15 ס"מ sFH13/1 (Sf) auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f)

15 ס


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

15 ס"מ sFH13/1 (Sf) auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f)

15 ס"מ sFH13/1 (Sf) auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f) היה מתקן בעל הנעה עצמית לאקדח בגודל 15 ס"מ, תוך שימוש במארז של רכב משוריין צרפתי. דוגמה זו נבחנת על ידי וונדל וילקי בצפון אפריקה, לאחר שנסעה פחות מ -1000 ק"מ לפני שננטשה.

סימניה לדף זה: טָעִים מְאוֹד פייסבוק להיתקל


היסטוריה [עריכה | ערוך מקור]

האקדח היה פיתוח של ההוביצר הסטנדרטי הקודם, ה- 15 ס"מ sFH 02. השיפורים כללו חבית ארוכה יותר וכתוצאה מכך טווח טוב יותר ומגן אקדח להגנה על הצוות. גרסאות היו: ה"קורץ "המקורי (גרסת חבית קצרה בקוטר 14/14), ה- lg. sFH13 עם חבית ארוכה יותר ו- lg. sFH13/02 עם שינויים קלים לפשט ייצור המלחמה בזמן המלחמה. נשק sFH. בתחילה היו בעיות חמורות של מנגנוני קפיץ רתיעה חלשים שישברו, והתפוצצויות של חביות אקדח. הבעיות נפתרו עם השדרוגים. Ώ ]

הבריטים התייחסו לאלה ולפגזיהם כ- "5 נקודה 9" או "5 ى" מאחר והקדח היה 5.9 אינץ '(150   מ"מ). יכולתם של רובים אלה להעביר כוח אש כבד נייד קרוב לקו החזית העניקה לגרמנים יתרון גדול של כוח האש בחזית המערבית בתחילת מלחמת העולם הראשונה, מכיוון שלצרפתים ובריטים חסרה מקבילה. רק בסוף 1915 החלו הבריטים לפרוס חוביצר משלהם 26 אינץ '.

כ -3,500 תותחים אלה יוצרו משנת 1913 עד 1918. ΐ ] הם המשיכו לשרת ברייכסווהר ולאחר מכן את הוורמאכט בתקופה שבין מלחמת העולם השנייה כהוביצר הכבד הסטנדרטי עד להכנסת 15-160 ס"מ sFH 18 בשנות השלושים. לאחר מכן הם הועברו ליחידות מילואים והכשרה, כמו גם תותחים חופים. רובים הועברו לבלגיה והולנד כתגמול לאחר ש- World  War  I נלקחו לשירות הוורמאכט לאחר כיבוש מדינות השפלה כ- 409 (b) ו- 406 (h) בהתאמה.

במהלך מלחמת העולם השנייה הותקנו כ -94 מהוביצרים הללו על טרקטורים של לוריין 37L ליצירת רובים מונעים עצמית, המיועדים 15   ס"מ sFH13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f).


LgsFH 13 (Sfl) auf Lorraine-Schlepper

נכתב על ידי: סופר צוות | נערך לאחרונה: 10/08/2018 | תוכן והעתקה www.MilitaryFactory.com | הטקסט הבא הוא בלעדי לאתר זה.

כיבוש צרפת על ידי גרמניה במלחמת העולם השנייה (1939-1945) הניב למנצחים שלל שלל של מלחמה. בין השלל היה צי רכבי העקיבה הצרפתיים של לוריין שנטבעו לאחרונה. בשל הצורך, הצבא הגרמני בנה מחדש את כלי הרכב הללו ויצר קו חדש של פלטפורמות תותחנים (SPA) המיועדות "LgsFH 13 (Sfl) auf Lorraine-Schlepper". כלי הרכב יצאו מההמרה בשנת 1942 ונלחמו בשנת 1944. החשש של אלקט הואשם בשינוי של כשלושים רכבים ראשוניים. מהירות הייצור הייתה המהותית עבור הגנרל רומל נדרש SPA במספר מסוים לקמפיין שלו ברחבי צפון אפריקה.

שלדת המסלול האמינה של לוריין הותקנה עם הוביצר שדה כבד של 15 ס"מ מסוג sFH 13/1 המוכח ומכוון ידנית ומבנה אחורי בסיסי יחסית הוצב בחלק האחורי של הרכב. מבנה זה היה פתוח וסיפק הגנה מוגבלת בלבד לצוות התותחנים. נהג תפס את עמדתו בתוך הספינה כרגיל כאשר צוות התותחנים מספר שלוש בתוך מבנה העל. המידות כללו אורך של 5.3 מטר, רוחב של 1.8 מטר וגובה של 2.2 מטר. כשהוא גבוה, הרכב היה צר למדי שהציג מטרה קטנה יותר לפגוע מהפרופיל הקדמי. המשקל היה 8.5 טון. שמונה סיבובים בסך הכל 150 מ"מ נשאו על הרכב התקין ולא הותקן מקלע להגנה עצמית. אולם הטנק נשא את ערכת הרדיו מסדרת FuG Spr 1. כף עוגן הוצמד לגוף האחורי וזה הורד כאשר הרכב ירה על מנת לסייע לספוג את השפעות הרתיעה האלימות של הפעולה - בתורו הפחתת העומס על רכיבי המסלול ושלדה.

כוח ההנעה היה מהמנוע הצרפתי המקורי של DelaHaye 103TT בעל שישה צילינדרים המפתח 70 כוחות סוס ב -2,800 סל"ד. מהירות הכביש הגיעה ל -21 קילומטרים בשעה והטווחים היו עד 84 מייל על הכביש (55 מייל קרוס-קאנטרי).

בטווח של חודש אחד בלבד השלימה החברה את כל שלושים פלטפורמות האקדח המבוקשות ואלו נשלחו במהירות ברחבי הים התיכון - אם כי שבעה מהמגרש אבדו במהלך המסע. לאחר שהגיעו לתיאטרון, ה- SPA זיכו את עצמם די טוב בניהולו של רומל למרות הטמפרטורות והשטח ההפעלה - עדות לביצוע המכני הצרפתי המקורי ולעיצוב הכללי.

בחודש יולי 1942 הוזמנו שישים וארבעה נוספים מהסוג וגיוסם טופל על ידי הצבא הגרמני עצמו. השינויים כללו מכלול ארוז קרקע ארוך יותר שניתן להוריד מהרכב הפנימי (הדגמים המקוריים דרשו להוריד את הכף ידנית מחוץ לרכב). אלה ראו שירות קרבי לאורך החזית המערבית, בפרט במהלך הפלישה לנורמנדי ביוני 1944, אם כי לפני סוף השנה, ההפסדים היו כאלה שרק יחידה אחת נותרה בשירות.


חדש: 15 ס"מ sFH על לוריין שלפר (ו)

לאחר שסיכנו את מתקפת ספינות האוויר והסיירות של בעלות הברית ונמנעו משקיעה בים התיכון, ה- 15 ס"מ אורך לוריין שלפר (f) מגיע להצטרף לחילולה שלך באפריקה ולהתמודד עם חולדות המדבר של מונטי!

לוריין 37L, או Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L (“Tank Supply Tractor 1937 L ”), היה רכב משוריין בעל מסלול קל שפותח על ידי חברת לוריין לפני 1940.

כ -360 טרקטורים מלוריין נפלו לידיים גרמניות במהלך הפלישה לצרפת. רכבים אלה שנתפסו קיבלו את שמה של לוריין שלפר (ו) ושימשו בתחילה בתפקידם המקורי של נושאת תחמושת.

לאחר שהוכח כאמין במיוחד ומתאים היטב לטקטיקות ניידות, לא עבר זמן רב עד שהשלדה שימשה המרות. המנות הראשונות של ה- sFH בגודל 15 ס"מ הועברו לאנשי החילוץ "אפריקא קורפס", וראו את הפעולה הראשונה במהלך הניסיון האחרון של רומל לפרוץ את הגנות אל עלמיין ב -30 באוגוסט 1942.

בשנת 1942 גם ראה רס"ן אלפרד בקר את ההמרה של כ -170 מכלי רכב אלה ל- PaK40/1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) (מרדר I) בגודל 7.5 ס"מ, ו -106 לתותחנים המניעים את עצמם: 94 ל- sFH13/1 בגודל 15 ס"מ. (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) ו- 12 לתוך 10.5 ס"מ leFH18 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f).
המרות אלה ראו פעולות נוספות ברחבי נורמנדי במהלך הפלישה בתוך מגוון יחידות, המחוברות בדרך כלל בשלושה שנים לגדודי חי"ר.

ב- Bolt Action


עֲלוּת: 132 נק '(לא מנוסה), 155 נק' (רגיל), 178 נק '(ותיק).
כלי נשק: 1 האוביצר כבד הפונה קדימה.
ערך הנזק: 7+ (נושאת שריון).
כללים מיוחדים: עם ציפוי פתוח

השתמש באקדחים האדירים האלה על ידי ישיבה הדוקה בעמדת הגנה טובה והכאה באויב! כמובן, היתרון הגדול הוא שאתה נייד ולכן אתה יכול לחפש את המיקום המושלם לחנות ולהשמיד את החלק שבחרת בשדה הקרב!
רק זכור להגן על נשק הבחירה שלך מפני איומים פוטנציאליים אלה עם יחידת חיילים בקרבת מקום.


הוסף סוללה של ארטילריה מונעת עצמית לצבאות שלך

שימוש בחוקים מהמוסף "תוספת מלחמת הטנקים של בולט אקשן" מאפשר לך לשגר 3 רכבים כמחלקה, הוספת 3 אלה לצבא הרגלים הגרמני תהיה תמטית ותמיכה בעלת ערך רב והרסני בעת לחיצה על ההתקפה שלך!


15 ס"מ sFH על לוריין שלפר (ו)

למרות שאנו מחזיקים כמה שיותר מלאי, ייתכן שלעתים קרובות המוצר יצטרך להיזרק במיוחד עבורך על ידי צוות המומחים שלנו. אם ההזמנה שלך כוללת פריט זה, ייתכן שיחלפו מספר ימים נוספים עד שנשלח אותו.

לאחר שסיכנו את מתקפת ספינות האוויר והסיירות של בעלות הברית ונמנעו משקיעה בים התיכון, 15 ס"מ sFH auf לוריין שלפר (ו) מגיע להצטרף לקורפס האפריקה שלך ולהתמודד עם חולדות המדבר של מונטי!

לוריין 37L, או Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L ("טרקטור אספקת טנק 1937 L"), היה רכב משוריין קל עם מסלול קל שפותח על ידי חברת לוריין לפני 1940.

כ -360 טרקטורים מלוריין נפלו לידיים גרמניות במהלך הפלישה לצרפת. רכבים אלה שנתפסו קיבלו את שמה של לוריין שלפר (ו) ושימשו בתחילה בתפקידם המקורי של נושאת תחמושת.

לאחר שהוכח כאמין במיוחד, ומתאים היטב לטקטיקות ניידות, לא עבר זמן רב עד שהשלדה שימשה המרות. המנות הראשונות של ה- sFH בגודל 15 ס"מ הועברו לאנשי כוחות אפריקא הנמצאים בכוח רב, וראו בפעם הראשונה פעולה במהלך הניסיון האחרון של רומל לפרוץ את הגנות אל עלמיין ב -30 באוגוסט 1942.

בשנת 1942 גם ראה רס"ן אלפרד בקר את ההמרה של כ -170 מכלי רכב אלה ל- PaK40/1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) (מרדר I) בגודל 7.5 ס"מ, ו -106 לתותחנים המניעים את עצמם: 94 ל- sFH13/1 בגודל 15 ס"מ. (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) ו- 12 לתוך 10.5 ס"מ leFH18 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f).

המרות אלה ראו פעולות נוספות ברחבי נורמנדי במהלך הפלישה בתוך מגוון יחידות, המחוברות בדרך כלל בשלושה לגדודי חי"ר.

הדגמים מסופקים לא מורכבים ולא צבועים

אפשרויות משלוח

NB. כל ההזמנות נשלחו מבריטניה - צפה בזמני ההכנה והמשלוח

אחריות המכס ודמי היבוא הינם באחריות הלקוח.

שירות שליחים זמין גם - הצג פרטים.

איסוף בהצגה: זמין בקופה (תלוי בתאריך).

החזרות והחלפות

אם יש בעיות בהזמנה שלך, או שמישהו פשוט קנה לך את הדבר הלא נכון במתנה, אנא צור קשר. אנחנו חבר'ה נחמדים ואנו נעשה כמיטב יכולתנו לפתור את הבעיה:

שִׂיחָה: 0115 978 4495 (צפה בפרטי שעות פתיחה)

שאלות?

בין אם אתם רוצים לדעת מתי תגיע ההזמנה שלכם או אילו כובעים חייבים לחבוש את החיילים הנפוליאונים שלכם, צוות שירות הלקוחות שלנו יכול לעזור!


10.5 ס"מ & 15 ס"מ על גו לוריין שלפר (ו)

פרסם על ידי דויד פסטור & raquo 02 במרץ 2008, 10:36

על פי צ'מברליין ודויל, אנציקלופדיה לטנקים הגרמניים של ווט 2 העולמי, התשעים וארבע 15 ס"מ sFH13/1 (Sf) auf Gw Lorraine Schlepper (f), ושניים עשר 10.5 ס"מ leFH18 (Sf) auf Gw Lorraine Schlepper (f), נבנו "למבצעים מיוחדים תחת רומאל בצפון אפריקה" ו "הונפק לראשונה ל- Panzerartillerie Abteilung של חטיבת הפאנצר ה -21 בצפון אפריקה".

1) האם יחידות אחרות קיבלו אותן?

3) כמה כלי רכב נשלחו לאפריקה, ומתי?

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 02 במרץ 2008, 16:56

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי דויד פסטור & raquo 02 במרץ 2008, 17:01

אני סומך יותר על המקור המודפס. במיוחד מכיוון שעבודתו של צ'מברליין ואליס נחשבת בדרך כלל כתבי הקודש בתחומם.

על פי המקור, 60 מארז הוסבו למנשאים בגודל 10,5 ס"מ במאי 1942, אך 48 מהם הושלמו כ- 7,5 ס"מ PaK (מרדר I).

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי jmehner & raquo 03 במרץ 2008, 10:58

גם לא הייתי סומך יותר מדי על צ'מברליין/אליס, עבודתם מתוארכת וחלק ניכר מהמידע הכלול אינו עדכני בהיבטים רבים-הוא נדפס מחדש באופן קבוע, אך אינו נערך.

בשביל הכסף שלי, ג'נץ וספילברגר בדרך כלל טובים.

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי דויד פסטור & raquo 03 במרץ 2008, 14:10

בסדר, בכל מקרה, המספר הנכון של כלי הרכב שנבנו הוא עניין משני בעיני, בהשוואה לשאלות הראשוניות שלי לגבי תעסוקה באפריקה. מישהו יכול לעזור?

(אני די בטוח שכ -15 ס"מ הגיעו לאפריקה, וזה לא מבוסס על צ'מברליין ואליס בלבד)

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי TadPortly & raquo 03 במרץ 2008, 17:24

אני די בטוח שגרסת 150 מ"מ נשמרת במצב "כפי שנמצא" במוזיאון באל עלמיין. הקישור הבא מציג לפחות 7 מתוך גרסת 150 מ"מ שנלכדה לאחר הקרב:

נדמה לי שאני זוכר שחלק מ- 150 מ"מ לוריין שלפרס הוטבעו בדרך לאפריקה.

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 03 במרץ 2008, 18:35

דווייד, אני יודע שזה יישמע כמו הוכחה נסיבית מאוד במונחים של "בית משפט" LOL אבל - עד כמה הביון של בעלות הברית היה טוב על מה שלוורמאכט בשטח?

כי ישנן עדויות קריטיות שיכולות לתמוך בבניית יותר מעשרות 10.5 סנטימטרים של לוריין שנשלחו לצפון אפריקה.

מדריך הצבא האמריקאי TM-E 30-451: מדריך לכוחות הצבא הגרמניים פורסם ב מרץ 1945 מפרט את

. כזמין עבור הוורמאכט. אם רק שתים עשרה יוצרו ונשלחו לרומל, אז אני בספק אם הכניסה תהיה שם?

אני מציין שיש להם אותה אזהרה כמוני למעלה, כי בהיותה "מודיעינית" זה אולי לא מדויק או שלם, אבל זה עדיין ערך מעניין לציון, שכן הייתי מניח שמהדורה ידנית שהונפקה בסוף מרץ 45 'תכלול רכבים נפגשו ביבשת אירופה.

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי דויד פסטור & raquo 03 במרץ 2008, 19:52

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 03 במרץ 2008, 20:35

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי דויד פסטור & raquo 03 במרץ 2008, 21:23

את זה הם לא יכלו לדעת עד סוף המלחמה.

לפני כן, לאחר שיקוף נוסף, חוברת המודיעין הזו כשלעצמה לא מוכיחה שאף 10.5 ס"מ נשלחה לאפריקה: הם היו יכולים לפגוש אותם בצרפת בשנת 1944.

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 04 במרץ 2008, 00:59

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 04 במרץ 2008, 01:03

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 04 במרץ 2008, 01:21

אז אם נוכל להסביר או את ה" 54 "הזה במערב אירופה בשנת 1944, אנחנו רק שוללים בעשר.

הערה - הוא סיים את תפקידו עם זה

. אז אין 10.5 leFH16 (sf) auf GW LS (f) בצפון אפריקה מבחינתו.

מאוחר יותר הוא תוקן לאמנות. רג'ס. 33 ו -155, אף אחד לא יגיע ל -190.

Re: 10.5cm & amp 15cm auf Gw Lorraine Schlepper (f)

פרסם על ידי phylo_roadking & raquo 04 במרץ 2008, 01:28

זה היה מתוכנן במקור להנפיק 12 ל- AR 155 (21PD), 12 ל- AR 33 (15PD) ו- 6 ל- 90.leDiv בסך הכל 30.

עם זאת 3 אבדו במעבר ביולי 1942 ו -4 באוגוסט והשאירו רק 23 שהגיעו ללוב.

AR 155 (21PD) קיבל את 10 הראשונות שנחתו בטוברוק והדיוויזיה דיווחה ב -26 ביולי 1942 שהם בדרך לחזית.

AR33 (15PD) דיווח כי 2 עזבו את טוברוק ב- 17 באוגוסט 1942 ו- 9 ב- 20 באוגוסט 1942 לחזית.

השניים האחרונים הגיעו לטוברוק ב- 24 באוגוסט 1942 ואיחרו שניים להגיע לחזית לפיגוע באל עלמיין.

ב- 1 באוקטובר 1942 דיווח ה- 15PD על 8 זמינים ו- 21 PD דיווח על 11 זמינים. ב- 23 באוקטובר 1942 כאשר הבריטים פתחו במתקפתם על ההגנה הגרמנית באל עלמיין, דיווחו שתי הדיוויזיות על 19 זמינות. כולם דווחו אבודים עד 2 בדצמבר 1942.

15PD דיווחו על הפסדיהם כך:
3 הפסידו ב -26 באוקטובר
1 ב -27 באוקטובר
1 ב -30 באוקטובר
2 ב -3 בנובמבר
1 ב -8 בנובמבר


טנקים ורכבים צבאיים גרמניים של מלחמת העולם השנייה

חשבון ה- Easy Access שלך (EZA) מאפשר לאנשים בארגון שלך להוריד תוכן לשימושים הבאים:

  • בדיקות
  • דגימות
  • חומרים מרוכבים
  • פריסות
  • חתכים קשים
  • עריכות מקדימות

הוא עוקף את הרישיון הסטנדרטי המקוון למכשירי סטילס ווידאו באתר Getty Images. חשבון EZA אינו רישיון. על מנת לסיים את הפרויקט שלך עם החומר שהורדת מחשבון EZA שלך, עליך להבטיח רישיון. ללא רישיון לא ניתן לעשות שימוש נוסף, כגון:

  • מצגות של קבוצת מיקוד
  • מצגות חיצוניות
  • החומרים האחרונים המופצים בתוך הארגון שלך
  • כל החומרים המופצים מחוץ לארגון שלך
  • כל החומרים המופצים לציבור (כגון פרסום, שיווק)

מכיוון שאוספים מתעדכנים ללא הרף, Getty Images אינה יכולה להבטיח כי פריט מסוים יהיה זמין עד מועד הרישוי. אנא בדוק בעיון את כל ההגבלות הנלוות לחומר המורשה באתר Getty Images ופנה לנציג Getty Images שלך אם יש לך שאלה לגביהם. חשבון ה- EZA שלך יישאר בתוקפו למשך שנה. נציג Getty Images שלך ידון איתך בחידוש.

על ידי לחיצה על כפתור ההורדה, אתה מקבל את האחריות לשימוש בתכנים שלא פורסמו (כולל קבלת האישורים הנדרשים לשימושך) ומסכים לציית לכל הגבלה.


מודולים

מנועים

השעיות

רדיו

ציוד תואם

חומרים מתכלים תואמים

חוות דעת השחקן

יתרונות וחסרונות

  • נזק אלפא טוב
  • דיוק סביר
  • נזקי התזה טובים ורדיוס התזה ל- SPG Tier 5
  • מסלול מעטפת גבוה
  • ערך הסוואה טוב
  • טווח קצר (840 מ ')
  • מהירות לוע איטית מאוד (מהירות מעטפת איטית)
  • קצב אש נמוך
  • קשת חוצה אקדח קטנה

ביצועים

הסורג מתחיל כ SPG נזק נמוך עם RoF גבוה (קצב אש). קבלת האקדח הגדול יותר משנה את סגנון המשחק שלו לחלוטין. בהשוואה ל- SPG ברמה נמוכה יותר, הגריל הוא המקום בו אתה מתחיל לראות עלייה אדירה בנזקי האלפא. פגיעות ישירות הן קטלניות לטנקים קלים, TD, מדיומים ושאר SPG אם אתה יכול רק לנחות אותם. טנקים כבדים גם יסבלו מאוד או ימותו מהשפעה ישירה, ולעתים קרובות יאבדו אחוז גדול מבריאותם או את כל בריאותם וכן מודול או שניים. כמובן שאם אתה מתגעגע לא תגרם נזק טוב יותר מ -80 כ"ס. הסורג אינו משקף את פילוסופיית ה- SPG הגרמנית מבחינת הדיוק, אך הוא עדיין הרבה יותר מדויק מאשר ה- SPG של מדינות אחרות.

הנזק הגבוה של הגריל יכול להפוך אותו למשחתת TD או משחתת צופים יעילה, אם כי הוא חסר את מהירות החוצה (מהירות סיבוב) ללחימה מקרוב. כמו כן, כאשר לוקחים יריות מטנקים של האויב, המודול הראשון בקו האש הוא המנוע, ונאלץ לעצור בגלל נזק למנוע אינו נדיר, שמשולב עם קשת חציית אקדחים פתטית פירושה מוות מהיר.


Feldgrau.net

זה "צרפתית" Geschutzwagen לוריין שלפר שימש ב- N.Africa על ידי דיוויזיית הפאנצר ה -21. ככל הנראה בגדוד התותחנים ה -155. אבל האם מישהו יודע באיזה Abteilung (en) הם שירתו, כמה היו & amp כשהגיעו.
יש לי 6 - 12 ומגבר אחרי אוגוסט 1942 אבל לא ממקורות אמינים.

פרסם על ידי דיוויד וו & raquo רביעי 26 בינואר 2005 3:21 בבוקר

פרסם על ידי מרטין בלוק & raquo רביעי 26 בינואר 2005 15:28

סך של 30 "Lg.sFH 13 (Sfl.) Auf Lorraine-Schlepper" הושלמו על ידי אלקט ביוני 1942. 12 כל אחד היה אמור להנפיק ל- 15. ו- 21. Pz.Div., 6 עד 90. le. Div. בצפון אפריקה.
במהלך המעבר שקעו 7 בעת שחצו את הים התיכון, כך שרק 23 הגיעו לאפריקה.
10 הראשונות ניתנו ל- 21. Pz.Div. בסוף יולי 1942 והקים את 'Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 155 (אין מספר ואינו מוקצה לאבטיילונג ספציפי). 11 הבאות ניתנו ל- 15. Pz.Div. באמצע אוגוסט והקים את 'Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 33. 2 האחרונים הגיעו לאפריקה בסוף אוגוסט. נראה שהם הלכו ל 15. Pz.Div. להחליף את 3 ההפסדים הכוללים בתקופה שבין 30 באוגוסט ל -3 בספטמבר 1942.
Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 155 איבדו את כל הרובים עד 2 בדצמבר ו- Sfl.Bttr./Pz.Art.Rgt. 33 עד 8 בנובמבר 1942.

מידע זה לקוח מתוך 'Funnies Rommel' מאת T.L. ג'נץ

פרסם על ידי דיוויד וו & raquo Thu 27 בינואר 2005 12:56

מידע נוסף

פרסם על ידי רון קלאגס & raquo Thu 17 בפברואר 2005 13:35

להלן מידע נוסף על 15 ס"מ sFH 13/1 (Sf) שנשלח לצפון אפריקה בנוסף למידע שמסר מרטין.

ב- 4 ביולי 1942 התקבלה הודעה במפקדת פאנצר ארמי אפריקה כי בקרוב יגיעו לאפריקה שלושים ס"מ 15/1 ס"מ (Sf). למעשה עשרה מהם כבר הועמסו על הספינה APUNIA בנאפולי. היו עוד עשרה שהיו בברינדיסי והיו על סיפון שלוש ספינות שונות:

שלוש על פיסאני
ארבע ב- PILO
שלוש על SESTRIERE

עשרת כלי הרכב האחרונים היו בדרך מגרמניה לאיטליה ב -4 ביולי 1942. נראה כי אלה חולקו למשלוחים של 4-4-2.

עשרת הראשונים על סיפון הספינה האיטלקית APUNIA הגיעו בשלום לטוברוק והוקצו ל- PAR 155 מתוך 21.PD. בחודש יולי אבדו שלושה כלי רכב בים ובאוגוסט אבדו עוד 4 בים. אני עדיין מנסה לקבוע אילו ספינות הוטבעו וכיצד.

נראה כי 13 הנותרים ניתנו ל- PAR 33 מתוך 15. PDD, אחד עשר בתחילה ולאחר מכן השניים האחרונים להחלפת שלושתם הפסידו בלילה של 30/31 באוגוסט 1942. נראה גם כי השניים שנפגעו באותו לילה כנראה מעולם לא היו מְתוּקָן.

לכלי הרכב הראשונים טבילה באש במהלך הניסיון של רומל לפרוץ את ההגנה הבריטית באל עלמיין. הגרמנים איבדו כמה תותחים המניעים את עצמם במהלך ההתקפה בלילה של 30/31 באוגוסט 1942 וב -3 בספטמבר מסר 15.PD כי שלושה אורך 13 ס"מ 13/1 (Sf) אבדו ושניים נפגעו.

ב- 1 באוקטובר 1942 דיווח ה- PAR 33 של ה- 15.PD שיש שמונה 15 ס"מ SFH 13/1 (Sf) ואילו ה- 21.PD דיווח כי יש אחד עשר 15 ס"מ sFH 13/1 (Sf) זמין.

ה- PAR 33 הפסיד
שלוש ב -26 באוקטובר
אחד ב -27 באוקטובר
אחד ב -30 באוקטובר
שניים ב -3 בנובמבר
אחד ב -8 בנובמבר

מידע דומה מ- PAR 155 אינו זמין מלבד שהם איבדו את כל 15 ס"מ sFH 13/1 (Sf) שלהם עד ה -2 בדצמבר 1942.

כמה מכלי רכב אלה נלכדו על ידי בעלות הברית ואחד נשלח לארה"ב ולמגרשי ההוכחה אברדין במרילנד. אני מאמין שזה עדיין קיים היום.

עלי לציין גם כי ייצור שני [עוד 60] של כלי רכב אלה יוצרו על ידי באוקומקנדו בקר ושימשו ליצירת שני גדודי ארטילריה משוריינים ב -1 בנובמבר 1942:

חטיבת ארטילריה Gepanzerte 1 (Sfl)
גדוד תותחנים גפנזרטה 2 (Sfl)

לכל אחד מהם היו 5 סוללות כל אחת עם 6 רובים לכל KStN 461 (א).

גדוד פאנצרטי ארטילריה 1 (Sfl) פורק בדצמבר 1942 כאשר רוביו חולקו ליחידות אחרות המוצבות בצרפת ובמערב אירופה.

גדוד פאנצרטה ארטילריה 2 (Sfl) אורגן מחדש ושמו שונה ב- 12 במרץ 1943 כגדוד ארטילריה גפנזרטה 931 (Sfl) ולאחר מכן ב -4 ביולי 1943 הוא אורגן מחדש ושמו שונה כפאנר-ארטילריה-גדוד 155 לבנייה מחדש של 21. אוגדת הפאנצר בצרפת שאבדה בתוניסיה במאי 1943. ההיסטוריה עברה מעגל עבור 155 פר.

ב -6 ביוני 1944, כאשר בעלות הברית נחתו בנורמנדי, הן היו עדיין עד 24 כלי רכב במגזין ה- 21. ל- PAR 155 היו 12 ואילו ל- PGR 125 היו שישה כמו ל- PGR 192. ה- 21. PD איבד שלושה רכבים ביוני 1944 ותשעה ביולי 1944. עד ה -1 בספטמבר 1944 דיווחה האוגדה כי נותר רק רכב אחד. רכב יחיד זה נשאר על ספרי החטיבה לדצמבר 1944.

לרכב הייתה קצב אש איטי, עומס תחמושת קטן שנמשך 8 סיבובים בלבד ומהירותו הייתה איטית מדי [8 קמ"ש] שמנעה ממנו שיתוף פעולה הדוק עם הפאנזים וכוחות ניידים גרמניים אחרים.


נופים II

מכיוון שאני משתמש בפעם הראשונה אני מקווה שאקבל את הפוסט הנכון.

סניף המשנה RSW של טנטרפילד RSL, חוקר את ההיסטוריה של אקדח ארטילריה גרמני מסוג האוויצר הגרמני של 150 מ"מ הראשון, המוצג בטנטרפילד כחלק מהקצאת גביעי המלחמה ושירותי ארצות הברית במקור. אקדח זה יוצר בשנת 1916 על ידי פרידריך קרופ AG באסן, גרמניה. הנושא מספר חותם מס '1517 ראה תמונות מצורפות.

כפי שנדון אנו מחפשים מידע על הדברים הבאים מכיוון ש- AWM לא מחזיק במידע זה:

1. נראה שהוא נלכד על ידי גדוד LH 12, האם זה יהיה נכון?

2. האם יש מידע על תאריך שבו הוא נלכד?

3. האם יש מידע על המיקום שבו הוא נלכד?

4. האם יש מידע על איך זה הגיע בטנטרפילד ומתי?

האם אקדח זה היה מסופק לטורקים העות'מאניים והאם יש מידע על כך?

אם הוא נמסר לטורקים, האם יש מידע על היחידה הטורקית שאולי ניתן לה?

אני מציין בפוסטים קודמים כי "CharlieC" ציין כי קיימת אפשרות להרוויח מידע מארכיון קרופ. האם זהו אתר אינטרנט או פרטי יצירת קשר עבור ארכיון קרופ שאולי תוכל לספק.

15 ס"מ sFH13 #1517 הוקצה לסוס הקל ה -12 בארמידל כאקדח גביע מלחמה באוסטרליה. היו שלוש קבוצות רחבות של אקדחים שהוקצו

בשנים 1920-21: לעיירות/ערים שהגישו בקשה לאקדח כאנדרטה מלחמה ליחידות ב- AIF (בדרך כלל מוקצות למחסן של יחידה) בחרו רובים למוזיאונים.

נראה כי האקדח שהוקצה לארמידייל היה אחד מהקטגוריה השנייה.

אין כל אינדיקציה ברישומי AWM של הרובים שהוחזרו לאוסטרליה שם נלכד האקדח או איזו יחידה תפסה אותו. היעדר מידע ספציפי

לעתים קרובות פירושו שהאקדח נאסף במהלך ניקוי שדה הקרב ופצע בפארק אקדחים במצרים לפני שנשלח לאוסטרליה.

העות'מאנים קיבלו מספר לא מבוטל של 15 ס"מ sFH13 במהלך מלחמת העולם הראשונה. סיפורם של הוביצרים גרמניים בגודל 15 ס"מ בשירות העות'מאני סבוך למדי בהיותו רצף של הזמנות קטנות

של 15 ס"מ כוביטים לייצוא קרופ, כמה האוביטים מסוג קרופ, דגם 1893 sFH דגם 1893, חבית קצרה וארוכה של 15 ס"מ sFH13 וכן ייצור מקומי של כוביצר ייצוא של 15 ס"מ.

ארכיון קרופ נהרס ברובו במלחמת העולם השנייה, כך שיש מידע מוגבל מאוד.

אולי החברות ההיסטוריות בטנטרפילד או ארמידייל יכולות לסייע בהיסטוריה של האוביצר.

תודה רבה על תגובתך המהירה.

האם תוכל בבקשה להשיב על השאלות הבאות:

1. 15 ס"מ sFH13 - מה הפירוש של sFH13? כפי שחשבתי שמדובר ב- L14? האם המספר הזה מוטבע על האקדח איפשהו? 13 או 14 - איך זה נקבע?

2. האם תגובתך שאולי היא הגיעה בפארק אקדחים במצרים, האם תגובתך מבוססת על תנועותיו של הסוס ה -12 הקל?

3. האם יש דרך לאשר כי מס '1517 נשלח לעות'מאנים על ידי מחקר על ההזמנות והמשלוחים ממפעל קרופ?

4. כיצד אוכל לגשת לארכיון הנותר של קרופ?

5. האם אתה או אחד מחבריך יוכלו לספק לי עותק מתאים ברזולוציה של תצלום מאותו סוג אקדח בפעולה במהלך מלחמת העולם הראשונה כפי שאנו מעוניינים להשתמש בו כרקע ללוח פרשני בגודל טוב עבור להציג עם האקדח. צירפתי כמה תמונות של מה שלדעתי משקפות אקדחים דומים למספר 1517 מהאינטרנט. כל עצה לגבי תמונה מתאימה תתקבל בברכה.

כרגע אני חוקר ארכיונים זמינים נוספים מטנטרפילד וארמידייל ואספק לך את כל המידע העומד לרשותך.



הערות:

  1. Wakil

    רעיון רועד, אני תומך.

  2. Tanak

    What an amazing topic

  3. Jayme

    בְּהֶחלֵט. אני מסכים איתך.

  4. Beverly

    שאלה מוזרה

  5. Liang

    חתיכה שימושית למדי



לרשום הודעה