Sapelo AO -11 - היסטוריה

Sapelo AO -11 - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

סאפלו

(AO-11: dp. 16,500 (f.); 1. 477'10 "; b. 60'3"; dr.
26'2 "; ש '10.5 ק'; סי '75; א' 2 5"; cl. פטוקה)

סאפלו הונחה ב- 3 במאי 1919 עבור מועצת הספנות של ארצות הברית על ידי בניית הספינות של ניופורט ניוז ודוק דוק, ניופורט ניוז, ויראה; שוגר ב- 24 בדצמבר 1919, הועבר לחיל הים ב -30 בינואר 1920; והוזמן ב- 19 בפברואר 1920, קומדר. W. R. Kennedy, USNRF, בפיקוד.

לאחר שנשאה נפט מנמלי טקסס לתחנות החוף בפנמה, קובה ובחוף המזרחי, סיימה ספלו את הריצה הטרנס -אטלנטית הראשונה שלה, לפירד קלייד עם נפט לאדמירליות הבריטית, ביוני 1920. כשחזרה, היא נשארה במים האמריקאים עד אמצע אוגוסט; לאחר מכן העמיס נפט, בנזין וחנויות לאוניות חנויות ותחנות חוף התומכות באוניות הצי האמריקאי הפועלות במים האדריאטי והטורקי. במהלך ספטמבר העבירה מטען בקונסטנטינופול, קונסטנצה, ונציה וספלטו. משם היא המשיכה לברסט, שם קיבלה את מות המלחמה האמריקאי כדי לחזור לארצות הברית.

ב- 29 באוקטובר הגיעה סאפלו לניו יורק ובארבע השנים הבאות פעלה לסירוגין לאורך חוף המפרץ, באיים הקריביים ולאורך החוף המזרחי, עם סיורים חצי שנתיים לחודשיים במזרח התיכון-התיכון. אזור מזרח. באפריל 1924 היא עברה את תעלת פנמה והמשיכה לסן פדרו, קליפורניה. משם תדלקה ספינות שערכו תרגילים מול חופי קליפורניה, מקסיקו ופנמה והובילה דלק לבסיסי חוף באזור התעלה. ביוני היא חזרה לחוף המזרחי, עברה שיפוץ ובאוגוסט המשיכה מחדש את מעבורת ההסעות של החוף המפרץ-החוף-קריבי.

בינואר 1925 היא חזרה לאוקיינוס ​​השקט לתמרוני חורף; לאחר מכן, באפריל, יצאה מסן פרנסיסקו להוואי כדי לתמוך ביחידות המשתתפות בתרגילים משותפים של הצבא-חיל הים. במהלך מאי ויוני, היא נשאה נפט ובנזין מקליפורניה להוואי; וביולי היא נשאה את המטען החיוני שלה לסמואה. ב -21, היא חזרה לפרל הארבור; אבל, באמצע אוגוסט, שוב היה בדרך מערבה. לאחר עצירה בוולינגטון, ניו זילנד, היא העבירה שוב מוצרי נפט לסמואה, וב -1 בספטמבר יצאה מטוטילה כדי לחזור לארצות הברית.

באמצע אוקטובר חידשה סאפלו את דלק ההעברות מנמלי הנפט בטקסס לבסיסים באיים הקריביים ולאורך החוף המזרחי. בסוף נובמבר 1926, היא שוב העבירה את תעלת פנמה, נטענת דלק בקליפורניה; העבירה את המטען שלה למחנות Canal Zone; וחזר לאוקיינוס ​​האטלנטי לפעולות לאורך החוף, באיים הקריביים ומפרץ מקסיקו.

בשלוש השנים הבאות היא שמרה על לוח זמנים דומה. רוב זמנה בילה בחוף המזרחי, בחוף המפרץ ובאיים הקריביים עם ריצות, לפחות פעמיים בשנה, לאוקיינוס ​​השקט כדי לשאת אספקת דלק, ואנשי צוות מקליפורניה לאזור התעלה ולניקרגואה. בשנת 1929 היא קטעה את לוח הזמנים הזה לשאת דלק וטורפדו לפיליפינים לפני שחזרה לארצות הברית כדי לחדש את פעילותה הקודמת.

ביולי 1932 הועבר השמן לאוקיינוס ​​השקט. באמצע אוגוסט היא הגיעה לסן פדרו, ובמשך שבעת החודשים הקרובים פעלה לאורך חופי קליפורניה עם דלק תקופתי, משא ומשאבים נוסעים לפרל הארבור. באפריל 1933 יצאה מקליפורניה ל

החוף המזרחי, ובאמצע יוני הגיעה לפילדלפיה ושם הופסקה ב -14 באוקטובר.

שש שנים לאחר מכן, פרצה מלחמת העולם השנייה באירופה וספלו הורתה להפעיל. לאחר שהופעלה מחדש ב -19 באוגוסט 1940, הוטלה עליה לרכבת, הצי האטלנטי, ונמלטה בנורפולק. באביב 1941 היא נשאה מטעני נפט לאורך המפרץ וחופי המזרח. באותו קיץ היא הרחיבה את מסעותיה לנובה סקוטיה, ניופאונדלנד וגרינלנד. בסתיו היא החלה בריצות לאיסלנד, וב -7 בדצמבר 1941 היא הייתה בים, בדרך מארגנטיה לרייקיאוויק שבאיסלנד.

בחורף 1943 המשיכה לשאת דלקים חיוניים לאוניות ולתחנות חוף בקנדה, ניופאונדלנד ואיסלנד. אחר כך, בסוף מרץ, יצאה מבוסטון כדי להעביר נפט, גז תעופה ותחמושת ללוך איו שבסקוטלנד. ב- 15 באפריל היא פנתה מערבה עם נטל מים מלוחים ומטען חלקי של תחמושת. ב -19, היא הגיעה לרייקיאוויק; וביום ה -24 יצאה מאיסלנד כדי להצטרף לשיירה ONS-5. יומיים לאחר מכן הושלם המפגש והשיירה של 43 ספינות סוחר נעה מערבה במסלול למיקסום כיסוי האוויר מבסיסים באיסלנד, גרינלנד וניופאונדלנד.

ממערב, 47 צוללות גרמניות, המאורגנות לקבוצות "כוכב", "ספכט" ו"אמסל ", התמקמו לאורך קורסי שיירות צפויים בין איסלנד לניופאונדלנד. ב -29, יחידת "כוכב" איתרה את ONS-5 והעבירה את המידע.

האותות נאספו על ידי מלווי השיירה; ובאותו לילה הם נסעו מהתקפת הסירה הראשונה. השיירה האיטית המשיכה מערבה. ספינות סוחר החלו להראות אורות תקלה. מלווים החלו לרוקן את מיכלי הדלק שלהם. ים כבד מנע תדלוק תוך כדי תנועה.

עד ה -4 במאי, 10 ספינות נפלו מגוף השיירה הראשי והתארגנו לשתי קבוצות מחטטות. מסך השיירה צומצם לשבע ספינות. ארבע סירות U נוספות הצטרפו ליחידות התוקפות, אשר אורגנו מחדש והוצבו מחדש כדי ללכוד את השיירה בין קייפ פרידה בקצה הדרומי של גרינלנד לכובע הפלמי, כ -300 קילומטרים ימיים ממזרח לקייפ רייס, ניופאונדלנד.

ממש לפני שנת 2100 ב -4 במאי, הליווי שלפני השיירה הוריד שלושה מטעני עומק. במשך למעלה מ -30 שעות, השיירה נקלעה למתקפה מתמשכת. המלווים נלחמו בחזרה, בסיוע מטוסים יבשתיים; אך ספינות שהיו לפניהן, מעבר להן, ולממנה של סאפלו נפגעו.

בלילה של ה -5 ו -6 במאי, לאחר שהשיירה נכנסה לבנק ערפל, הדיוק הגרמני ירד. סירות ה- U חיכו לבוקר, אך הערפל המשיך להגן על ניצולי ONS-5. באמצע הבוקר ב- 6 בוטלה ההתקפה הגרמנית. סירות ה- U פרשו מזרחה. הם הטביעו 13 סוחרים. מלווי ONS-5 הטביעו חמש סירות U, מטוסי בעלות הברית, אחת.

סאפלו הגיע לניו יורק ב- 15 במאי. לאחר מכן התקיימה תקופת שיפוץ; ובחודש יולי היא חידשה את ריצות האספקה ​​לבסיסים במחוזות הימיים ובניופאונדלנד. בספטמבר היא עברה דרומה לאיים הקריביים ובאמצעות הסתיו העבירה מוצרי נפט מארובה וקוראסאו לחוף המזרחי. בדצמבר, היא עברה שוב צפונה, העבירה דלק לנמלים בקנדה; אז, באביב 1944, החלו בנתיבי שייט בין חוף המפרץ, החוף המזרחי וברמודה. באותו קיץ, היא שוב חצתה את האוקיינוס ​​האטלנטי; ובספטמבר היא חידשה את הפעולות לאורך חופי המזרח והמפרץ, עד ברמודה, ואל הקריביים שבה המשיכה עד תום מלחמת העולם השנייה.

עם תום המלחמה, סאפלו יועד לסילוק. בספטמבר 1945, היא דיווחה למפקד, מחוז חיל הים החמישי על אי -הפעלה. ב- 26 באוקטובר 1945 היא הופסקה, וב -13 בנובמבר נשלח שמה מרשימת חיל הים.

היא נמכרה, באמצעות W.S.A., לחברת Patapsco Scrap Co., במאי 1946.


חפצים מוסלמים במוזיאון הלאומי להיסטוריה ותרבות אפרו -אמריקאית

[הערת העורך: מאז הקמתה, ברוחו של קרטר ג 'וודסון, כיכר סאפלו הנציחה את חודש ההיסטוריה השחורה עם עובדות יומיות של ההיסטוריה המוסלמית השחורה. השנה, כיכר סאפלו חוקרת את האוסף המוסלמי במוזיאון הלאומי להיסטוריה ותרבות אפרו אמריקאית של המכון הסמיתסוניאני (NMAAHC). במהלך חודש ההיסטוריה השחורה, נציג בכל יום אובייקט אחר מהאוסף, המראה כיצד החפצים עוזרים לספר את ההיסטוריה העשירה של המוסלמים ממוצא אפריקאי בארצות הברית. האובייקטים שנבחרו - חלקם קדושים מפורשים ואחרים די ארציים - מראים את הדרכים הרבות שבהן המוסלמים היו חלק בלתי נפרד מהחיים הדתיים, הפוליטיים והתרבותיים של אמריקה השחורה, ומדגישים עד כמה ההיסטוריה המוסלמית השחורה היא חלק ממורשת המשותפת לכולנו. החגיגה שלנו מתחילה עם מאמר מבוא זה של דבורה טולאני סלאהו-דין, מומחית למוזיאונים בשפה וספרות ב- NMAAHC של הסמיתסוניאן. עקוב אחר הפרסום היומי של אובייקטים כאן.]

המוזיאון הלאומי להיסטוריה ותרבות אפרו -אמריקאית מחויב ללמוד ולתעד את חיי הדת האפרו -אמריקאים - בעבר ובהווה. במהלך עשר השנים האחרונות, רכש המוזיאון יותר מ -1,093 חפצי דת המהווים כיום חלק מהאוסף הלאומי שלו. אובייקטים הקשורים למוסלמים הם חלק בלתי נפרד מתרבות חומרית זו. המוזיאון ביסס את החלטתו לאסוף חפצים מוסלמים על מספר גורמים מניעים: (1) הצורך לייצג את מגוון האמונות והפרקטיקות הדתיות האפרו -אמריקאיות (2) את המודעות להיסטוריה ותיקה ומשפיעה של המוסלמים בארצות הברית ו (3 ) הכרת התפקיד המשמעותי של הקהילות המוסלמיות כחלק מפיתוח ארגוני עזרה עצמית אפרו-אמריקאית ותנועות רפורמה חברתית בתחילת המאה ה -20.

התרבות החומרית התוססת הקשורה לאסלאם חושפת אורח חיים המתואם באופן ייחודי לעקרונות ולשיטות שדוגלו באמונה מאז הקמתה בערבית של המאה השביעית.

למרות שהכנסייה השחורה שימשה אבן יסוד בקהילות אפרו -אמריקאיות, האמונות והשיטות הדתיות של אפרו -אמריקאים היו מגוונות ביותר. האיסלאם, היהדות, הראסטפריאניות, הבודהיזם והמסורות הרוחניות האפריקאיות הילידות השפיעו גם על האופן שבו אפרו -אמריקאים רואים ומפרשים את העולם ומביעים את אמונתם בבלתי נראה. דתות אלה, או הנתיבים הרוחניים, מייצגות סטייה רדיקלית מהבסיס האידיאולוגי והתיאולוגי של הכנסייה השחורה. בעוד שהאסלאם, למשל, חולק עם הנצרות את האמונה הבסיסית בתפיסה של אל אחד, התרבות החומרית התוססת הקשורה לאסלאם חושפת אורח חיים המשתלב באופן ייחודי עם עקרונות ונהלים שהוחזקו בתוך האמונה מאז הקמתה בערביה במאה השביעית. כטקסט המקודש של המוסלמים, הקוראן הקדוש מעורר תחושה זו של המשכיות ואחדות היסטורית בקרב המוסלמים. טקסי התפילה והצום במהלך הרמדאן, למשל, לא השתנו במידה רבה לאורך זמן ומקום. שטיחי תפילה, חרוזי dhikr וקופיס הם סוגים של אובייקטים המבטאים זהות ותרבות מוסלמית והם נמנים עם 166 החפצים המוסלמים המיוצגים בתערוכת הפתיחה של המוזיאון ובאוסף הלאומי.

הנוכחות של המוסלמים האפרו -אמריקאים בצפון אמריקה היא ארוכת שנים. ההיסטוריה שלהם החלה בשנות ה -1500 עם משלחות קולוניאליות שנמשכו עם הגעתם של אפריקאים שנתפסו על ספינות עבדים נמשכה לאורך מלחמת המהפכה, שבה נלחמו מוסלמים רבים ועדיין נראים ברחבי ארצות הברית. ההערכה היא כי בערך 20% –30% מהאפריקאים שהגיעו לצפון אמריקה במהלך העבדות היו מוסלמים. הם הגיעו עם אמונות דתיות מובהקות וביטויים תרבותיים, והם השתמשו באוריינות שלהם - היכולת לקרוא ולכתוב ערבית - כדי ליצור קהילות ולהתנגד לעבדות. עם הזמן, מספר המוסלמים הלך ודלדל, אך הם השאירו מכתבים, יומנים ואוטוביוגרפיות שמציעים הצצה אותנטית לחייהם. לעומת זאת, כמה פרסומים מהמאה ה -19 של לא-מוסלמים סיפקו לעולם המערבי השקפה מוגבלת ולעתים מוטה של ​​המוסלמים והאסלאם. כיום, רק 2% מהאפרו-אמריקאים הם מוסלמים, אך רבים הם ספורטאים בעלי שם גבוה, פוליטיקאים, פעילים ובדרנים. כמה מהדמויות ההיסטוריות והעכשוויות המיוצגות באוסף הן מוחמד עלי, האחות קלרה מוחמד, לואי פרחאן, ד"ר בטי שבאז ומלקולם X.

קהילות של מוסלמים, כמו אומת האיסלאם, היו בין ארגוני העזרה העצמית שפותחו בתחילת המאה ה -20 כדי לסייע בהבטחת הישרדותם והתקדמותם החברתית של אפרו-אמריקאים. בהנהגתו של אליהו מוחמד, שהוציא את המונחים איסלאם ומוסלמי בקרב האמריקאים, אומת האסלאם (1930-1975) הפכה לאחד הארגונים הדתיים השחורים הגדולים בארצות הברית וללא ספק הידועה ביותר. לדוברו המבריק, המסור והמומחה בתקשורת, מלקולם אקס, נזקפת לזכותה בהגדלת החברות הקפואה של האומה במהלך סוף שנות החמישים. התפרסמותו של הארגון נבעה גם מתוכניות הכלכלה והחינוך המוצלחות שלו, נוכחותו הבולטת במרכזים עירוניים בפריסה ארצית והיציאה התיאולוגית מהאסלאם המסורתי.

ללא התרבות החומרית של המוסלמים האפרו -אמריקאים, המוזיאון לא יכול היה לתעד ביסודיות את החוויה הדתית האפרו -אמריקאית - גיווןו, מוצאו או עוצמתו במאבק להתרוממות ושחרור.

אומת האסלאם, לא רק ארגון דתי, הייתה חלק מהתנועה הלאומנית השחורה של שנות ה -1910–70. באמצעות הזדהות קבוצתית, העצמה כלכלית, מעורבות פוליטית ומודעות תרבותית, תנועה זו ביקשה לשחרר את האפרו -אמריקאים מצורות דיכוי שונות. איגוד השיפור הכושי האוניברסלי של מרקוס גארווי ומקדש המדע המורי היו שתי קבוצות שייצגו את התנועה הזו. המוזיאון רכש חפצים כגון בגדים, שלטי עסקים, תעודות זיהוי ופרסומים מחברים לשעבר בעם האסלאם ובמקדש המדע המורי. אומת האיסלאם של ימינו, שהוקמה מחדש ב -1979, חייבת את אריכות הימים שלה למנהיג הבוטה והשנוי במחלוקת, השר לואי פארחאן. כמכנס צעדת איש האדם לשנת 1995, השר פארחאן הוא חלק מהתערוכה במוזיאון על הקניון הלאומי כ"במה לשינוי ".

ללא התרבות החומרית של המוסלמים האפרו -אמריקאים, המוזיאון לא יכול היה לתעד ביסודיות את החוויה הדתית האפרו -אמריקאית - גיווןו, מוצאו או עוצמתו במאבק להתרוממות ושחרור.

תמונה מוצגת: אובייקטים מוסלמים המוצגים ב- Making a Way Out of Way Galley במכון Smithsonian NMAAHC, על רקע תצלום פנים מבנה NMAAHC, שצולם על ידי אלן קרצ'מר/NMAAHC. שני התצלומים באדיבות NMAAHC.

דבורה טולאני סלאהו-דין הוא מומחה המוזיאונים בשפה וספרות במוזיאון הלאומי להיסטוריה ותרבות אפריקאית אמריקאית בסמית'סוניאן בוושינגטון הבירה. בנוסף לאיסוף חפצים ספרותיים, היא רכשה חפצים המשקפים את המגוון הדתי של קהילות אפרו -אמריקאיות. חלק מהאובייקטים הללו מוצגים ב"יסודות האמונה "בגלריית Making a Way Out of No Way של המוזיאון, החוקר את הדת כאסטרטגיית הישרדות והתקדמות.


ההיסטוריה של סאפלו

ההיסטוריה האנושית של סאפלו נמשכת כ -4,500 שנה. חקירות ארכיאולוגיות באי קבעו נוכחות אינדיאנית נרחבת בספלו במהלך התקופה הארכאית של ההיסטוריה הקדומה (2,000-500 לפנה"ס). השם סאפלו עצמו הוא ממוצא הודי, שנקרא זאפאלה על ידי המיסיונרים הספרדים שהתבססו על האי מ- ca. 1573 עד 1686. השליחות הפרנציסקנית של סן יוזף הייתה ממוקמת בקצה הצפוני של האי ליד טבעת מעטפת האינדיאנית או בסמוך לה, תל טקס טרום היסטורי המייצג את אחד המאפיינים הארכיאולוגיים הייחודיים ביותר על חוף ג'ורג'יה.

בעלות פרטית

הבעלים הפרטי הראשון של האי היה פטריק מקאי, שגידל בו גידולים לפני המהפכה. אחוזת מקאי מכרה את ספלו לג'ון מקווין, ואז, בשנת 1789, נרכשה סאפלו על ידי קונסורציום של צרפתים שרצו לטפח כותנה של אי איים, לחתוך עץ אלון חי למכירה לבניית ספינות ימיות, להצטייד באי בעבדים ולגדל בקר. המעורבות הצרפתית בסאפלו התאפיינה במסתורין, תככים ותוהו ובוהו. חילוקי דעות וחוסר אמון בשימוש באדמה ובכסף הובילו להתפרקות השותפות הצרפתית בת השישה אנשים בשנת 1795. שותף אחד, צ'פדליין, נהרג בדו קרב באי על ידי אחד השותפים האחרים ואילו אחר, דומוסאי, נפטר מצהוב חום זמן קצר לאחר מכן.

בעשור הראשון של המאה התשע עשרה, ספלו נרכשה על ידי רכישה או ירושה על ידי שלושה גברים, תומאס ספלדינג (קצה דרום), אדוארד סברבק (שוקולד) וג'ון מונטלט (היי פוינט), האחרון התחתן עם בתו של אחד הצרפתים שעזבו. עד 1843 רכשה ספאלדינג כמעט את כל האי, למעט שטח של 600 דונם ברקון בלוף. ספאלדינג (1774-1851) הוא שהשאיר את המורשת החשובה ביותר לספלו. הוא היה אחד מהאדניות המובילות במי הגאות, חדשני חקלאי, אדריכל חובב, איש עסקים נבון ואזרח מוביל במחוז מקינטוש. Spalding הציגה את גידול קני הסוכר וייצור הסוכר בפני גאורגיה. הוא בנה טחנת סוכר משלו, הציג מחדש את השימוש בטאבי כחומר בנייה עיקרי בחוף הים, תרם טכניקות חשובות לתרבות הכותנה של האי איים ופיתח בהדרגה את סאפלו לאימפריה של מטעי אנטבלום. לשפאלד ולילדיו היו 385 עבדים בסאפלו בשנות ה -50 של המאה ה -20.

מלחמת האזרחים סיימה את כלכלת המטעים וספלו הפכה לבית לקהילה אפרו-אמריקאית גדולה בתקופות השיקום והפוסטבלום. חברת וויליאם הילרי, שותפות של בני חורין, רכשה אדמות ב- Raccoon Bluff כבר בשנת 1871. עם הזמן, רבים מהעבדים לשעבר רכשו אדמות בסאפלו והקימו יישובי קבע, כולל ערסל ערס, ראקון בלוף, ערסל פגז, בל מארש ו נחיתת עץ. הכנסייה הבפטיסטית האפריקאית הראשונה אורגנה בשנת 1866 ב"הלינג בול ", ובסופו של דבר עברה לראקון בלוף, שהיה גם אתר בית ספר שחור. שחורי סאפלו עוסקים בחקלאות קיום, עצים וקציר צדפות בשפך נהר הדופלין. רוב ספלו נמכרו על ידי צאצאי ספלדינג לאחר מלחמת האזרחים.

בשנת 1912, מהנדס הרכב מדטרויט האוורד א 'קופין (1873-1937) איחד את האחזקות השונות בספלו ורכש את האי כולו, למעט הקהילות השחורות, תמורת 150 אלף דולר. ארון הקבורה היה בבעלות סאפלו במשך עשרים ושתיים שנים. הוא בנה מחדש את האחוזה בקצה הדרומי לאחד הבתים המפוארים ביותר בחוף בשנים 1922-25, זהו מבנה טאבי-טיח שנבנה במקור על ידי ספלדינג בשנת 1810. ארון קבורה עסק בחקלאות רחבה, במנסרים ובקציר פירות ים. הוא גם בנה כבישים, קדח בארות ארטזיות והוסיף שיפורים נוספים לאי. אורחים מכובדים רבים היו אורחי ארונות הקבורה בסאפלו, בהם שני נשיאים, קלווין קולידג '(1928) והרברט הובר (1932), והטייס צ'ארלס א. לינדברג (1929). במהלך תקופה זו הקימו ארון ובן דודו הצעיר, אלפרד וו. ג'ונס, את אתר הנופש קלויז על אי הים הסמוך.

בשנת 1934, עקב היפוכים כספיים שנגרמו בעקבות השפל, מכר ארונה את ספלו ליורש הטבק בצפון קרוליינה ריצ'רד ג'יי ריינולדס, ג'וניור (1906-1964). ריינולדס ניצל את האי כמעון במשרה חלקית במשך שלושים שנה. התרומה החשובה ביותר של ריינולדס והקמתו הייתה הקמת קרן המחקר של האי סאפלו ומתן המתקנים והתמיכה האחרת למכון הימי של אוניברסיטת ג'ורג'יה, שהחל בשנת 1953. אלמנתו של ריינולדס אנד#8217, אנמארי שמידט ריינולדס, מכרה את סאפלו למדינת ג'ורג'יה בשנת. שתי עסקאות נפרדות בשנים 1969 ו -1976, המכירה המאוחרת יותר הביאה ליצירת שמורת המחקר הלאומית של שפך האי סאפלו, שותפות ממלכתית-פדרלית בין מחלקת משאבי הטבע של ג'ורג'יה לבין המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה.


ישנם 13 רשומות מפקד עבור שם המשפחה סאפלו. כמו חלון לחיי היום-יום שלהם, רישומי המפקדים של סאפלו יכולים לספר לך היכן וכיצד עבדו אבותיך, רמת ההשכלה שלהם, מעמדם הוותיק ועוד.

ישנם 642 רשומות הגירה זמינות לשם המשפחה סאפלו. רשימות הנוסעים הן הכרטיס שלכם לידיעה מתי אבותיכם הגיעו לארה"ב, וכיצד עשו את המסע - משם הספינה ועד לנמלי ההגעה והעזיבה.

ישנם 2 רשומות צבאיות עבור שם המשפחה סאפלו. עבור הוותיקים מבין אבותיכם בסאפלו, האוספים הצבאיים מספקים תובנות היכן ומתי הם שירתו, ואפילו תיאורים פיזיים.

ישנם 13 רשומות מפקד עבור שם המשפחה סאפלו. כמו חלון לחיי היום-יום שלהם, רישומי המפקדים של סאפלו יכולים לספר לך היכן וכיצד עבדו אבותיך, רמת ההשכלה שלהם, מעמדם הוותיק ועוד.

ישנם 642 רשומות הגירה זמינות לשם המשפחה סאפלו. רשימות הנוסעים הן הכרטיס שלכם לידיעה מתי אבותיכם הגיעו לארה"ב, וכיצד עשו את המסע - משם הספינה ועד לנמלי ההגעה והעזיבה.

ישנם 2 רשומות צבאיות עבור שם המשפחה סאפלו. עבור הוותיקים מבין אבותיכם בסאפלו, האוספים הצבאיים מספקים תובנות היכן ומתי הם שירתו, ואפילו תיאורים פיזיים.


היסטוריה נסתרת זו נוצרה על ידי סטודנטית SCAD דילן ווילסון כחלק מהלימודים שלו במחלקה לתולדות האמנות של SCAD, בהנחיית הפרופסור לתולדות האמנות הולי גולדשטיין, דוקטורט, 2014.

הסמן ההיסטורי של האי סאפלו הוקדש ב -25 בינואר 2003. הצג את הרישום ההיסטורי של האי סאפלו.

מצגת שקופיות זו דורשת JavaScript.

1. סמן היסטורי של אי סאפלו ליד רציף המרידיאן. באדיבות דילן וילסון.

2. מסמך בן עלי. באדיבות אוניברסיטת ג'ורג'יה הארגט ספר נדיר וספריית כתבי יד.

3. פירוט מסמך בן עלי. באדיבות אוניברסיטת ג'ורג'יה הארגט ספר נדיר וספריית כתבי יד.

4. פירוט מסמך בן עלי. באדיבות אוניברסיטת ג'ורג'יה הארגט ספר נדיר וספריית כתבי יד.

5. מפה מצוירת ביד על שטר אדמה בין תומאס ספלדינג לקתרין קנן (לבית ספלדינג). מסדי באדי סאליבן, קופסה 4, MS2433. באדיבות החברה ההיסטורית של ג'ורג'יה.

6. שטר אדמה משנת 1835 בין תומאס ספלדינג וקתרין קנאן (לבית ספלדינג). רשימה חלקית של 86 העבדים של קתרין ניתנה כמתנת חתונה. מסדי באדי סאליבן, קופסה 4, MS2433. באדיבות החברה ההיסטורית של ג'ורג'יה.

7. 1871 שטר מקרקעין בין רחוב יו לבין חברת וויליאם הילרי. רכישת קרקע ראשונה על סאפלו על ידי בני חורין. מסדי באדי סאליבן, קופסה 4, MS2433. באדיבות החברה ההיסטורית של ג'ורג'יה.

8. מפת הקרקע של בל מארש משנת 1929. סקר קרקע של ג'ורג'יה, סקרי קרקע של USDA בגאורגיה, 1901-1954. באדיבות הספרייה הדיגיטלית של ג'ורג'יה.

9. מפת עפר 1929 של ערסל הוג. סקר קרקע של ג'ורג'יה, סקרי קרקע של USDA בגאורגיה, 1901-1954. באדיבות הספרייה הדיגיטלית של ג'ורג'יה.

10. מפת עפר 1929 של נחיתת עץ. סקר קרקע של ג'ורג'יה, סקרי קרקע של USDA בגאורגיה, 1901-1954. באדיבות הספרייה הדיגיטלית של ג'ורג'יה.

11. מפת האדמה של ראקון בלוף בשנת 1929. סקר קרקע של ג'ורג'יה, סקרי קרקע של USDA בגאורגיה, 1901-1954. באדיבות הספרייה הדיגיטלית של ג'ורג'יה.

12. מפת עפר 1929 של ערסל פגז. סקר קרקע של ג'ורג'יה, סקרי קרקע של USDA בגאורגיה, 1901-1954. באדיבות הספרייה הדיגיטלית של ג'ורג'יה.

13. שטר קרקע מ -1949 מ- R.J. ריינולדס מתאר את קהילות החופשים בסאפלו. מסדי באדי סאליבן, קופסה 4, MS2433. באדיבות החברה ההיסטורית של ג'ורג'יה.

14. שטר אדמה מ -1949 מ- R.J. ריינולדס מתאר את קהילות החופשים בסאפלו. מסדי באדי סאליבן, קופסה 4, MS2433. באדיבות החברה ההיסטורית של ג'ורג'יה.

15. רצועת אוויר. באדיבות דילן וילסון.

16. דרך משאבת מילר. באדיבות דילן וילסון.

17. אתר לשעבר של ביתו של לוסי רוברט ברקון בלוף. באדיבות דילן וילסון.

18. בית South End. באדיבות דילן וילסון.

החיבור הבא הוא של סטודנט SCAD דילן ווילסון, 2014.

בהתאם למסורת התרבותית שהובאה מבית אבותיהם במערב אפריקה, לאחר לידת ילד, המיילדות באי סאפלו יצאו החוצה עם אביו של הילד וקברו את הלידה:

אבא חפר חור עמוק והוא קבר את הלידה שלאחר הלידה. הוא הניח גוש עץ גדול וכבד על גבי החור כדי שאף בעל חיים לא יוכל להגיע אליו, כיוון שהגנת על הלידה ההיא, התייחסת אליו בכבוד. זה היה החלק הראשון שלך שחזר לאדמה. כולכם הייתם עוקבים אחר כך, כשמתתם, אבל הלידה לאחר מכן הלכה ראשונה, וזה חיבר אתכם לכדור הארץ אז ולספלו. לאן שלא תלך, סאפלו יהיה הבית האמיתי שלך. [I]

סיפורם של העבדים והחופשים של סאפלו הוא סיפור של עקירה והתיישבות, והקשר הזה לאדמה - אדמה שעובדה ביד - תמיד היה חשוב. מבקרים בני זמננו בסאפלו יכולים לחקור את הקשר הזה באמצעות רעיונות הבעלות ודרך צילום החללים הריקים האלה - חללים ללא סמנים או אזכרות שעדיין מלאים בהיסטוריה. על ידי זיהוי, תיעוד והנצחת חללים ריקים, הצופים יכולים להשהות ולהרהר ולהטיל ספק כיצד אנו מבינים אירועים, אנשים ומקומות היסטוריים.

המתנחלים האירופאים הביאו את העבדים הקדומים ביותר לאי סאפלו בשנות ה -1700, אך בתקופת הבעלות של תומאס ספלדינג על האי החל בשנת 1802 הפכה סאפלו למטע מניב. במותו בשנת 1851 רכש ספלדינג כמעט את האי כולו. [Ii] מבין כמעט 1000 העבדים של ספלדינג, המפורסם ביותר הוא בילאלי מוחמד (כתיב גם בן עלי, בול-עלי או בול-אללה). הוא מכונה בכבוד "הזקן" על ידי הזקנים בקהילת סאפלו. [Iii] בילאלי היה המשגיח הראשי של המטע והיה כל כך סמוך שבמלחמת 1812 קיבלו נשק והונחו לקדוח עבדים ציפייה לפשיטות בריטיות על סאפלו, שמעולם לא אירעו. [iv] מתועד כי בילאלי היה מוסלמי. לדברי קייטי בראון, המיילדת האחרונה בסאפלו וצאצאה של בילאלי, "בללי ואשתו פיבי מתפללים על חרוז. Dey wuz bery puhticluh bout duh time dey pray a dey bery regluh bout duh hour. וואן דאהה השמש זורחת, ון זה ישר אובוה ראש ואן זה שקוע, אז מה הזמן להתפלל. Dey bow tuh duh sun a hab lill mat tuh kne on on. "[V] כשנפטר בשנת 1857, התגלה כתב יד ערבי בן שלושה עשר עמודים שכתב (איורים 2-4). על פי תושבת סאפלו כל החיים קורנליה ביילי, כל תושבי הקבע של היום באי יכולים לעקוב אחר מורשתם לבילאלי בין אם באמצעות דם או נישואין.

כדי להבטיח דרך בטוחה ומסודרת להכניס עבדים לאיו הנידח, עודד ספלדינג התיישבות בכפרים או ערסלים משפחתיים. עבדים שהגיעו לאחרונה הוקצו לגבר או לאישה ממושמעים ותחת ההדרכה הוכנסו לכפר. [Vi] בתקופה זו או אחרת, היו לפחות חמישה עשר קהילות Geechee מובחנות על האי, חלקן עם כמה וכמה אחת או שתי משפחות. קהילות עבדים היו קיימות בשדה התנהגות/בוש קאמפ, ריברסייד, בורבון, שתיית מים, שור תלוי, ערסל של ג'ק, ערסל מרי, ערסל משה ’, סוואנה המלך ושוקולד. [Vii]

בשנת 1835 העניק תומאס ספלדינג לבתו קתרין ובעלה מייקל קנן שטח אדמה של 1,500 דונם ו -86 עבדים כמתנת חתונה (איורים 5-6). אזור זה נודע כמקומות קנאן, והעבדים כאן עבדו במטעי הכותנה עד לתחילת מלחמת האזרחים בשנת 1861. מפקד האוכלוסין של 1860 מראה כי חיו כאן 118 עבדים. [Viii]

ערב מלחמת האזרחים בשנת 1861 הועברו העבדים באי סאפלו למחוז בולדווין (מייקל קנן היה ממילדגוויל) בחלק המרכזי של ג'ורג'יה. פקודה של הגנרל שרמן מס '15 בינואר 1865 העניקה לשחורים אדמות והקימה את התנחלויותיהם על אדמות המטעים הנטושים באיי הים החוףיים, כולל סאפלו. [Ix] שלוש מאות חמישים ושניים שחורים ששוחררו לאחרונה חזרו לספלו בשנת 1865. בשנת 1865 חולקו אותם בני חורין כדלקמן: South End (הבעלים תומאס ספלדינג השני), 130 בני חורין ב -24 דירות Kenan Place (Michael J. Kenan), 100 חופשיים שוקולד ובורבון (אחוזת Randolph Spalding), 122 חופשיים. לפני, במהלך ומיד לאחר מלחמת האזרחים, ההתנחלויות השחורות כללו: סאות 'אנד - כולל ערסל פגז, מחנה בוש/התנהגות, ערסל חץ, שתיית מים וריברסייד קינן, או מקום ביניים - שור תלוי ושדה קנן/עץ הנחיתה צפון קצה - שוקולד, בורבון ומאוחר יותר, ערסל מוזס, בל מארש וראקון בלוף. [X]

עם זאת, לאחר מלחמת האזרחים, רבים מהגברים ששוחררו לאחרונה בספלו לא רצו שום קשר לקהילות הישנות בהן חיו במהלך העבדות, והחלו לנטוש אותם. ההתנחלויות ב- New Barn Creek והתנהגות בקצה הדרומי של האי נסגרו בשנות ה -70 של המאה ה -20, בנוסף להתנחלויות בשדה בורבון ובול התלוי בצד המזרחי והמערבי בהתאמה. [Xi]

בשנת 1871, שותפות של בני חורין כולל ג'ון גרובנר, וויליאם הילרי ובילאלי בל רכשו 666 דונם אדמה ב- Raccoon Bluff תמורת 2000 דולר (איור 7). מנתוני המפקד עולה כי שישה עשר בני חורין החזיקו בקרקע ב- Raccoon Bluff עד 1880. [xii] בשנת 1885, בעל הקרקעות עמוס סוייר מנורת'המפטון, מסצ'וסטס מכר לקיסר סאמס שישים דונם ב Lumber Landing, בצד הדרומי -מערבי של הקצה הצפוני על נהר הדופלין. רוב מסכת נחיתת העצים נשארה במשפחה זו עד שריינולדס רכש אותה בשנת 1956. גם בשנת 1885 מכר סוייר חלקה של חמישים דונם בצד המערבי של האי, מדרום לשוקולד, לג'וזף ג'ונס, שצאצאיו היו משפחת ווקר. . אזור זה הפך ליישוב בל מארש. [Xiii]

על פי המפקד, אוכלוסיית החופשים הגיעה לשיא של 539 בשנת 1910. חמש הקהילות הגדולות ביותר היו בראקון בלוף (אוכלוסייה 194), ערסל הוג (אוכלוסייה 163), ערסל פגוש (אוכלוסייה 52), נחושת עץ (5 משקי בית) ובל. מארש (3 משקי בית). [Xiv] מפת קרקע משנת 1929 מצביעה על מיקומם המשוער של מבנים-בתים, בית קברות התנהגות, הכנסייה הבפטיסטית האפריקאית הראשונה, בית המטעים המשוחזר של האוורד ארון והמגדלור (איורים 8-12).

כאשר יורש הטבק R.J. ריינולדס רכש את אי סאפלו מהווארד ארון בשנת 1934, מעשי הקרקעות הצביעו בזהירות על שטחי האדמה שריינולדס לא קנה. האזורים שאינם נכללים כללו את חמש קהילות החופשיים שהוזכרו לעיל, בית הקברות להתנהגות, ואת שטח השטח שבו עומד מגדלור האי (איורים 13-14). ריינולדס רצה להפוך את הקצה הצפוני של האי לשמורת ציד פרטית עם גישה מוגבלת, אז הוא התחיל להציע לתושבים עסקאות להחלפת קרקע כדי לעבור לערסל הוג. ראשית, בל מארש נסגרה בשנת 1950, ואחריה Lumber Landing בשנת 1956. ערסל מעטפת נסגר בשנת 1960, כאשר ריינולדס רצה לבנות שם דירות למדעני הים של אוניברסיטת ג'ורג'יה. [Xv]

בספר זיכרונותיה אלוהים, דוקטור באזארד ואיש הבוליטוקורנליה ביילי מספרת שמשפחתה עוזבת את בל מארש וסוגרת את הקהילה:

אבא בהה זמן רב בנוף הזה. עצי הפקאן בחצר הקדמית שלנו נשאו, הם היו מלאים בפקאנים שהיו מוכנים לרדת, והשמש הפכה את הביצה לזהובה. בל מארש הייתה הקהילה השחורה הראשונה בספלו שנסגרה, אבל היא לא הייתה האחרונה, ואבא מעולם לא צדק שוב. אתה מוציא גבר מהתחום שלו והוא לא יהיה מאושר. [Xvi]

קהילת החופשים הסופית, דביבון בלאף, נסגרה בשנת 1964. לתושבים הובטח בית עם חשמל וחדר אמבטיה ב"ערסל הוג ". מה שהם קיבלו היה הרבה פחות. אדי הול ואלן גרין, אדם שנודע בהכנת הסלים שלו, היו שני התושבים האחרונים של ראקון בלוף. [Xvii]

כיום, יש פחות מחמישים תושבי קבע בערסל הוג. Old age, a lack of jobs, and a recent property tax increase have threatened to completely eliminate the Geechee people from the island.[xviii]

[i] Cornelia Bailey with Christena Bledsoe, God, Dr. Buzzard, and the Bolito Man (Doubleday: Random House Inc., 2000), 77.

[ii] Buddy Sullivan, Sapelo: A History (Darien: McIntosh County Chamber of Commerce, 1988), 10.

[iii] Bailey with Bledsoe, God, 132.

[v] Federal Writers Project, Drums and Shadows: Survival Studies Among the Georgia Coastal Negroes (Athens: University of Georgia Press, 1940), 161.

[vi] William S. McFeely, Sapelo’s People: A Long Walk Into Freedom (W.W. Norton and Company, 1994), 57.

[vii] Buddy Sullivan, “Sapelo Island Settlement and Land Ownership: An Historical Overview, 1865-1970,” Occasional Papers of the Sapelo Island NERR (2013): 1.

[x] Sullivan, “Sapelo Island Settlement,” 2.

[xi] Bailey and Bledsoe, God, 49.

[xii] Sullivan, “Sapelo Island Settlement,” 2.

[xv] Bailey and Bledsoe, God, 261.

[xviii] Kim Severson, “Taxes Threaten Community Descended from Slaves,” ניו יורק טיימס, September 26, 2012, 16A.

Bailey, Cornelia and Christena Bledsoe. God, Dr. Buzzard, and the Bolito Man. New York: Random House, 2000.

Crook, Ray, Cornelia Bailey, Norma Harris, and Karen Smith. Sapelo Voices: Historical Anthropology and the Oral Traditions of Gullah-Geechee Communities on Sapelo Island, Georgia. Carrollton: State University of West Georgia, 2003.

Johnson, Michele Nicole. Images of America: Sapelo Island’s Hog Hammock. Charleston: Arcadia Publishing, 2009.

McFeely, William. Sapelo’s People: A Long Walk Into Freedom. ניו יורק: W.W. Norton & Company, 1994.

Morgan, Philip, ed. African American Life in the Georgia Lowcountry: The Atlantic World and the Gullah Geechee. Athens: University of Georgia Press, 2010.

Savannah Unit, Georgia Writers’ Project, Work Projects Administration. Drums and Shadows: Survival Studies Among the Georgia Coastal Negroes. Athens: University of Georgia Press, 1986.

Sullivan, Buddy. Sapelo: A History. Darien: McIntosh County Chamber of Commerce, 1988.

Sullivan, Buddy. “Sapelo Island Settlement and Land Ownership: An Historical Overview, 1865-1970.” Occasional Papers of the Sapelo Island NERR (2013): 1-24.


היסטוריית שירותים [עריכה | ערוך מקור]

1920� [ edit | ערוך מקור]

After carrying fuel oil from Texas ports to shore stations in Panama, Cuba, and on the east coast, Sapelo completed her first transatlantic run, to the Firth of Clyde with oil for the British Admiralty, in June 1920. On her return, she remained in American waters through mid-August then loaded fuel oil, gasoline, and stores for store ships and shore stations supporting United States Navy ships operating in Adriatic and Turkish waters. During September, she delivered cargo at Constantinople, Constanţa, Venice, and Split. From there, she proceeded to Brest where she received American war dead to return to the United States.

On 29 October, Sapelo arrived at New York and, for the next four years, alternately operated along the gulf coast, in the Caribbean, and along the east coast, with semi-annual one-to-three month tours in the Mediterranean–Middle East area. In April 1924, she transited the Panama Canal and proceeded to San Pedro, California. From there, she refueled ships conducting exercises off the California, Mexican, and Panamanian coasts and carried fuel to shore bases in the Canal Zone. In June, she returned to the east coast underwent overhaul and, in August, resumed gulf coast-east coast-Caribbean shuttle runs.

In January 1925, she returned to the Pacific for winter maneuvers then, in April, departed San Francisco for Hawaii to support units participating in joint Army-Navy exercises. During May and June, she carried fuel oil and gasoline from California to Hawaii and, in July, she carried her vital cargo to Samoa. On the 21st, she returned to Pearl Harbor but, by the middle of August, was again en route west. After a stop at Wellington, N.Z., she once more delivered petroleum products to Samoa and, on 1 September, she departed Tutuila to return to the United States.

By mid-October, Sapelo had resumed shuttling fuel from the Texas oil ports to bases in the Caribbean and along the east coast. In late November 1926, she again transited the Panama Canal loaded fuel oil in California delivered her cargo to Canal Zone depots and returned to the Atlantic for operations along the coast, in the Caribbean, and the Gulf of Mexico.

For the next three years, she maintained a similar schedule. Most of her time was spent on the east coast, on the gulf coast, and in the Caribbean with runs, at least twice a year, into the Pacific to carry fuel, supplies, and personnel from California to the Canal Zone and Nicaragua. In 1929, she interrupted this schedule to carry fuel and torpedoes to the Philippines before returning to the United States to resume her previous operations.

In July 1932, the oiler was transferred to the Pacific. In mid-August, she arrived at San Pedro and, for the next seven months, operated along the California coast with periodic fuel, freight, and passenger runs to Pearl Harbor. In April 1933, she departed California for the east coast and, in mid-June, arrived in Philadelphia where she was decommissioned on 14 October.

1940� [ edit | ערוך מקור]

Six years later, World War II broke out in Europe and Sapelo was ordered activated. Recommissioned on 19 August 1940, she was assigned to Train, Atlantic Fleet, and homeported at Norfolk. Into the spring of 1941, she carried petroleum cargoes along the gulf and east coasts. That summer, she extended her runs to Nova Scotia, Newfoundland, and Greenland. In the fall, she commenced runs to Iceland and, on 7 December 1941, she was at sea, en route from NS Argentia to Reykjavík, Iceland.

Into the winter of 1943, she continued to carry vital fuels to ships and shore stations in Canada, Newfoundland, and Iceland. Then, in late March, she departed Boston to deliver fuel oil, aviation gas, and ammunition to Loch Ewe, Scotland. On 15 April, she turned westward with salt water ballast and a partial cargo of ammunition. On the 19th, she arrived at Reykjavík and, on the 24th, she departed Iceland to join convoy ONS-5. Two days later, the rendezvous was completed, and the convoy of 43 merchant ships moved west on a course to maximize air coverage from bases on Iceland, Greenland, and Newfoundland.

Further west, 47 German submarines, organized into Groups "Star," "Specht," and "Amsel," were positioning themselves along projected convoy courses between Iceland and Newfoundland. On the 29th, a unit of "Star" located ONS-5 and relayed the information.

The signals were picked up by the convoy's escorts and, that night, they drove off the first U-boat attack. The slow convoy continued west. Merchant ships began showing breakdown lights. Escorts began to deplete their fuel tanks. Heavy seas precluded refueling while underway.

By 4 May, 10 ships had dropped out of the main convoy body and had been organized into two straggler groups. The convoy's screen had been reduced to seven ships. Four additional U-boats joined the attacking units, who were reorganized and repositioned to trap the convoy between Cape Farewell on the southern tip of Greenland and Flemish Cap, some 300 nautical miles (600 km) east of Cape Race, Newfoundland.

Just prior to 2100 on 4 May, the escort ahead of the convoy dropped three depth charges. For over 30 hours, the convoy came under continuous attack. The escorts fought back, assisted by land-based aircraft but ships ahead of, astern of, and to starboard of Sapelo were hit.

On the night of 5 and 6 May, after the convoy entered a fog bank, German accuracy dropped off. The U-boats waited for morning, but the fog continued to shield the survivors of ONS-5. At mid-morning on the 6th, the German attack was called off. The U-boats retired eastward. They had sunk 13 merchantmen. The escorts of ONS—5 had sunk five U-boats Allied aircraft, one.

Sapelo arrived at New York on 15 May. An overhaul period followed and, in July, she resumed resupply runs to bases in the Maritime Provinces and Newfoundland. In September, she shifted south to the Caribbean and through the fall shuttled petroleum products from Aruba and Curaçao to the east coast. In December, she moved north again shuttled fuels to Canadian ports then, with the spring of 1944, commenced plying routes between the gulf coast, the east coast, and Bermuda. That summer, she again crossed the Atlantic and, in September, she resumed operations along the east and gulf coasts, to Bermuda, and into the Caribbean which she continued until the end of World War II.

Decommissioning and disposal [ edit | ערוך מקור]

With the end of the war, Sapelo was designated for disposal. In September 1945, she reported to Commander, 5th Naval District for inactivation. On 26 October 1945, she was decommissioned and, on 13 November, her name was struck from the Navy List. She was sold, via the War Shipping Administration to the Patapsco Scrap Co., in May 1946.


Sapelo AO-11 - History

An unfortunate misconception among today’s American Muslim community is that Islam has only been present in America for less than 100 years. Many American Muslims are children of immigrants who came to the United States from the Middle East and South Asia in the mid-nineteenth century, and thus wrongly assume that the first Muslims in America were those immigrants. The reality, however, is that Islam has been in America for far longer than that. Besides possible pre-Colombian Muslim explorers from al-Andalus and West Africa, Islam arrived on America’s shores in waves through the Atlantic slave trade from the sixteenth through nineteenth centuries. While hundreds of thousands of slaves arrived in America during this time, the stories of only a few have been preserved and are known today. One of the most enduring and unique is that of Bilali Muhammad.

The Slave Trade

A slave auction advertisement from Charleston, South Carolina in 1769.

As European nations began to colonize the New World in the 1500s, a demand for cheap labor arose. Plantations, mines, and farms needed workers throughout North and South America, and the native population of the New World proved unsuitable due to their lack of immunity to European diseases. As a result, European powers such as Britain, France, Portugal, and Spain looked south, towards Africa, for a source of slave labor they could exploit.

Thus, European slave traders began arriving at ports in Africa, looking to buy slaves. Generally, Europeans did not go and capture slaves themselves. Instead, they would commonly pay local rulers to go to war with other African states, capture warriors, and sell them to be taken to America. The African rulers would be paid commonly in weapons, which would further perpetuate the cycle of violence and enslavement. The entire system worked to handicap Africa’s social, political, and economic development, and the results of this genocide are still felt in Africa today.

Estimates vary, but over 12 million Africans were probably forcibly taken from their homelands to serve as slaves in America, with as many as 20% of them dying on the trans-Atlantic journey known as the Middle Passage. Since much of the slave trade was focused on West Africa, a large number of those slaves were undoubtedly Muslim. The savanna kingdoms of Mali and Songhai had long been centers of Islamic civilization in West Africa and a huge Muslim population existed in the region.

Bilali Muhammad

One of the many Muslim slaves taken to America was Bilali Muhammad. He was from the Fulbe tribe and was born around 1770 in the city of Timbo, in what is now Guinea. He came from a well-educated family, and received a high level of education himself in Africa before being captured as a slave some time in the late 1700s. He was fluent in the Fula language along with Arabic, and had knowledge of high level Islamic studies, including Hadith, Shari’ah, and Tafsir. How he was captured is unknown, but he was originally taken to an island plantation in the Caribbean, and by 1802, he arrived at Sapelo Island, off the coast of Georgia in the southern United States.

At Sapelo Island, Bilali was fortunate enough to have Thomas Spalding as a slave owner. While conditions across the South were horrendous for slaves, who were forced to work throughout the day and were commonly denied such basic necessities as clothes and stable shelter, Spalding gave certain freedoms to his slaves that were absent elsewhere. He did not push the slaves to work more than six hours per day, had no white slave drivers, and even allowed his Muslim slaves to practice their religion openly, a rare freedom in the deeply Christian South. Bilali was even allowed to construct a small mosque on the plantation, which very well may have been the first mosque in North America.

Because of Bilali’s relatively high level of education, he rose to the top of the slave community, and was relied upon by his owner to take care of much of the administration of the plantation and its few hundred slaves. Perhaps the most remarkable account of Bilali Muhammad’s leadership and trustworthiness occurred during the War of 1812 between the United States and the United Kingdom. Spalding reportedly left the plantation with his family, fearing a British attack, and put Bilali in charge of the plantation’s defense. He even gave Bilali 80 muskets to defend the island with, which were distributed among the plantation’s Muslim population. Bilali kept true to his word and managed the plantation while his owner was gone and turned it back over to Spalding after the war. The fact that a slave owner trusted his slaves so much as to give them control of the plantation along with weapons speaks volumes about the character and trustworthiness of Bilali Muhammad.

The Bilali Document

As a well-educated Muslim from West Africa, Bilali no doubt brought his Islamic education with him to America. This is evidenced by a thirteen-page manuscript he wrote and gifted to a southern writer, Francis Robert Goulding, before he died in 1857. The manuscript was written in Arabic, and was thus unreadable for most Americans for decades. It made its way eventually to the Georgia State Library by 1931, who attempted to decipher the manuscript, which was popularly believed to have been Bilali’s diary.

The Bilali Document of Bilali Muhammad

After years of effort that involved numerous scholars as far away as al-Azhar University in Egypt, scholars finally managed to decipher the manuscript. It turned out that it wasn’t a diary at all, but was actually a copy of passages from a treatise on Islamic law in the Maliki madhab written by a Muslim scholar of fiqh, Ibn Abu Zayd al-Qairawani in Tunisia in the 900s. ה Risala of Ibn Abu Zayd was a part of the West African law curriculum prevalent in Bilali’s homeland in the 1700s when he was a student. When he came to America as a slave, he was of course unable to bring any personal belongings with him, and thus his copy of the Risala was written entirely from memory decades after he learned it in West Africa. This exemplifies the level of knowledge present in West Africa, even as it was ravaged by the Atlantic slave trade.

The Bilali Document is thus probably the first book of Islamic jurisprudence (fiqh) ever written in the United States. And while Islam slowly died out among the African American community in the United States in the nineteenth century, it is important to recognize and appreciate the stories of the the first American Muslims. They were not a small, inconsequential group. They numbered hundreds of thousands and despite almost insurmountable difficulties, they struggled to preserve their Islamic heritage under the oppression of slavery. The story of Bilali Muhammad is a perfect example of the efforts of this early American Muslim community, one that could inspire American Muslims of the present, whether they be of African descent or not.


Sapelo Island, Georgia – The First Muslim Community in the United States?

“Islam is a new religion to the United States.” You might hear some citizens utter this statement while trying to push the idea that Muslims do not belong in American society. History, however, tell us that Muslims may have reached modern-day America as far back as the 12th century. Other, more concrete evidence reveals that small Muslim communities emerged around the United States in the 18th century.

Sapelo Island, off the coast of Georgia, is a tiny island situated about sixty miles south of Savannah. The 16,500-acre island is Georgia’s fourth largest and, except the 434-acre African American community of Hog Hammock, is entirely state-owned and managed (Georgia Encyclopedia). השם Sapelo is of Indian origin, being adapted to Zapala by Spanish Christian missionaries (ibid.). During the 16th century, the Franciscan mission of San Josef was set on the north end of the island near the Native American Shell Ring, a prehistoric ceremonial mound that represents one of the most unusual archeological features on the coast of Georgia (ibid.). The English later colonized Georgia beginning in 1733, and the Creek Indians eventually ceded Sapelo Island to them in a treaty dating back to 1757. During the American Revolutionary War, a few private owners cultivated the land. Several French businessman were also involved on Sapelo Island around this period.

So where do Muslims fit into the history of Sapelo Island?

The story begins with a man named Bilali Muhammad, a member of the Fulbe tribe who was originally from Timbo, Guinea. According to Jerald F. Dirks, author of Muslims in American History: A Forgotten Legacy, Bilali is said to have been enslaved first in the Bahamas. Later, in 1802, he was purchased by Thomas Spalding of Sapelo Island. Dirks also claims that Bilali was educated in Arabic and the Qur’an, and he may well have trained to become an אימאם, or prayer leader of Muslims, before his enslavement.

An old home amidst the Spanish moss on Sapelo Island

The Spalding plantation on Sapelo Island consisted of 4,000 acres of land in 1802, but it soon grew to encompass the entire island and employed about 400 to 1,000 slaves (Dirks, p. 167). According to Dirks, Spalding gave his slaves an individual plot of land to work and six-hour work days, rare for an enslaved person in the American South during that time. More relevant to this blog, Spalding allowed his slaves the freedom to practice their Islamic faith openly, and even granted them permission to build a mosque that would serve as an Islamic place of worship on Sapelo Island.

Of note about Bilali is his family background. He had twelve sons and seven daughters. Some of his children had Arabic names such as Fatima and Madina. All of his daughters are said to have spoken English, French, Pulaar (the language of the Fulbe), and Arabic (Dirks, p. 167). The educational background of Bilali’s children is not surprising considering his personal character and conduct. By about 1812, he had become Spalding’s plantation manager. He reportedly maintained all the plantation records in Arabic (ibid.).

Also in 1812, Spalding placed Bilal in charge of the plantation during the War of 1812 between the United States and Great Britain. Bilali guaranteed Spalding that every Muslim slave would fight to the death to defend Sapelo Island from the invaders. Spalding even went so far as to give Bilali 80 muskets to help in the defense of the island (Dirks, p. 167).

I had the opportunity of visiting Sapelo Island back in 2009 as part of the “Journey into America” project. This project culminated in both a book and documentary. Our research there set out to answer the following question: “how long might religious custom and tradition survive among people dislocated from one society and transported to another where people deliberately set out to obliterate them?” (Ahmed, p. 163).

With Cornelia Bailey, a direct eleventh-generation descendant of Bilali Muhammad

Our Sapelo guide, Cornelia Walker Bailey, is a direct eleventh-generation descendant of Bilali Muhammad. She told us that Bilali was originally from North Africa and possibly studying Islam or preaching when he was captured (ibid.). According to her, Bilali was first taken to Middle Caicos and then to Sapelo Island, where he became the head “enforcer” over the other slaves.

For Bailey, “history amounted to a constant battle to preserve as much of her people’s identity as possible” (Ahmed, p. 165). Her African Baptist Church on Sapelo served to assert the congregants’ unique identity and distinct ancestry from Africa, including some possible Islamic roots. Ahmed (ibid.) comments: “Even though worshippers were Christian, once they entered the church the men went to a section on the left and women to one on the right. The church was called a ‘prayer house’ rather than a church, an echo of the meaning associated with the term ‘mosque.’ Churches face the east… Perhaps the significance of facing the east comes from the fact that Mecca, which Muslims face to pray, lies in that direction.”

Though it is impossible to say with 100% certainty that Sapelo Island is the first Muslim community in the United States, we do know that it was one of the earliest communities made up of people following Islam in the country.

In defending Sapelo Island, Bilali sacrificed his own life and his family’s life to defend American territory. This is a remarkable feat considering that the British had offered all slaves of the United States their freedom if they fought for Great Britain.

So much for the idea that Muslims have not been loyal to the United States.

“Sapelo Island” by Georgia Encyclopedia

Muslims in American History: A Forgotten Legacy by Jerald F. Dirks


Member-Only Content

Join the U.S. Naval Institute to gain access to this article and other articles published in הליכים since 1874. Members receive this valuable benefit and so much more.

If you are already a Member, please log in to gain access, and thank you for your Membership.

*Used by permission of Chicago Daily News.

Enlisting in the U. S. Navy in 1916, Lieutenant Lipke served in destroyers out of Queenstown and Brest in World War I. Transferred to the Fleet Reserve in 1936, he was recalled to active duty in 1940. Since then he has served almost continuously on fuel tankers, and was navigator of the old tanker U.S.S. Sapelo during the stirring voyage described in this article.

דִיגִיטָלי הליכים content made possible by a gift from CAPT Roger Ekman, USN (Ret.)


Sapelo AO-11 - History

History of Sapelo Island

The earliest inhabitants of Sapelo Island were prehistoric Indians. Shell middens, mounds, and pottery fragments provide ample evidence of their presence from 4000 BP up through the influx of Europeans during the eighteenth century, when they were known as the Guale. Artifacts excavated from the Shell Ring, on the northwestern side of the island, have been carbon-dated to 4120 200 BP. Excavations at Kenan Field, on the northeastern side of the island, have shown that a village there covered at least 60 hectares, and artifacts recovered there have been carbon-dated to AD 1155 75.

During the 17th century, Spain established missions in what is now coastal Georgia as part of their effort to convert the native Indians to Christianity and to guard their sea routes to Mexico. One of the missions on the coast was named San Jos de Z pala, from which the name Sapelo is derived. Although archaeological surveys on Sapelo have located a number of sites where fragments of their pottery attest to the influence of the Spanish in the area, no architectural remains of a Spanish mission have yet been identified on Sapelo. Spanish presence in the area declined during the latter part of the 17th century, and by the time that Georgia was established as a British colony in 1733 the coast was occupied by the Creek Indians.

Mary Musgrove, a niece of the Creek chief who served as interpreter for James Oglethorpe, claimed ownership of three of the Georgia barrier islands, St. Catherines, Ossabaw and Sapelo. During the latter part of the eighteenth century, ownership of Sapelo passed through several hands, including a group of Frenchmen who established plantations at several locations on the island. Although some crops were cultivated, cattle seemed to be the major interest of these early plantations. The French syndicate failed, and ownership of most of the island eventually passed to Thomas Spalding, who had learned how to run a successful plantation from his father and was a leader and innovator in the cultivation and processing of sugar and in the cultivation of Sea Island long-staple cotton. He was a promoter of tabby construction, using it in his home, the South End House, a sugar cane mill and several other buildings on Sapelo. The present-day Reynolds Mansion was built on the foundations of Spalding's South End House, incorporating some of the original exterior tabby walls. The first Sapelo Lighthouse was built on the southern end of the island during the Spalding era.

During Spalding's tenure, much of the land on Sapelo was cleared for cultivation or pasture. A network of ditches and canals, still evident today, were dug to drain the swampy interior of the island. Thus whatever natural climax forest existed on Sapelo Island largely disappeared during the 1800s, both from upland areas and from the inland swamps. Originally these ditches and canals directed water into the intertidal salt marshes around the island today, with artesian wells no longer flowing the canals only fill during periods of heavy, extended rainfall or at times of high spring tides when salt water flows into the canals from the marsh.

Thomas Spalding died in 1851 and a long period began during which ownership of Sapelo passed through many hands, many of them descendants of Thomas Spalding. During the Civil War the island was abandoned by its owners and was occupied by only a few former slaves. Union troops blockading the southern coast frequently visited Sapelo to hunt and enjoy a change of surroundings. After the war the barrier islands were set aside as reservations for former slaves, and black communities were established at several sites on Sapelo Island. One of them, Hog Hammock, is still an active community. During the next forty years, various tracts of land changed hands and several attempts to reestablish profitable agricultural operations failed.

In 1912 Howard Coffin of Detroit, developer of the Hudson motor car, purchased much of the island and set out to restore the island's agriculture and many of its buildings, including the South End House. With his cousin Alfred W. Jones as manager of Sapelo, Coffin built the dock at Marsh Landing, several freshwater ponds, established an oyster and shrimp cannery on Barn Creek, established an oyster farming project in the waters between Sapelo and Little St. Simons, and built a saw mill to provide lumber for buildings and boats. He built a marine railway on South End Creek so that his many boats could be repaired and serviced on the island and built the greenhouse which still stands, though in disrepair, near the South End House. He also had a keen interest in hunting, and raised ring-necked pheasant and turkeys which he and his guests would hunt, aided by dogs from the Sapelo kennels. He introduced the Chachalaca (Ortalis vetula) to Sapelo as a game bird native to Central America, the birds adapted well to the environment on the island. They were well established on the island as recently as the late 1970s, but are now seen only occasionally.

Richard J. Reynolds, Jr., heir to a tobacco fortune, purchased Sapelo from Howard Coffin in 1934. In many ways, he continued the work done by Coffin, maintaining and enlarging the dairy herd, continuing cultivation of crops in fields on the south end of the island, and trying to make the Sapelo Plantation a self-supporting enterprise. He redesigned and rebuilt most of the buildings in the quadrangle complex that now houses the University of Georgia Marine Institute , remodeled the interior of South End House (the Reynolds Mansion), refurbished buildings at Long Tabby to be used as a camp for underprivileged boys, and for several years opened the Big House and the apartments in the quadrangle complex to vacationers as an exclusive resort.

Prompted by his lifelong interest in the sea, in the early 1950s Reynolds invited Eugene Odum and Donald Scott, faculty at the University of Georgia, to prepare a proposal for the use of Sapelo and its surrounding marshes for basic research on the productivity of coastal waters and marshes, which led to the establishment of the University of Georgia Marine Institute in 1953. From a modest beginning, the Marine Institute undertook much of the early research on salt marsh ecosystems, describing the biology, hydrology and geology of the waters and marshes around Sapelo Island.

In 1969 the northern half of Sapelo Island was sold to the State of Georgia to be administered by the Georgia Department of Natural Resources (DNR) as the R. J. Reynolds Wildlife Refuge. In 1975, the state of Georgia nominated the Duplin River Estuary as a national estuarine sanctuary, and in 1976 the state matched the federal funds provided by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) and completed the purchase of the south end of Sapelo Island, establishing the Sapelo Island National Estuarine Research Reserve (SINERR).


צפו בסרטון: Prehistoric Beasts - Metriorhynchus - Marine Crocodyliform