטרה והמשטרה המקומית, נערכות לפתיחת הנמל. מהדורה זו באה בעקבות פרסום של מושל מריאם (קליפורניה), שמצהיר כי נעשו תוכניות לקרוא למשמר הלאומי לפתוח את הנמל, אם המשא ומתן יכשל.מאחר שכל המשא ומתן הקודם לא הועיל ומכיוון שהמעסיקים החליטו להילחם בעניין, הצהרות כאלה שימשו רק כדי להכין את הציבור למריבה שעתידה להטיל עליו. למרות פניית איגוד לונג -שורמן לראש העיר רוסי להפחית את החיכוך הגובר, איגוד התעשייה הבהיר את כוונתו:

אף אחד לא יזיז אותנו מהעמדה הזו [לעשות כל מה שצריך כדי לפתוח את הנמל], ואף אחד לא יסתלק מהצגה מוטעית שלה.

ההתאחדות התעשייתית הפנתה את תשומת הלב לאלימות במהלך 47 ימי השביתה הקודמים, והכריזה כי האיגודים אחראים לה לחלוטין. בעוד שהוא מגשים את מנהיגי השביתה באלימות, בוודאי שההתאחדות התעשייתית הייתה מודעת לכך שהמעסיקים לא היו אשמים. סוכן של מקאן אריקסון, בע"מ כתב בעבר:

אני נודע באופן מהימן כי שלשום בעלי ספינות מסוימים הורידו צוות של גברים לרציפים, היכו שישה משמרות לא חמושים, העלו את אנשיהם לספינה והתחילו לצאת החוצה. אני שמח מאוד לומר כי לא הודפסה שורה זו, ולמעשה נראה כי מעט מאוד אנשים יודעים על כך דבר, ובוודאי שלא עוררתי זאת, ותוכל לראות היכן היינו נמצאים אם זה היה התפרק.

לאחר דחיות חוזרות ונשנות, ההצגה הרצויה החלה ב -3 ביולי כאשר לבסוף החלה הובלות על ידי התאחדות התעשייה באמצעות חברת אטלס הובלות ושות ', חברה שהוקמה על ידי האיגוד ומאוישת בנהגים שאינם מתאחדים במיוחד לאירוע זה. מגמת האירועים ואפשרות השביתה הכללית הרגיזו את דעותיהם של רבים בתפקידים רשמיים, אך להתאחדות התעשייה לא היה מצב רוח להתפשר. נמסר כי משאיות האטלס נסעו על ידי נהגים לא חמושים וללא מלווים, אך הובטחו להגנה מספקת של המשטרה. ההתנגשויות שהתרחשו היו בין הכוסות והמשטרה, ששמרה על דרך פתוחה למשאיות.

ברביעי ביולי לא הופעלו משאיות, אך קו החגורה ניסה להזיז מטען ונעצר על ידי נחילי כיירות. המושל בפועל מרים קרא אז למשמר הלאומי. מעניין לציין בקשר לפעולה של המושל כי היסודות לסיוע שלו הונחו קודם לכן על ידי יועצת יחסי הציבור של איגוד התעשייה. בתזכיר מיום 25 ביוני, כאשר נתפס כי ניתן לצפות שאירועי אירוע יעברו קורס מהיר, והציע הצעד הבא, בין היתר:

התערבות המדינה: יש להסדיר כעת הודעה מהנגיד, על ידי עיתון או רדיו או שניהם בכל פעם שאנו משחררים את החלטתנו להעביר סחורות על קו החוף. מה שאנחנו הכי צריכים מהנגיד הוא שיציין שזו הפרעה יוצאת דופן ויוצאת דופן מכיוון שהיא כרוכה בזכותו של הציבור להשתמש ברכוש משלו. לכן, מדובר בהרבה יותר משביתה רגילה. אין הבדל עקרוני בין סירוב להתיר שימוש בחוף הים לבין סירוב להתיר שימוש ברחוב ציבורי או בכביש מהיר, דבר שלא היה נסבל ליום אחד. זוהי הקרקע הרחבה ביותר שלנו לערעור אוהד, והנגיד הוא האיש הטוב ביותר להעלות את דבריו בהצהרה כי ימשיך בתפקידו כמושל להגן על הרכוש הציבורי של המדינה לשימוש אזרחי המדינה בכל עת שהיא הופך להיות נחוץ לו לעשות זאת.

לפני שהגיעו אנשי השומרים ב -5 ביולי, התרחשה מהומה עזה ועקובה מדם בין המשטרה לשובתים ליד אולם הארוכים, ליד החוף. שני חלוצים נהרגו באותו יום ו 109 בני אדם נפצעו, 65 במאבקים השונים שהקיפו את המאמצים להעברת סחורות. כל התוכניות שפותחו בקפידה כדי לזכות בתמיכה ציבורית סוכלו כליל על ידי הריגתם של שני השובתים. הלוויה פומבית ב -9 ביולי, בהשתתפות אלפי עובדים ועדה של עשרות אלפים, סיפקה את הדחיפה, לדברי מר אליאל, שהפך את האירועים שהתרחשו לבלתי נמנעים כאילו בני האדם שהיו מעורבים בדרמה שלאחר מכן הועברו על ידי כוחות פיזיים עצומים עליהם לא הייתה להם שליטה.#ספק אם ההלוויה, אותה מאפיין מר אליאל כפרשת תעמולה מבריקה ותיאטרלית, הייתה בעלת השפעה מלבד התגבשות דעת הקהל. . אירועים התקדמו זה מכבר מעבר לשלב הפשרה, שכן ב -5 ביולי התקשרו צוותי הצוות לאסיפת חברות כללית בכדי לשקול שביתה כללית וביום ה -6 מועצת העבודה של סן פרנסיסקו הפיצה עלון שהכריז כי שביתה כללית היא הנשק היעיל היחיד. לכפות את הנושא. ב -7 ביולי דווח על 14 איגודים מקומיים שנקטו פעולה לתמיכה בשביתה כללית וב -8, הצוותים הצביעו לשביתה ב -12 ביולי. רזולוציה להפסקה כללית. השביתה הכללית החלה ב -16 והסתיימה על ידי ועדת השביתה הכללית ב -19. העבודה הציגה חזית איתנה והמסחר הרגיל של כל מחוז המפרץ כמעט ולא התקיים. אמנם לא מיוחסות הפרעות חמורות במיוחד לעבודה, אך נוכחותם של 6,000 מהמשמר הלאומי התורן באזור המפרץ וכוחות המשטרה המוגברים בכל הערים לא מנעו את התפרצות ההתקפות האלימות על לכאורה קומוניסטים ורדיקלים בביתם ופגישתם מקומות על ידי ערנים “ לא ידועים ותמיד שהצליחו להקדים צעד אחד לפני המשטרה.

ב. תוצאות השביתה

החלטת ועדת השביתה הכללית שסיימה את השביתה הותנתה בקבלת מעסיקי החוף ובעלי הספנות את ההצעה לבוררות שהוצעה על ידי מועצת הלונגרמן הלאומית. המעסיקים הסכימו לכך למחרת, ועל ידי


שפת המים ושביתה כללית - היסטוריה

19 ביוני 1937: שביתה כללית והקפאה

כשעובדי נפט מכה התאספו בצומת בהולה בפיזבאד ב- 19 ביוני 1937 כדי להאזין למשרת הראשי, אוריה באטלר, מעט הם ידעו שהיום הזה ייכנס להיסטוריה כתאריך המשמעותי ביותר בעיצוב טרינידד וטובגו המודרנית.

המצב החברתי, הפוליטי והכלכלי של מעמד הפועלים, בין אם הוא ממוצא אפריקאי או ממוצא הודי, לא השתנה באופן מהותי במשך מאה שנים מאז שחרור העבדים בשנת 1838.

טרינידד הייתה מושבת כתר מאז שהבריטים כבשו אותה מהספרדים בשנת 1797. המשמעות היא שהיא נשלטה ישירות מלונדון ואף לא הייתה יומרה בממשלה הייצוגית עד 1925, אז התקיימו הבחירות הראשונות במושבה של טרינידד כיום. וטובגו תחת זיכיון מוגבל.

החוקה משנת 1925 קבעה בחירה של שבעה חברים במועצת חקיקה שכללה גם שישה חברים שמונו על ידי המושל הבריטי שבדרך כלל היו נציגים של האדניות, תעשיית הנפט, לשכת המסחר וכו 'ושנים עשר פקידי ממשל. למרות זאת המועצה המחוקקת יכלה להמליץ ​​רק על חוקים בפני המושל שלא חייב לקבל את המלצותיהם.

בגלל כשירות הרכוש וההכנסה הגבוהות, פחות משבעה אחוזים מהאוכלוסייה היו זכאים להצביע. גברים מעל גיל עשרים יכלו להצביע, אך נשים היו צריכות להיות מעל גיל שלושים ולא יכלו להתמודד כמועמדות בבחירות. הטרינידד

התאחדות העובדים, שהובילה את השביתה הכללית בשנת 1919, ושהייתה כעת בראשותו של סרן ציפריאני, התנגדה לבחירות.

ברור שאמנם ציפריאני תוכל להשתמש במועצה כפורום לדרישות TWA, אך לא היה שום ערוץ ממשי להיענות לדרישות הפוליטיות של העובדים. כאשר זה מתווסף לחוקים הדיכוי נגד חופש הביטוי (פעולת הסתה, חוקים המגבילים ביטוי תרבותי, חוקים האוסרים ספרות מסוימת) וחוקים האוסרים על הקמת איגודים מקצועיים עד 1932, ניתן להעריך כי מעמד הפועלים היה נתון לפוליטי הדחקה תרבותית.

בנוסף, עובדים עמלו מדי יום בתנאים של ניצול קיצוני. ניצול זה החמיר לאחר תחילת השפל הגדול בשנת 1929 שהשפיע על כל העולם הקפיטליסטי. זה הוביל למרד של עובדי הסוכר בשנת 1934 ופתח בתקופה של שביתות, מצעדי רעב והפגנות שהגיעו לשיאם בשביתה הכללית ובמרד האנטי-קולוניאלי של 1937 שהחל ב -19 ביוני.

חמישים שנות התקדמות, מגזין שהופק על ידי איגוד העובדים בשדות הנפט, קובע: "העוני היה הכלל ולא היוצא מן הכלל, האבטלה הייתה גבוהה אפילו בימים ההם. עובדים עבדו בשדות הייצור ובבתי הזיקוק, בתנאים לאחור ומסוכן. העבודה הייתה קשה מכיוון שהיו מעט מכונות להקל על נטל העבודה.

שעות העבודה היו ארוכות, פגיעות רבות בגוף ובגפיים, ופיצוי מועט או ללא. הדיור היווה בעיה גדולה, שירותי הבריאות כמעט ואינם קיימים ותת-תזונה נפוצה. השכר היה כמעט חסר כלום, חלק מהעובדים הרוויחו רק שבעה סנט לשעה.

כדבריו של עובד אחד שכתב מכתב לב לעיתון "אנשים": 'כבר שנים אנו פונים אליהם (הנהלת חברות הנפט> לקבלת שכר נוסף כדי לעמוד ביוקר המחיה ואנו רוצים להשיג היא ידעה שלא מאז העלייה ביוקר המחיה השכר שלנו לא יכול לענות על הצורך שלנו אלא שנים קודם לכן, ועכשיו הוא גרוע יותר בגלל העלייה ביוקר המחיה ".

... האנטגוניזם התגבר על ידי ההתקפות הגזעניות הגלויות על העובדים מצד הבוסים והמנהלים הלבנים. גישה זו התאפיינה בהערתו של מנהל אחד: "כלבים שחורים אלה יכולים לנבוח לא יכולים לנשוך." סך הכל התרבות למעמד הפועלים הייתה צו היום. "

בתקופה זו פנו העובדים שתמכו בציפריאני מאז שנות העשרים והתרחקו מ"אלוף האיש היחף "וחיפשו מנהיגות לוחמנית יותר. ציפריאני קרא לעובדים שלא לנקוט בפעולות לוחמניות אלא להיצמד לאמצעים חוקתיים בהנהגתו, אך כפי שצוין קודם לכן, החוקה הייתה לא דמוקרטית להחריד ולא יכלה לספק את זעקת העובדים.


השביתה הכללית בהיסטוריה של ארה"ב: מה זה ולמה זה עדיין נחוץ

במהלך מחאה בערב שבו הסנאט המדיני של ויסקונסין העביר את הצעת החוק הידועה לשמצה של האיגוד, חברי איגוד רבים ותומכיהם קראו "שביתה כללית!" הם לא רק התערערו על תקיפות בשכר, הטבות וזכויות איגוד. הם שקלו מה יידרש כדי לעצור את הפיגועים.

עובדים ברחבי העולם - בארה"ב כמו בכל מקום - מצאו לעתים קרובות את השביתה הכללית כנשק רב עוצמה לשיפור תנאיהם או להגנה על זכויותיהם. האם דפים אלה מההיסטוריה יכולים להיות ספר המשחקים של היום לשוחרי העבודה שגרדו להילחם?

היסטוריה של העבודה 101. שביתה כללית מקיפה עובדים ממגוון תחומי עיסוק וסוגרת את אספקת כל הסחורות והשירותים הפרטיים והציבוריים באזור, כגון עיר או מדינה. בדרך כלל הם מתרחשים בזמן מתח כלכלי מוגבר, כאשר המעסיקים דורשים ויתורים גדולים מעבודה, או אפילו מנסים להשמיד איגודים. לפעמים מאבק הגנתי של איגוד אחד יכול להתפשט כאשר איגודים אחרים-כמו גם עובדים שאינם עובדים, סטודנטים והקהילה הרחבה יותר-מצטרפים למערכה כדי להביע סולידריות ולהרחיב את דרישות המאבק לכלול את נושאיהם.

רבים מהקרבות הטיטאניים הללו פרצו על אדמת ארה"ב. "המהפך הגדול" של 1877 התחיל כתקיפת רכבת נגד קיצוץ השכר שהתפשט מהחוף המזרחי למערב התיכון. קהילות שלמות הצטרפו, וקראו תיגר על כוחם של בנקים, תאגידי ייצור ואפילו ממשלות מדינה ומקומיות. כוחות פדרליים יצאו מהדרום לאחר שהשיקום מחדש הכריע את ההתקוממות הזו. אבל שיגעון הורדת השכר ברחבי הארץ הואט במידה ניכרת.

במהלך השביתה הכללית של סיאטל בשנת 1919 עזבו כ -60,000 עובדים את עבודתם לתמיכה בעובדי מספנות שובתים. השביתה, שאורגנה על ידי מועצת העבודה המרכזית, עצרה את העסקים בעיר. במשך חמישה ימים ועדות עובדים הפעילו הכל, החל ממטבחי שביתה המוניים וכלה בשירותים חיוניים כמו למשלוחי בית חולים. נלקח שיעור היסטורי - מעמד הפועלים יכול לנהל את החברה. ובלי הבוסים!

בעומק השפל הגדול, בשנת 1934, אירעו שביתות כלליות בסן פרנסיסקו, מיניאפוליס וטולדו. האיגוניזם התעשייתי הוכיח את יכולתו, והאיגודים השתמשו בטקטיקות נועזות, כולל שביתות ישיבה ונעימות משמרות. כאשר הבוסים אילצו את הממשלות המקומיות לפתוח במתקפות או אפילו להזמין את המשמר הלאומי, עובדים רבים, מועסקים ומובטלים, הגיעו להגנת השובתים. האכזריות והעקשנות של אותם לוחמים הם שהלחצו על הקונגרס להעביר את חוק יחסי העבודה הלאומי בשנת 1935, תוך הקמת זכויות המיקום הקיבוצי שרבים כל כך מנסים לשמור עליו כיום.

הצצות לעולם טוב יותר. השביתות למעלה הראו לאנשים עובדים את הכוח האדיר שיש להם, והעניקו להם השראה לדמיין עולם טוב יותר, שבו ניצול אינו בלתי נמנע ובלתי נגמר.

לרוע המזל, לקחים אלה הולכים לאיבוד על פקידי עבודה רבים בהווה. בוויסקונסין, מנהיגי מורים גדולים ואיגודי עובדים ציבוריים התאפקו במחאה המונית והעמידו את הקיבוש על כל דיבור על שביתה כללית, ובמקום זאת התמקדו בכל האנרגיות במסעות שיחזור בחירות שנועדו להכניס יותר דמוקרטים לתפקיד.

אנשי איגוד נלחמים ובני בריתם בקהילה אינם זקוקים לעוד ערימת הבטחות של פוליטיקאים. אז מה יכולה להביא לשביתה כללית?

בתור התחלה, שביתה כזו יכולה לדרוש מהממשלה פתרונות של ממש למשבר הכלכלי. היא יכולה להכריז: "הגיע הזמן ליצור מקומות עבודה לכולם, להבטיח את הישרדותם של אנשים עניים ולספק שירותים ציבוריים איכותיים כמו שירותי בריאות, טיפול בילדים וחינוך. אפשר לעשות את זה - לסיים את המלחמות ולמס על הרווחים העשירים והחברות עכשיו! ומוותר על זכויות המיקוח הקיבוצי שלנו! " כאשר מעמד הפועלים לא מגיע לעבודה, ובכך מביא לעצירה של הכלכלה וכל הרווחים, דרישות סבירות אלה חודרות בקלות רבה יותר לגולגולות הפרו-תאגידיות של הפוליטיקאים.

כמו כן, השביתה הכללית יכולה לאחד את כל העמלים. איגודי המגזר הציבורי והפרטי, סטודנטים ועובדים, עובדי ציבור ואנשים הזקוקים לשירותים שהם מספקים, מועסקים ומובטלים - כולם יכולים להתאחד ולבנות סולידריות שתימשך זמן רב לאחר השביתה הגדולה.

אולם השביתה אינה יכולה להשיג הכל. עובדי התעשייה בעולם (IWW) מייחסים חשיבות רבה לשביתה הכללית, ולעתים מכנים אותה "הכלי האולטימטיבי לשינוי". אבל יש גם צורך מכריע בקול פוליטי עצמאי לאנשים עובדים. השביתה הכללית אינה יכולה להחליף ארגון מפלגת עבודה שמאתגרת את מפלגות הבוס התאום, או לבניית מפלגה מהפכנית שיכולה לספק להנהגה להטביע את הקפיטליזם ולהעמיד את העובדים בראש.

בניית נשק של השראה המונית. פעולה מתואמת של כל מעמד הפועלים, אפילו בעיר אחת, לא מתרחשת רק. זה צריך להיות בנוי עם התרגשות וחינוך.

מקום התחלה הוא לעודד את ביטחון הדירוג והמתמודדים בפעולות עבודה כמו מחלות, האטה בעבודה, כביסה או אפילו שביתות של יום אחד. זה יכול גם לדחוף את מנהיגי האיגודים המתפשרים לנקוט עמדות נועזות יותר.

אסטרטגיה נוספת היא ארגון אסיפות של אנשים עובדים, המתוארים במאמר הסמוך, שיכולים לרתך את הגדודים המגוונים הדרושים כדי להגדיל את ההתנפחות הנוכחית. אלה הם האנשים שיצברו את הסולידריות הרחבה הדרושה כדי להפוך כל שביתה להצלחה.

אנשי האיגוד יכולים לתבל את ישיבות האיגוד או מועצת העבודה המקומיים עם חינוך על שביתות כלליות. ניתן לעשות מצגות גם במכללות, באתרי עבודה ולפני קבוצות קהילתיות.

יש כבר חומר לכך. פדרציית העבודה המרכזית הדרומית בוויסקונסין הקימה ועדת חינוך אד-הוק שפיתחה חלקים על יסודות השביתות הכלליות-מועצת העבודה באזור שלך תוכל לעשות את אותו הדבר. או שניתן לקבל החלטות לאיגודים, כמו זו שהוענקה על ידי UPTE CWA 9119, Local 1 בקליפורניה המבצעת תמיכה בעובדי ויסקונסין וכל שביתה כללית שתקרא.

אנשים עובדים משוגעים לעזאזל על התפרצות איגודים, היעדר מקומות עבודה ושירותים חברתיים, והעובדה שג'נרל אלקטריק ושות 'שילמה מסים אפס בשנה שעברה. הסלמה של מחאות במספר מדינות, בראשות עובדי ציבור, מוכיחות כי הן מוכנות להילחם. למידה על אחד מעובדי הנשק החזקים ביותר שיכולים להפעיל, השביתה הכללית, יכולה לסייע בהכנתם לקרבות הקרובים.


המחלוקת על קו המים ב -1951

במלחמת העולם השנייה נרשמה הרחבה חסרת תקדים של השליטה הממשלתית בחייהם של בני זילנד. בהנהגתו הפרגמטית של ראש הממשלה פיטר פרייזר, ממשלת הלייבור הציגה גיוס צבאי, כוח אדם תעשייתי ומערכת ייצוב כלכלית מקיפה. היא גם הקימה ועדה לבקרת Waterfront (לימים ועדת התעשייה של Waterfront) שתנהל את הרציפים, שהיו חיוניים למאמץ המלחמתי.

ניו זילנדים קיבלו בדרך כלל את הקשיים וההגבלות של שנות המלחמה כנדרש במאבק בפשיזם, אך לאחר המלחמה החלו רבים לדרוש נתח גדול יותר בשלל הניצחון. היחסים בין הממשלה, מעסיקים על קו המים ואיגוד העובדים בווטרסייד בניו זילנד, בראשות הרולד (ג'וק) בארנס, טובי היל ואלכסנדר דראן, היו מתוחים במיוחד. ככל שהמלחמה הקרה בין המעצמות המערביות לברית המועצות הלכה והתעצמה בסוף שנות הארבעים, שרי הממשלה גינו את מנהיגי הרציפים כ"הורסים קומוניסטים "(למרות שלא בארנס ולא היל היו חברים במפלגה הקומוניסטית).

חטיפת ילקוט ההולמס

חוסר שביעות רצון התפשט מעבר לחוף הים. איגוד השירות הציבורי (PSA), בראשותו של ג'ק לוין המסוגל, רדף גם הוא דרישות שכר עם הגברת המיומנות. בנובמבר 1948 סילס הולמס, יוצר סרטים תיעודיים (NFU) ופעיל PSA, חטף את תיקו ממכוניתו מחוץ לפרלמנט, ככל הנראה על ידי איש צוות ראש הממשלה. התיק הכיל את כרטיס החבר של המפלגה הקומוניסטית של הולמס והתכתבויות על פגישת עצירת עבודה מתוכננת ב- NFU, בה הוא הציע בפומבי ללוין "להחמיא קצת".

התכנים מצאו את דרכם למנהיג האיגוד המשפיע פינטאן פטריק וולש, בן בריתו הקרוב של פרייזר. וולש חש הזדמנות להביך את יריביו הלוחמניים. על פי בקשתו של וולש, ראש הממשלה בפועל, וולטר נאש, פרסם את המסמכים לעיתונות, והכתים בהצלחה את PSA ולוין במריחה הקומוניסטית. הולמס הושעה מה- NFU. למרות שיוחזר מאוחר יותר, יוצר הסרטים המוכשר הזה עזב לאוסטרליה, לעולם לא ישוב.

מעבודה לאומית

בפברואר 1949 הגיבה ממשלת הלייבור למחלוקת תעשייתית נוספת בכך שהרשמה במחלוקת את איגוד הנגרים באוקלנד בראשות הקומוניסטים, בעל ברית של חוקרי המים. המתח במלחמה הקרה גבר באוגוסט, כאשר הממשלה קיימה משאל עם לאומי על הכנסת הכשרה צבאית חובה. למרות ההתנגדות המרה של רבים בתנועת העבודה, הצעה זו אושרה בנוחות על ידי הבוחרים.

14 שנות השלטון של העבודה הסתיימו בבחירות הכלליות בנובמבר 1949, כאשר המפלגה הלאומית של סידני הולנד זכתה בניצחון גורף. לאומי הבטיח להקל על ההגבלות שלאחר המלחמה ולהתעמת עם האיגוניזם הלוחמני.

כאשר התסיסה התרכזה על הרציפים ובמקומות אחרים, תנועת העבודה הייתה חלוקה. באפריל 1950 הסתיימו איגוד העובדים בווטרסייד ואיגודים לוחמים אחרים מפדרציית העבודה (שבשליטת וולש) והקימו ארגון התנתקות, הקונגרס של האיגוד המקצועי. הבמה נקבעה להתמודדות דרמטית עם המעסיקים והממשלה הלאומית.


צפו בסרטון: Тамир самый весёлый маленький блогер!!! в аквапарке.. Gai Beach Water Park - פארק המים חוף גאי