דונבר, קרב, 27 באפריל 1296

דונבר, קרב, 27 באפריל 1296


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

מרטין XB-51

מרטין XB-51 היה מטוס תקיפה קרקעי בן שלושה מנועים שהגיע לשלב האב טיפוס אך לא נכנס לייצור.

דגם מרטין 234 תוכנן בתגובה לדרישה של USAAF למפציץ תמיכה צמוד, ובמקור קיבל את הכינוי XA-45. לאחר מכן זנח חיל האוויר את ייעוד "התקפה", והמטוס הפך ל- XB-51.

ל- XB-51 היה גוף מטוס צר וארוך, עם כנפיים אחוריות קצרות שהורכבו די קדימה (עם טיפים בערך חצי הדרך אחורה לאורך המטוס). היה לו זנב 'T', כאשר המשטחים האופקיים מותקנים בחלקו העליון של זנב גבוה למדי. הכנפיים הדקות לא יכלו לקחת ציוד נחיתה רגיל, ולכן אומצה מערכת 'אופניים' המשמשת ב- XB-48. זה ראה שני סטים של גלגלים ראשיים המותקנים בחלקו הקדמי והאחורי של המטוס, עם גלגלי שיווי משקל קטנים יותר בקצות הכנף.

המאפיין החריג ביותר של המטוס היה פריסת שלוש הטורבוג'טים שלו GE J47. שניים נשאו בתרמילים שנשאו מתחת לגוף המטוס הקדמי, אחד מכל צד. השלישי נישא בחלקו האחורי של המטוס, כאשר כניסת האוויר שלו מעל גוף המטוס וצינור הסילון בזנב.

המטוס נשא צוות של שניים - טייס ומפעיל רדיו - בתא בלחץ קרוב לאף. ניתן לשנות את זווית ההיארעות של הכנפיים כדי לשפר את מאפייני המטוס בעת הנחיתה וההמראה.

אב הטיפוס הראשון ביצע את טיסת הבכורה שלו ב -28 באוקטובר 1949. הוא הצליח היטב, ונחשב לאמין ובעל טיפול טוב, אך למרות זאת לא בוצעה הזמנה, בין היתר בגלל סיבולת ירודה ויכולת התמרון הפחות מרשימה. ה- B-51 הפסיד לקנברה החשמלית האנגלית, שהפכה למטוס הזר הראשון שתוכנן לראות שירות עם ה- USAF לאחר מלחמת העולם השנייה. עם זאת מרטין לא לגמרי הפסיד, מכיוון שקיבל את החוזה לייצר את הקנברה האמריקאית, תחת הכינוי B-57.

מנוע: שלושה טורבוג'טים ג'נרל אלקטריק J47-GE-7 או -13
הספק: 5,820 פאונד
צוות: 2
טווח: 53ft 1in
אורך: 85ft 1in
גובה: 17 רגל 4 אינץ '
משקל ריק: 29,584 ק"ג
משקל ברוטו: 55,932 ק"ג
מהירות מרבית: 645 קמ"ש
מהירות שיוט: 532 קמ"ש
קצב טיפוס: 6,980 רגל לדקה
תקרה: 40500ft
טווח: 1,600 מייל
רובים:
עומס פצצה:


צפו בסרטון: שיעור על לבנון הראשונה