סטונהנג 'בלוסטון נגנב לקישוט גינה

סטונהנג 'בלוסטון נגנב לקישוט גינה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

אבן כחול עתיקה מהסוג ששימש לבניית מעגל האבן המפורסם בעולם באנגליה סטונהנג 'נגנבה מגבעות פרסלי בוויילס, נאגרה במכונית ונלקחה במרחק של 10 קילומטרים כדי לשמש כקישוט לגינה.

ב Mynachlog-ddu במערב ויילס, בסביבות השעה 15:00 ביום ראשון ה- 29 בדצמבר, קיבלו שוטרים ממשטרת דיפד-פאויס דיווח כי אחת מאבני הכחול המפורסמות שנבחרו להוות חלק מהאנדרטה הניאוליתית המפורסמת ביותר באנגליה, סטונהנג ', נגנבה.

הפושעים, עם זאת, צולמו כשחפרו את האבן והעמיסו אותה לתא המטען של מכונית. זמן קצר לאחר שהמשטרה גילתה שהוא משמש כמאפיין גינה במרחק של 10 קילומטרים בלבד משם.

מיקום Mynachlog-ddu בתוך פמברוקשייר, שם נגנב אבן הכחול. (נילפניון / CC BY-SA 3.0 )

פשע בלתי רגיל

במה שלא היה מופע שיטור מסנוור, לאחר שבדקנו צילומי טלוויזיה במעגל סגור עם כוס, אפשר היה לראות שני גברים חופרים את האבן ומכניסים אותה לתא המטען של מכוניתם, וסרטון נוסף של עד הראייה חשף את רישום המכונית. הדבר איפשר לשוטרים לזהות את כתובת ביתם של החשודים בנארברת ', שם נראה הסלע הגדול בגינה הקדמית, נתפס וחזר לקפלה לשמירה בטוחה.

לרוע המזל, על פי דיווח ב- Wales Online, המפקח ראובן פיילין ממשטרת דיפד-פאויס אמר כי אבני כחול "נלקחות באופן קבוע מהפרסלי", אך במקרה זה היה "יוצא דופן למדי" עם עד לגניבה, מי המשטרה הודתה על הצילומים בזמן שהאבן נחפרה ונגנבה.

גניבת ריפוי רוחני

האיש שאחראי לגניבת האבן הודה בגניבה ובהגנתו הודיע ​​למשטרה כי אינו מודע לכך שאסור להסיר אותה, ולכן נמסר לו על החוק בבריטניה. יתר על כן, משטרת דיפד-פאויס הזכירה לציבור כי אין זה חוקי להסיר אבני כחול מהאזור הטבעי שלה ואמרה כי למרות שזה לא נראה כאילו לקיחת אבן האבן גורמת נזק "זה למעשה בלתי חוקי", אמר המפקח פיילין.

הייתם חושבים שאחד מבני האדם המתקדמים מבחינה רוחנית שלנו, אלה הטוענים שיש להם חיבור למערכות אנרגיה גדולות יותר ממה שמדענים יכולים למדוד, יהיה 'מכוון' יותר לאבנים עתיקות אלה המרכיבות את אתר מיניד פרסלי בפמברוקשייר, אך מפקח המשטרה אמר כי בעבר נתנו לאנשים לקחת אבן כחול עבור "הרכוש הרוחני והמרפא שהוא מאמין שיש לו".

  • סטונהנג 'ומעגלי אבן בקרבת מקום היו עולים חדשים לנוף שעבדו על ידי ציידי עידן הקרח
  • אבן עתיקה עם גילופים מוזרים, אולי אנגלו-סכסון, מופיעה בחנות הגן
  • סטונהנג 'היא לא האנדרטה הפרהיסטורית היחידה שהועברה - אך היא עדיין ייחודית

אתר Mynydd Preseli שבו סבורים שאבן האבן מעבדת תכונות רוחניות ומרפאות. (דרק ווולר / CC BY-SA 2.0 )

סטונהנג 'יש את הבלוז

האבנים המתנשאות שאנו רואים כיום בסטונהנג 'באנגליה היו מוקפות בעת ובעונה אחת במעגל של 56 עמודי עץ שלדעתם ארכיאולוגים רבים שימשו לתיעוד מיקומי השמש והירח לחיזוי ליקויי ליקוי, שינויים עונתיים ולסיוע חַקלָאוּת. הפרסה ה'אבן הכחולה 'במרכז סטונהנג' מכילה 19 אבנים בודדות המייצגות את המספר המשוער של שנות השמש הדרושות לשמש ולירח כדי להשלים 'מחזור מטוני' ולאחר מכן כמעט לכייל מחדש.

תיאור של 19 שנות המחזור המטוני. אבני כחול שימשו לתיאור 19 שנות השמש. (Dbachmann / )

משטרת דיפד-פאויס לא פרסמה את המיקום הספציפי בו פעל הגנב, ועדיין קיים סיכוי שהעמיס את מכוניתו באבן מאזור 'שאינו' קשור לסטונהנג ', כפי שעבר כמעט מאה שנה, על פי ה"גרדיאן ", ארכיאולוגים בצלע הגבעה הוולשית השתמטו מה"מתחם הסלעים הלא נכון "בגבעות פרסלי בפמברוקשייר.

לגבי טור, כולם טועים

מאיפה הגיעו האבנים ששימשו לבניית סטונהנג 'מוסיף מאוד להבנה המדעית של כישורי בוניה והגיאולוג המפורסם הרברט הנרי תומאס קישר לראשונה את אבני הכחולה של סטונהנג' עם פרסלי בשנת 1923. ד"ר תומאס הצביע על הטור על קרן מנין כ מקור סביר לאבני הכחול המפורסמות, הממוקם מעל 190 קילומטרים מהאנדרטה העתיקה של וילטשייר בלב דרום מערב אנגליה.

מאז שנות העשרים, ארכיאולוגים בחנו את 'קארן מנין' אך חוקרים מודרניים חושבים כעת שאבן האבנים הגיעו למעשה מ'קרן גוטוג 'שנמצא כמעט קילומטר משם. ריצ'רד ביווינס, שומר הגיאולוגיה במוזיאון הלאומי בוויילס, שערך תצפית זו אמר ל"גרדיאן "כי הוא" לא ציפה לקבל כרטיסי חג המולד מהארכיאולוגים שחפרו במקום הלא נכון "ולכן הסיקו מסקנות שגויות לגבי כל השנים האלו.

אבני כחול של קארן מנין. נראה כי לוחות דולריט אלה, המפוצלים על ידי פעולת כפור, מוערמים ומוכנים לצילום, ורבים הוסרו במשך מאות שנים לשימוש מקומי. (ceridwen / CC BY-SA 2.0 )

בהצלחה בפעם הבאה

לדברי ד"ר רוב איקסר, מאוניברסיטת קולג 'בלונדון, במאמר שפורסם בכתב העת Journal of Archaeological Science, סבורים שאבני הכחולות הגיעו לסטונהנג' לפני כ -4,500 שנה והמדענית אמרה "כל מה שהאמנו לפני 10 שנים על אבני הכחול הוכח שאינו נכון באופן חלקי או מלא ". ויותר מכך מאבני הסארסן הגדולות בהרבה המעניקות לסטונהנג 'את צורתה המוכרת, כמה מומחים סבורים כי אבני הכחול "היו הציור האמיתי" מכיוון שהאמינו כי יש להן כוחות ריפוי.

אולי האיש שגנב את אבן הכחול חיפש כמה כוחות ריפוי לגינה שלו, אך מומלץ לייעץ לפני שתגנוב רוחניות, אולי תתחיל בגניבת קסם מזל טוב.


הפשע בהמפטונס הוא בדיוק כמו שאתה מצפה

במובנים רבים ההמפטונס הם עיירת נופש עשירה, ודיווחי הפשיעה נוטים לשקף זאת-קיבלת את DUI 's שלך בגינה, מעצרי עובדי גולדמן זאקס וגניבות מכוניות לא נעולות (ברצינות, כמה קשה זה לנעול את המכוניות הארור?) - אבל עיתון השיא של איסט אנד, איסט המפטון סטאר, רשם גם כמה מפגשים פליליים ארעיים, מוזרים ובאמת פואטיים במהלך העונה.

המשטרה הוזעקה למצעד רגמופין ביום ראשון שעבר, אך לא דווח על מקרים של חוסר שגיאות.

תושב וודס ליין התקשר למשטרה ביום ראשון בערב, וחשש שהשאיר את סיר הקפה שלו דלוק. כשהגיעה המשטרה לבית, סיפרה להם מטפלת שהוא כיבה אותו.

המשטרה הוזהרה כי השחקנית בטי באקלי הייתה קורבן של עוקב לאחרונה. היא הופיעה במופע בתאטרון תיאטרון רחוב ביי, אבל העוקב לא עשה זאת.

עובד באתר טרי דרייב התלונן בשבוע שעבר כי "זקן בחלוק מעיל כחול" צעק עליו ושחרר את האוויר מהצמיגים שלו.

המשטרה קיבלה שיחה נוספת על האיש הונטינג ליין שגרף פעמיים לאחרונה תיירים נודדים מנכסיו, כשהוא מנופף במגרפה. הפעם, האיש החל לצעוק לעבר רץ חולף, והאשים אותה שהיתה ברכושו. המשטרה המליצה לו להתקשר אליהם בפעם הבאה שהוא חושב שמישהו חורג.

שני גברים שהואשמו בנהיגה בשכרות מחמירה שהתיישבו זה ליד זה על ספסל האסירים גילו כי משפחותיהם מכירות זו את זו.

בשעת לילה מאוחרת דיווחה קשישה תושבת מצרים קלוז על שוטט עם פנס בחצר שלה. המשטרה הגיעה למסקנה שמה שראתה הוא שכנתה מדליקה את אורותיו.

הנאשם [נעצר בגלל DUI בהמפטונס לחתונה] שאל את השופט קייהיל אם יוכל לדבר איתה על קבלת עורך דין. "דבר עם הכלה. יש לה קשרים ", אמר השופט, כאשר היא קבעה ערבות בסכום של 500 דולר.

מכוניות חניה למכירת חצר בכביש ג'ורג'יקה עוררו את זעמו של פיטר מיניק בשבת בבוקר. הוא סיפר למשטרה כי נהגים חונים על כר הדשא ופוגעים בדשא. המשטרה מסרה לו שאין חוקים עוברים ושהדשא יהיה בסדר.

רק שני אנשים הואשמו בנהיגה בשכרות בשבוע שעבר, אחד במזרח המפטון טאון ואחד בכפר, סימן בטוח כמו נפילת עלים שהקיץ הסתיים.

כלב, ככל הנראה מהרצועה, טהר שועל בחוף Two Mile Harbour בשבת אחר הצהריים האחרון. כשהגיעה המשטרה השועל מת, והכלב הלך.

אם דיוגנס היה הולך לחפש איש ישר ביום שישי אחר הצהריים, 6 בספטמבר, הוא היה יכול להתחיל ולסיים בגיי ליין מול הדואר. ג'ורג 'דראקר מדייטון ליין מצא שם שטר גדול, ממש באמצע הכביש, והעביר אותו למטה המשטרה ברחוב ארז, שם הוא ממתין לתובע.

שעון רולקס של 16,000 $ מנירוסטה המחוברת ביהלומים דווח כי גנבה על ידי אישה בסקרסדייל, ניו יורק, ביום חמישי שעבר. היא סיפרה למשטרה שזה נלקח מהתיק שלה כשהייתה בחוף מיין. ביום ראשון קיבלה המשטרה הודעה קולית מהאישה, וסיפרה לה שחזרה הביתה ומצאה שם את השעון.

דיווח על צב גדול שעשה את דרכו לאורך חניון 7-Eleven בשבוע שעבר. כשהגיע קצין, הוא הגיע לחלקו האחורי של הבניין המקצועי, ופנה לכיוון החוף החולי שמעבר לו. לא ננקטה כל פעולה.

עובד במזרח המפטון טאון שוחח עם המשטרה לאחר שגילה ב -15 ביולי כי אמן גרפיטי צייר דיוקן של כוכב הרגאיי המנוח בוב מארלי והמילים "אהבה אחת" ו"בוב מארלי "בתוך חדר הרחצה לגברים באלברט'ס לנדינג ביץ '.

בעל בית נעים ליין מצא דגל אמריקאי גדול בניו -טאון ליין ב -10 ביולי. המשטרה לקחה אחריות על הדגל.

ילד בן 7 התקשר למשטרה ביום חמישי שעבר, בוכה כי אמו נעדרת. הילד התעורר מנמנם ולא הבין שהיא על המרפסת האחורית ואכלה ארוחת ערב.

המשטרה קיבלה טלפון ב -25 ביוני על ברבור שחוסם את הכביש בשדרת אושן, ובהמשך היום התקבל דיווח נוסף על אותו ברבור, שעכשיו אמור לרדוף אחרי ילדה קטנה. השוטרים רדפו אחרי הציפור הגדולה למים.

איש קי ווסט, פלורידה, טען - וזכה - בדרך יוצאת דופן לנצח את יוקר המחיה במזרח המפטון בשבוע שעבר: הוא קיבל ארבעה ימים בכלא המחוזי, שם הארוחות והמיטות חינם.

המשטרה קיבלה דיווח ב -29 במאי כי שני בני נוער "מסתובבים בפארק". הם עזבו לאחר שקצין אמר להם כי פארק האריק הוא "מקום משפחתי".

המשטרה הוזעקה למצרים סגור במוצאי שבת כדי לעצור התפרצות של "רעש אנושי, צעקות, שירה, צעקות וכו '". השוטר מצא רק שקט ברחוב, וסימן את הקריאה "מופרכת".

המשטרה חוקרת דיווחה כי "קללות וצעקות" בניוטאון ליין אחר הצהריים בשבוע שעבר נתקלו במונטאוק בן 17 "שניסה לעשות ראפ בסגנון חופשי". הוא התבקש לקחת את האמנות שלו למקום אחר, וכך עשה.

אישה בוינסקוט שסירבה לחפש במטה המשטרה של איסט המפטון טאון בעקבות תאונת דרכים ביום ראשון אחר הצהריים הפשיטה את כל בגדיה במחאה, על פי דיווח המעצר.

ביום ראשון התקיים סינקו דה מאיו, שחוגג את התאריך בשנת 1862 בו צבא מקסיקני חלש יותר החזיר את כוחות הפלישה הצרפתים בעיר פואבלה. חוגגי סאג הארבור ניסו לשחזר את הקרב, עם לוויסות באותו לילה בין גברים שיכורים שדווחו מחוץ לה סופריקה לבין 7-Eleven ברחוב ווטר ווטר.


ספקולציות וחפירות

סטונהנג 'כבר מזמן נושא להשערות היסטוריות, ורעיונות לגבי משמעות המבנה ומשמעותו המשיכו להתפתח במאה ה -21. העתיק האנגלי ג'ון אוברי במאה ה -17 והארכיאולוג בן ארצו וויליאם סטוקלי במאה ה -18 האמינו כי המבנה הוא מקדש דרואי. אולם רעיון זה נדחה על ידי חוקרים עדכניים יותר, כיוון שכעת מובן כי סטונהנג 'קדמה לפני כ -2,000 שנה לדרואידים שתועד על ידי יוליוס קיסר.

בשנת 1963 הציע האסטרונום האמריקאי ג'רלד הוקינס כי סטונהנג 'נבנה כ"מחשב "לחיזוי ליקויי ירח ושמש מדענים אחרים ייחסו לאנדרטה יכולות אסטרונומיות. גם רוב ההשערות הללו נדחו על ידי מומחים. בשנת 1973 שיערו הארכיאולוג האנגלי קולין רנפרו כי סטונהנג 'הוא מרכז קונפדרציה של ראשי תקופת הברונזה. אולם ארכיאולוגים אחרים הגיעו מאז לראות את החלק הזה של מישור סליסברי כנקודת חיתוך בין שטחים פרהיסטוריים סמוכים, המשמשים כמקום התכנסות עונתי במהלך האלף הרביעי וה -3 לפני הספירה לקבוצות המתגוררות בשפלה ממזרח וממערב. בשנת 1998 הציע הארכיאולוג המלגזי רמיליסיונינה כי סטונהנג 'נבנה כאנדרטה למות אבות, קביעות אבניה מייצגת את חיי המוות הנצחיים.

בשנת 2008 הציעו הארכיאולוגים הבריטים טים דארוויל וג'פרי וויינרייט - על בסיס ארסאר ארסברי, שלד מתקופת הברונזה הקדומה עם פציעה בברך, שנחפר כ -5 ק"מ מסטונהנג ' - שסטונהנג' שימש בפרהיסטוריה כמקום ריפוי. . עם זאת, ניתוח שרידי אדם מסביב לאנדרטה ובתוכה לא מראה הבדל מחלקים אחרים בבריטניה מבחינת בריאות האוכלוסייה.

הסטונהנג 'הנראה כיום אינו שלם, ורבים מהסרנסים ואבני הכחול המקוריים שלו נשברו והוסרו, כנראה בתקופה הרומית ובימי הביניים של בריטניה. גם הקרקע בתוך האנדרטה הופרעה קשות, לא רק על ידי הסרת האבנים אלא גם על ידי חפירה - בדרגות שונות וקצוות - מאז המאה ה -16, אז ציין ההיסטוריון והעתיק ויליאם קמדן כי "אפר וחתיכות עצם שרופה " נמצאו. חור גדול ועמוק נחפר בתוך מעגל האבן בשנת 1620 על ידי ג'ורג 'וילייר, הדוכס הראשון בבקינגהאם, שחיפש אוצר. מאה שנה לאחר מכן סקר וויליאם סטוקלי את סטונהנג 'ואת האנדרטאות הסובבות אותה, אך רק בשנים 1874–177 עשה פלינדרס פטרי את התוכנית המדויקת הראשונה של האבנים. בשנת 1877 חפר צ'ארלס דרווין שני חורים בסטונהנג 'כדי לחקור את יכולות התנועה של תולעי אדמה. החפירה הארכיאולוגית הראויה הראשונה נערכה בשנת 1901 על ידי ויליאם גולנד.

כמחצית מסטונהנג '(בעיקר בצד המזרחי שלה) נחפר במאה ה -20 על ידי הארכיאולוגים וויליאם האולי, בשנים 1919–26, וריצ'רד אטקינסון, בשנים 1950–78. תוצאות עבודותיהם לא פורסמו במלואן עד 1995, אולם כאשר הכרונולוגיה של סטונהנג 'תוקנה בהרחבה באמצעות תיארוך פחמן -14. חקירות מרכזיות בתחילת המאה ה -21 על ידי צוות המחקר של פרויקט סטונהנג 'ריברסייד הובילו לתיקונים נוספים של ההקשר והרצף של סטונהנג'. החפירה של טימותי דרוויל וג'פרי וויינרייט ב -2008 הייתה קטנה יותר אך למרות זאת חשובה.


יישור היפוך

בדומה לסטונהנג ', Waun Mawn התיישר עם השימולים לקראת זריחת הקיץ ושקיעה באמצע החורף, עד שרוב האבנים הועברו בשנת 3000 לפני הספירה.

כמה מאות שנים לאחר מכן, הסארסנים הגדולים יותר - שעבורם סטונהנג 'ידועה כיום ביותר - הובאו ממקור במרחק של 15 קילומטרים משם והונחו סביב חלקם החיצוני של אבני הכחול, אשר נחשבו כי יצרו בעבר מעגל גדול בהרבה.

כיום, 43 מתוך 83 אבני הכחול המוערכות של סטונהנג 'שורדות, אם כי רבות קבורות מתחת לדשא.

הזזתם על פני שטח של קרוב ל -200 קילומטרים של שטח סתום ללא גלגלים הייתה משימה אדירה: גובהם כשני מטרים ומשקלם בין טון לשלושה טון.


סטונהנג 'בלוסטון נגנב לקישוט גינה - היסטוריה

הגנב סחף את אבן הכחול בשבוע שעבר מגבעות פרסלי בפמברוקשייר, ויילס, שם נחצבה והובלה חלק מהאבן ששימשה לאנדרטת וילטשייר.

סיפורים קשורים

אבנים עתיקות ששימשו לבניית סטונהנג 'נגנבות, כך הזהירה המשטרה, כשגנב אחד לקח אותן לשימוש כקישוט לגינה.

הגנב סחף את אבן הכחולים בשבוע שעבר מגבעות פרסלי בפמברוקשייר, ויילס, שם נחצבה והובלה חלק מהאבן ששימשה לאנדרטת וילטשייר.

השוטרים עקבו אחריו לגן שנמצא במרחק של 10 קילומטרים משם. האחראי אמר שהם לא מודעים לכך שזה לא חוקי להסיר אותו מהאזור.

המפקח ראובן פאלין אמר: "המקרה הזה היה די חריג בכך שהיה למעשה עד לגניבה, שהתחיל לצלם במהירות כשהאבן נחפרה והוכנסה למכונית.


Burl on Boles Barrow

בעקבות התכתבות אחרונה בבלוג זה על בולס בארו (שוב), הסתכלתי שוב על כתביו של אוברי ברל בנושא. המחץ (הידוע גם בשם הייטסברי 1) מסווג בדרך כלל כמחץ ארוך ניאוליתי עפר, המתוארך לכ -6,000 - 5,000 שנים BP. ברל משוכנע שהאבנים הגדולות במחץ הארוך הזה נחתמו במקומן כאלף שנים לפני שנחפרו חורי Steonehenge Q ו- R והונחו לתוכם אבנים.

ברל מכיר היטב את נושאו, וחקר אותו היטב - ובכמה מספריו הוא מתאר את גילויו של וויליאם קנינגטון בשנת 1801 של גוש "אבן כחול מהסוג שיוקם מאוחר יותר במעגלים קונצנטריים בסטונהנג '". ברל אומר שזו הייתה אחת ממספר אבנים רופפות שהיו מוערמות בצורה כל כך רופפת עד שהן נפלו למטה בזמן החפירה. מעל האבנים הללו היה מכסה של חוואר לבן - שמשמעותו היא ככל הנראה גירוי גיר. רוב האבנים הגדולות היו סרסנים, במשקל של עד 200 ק"ג.

קנינגטון התגורר רק כשלושה קילומטרים מבולס בארו, בכפר הייטסברי. הוא היה גיאולוג מספיק טוב כדי לדעת את ההבדל בין סארסן לדולריט מנוקד. הוא כל כך נלקח מהאבנים האלה שהוא לקח עשר מהן וסידר אותן במעגל סביב עץ במדשאה שלו. מאוחר יותר (זמן מה לפני 1860) הוסרה האבן מהגינה של קנינגטון אל שטחי בית הייטסברי, שם הייתה ידועה בשם "אבן סטונהנג '"- לא משום שהיא הגיעה מסטונהנג' אלא מכיוון שהיא הייתה בבירור כמו הטובה ביותר- ידוע על אבני הכחול שם. מאוחר יותר, בשנת 1934, נמסר על ידי זיגפריד ששון למוזיאון סליסברי, שם הוא נותר עד היום. מידותיו היו (וכנראה עדיין) 76 ס"מ על 67 ס"מ על 41 ס"מ. הוא נשקל ונמצא כמשקלו מעל 12 כ"ס - כמעט ניתן לניהול על ידי שלושה גברים העובדים יחד. אז זה היה סלע כבד גדול - לא עמוד כמו המפורסם ביותר מבין אבני הכחול של סטונהנג '.

אבן זו במשך תקופה ארוכה מאוד לא הייתה נוחה במיוחד לאלה שנרשמים ל"תורת ההובלה האנושית של האדם "כיוון שהיא מצביעה על כך שפחות נתח אחד גדול של אבן כחול היה קיים במישור סליסברי אלף שנים מוקדם מדי. בהתאם לכך, סופרים רבים - כולל ג'יימס סקורס וכריס גרין - יצאו מגדרם כדי להטיל ספק במוצא האבן ולהציע שהיא באמת נלקחה מסטונהנג או על ידי קנינגטון או מישהו אחר, וזוהו בטעות כאבן מאת בולס בארו. אין להם הוכחות קשות לתמיכה בטענה זו - הטוב ביותר שהם יכולים לומר הוא שהמקור אינו מבוסס מספיק. זהו קו די חלש לקחת, וברל נותן לו זריזות קצרות. האם סקורס וגרין ציפו שהאבנים בגינה של קונינגטון צריכות להיות כתובות מקור, או לוחות ארד עם "מקומות מוצא מוסמכים" שהודבקו עליהן? היו מערבבים את האבנים שלהם ואת מוצאם. בכל מקרה, הוא אומר, הסקר הקפדני של אבני וגדמי סטונהנג 'על ידי פלינדרס פטרי בשנת 1877 קבע כי לא נגנבו או הוסרו אבני כחול מהאתר בין השנים 1747 (תאריך ג'ון תוכניתו של ווד) ו- 1877. הוא גם מציע שאם קנינגטון אכן עסק בענייני איסוף סלעים, סביר להניח שהוא יאסוף אבנים ממחלה ארוכה והורסת קרוב לביתו מאשר מסטונהנג ', דבר שנחשב - אפילו בשנת 1801 - להיות אתר ארכיאולוגי בעל ערך רב.

כל זה מספיק טוב בשבילי. ברל מזלזל בפנטזיית התחבורה האנושית, ואמר בספרו בשם "תולדות קצרות של סטונהנג '" (2007): "לא הייתה תחבורה אנושית. זו ודאות גיאולוגית שמסכימה עם מספר עובדות די עצמאיות".

כשקבל שאבני הכחול של סטונהנג 'היו מתוך מכלול של נסיונות קרחוניים, לא אמר ברל שום הצהרה נחרצת (למיטב ידיעתי) על המקום שבו נמצא מכלול זה. הוא מציע אתר איפשהו במערב וילטשייר - ונוטה לדעה שהאבנים היו אי שם ליד הייטסברי ובולס בארו, כ- 12 קילומטרים מסטונהנג ', זמינות על פני הקרקע ומוכנות להיקלט. הוא מזכיר מקום בשם Breakheart Bottom. שם מתאים, זה.


יומני האבן

שבוע מחר הוא היפוך הקיץ. הדרואידים, עולי הרגל וצבא מגוון של אנשים מצפים יתאספו בסטונהנג 'כדי לברך את השחר. אם יהיה מזג אוויר בהיר, הם יקוו לראות את הדיסק של שמש הקיץ מופיע בפער בין שניים מעמדי הסארסן הענקיים, בהתאם למונולית היחיד של אבן העקב. אחר כך הם ישירו וישמחו וישאפו את זרימת הכוח הרוחני.

אבל הם לא ממש יראו את זה. הם לעולם לא יעשו זאת, כי אבן העקב לא ממש היכן שהם רוצים שהיא תהיה. שמש אמצע הקיץ מופיעה למעשה כמה מעלות משמאל לה וכל הצלמים מערבבים קצב בערך הצידה כדי שייראה כמו יישור מושלם. אבן העקב אינה סימן ראייה אסטרולוגי, אך במקור הייתה אחת מזוגות: שתי זקפות חיצוניות שיצרו משהו כמו שער למעגל הראשי. וסטונהנג 'כנראה לא עסק כלל בזריחת הקיץ. ההרכב שלו הגיוני יותר אם הוא מכוון לכיוון ההפוך, אל שינת החורף בסוף דצמבר.

לאף אחד לא אכפת הרבה. במשך שש מאות שנים לפחות, מאז האזכור הראשון של המקום על ידי כרוניקים, סטונהנג 'הייתה יתד ענק שעליו נתלו כל סוג של חלום, מיתוס או פרשנות, כמו רצף זרים. כאשר כל זר נבול, הוא הוחלף באחר. סטונהנג 'היו אבנים שהסתובבו באוויר מאירלנד על ידי מרלין, מקדש דרואידים שהוקמו על ידי הבריטים הקדמונים, מצפה כוכבים שתוכנן בדיוק עד לאינץ' המגלטי האחרון, מקדש שהקימו מתיישבים מיקנאים מיוון, אתר נחיתה בו השתמשו חוצנים.

וכפי שחפירות מעידות כעת, זרי פרשנות משתנים אלה כבר נתלו על האנדרטה על ידי העמים שהרימו ועיצבו אותה מחדש כל הזמן. כיום, האופנה היא לראות בה קישוט מאוחר ומרהיב שנוסף לנוף קדוש קדום שכבר משתרע על פני קילומטרים סביבו.

עכשיו סטונהנג 'מעוצב מחדש שוב. לאחר 10 שנים של התמודדויות, הממשלה שמה את משקלה מאחורי תוכנית "להציל" את סטונהנג 'לעתיד. האנדרטה נתפסת כעת בזווית שבין שני כבישים סואנים: הכביש המהיר A344, שחולף כמה מטרים מהאבנים, והכביש המהיר A303, שתעבורה רועמת ונוצצת כמה מאות מטרים מדרום להן.

התוכנית של סוכנות הכבישים היא להסיר את הכביש A344 לגמרי ולקבור את הכביש A303 במנהרה משועממת של 2.1 ק"מ (עלות של כ -192 מיליון ליש"ט). הנוף סביב האבנים אמור להיות משוחזר לכר דשא פתוח. מרכז המבקרים והחניון המעוטר, כיום זריקת פחית בירה מהמעגל, יבוטל ומרכז חדש ויוקרתי שנבנה על ידי המורשת האנגלית במרחק קילומטר אחד מעל קינג בארו רידג '. הרעיון הוא להחזיר סטונהנג 'בודד ושקט, המתנשא מעל ערבות לא מגודרות שציבור המאה ה -21 יכול לשוטט בחופש.

חקירה פומבית של התוכנית בנוגע לתוכנית הסתיימה כעת והפקח כנראה יביא את מסקנותיו בספטמבר. אם הוא מעדיף את התוכנית הרשמית, הממשלה תוכל לאשר אותה בתחילת השנה הבאה, שיקום כר הדשא יכול להתחיל בבת אחת ובניית הכבישים הסתיימה עד 2008.

הכל נשמע נדיב ומלא דמיון. אבל יש התנגדות אדירה. מהחקירה עולה כי המורשת האנגלית וסוכנות הכבישים המהירים מבודדים כמעט לחלוטין בתמיכה בתוכנית. התנגדויות עזות הגיעו מקואליציה גדולה שכללה את האמון הלאומי (בעלי רוב סביבות סטונהנג '), המועצה לארכיאולוגיה בריטית, החברה הפרהיסטורית, הקונגרס הארכיאולוגי העולמי והחברה הארכיאולוגית והטבע העוצמתית של וילטשייר, בשם בלבד האימתני ביותר.

המקרה שלהם הוא שהתוכנית מחמיצה את ההזדמנות של המאה. אם שזה נשמע שאפתני, זה לא מגיע מספיק רחוק וזה גורם נזק לנוף הטקסי הרחב שיהיה בלתי הפיך לדורות. הכבישים מנתקים כיום מבנים קבורים (כגון שדרת התהלוכה הגדולה שאפשר לעקוב אחריה מהאבנים עד נהר אבון), ומהווים מחסום המפריד בין דפוסי תלוליות ומערות ארוכות שהונחו בקפידה, שניתן להבין אותן רק כמכלול. .

התוכנית הנוכחית משאירה את רוב ה"ניתוק "הזה במקומו. היא גם תשבש את הגדרת האנדרטאות בקצה המערבי של המנהרה, בעוד שגזרי הגישה העמוקים אל פורטלי המנהרות יהוו תעלה בלתי עבירה על פני שטח גדול מדרום לאבנים.

מה שרוב המתנגדים רוצים היא מנהרה ארוכה בהרבה. עוד בשנת 1995, ועידת תכנון שכללה אתרי מורשת אנגלית הסכימה להמליץ ​​על מנהרה משועממת של 4.5 קילומטר, שתנקה את השדרה וגם את מקבץ המחילות בקצה המערבי של האתר. אבל המחיר של 'מנהרה ארוכה משועממת' זה יגיע בין 300 ל -400 מיליון ליש"ט ותגובת ממשלתו של ג'ון מייג'ור הייתה להפיל את כל הפרויקט כמו לבנה לוהטת. שיפורי סטונהנג 'הושמטו מתוכנית הכבישים לשנת 1996.

נוצר מבוי סתום. המורשת האנגלית שיחקה ברעיון של 'הפרטה' של סטונהנג 'בניהולו של טוסו, שהשתולל. לפתע, סר ג'וסלין סטיבנס, אז ראש המורשת האנגלית, הציג תוכנית שונה בתכלית: מנהרה של 2 ק"מ בלבד שנבנתה בשיטה הרבה יותר זולה של 'לחתוך ולכסות' במקום לשעמם עמוק.

הייתה זעקה מיידית. לא רק שהמנהרה הייתה קצרה מדי, ארכיאולוגים ושומרי שימור הפגינו, אלא ש"חתוך וכיסה "(חפירת חיתוך וגג אותה) יהרוס לנצח חלקה רחבה של קרקע יקרה ודחוסה בשרידים של חיי הניאולית ותקופת הברונזה, מוות ו יִראַת כָּבוֹד. ממשלת בלייר עלתה לשלטון ובשנת 2002, לאחר התלבטות ממושכת, הציעה מנהרה מעט ארוכה יותר (2.1 ק"מ) אך תת קרקעית במנהרה עמוקה. המורשת האנגלית החליטה לגבות זאת, מקור התוכנית הנוכחית. הנאמנות הלאומית היססה אך אז החליטה להתנגד לה, לא החזיקה מעמד למנהרה הארוכה אלא לשער של 2.8 ק"מ, שלכל הפחות תצלול מתחת לשדרה ותאפשר חיבור מחדש של המסלול הארוך והמתעקל שלה מהנהר לאבנים.

המורשת האנגלית כנראה הלכה על מנהרת החיתוך הקצרה פשוט כדי לשבור את הלוג'אם ולהחזיר את הממשלה לדיון. אך עדיין קיימת מרירות עזה על שינויי התודעה שלו. עד חקירה אחד, הארכיאולוג כריס צ'יפנדייל, הציע כי התקוות של אנגלית מורשת להרוויח ממרכז המבקרים החדש מהוות ניגוד עניינים, וכי יש למחוק את עדויותיה לחקירה. מה שהמפקח יחליט לגבי תוכנית הכבישים הוא ניחוש של מישהו, למרות שרבים מבעלי העניין ב"סטונהנג 'חוששים שהוא יקבל את תוכנית סוכנות הכבישים עם הצעות קלות בלבד לתיקון.

כמה מהם, כמו הארכיאולוגים מייק פארקר-פירסון ופיטר סטון, אומרים בגלוי שעדיף להשאיר את סטונהנג 'כפי שהוא, כבישים שואגים והכל, מאשר לקבל עיצוב אפוי למחצה שיעכב כל פתרון ראוי של לפחות 30 שנים. פארקר-פירסון מוסיף: 'זו דוגמה לספר לימוד כיצד להרוס סביבה מונומנטלית'.

האבנים עצמן הן מבנה כה מופלא ועדיין חושף פרטים כה מדהימים בסיפורן, עד שקל לשכוח את סביבתן. אבני הכחול, שכל אחת מהן שוקלת כמה טונות, נגררו מהרי וולש ורפספו - ככל הנראה - מעבר לערוץ בריסטול. גושי הסארסן, קשים כמעט כמו גרניט ומשקלם של עשרות טונות, הובאו איכשהו בין הגבעות שמעבר לוואל פיבס, 24 קילומטרים משם, ובמורד עמק אבון. מפלצות אלה עוצבו והוחלקו רק עם כלי אבן, שגדלו לטריליטונים שהמשקופים שלהם מוחזקים במקומם על ידי ממותנות וגוונים מגולפים - טכניקות לעיבוד עץ ששימשו אנשים שמקדשיהם, עד כה, היו עשויים עץ. 30 מיליון שעות עבודה נדרשו, כך מחושב, לבניית המעגל. כמעט קל יותר להאמין שמרלין העלה את המקום בכישוף. האבנים מהממות.

ובכל זאת הם רק קצה השרוד של דבר גדול יותר, נוף ידוע למחצה של מקומות קדושים העשויים עץ ואדמה המשתרעים מעבר לאופקים. זו הנקודה שהעלו המתנגדים. הפגם המרכזי של התוכנית הוא בכך שהיא רואה רק את האבנים - האנדרטה כפי שהיא קיימת בשנת 2004 - ומטרידה רק מה שניתן לראות ולשמוע מאותה נקודה מסוימת.

זה מתעלם מ'סטונהנג 'הגדול' הקיים בזמן ובמרחב. האבנים הן רק הגמר. ממדי הזמן מאמצים את הדמיון. השיפוץ האחרון של טבעת הסארסן והאבן הכחולה התקיים בערך בשנת 1900 לפני הספירה, עוד לפני הפלישה הרומית כפי שאנו רחוקים מהרומאים. טבעת האדמה והעץ הראשונה במקום נבנתה ממש אחרי 3000 לפני הספירה. והסרסנים גדלו בשעה 2400 לפני הספירה. אבל זה היה קרוב לסוף של אלפי שנים קדושות רבות, כאשר מקדשי אינגל מעץ, מתחמים פולחניים ומערות ארוכות שכבשו כבר את האזור.

נראה שהקדושה הזו החלה לפני כמעט 10,000 שנים. מתחת לחניון הנוכחי נמצאו ארובותיהם של שלושה זקני עצים עצומים, אולי עמודי טוטם, שהוקמו על ידי ציידים-לקטים בסביבות 7500 לפני הספירה. בין אז ועד 1600 לפני הספירה, כשהאבנים והנוף הפולחני העתיק סוף סוף יצאו מכלל שימוש, עובר נהר של זמן קסום שאורכו כמעט 6,000 שנה.

מסביב לסטונהנג 'עדיין קיימות תלוליות קבורה, מבודדות או ממוקמות בקווים לאורך המדרונות היורדים. אבל חלק גדול מהסטונהנג 'הגדול הזה אינו נראה או גלוי רק כצללים על כר הדשא כשהדשא קצר. זה נכון לשדרת התהלוכה. זה נכון גם לגבי הקורס, אחד מאותם אנדרטאות ניאוליתיות ארוכות ומסתוריות המעוצבות כמסלול מירוצים, העובר על פני השדות מצפון לאבנים. ניתן לראות את שניהם, אך רק כאשר מומחה מצביע עליהם.

בכל שנה, נמצא יותר. הרבה הועבר בחקירה של משטח ארוך - עמודים גבוהים משולבים היטב זה לזה - שמתחיל לצוץ ליד מרכז המבקרים. פארקר-פירסון בודק מה עשויה להיות אנדרטה מוקדמת יותר של אבן כחול, במטע ליד הקורס. All over the area, unmarked burials keep turning up like the 'Amesbury archer', an Alpine immigrant warrior buried in the early Bronze Age with his weapons and gold jewellery.

The most important 'greater Stonehenge' is not the visible one, not even the known but invisible one, but the unknown. Understanding of how this vast interlace of pathways, waterways, tombs, stones and enclosures fitted into a pattern is only just beginning to dawn. What knowledge is hidden in those square miles of undisturbed subsoil? Shouldn't they be classified as a monument more fragile than the stones? Isn't the plan to drive broad tunnel cuttings through that subsoil a crime against 'heritage'?

Archaeologist Jacquetta Hawkes once wrote that every generation gets the Stonehenge it desires and deserves. All the grand plans for managing the place turn sour and come to be seen as blunders within 10 or 20 years. The decision in 1901 by the landowner Sir Edward Antrobus to fence off the stones and charge a shilling for admission was overturned after the First World War (so was an attempt by the RAF to knock the stones down as a danger to aircraft).

A plan by the Office of Works in the 1920s to clear the landscape of modern additions was frustrated by the appearance of a pig farm and a Stonehenge cafe and by the building of the road which is now the A303. The current situation, in which the trilithons rise out of a subtopia of main roads, car parks and an overcrowded visitor centre, dates from the 1960s and has been described by Parliament as 'a national disgrace'. This latest scheme, if it goes through, may well be considered a disaster even before it is completed.

In the end, Stonehenge can have no solution. This is for two reasons and the first is about the public. Everyone now wants a more accessible Stonehenge, but everyone also wants to clear its setting back to romantic solitude. These are incompatible hopes. What 'empty solitude' can there be when Stonehenge gets a million visitors a year, as it soon will?

The second reason is that Stonehenge is not a problem but a process. It is still alive and talking to us, as more slowly emerges to reveal the complex mysteries of this landscape. In 50 years' time, we will understand the place in a very different way. That will mean different visions of how to approach and appreciate it. The answer to 'When was Stonehenge?' is not 'in the neolithic and Bronze Ages'. Stonehenge is today and, above all, it is tomorrow.


Bedd Arthur

Bedd Arthur has been closely linked to Stonehenge, although no comprehensive study has been opened into how much they share in common.

Located in Pembrokeshire's Preseli mountain range, it is unclear when the circle was first erected.

It is believed that it was once on top of a mound that disappeared 4,800 years ago or so.

According to local folklore, Bedd Arthur - which translates from Welsh as 'Arthur's Grave' - is the resting place of King Arthur.

Researchers thus think that it may have originally served as a tomb, although whether Arthur is truly buried there remains unknown.

Stonehenge: The UK is filled with mysterious stone circles similar to that seen at Stonehenge (Image: GETTY)

A303 tunnel: Protestors occupy the site in reaction to the controversial A303 tunnel (Image: GETTY)


Indigenous history Edit

Indigenous Australians occupied the area long before maritime activities shaped the modern historical development of Williamstown. The Yalukit-willam clan of the Kulin nation were the first people to call Hobsons Bay home. [2] They roamed the thin coastal strip from Werribee to Williamstown/Hobsons Bay.

The Yalukit-willam were one clan in a language group known as the Bunurong, which included six clans along the coast from the Werribee River, across the Mornington Peninsula, Western Port Bay to Wilsons Promontory.

The Yalukit-willam referred to the Williamstown area as "koort-boork-boork", a term meaning "clump of she-oaks", literally "She-oak, She-oak, many." [3]

The head of the Yalikut-willam tribe at the time of the arrival of the first white settlers was Benbow, who became one of John Batman's guides. [ דרוש ציטוט ]

Colonial exploration and settlement Edit

The first European to arrive at the place now known as Williamstown was Acting-Lieutenant Charles Robbins, who explored Point Gellibrand with his survey party in 1803. [ דרוש ציטוט ] The mouth of the Yarra River was later inspected in May and June 1835 by a party led by John Batman who recognised the potential of the Melbourne town-site for settlement. The site of what became Williamstown they named Port Harwood, after the captain of one of their ships. [ דרוש ציטוט ]

In November 1835, Captain Robson Coltish, master of the barque Norval sailed from Launceston, then crossing Bass Strait with a cargo of 500 sheep and 50 Hereford cattle which had been consigned by Dr. Alexander Thomson. After reaching the coastline of Port Phillip, Captain Coltish chose the area now known as Port Gellibrand, as a suitable place to unload his cargo. Within weeks of the first consignment, a stream of vessels began making their way across Bass Strait. Because of the sheltered harbour, many of these new arrivals decided to settle in the immediate area. [ דרוש ציטוט ]

When Governor Richard Bourke and Captain William Lonsdale visited the emergent settlement at Port Phillip in 1837, they both felt the main site of settlement at Point Gellibrand would emerge at the estuary and they renamed it William's Town after King William IV, then the English monarch. It served as the Settlement of Port Phillip's first anchorage and as the centre for port facilities until the late 19th century. [4]

Williamstown was initially considered along with the sites that became known as Geelong and Melbourne for the capital of the new colony at Port Phillip. Although Williamstown offered excellent proximity to anchorage, Melbourne was ultimately chosen due to its abundance of fresh water. [5] [6] Wiliamstown remained an important port of the new colony, and the first streets of old William's Town were laid out in 1837 with that in mind.

The first land sales in the area took place in 1837. [7] A 30-metre stone jetty was built by convict labour in 1838 where Gem Pier now stands. That same year a ferry service between Melbourne and Williamstown was established aboard the steamer Fire Fly. [8] It was used to convey passengers, as well as sheep and cattle from Tasmania. [9]

The first lighthouse, a wooden one with an oil-burning beacon at the top, was erected at Point Gellibrand in 1840. [10] In that same year a water police superintendent was appointed to Williamstown. [11] Williamstown remains the present-day home of the Victorian Water Police. [12]

A bluestone lighthouse was built in 1849–50 to replace the original wooden one. It only operated as a lighthouse until 1860, when a Pile Light was built and anchored off Shelly Beach, [10] after which it served as a time ball tower. [13]

Victorian gold rush and wheat boom Edit

Williamstown had been a primitive settlement until the Victorian gold rush of the 1850s, but after the gold seekers began to arrive, many from the tin mines of Cornwall, and many more from the Californian gold fields, the settlement's growth was phenomenal. The first Williamstown Post Office opened on 1 March 1850. [14]

In 1853, an astronomical observatory was constructed at Point Gellibrand by the timeball tower, but it was moved to the Kings Domain in Melbourne ten years later when the Melbourne Observatory was established.

Australia's first telegraph line began operating between Melbourne and Williamstown on 3 March 1854. At this time, the timeball was moved to the Telegraph Station at Point Gellibrand. ה Williamstown Chronicle, the first Victorian suburban newspaper, was established in 1854. [15] The Williamstown Freemasons chapter was also established in 1854. [16]

The first railway in Australia was established by the Melbourne & Hobson's Bay Railway Company in 1854 [ דרוש ציטוט ] , and ran from Flinders Street to Station Pier in Sandridge (Port Melbourne). It went bankrupt, and this vital part of Victorian era infrastructure was only permanently established in the new colony by the Victorian Colonial Government. The first government line in Australia (1857) ran from Point Gellibrand to Spencer Street, at the western end of Melbourne's "golden mile".

Fort Gellibrand was built in 1855 during the Crimean War, to guard against a possible Russian invasion. [17] It was still in use sixty years later for training new soldiers for World War 1.

By 1858, Williamstown's two hotels had grown to 17. By 1864 there were 26. The Victoria Yacht Club was established in 1856 as yachting on Hobsons Bay became more popular. Also in 1856, a baths complex beside Williamstown Beach was built at the end of Garden Street. The baths were run by Mr Lillington, and was specified as 'ladies only' in 1859. [18]

The first lightship to mark the reef off Point Gellibrand was the former barque New Constitution which the Government purchased in October 1856 for £1050. It took up station on 25 July 1859. In May 1860, tenders were called for construction of a new lightship off Point Gellibrand. The new lightship consisted of two white lights of equal height, 24 feet (7.3 m) apart, and was shown from a temporary anchor in 4.5 fathoms of water. This lightship guarded Gellibrand's Point reef from 1861 until 1895. [19]

Williamstown Post Office (the oldest post office building still standing in Victoria) and a Mechanics Institute were built in 1860. [20] [21] By 1861 Williamstown had 13 slips for boat repairs and building, and pier accommodation for 40 vessels. In 1864, the town boundaries of Williamstown were expanded to take in Newport and Spottiswoode, later to become Spotswood. Piped water from Yan Yean water supply subsequently arrived, allowing more rapid growth. [7]

The Williamstown Racing Club, founded in 1864, was once one of the senior thoroughbred racing clubs in Victoria. Built in 1872, the Williamstown Racecourse, with its large and elaborately decorated grandstand facing out to the sea, was considered one of the finest in Australia. The Williamstown Football Club, an Australian rules football club was formed in 1864. [22]

CSS Shenandoah incident of 1865 Edit

The Confederate States Navy warship CSS שננדואה, which had successfully attacked several Union ships in the Indian Ocean, sailed into Hobsons Bay on the afternoon of 25 January 1865. Captain J. I. Waddell said he only wanted to put the ship onto the Williamstown slip for repairs, and to take on food and water. The Shenandoah was forced to wait while the Australians decided if letting the raider into their harbours violated their neutrality. As the only 2 dry docks belonged to the crown, it was decided to rent a dry dock to a private firm who allowed the ship to dry dock, thereby putting the responsibility on the private firm whilst keeping Australia's neutrality. [ דרוש ציטוט ]

An 1871 hearing at the International Court in Geneva awarded damages of £820,000 against Britain to the US government for use of the port at Williamstown by the CSS שננדואה. [23] [24]

Victoria's major cargo port Edit

Between 1857 and 1889, the main railway workshops of the Victorian Railways were at Point Gellibrand, and at their height covered 85% of Point Gellibrand. Imported steam locomotives were assembled at the Williamstown Workshops. After 1889 the extensive workshops were moved to nearby Newport. [25]

By 1870, Williamstown was known as the major cargo port of Victoria, with piers, slipways, shipwrights, and gangs of wharfies, all working along the shore opposite Nelson Place. As well, the Customs Department, pilots, the Victorian Navy, and the Harbour Trust all established bases in Williamstown. [ דרוש ציטוט ]

The foundation stone of the Alfred Graving Dock was laid on 4 January 1868 by HRH Prince Alfred, KG, Duke of Edinburgh, who arrived in the Royal Navy's first ironclad, HMS לוֹחֶם. [ דרוש ציטוט ]

The Alfred Graving Dock is historically significant as the first graving dock in Victoria and the third in Australia at that time, for its role in the development of the shipping industry in Port Phillip, for its continuous use as a Dockyard since its completion and for association with William Wardell during his term as Inspector General of the Public Works Department. [26]

Williamstown Baptist Church was officially founded in 1868, though a congregation had begun to form eight years earlier in response to an advertisement in the Williamstown Chronicle dated Saturday, 24 November 1860. Baptismal services were performed at the back beach at Williamstown from 1861 through to 1868, the first being performed 10 March 1861 by the Rev. David Rees of South Yarra. The Oddfellows' Hall was rented for services from December 1868. The Presbyterian schoolroom in Cecil Street was later used, followed by the Temperance Hall from April 1870. The Tabernacle, now the Church of Christ on Douglas Parade, was used after this. In January 1876 services reverted to the Oddfellows' Hall. In 1884 the Baptist Church building on Cecil Street was officially opened. [27]

In 1873, the Royal Yacht Club of Victoria, founded in May 1853 as the Port Phillip Yacht Club, moved to its present site at 120 Nelson Place, adjacent to Gem Pier.

Williamstown North Primary School was established in 1874 [28] and in that same year part of the market reserve was purchased from the Williamstown Council by the Education Department in order to build the Williamstown Primary School No. 1183.

The Williamstown CYMS football club was formed in 1886 and remains one of the oldest sporting clubs in Australia. [29]

The Hobsons Bay Yacht Club, situated on Nelson Place at the end of Ferguson Street and adjacent to the pier, was established in 1888. [ דרוש ציטוט ]

The Yacht Club Hotel was built in 1892 at 207 Nelson Place, a site previously occupied by an iron-framed 'wooden' hotel called the Lord Clyde. It was owned by Carlton and West End Breweries, later the Carlton Brewery Ltd.

The Williamstown Hospital opened in 1894 when the community responded to the increasing risk of accidents from a busy port, the railway workshops and the growing industrial area of Newport, Spotswood and Footscray to establish Melbourne's first suburban public general hospital. [30]

Williamstown Central Tennis Club was established in 1896 on a site at the corner of Ferguson Street and Melbourne Road. [ דרוש ציטוט ]

The Williamstown Lacrosse Club was founded in 1898 at a meeting in the Williamstown Baptist Sunday School called by Arthur Whitley (son of the Minister). Arthur Whitley became the first Captain and Fred Scott the first secretary. [31]

המאה ה -20 עריכה

The description of Williamstown in the 1904 edition of The Australian Handbook notes that principal hotels in Williamstown at that time were: the Steam Packet, Royal, Newport, Prince of Wales, Yacht Club, Morning Star, and Pier. There were also a further 34 hotels in the area. [ דרוש ציטוט ]

Williamstown Pier railway station was opened on 8 January 1905. The station existed primarily to serve the Williamstown docks precinct and was the terminus of the Williamstown line.

In 1906, one of the largest undertakings attempted by ship repairers in Australia was successfully accomplished at the Williamstown Dockyard. SS Peregrine, a 1,660 GRT vessel of the Howard Smith Line, was lengthened amidships by 40 feet (12 m). This was perhaps the first jumboising operation undertaken in Australia. [32]

The Williamstown Hospital was expanded with the addition of the Male Ward in 1911 and the Female Ward in 1917. [33]

Heidelberg School impressionist artist Walter Withers painted numerous landscapes of Williamstown around 1910, at a time when fellow Heidelberg School impressionist artist Frederick McCubbin was also painting the Williamstown landscape. Between 1909 and 1915, McCubbin visited Williamstown on numerous occasions and produced sketches and watercolours of the foreshore and the old shipyards. He also produced a major oil painting of the Williamstown docks in 1915. [3]

Williamstown was proclaimed a City on 17 May 1919. Construction of the Williamstown Town Hall on Ferguson Street commenced a year earlier in 1918, but it was not officially opened until 1927.

In 1919, when Melbourne was struck with the dreaded Spanish flu, the Williamstown Primary School was closed and used as a makeshift hospital for the ill. [ דרוש ציטוט ]

In 1920, the Williamstown railway line was electrified. [ דרוש ציטוט ]

The Williamstown Swimming and Life Saving Club was formed in 1922. Its clubhouse, at the western end of Williamstown Beach, was built much later, in 1935. [ דרוש ציטוט ]

Situated within foreshore parkland adjacent to the Williamstown Football Oval, the Williamstown Lawn Tennis Club pavilion was opened in September 1928.

In 1930, a Royal Commission was appointed to inquire into certain matters affecting the municipal government of the City of Williamstown. [ דרוש ציטוט ]

The Williamstown and Newport Anglers Club was formed in 1933 [34] and rented premises at 221 Nelson Place, moving next door to 223 in March 1935. In August 1939 the club was granted a site on the Esplanade and in 1941 a clubhouse was opened. A jetty and slipway were built the following year.

In 1934, the bluestone time ball tower (the former lighthouse) was extended by 30 feet (9.1 m) with a circular brick tower on top. The extension was then painted with a coat of aluminium paint and it was re-established as a lighthouse due to the loss of singularity against the light of the City behind the Point Gellibrand Pile Light. It was electric, gave a green and red light, had a visibility of 15 nautical miles (28 km) and operated as a lighthouse from 1934 to 1987. [13]

Racing at Williamstown Racecourse ceased in 1940. The course, like the Melbourne Cricket Ground, was used to house troops. Racing was due to recommence after the war's end, but fire destroyed the two grandstands. [ דרוש ציטוט ]

In 1945, Williamstown defeated Port Melbourne in the Victorian Football Association's Grand Final, starting a golden era for the Williamstown Football Club during which its senior team played in 16 finals series, including 10 Grand Finals. [ דרוש ציטוט ]

In 1946, the Williamstown Swimming and Life Saving Club wrote to the Borough of Queenscliffe, suggesting that there was a need to establish a Surf Life Saving Club in Point Lonsdale.

Also in 1946, nine Williamstown residents met to form the Williamstown Little Theatre Movement. Through the 1950s and 1960s, Williamstown Little Theatre had several homes in Williamstown from the Mechanic's Institute to the Williamstown Town Hall Supper Room and the former Missions to Seamen building in Nelson Place. In 1967 the theatre company moved into its current venue, a converted bakery on Albert Street. [35]

In 1948, an electoral redistribution saw Williamstown included in the new Australian Federal electoral Division of Gellibrand, named after Joseph Tice Gellibrand (1786–1836). It was proclaimed in 1949 and was first won in that year by the Australian Labor Party candidate, John Michael Mullens. He held the seat until 1955. [36]

The destroyer HMAS Anzac was commissioned at Williamstown Naval Dockyard on 14 March 1951 under the command of Commander John Plunkett-Cole RAN.

In the 1950s and 1960s, the popularity of Williamstown declined and it was viewed as a run-down industrialised centre. [ דרוש ציטוט ]

The Merrett Rifle Range at Williamstown was the rifle-shooting venue for the 1956 Olympic Games.

In 1958, the Williamstown and Newport Anglers Club was granted extra land and a new clubhouse and boat storage facility were officially opened on 18 November 1961.

In May 1962, the City of Williamstown annexed 83 hectares (210 acres) from the Shire of Altona.

Fort Gellibrand became the training and administrative centre for the 2nd Commando Company in 1966 and has continued to remain in this use since that time.

The Pile Light anchored off Shelly Beach in 1860 was destroyed in 1976 when it was hit by the Melbourne Trader, a vessel of 7,000 tonnes. The force of the collision snapped the piles at waterline area, the light was sheared off its piles at water level, pushed 7 metres (23 feet) sideways, and was left hanging precariously on several of the remaining piles. [19]

In 1987, the Victorian Government's Urban Land Authority purchased the former rifle range at Williamstown (comprising an area of around 110 hectares) from the Commonwealth Government for $11.7 million.

The development of the estate was accompanied by extensive public consultation, which emphasised creation of open space for passive recreation and preservation of the coastal strip. The coastal area had been virtually untouched by European settlement due to the 'protection' offered over the years by the active rifle range.

The Authority developed 60 hectares of the estate for housing and related commercial and community activities. Residential allotments were progressively released for sale from May 1991. The historic armoury building of the old rifle range was preserved, refurbished and is now as a funeral home set in a large formal garden.

The remaining 50 hectares was reserved for the protection of the surrounding environmentally sensitive area. This area, now known as the Jawbone Flora and Fauna Reserve [37] consists of open grasslands for passive recreation, two wetland lakes, the saltmarsh and mangrove conservation area, Wader Beach and the Kororoit Creek.

Williamstown is within the Victorian electoral district of Williamstown. The 2007 by-election was triggered by the resignation of Steve Bracks as both Premier of Victoria and the Member for Williamstown. Wade Noonan successfully contested the election with 61.7% of the primary vote. The Liberal Party did not contest the seat in 2007.

The 2010 State Election saw a very different result with a huge swing against the government. The ALP's primary vote was 46.75% (compared to 61.7 in 2007), with the Liberal Party polling 32.5% of the primary vote. In the 2014 State Election, Noonan retained the seat with a primary vote of 44.6%.


Friday, 19 August 2011

Stonehenge -- the empty quarter

Above: the recent EH plan of Stonehenge, showing the "empty quarter" (the south-west quadrant) very clearly. Below: the resistivity survey, showing relatively undisturbed ground in the "empty quarter" and suggesting that there are no buried stones or stumps there.

About a year ago I made the post which is reproduced below:

"The resistivity survey image (from the chapter by David and Payne, Proc British Academy, 92, 73-113: Science and Stonehenge) shows a large number of "anomalies". The stones are shown in black. The white areas are mostly areas of disturbed ground coinciding with areas of past exploration and excavation. The dark grey areas may represent areas where there are high densities of intersecting pits or sockets, ie areas where stones have been moved about many times. The indistinct lighter grey mottled areas are difficult to interpret -- but the X and Y holes do show up as indistinct blobs. Note that they are not arranged on concentric circles, and that the spacing of these pits is imperfect and even erratic. Apart from the white blobs marked A, B and C, there are no signs of "missing" stones buried in the turf in places where we might expect them, and in many places where we might expect sarsen and bluestone sockets there are not even dark grey shadows. The conclusion from this work has to be that the 67 missing stones are not hiding anywhere on the site --- they are indeed missing -- and as I have already suggested, there is no reason to believe that they ever were put into the positions where the archaeologists would like them to have been. So there we are then. Gaps galore. Stonehenge never was finished."

Well, I was hoping that somebody would come up with some evidence to show that the Empty Quarter was indeed built on when the monument was being created, and that Anthony Johnson's "immaculate conception" as to what Stonehenge was like in its prime, has some foundation in fact. Nothing has been brought to my attention, and I'm increasingly convinced that no stones were ever erected in this area.

Bluestones summer lecture

My summer lecture last night went off very smoothly, with a good audience of around 60 people from far and wide. I tried to summarise the recent published research in the fields of glaciology and geology and -- inevitably -- had a go at some of the archaeological fantasies which are currently in fashion. I expected some growling and snarling from the archaeologists and "ancient wisdom" people who were in the audience, but in the event it was all very civilised, and nobody came up with anything remotely difficult to cope with. Had a really good chat with many members of the audience afterwards, over a cup of coffee and a slice of cake. Maybe the times -- and the Stonehenge story -- really are a'changin' .

Ikea-henge

The more I think about it, the more appealing the idea of Ikea-henge becomes! I really like the thought of these guys (giants maybe? It doesn't matter) being told by some chieftain or other to get on and build this strange thing out in the middle of nowhere, on some windy hillside on Salisbury Plain. He gives them this flat-pack of bits and pieces, and lays out the instructions for them as carefully as he can. Then he goes off to sort out some rebellious tribe somewhere, and leaves them to it.

And it's good to see some modern thinking coming into the frame, as far as EH is concerned. Just right for the Age of Ikea.

By the way, click on the images to enlarge them -- and don't forget to read the small print. Brilliant! No idea who did this, but whoever it was, he (she?) had a great eye for detail.


צפו בסרטון: עיצוב גינה מדליקה בתוך שלושה ימים!